• Archief
Opel Museum Tijnje vanaf 1 maart weer open

Opel Museum Tijnje vanaf 1 maart weer open

by OldtimerNieuws

Eind jaren 70 begon Meindert van Wijk met het verzamelen van Opels. Deze hobby liep wat ‘uit de hand’ en resulteerde in een verzameling van ongeveer 55 Opels Deze zijn allemaal te zien in het 1e Nederlandse Opel Oldtimer AutoMuseum in Tijnje (Friesland).

Sinds maart 2006 is het museum te vinden in een nieuw pand aan de Bregeleane 1, op een klein industrieterrein bij het dorp Tijnje. Behalve Opel oldtimers vindt u ook Opel kinderwagens, naaimachines, fietsen en koelkasten. De bouwjaren van de Opel oldtimers liggen tussen 1935 tot 1980. Uiteraard zijn er ook vele miniatuurauto’s te vinden van uiteenlopende Opel-modellen. Om een passende sfeer te creëren zijn de wanden voorzien van passende posters en emaille borden. Bovendien is er een huiskamer te vinden die is ingericht in de jaren ’50-’60 stijl.

Naast het museumgedeelte kunnen ook eigenaren van oude Opels voor onderdelen in Tijnje terecht. Het museum herbergt ook een onderdelenmagazijn om Opels tussen de bouwjaren 1935 en 1978 op de weg te houden.

Meer info op www.opelmuseum.nl

Off
6e Zuid-Limburgse Heuvelland Oldtimertref zondag 5 juli 2009

6e Zuid-Limburgse Heuvelland Oldtimertref zondag 5 juli 2009

by OldtimerNieuws

Voor de 6e keer organiseert de St.O.C.K. (de Zuidlimburgse Heuvelland Oldtimertref) op de 1e zondag van juli haar Oldtimertref. Dit jaar is dat zondag 5 juli. Het treffen wordt gehouden in een weiland gelegen aan de kasteelhoeve van kasteel Wittem aan de verbindingsweg Vaals – Maastricht en de parkeerplaats van de Kerk te Wittem. De 5e juli is een trefpunt voor bezitters van oldtimers, oude tractoren, legervoertuigen motoren en brommers evenals moderne sportwagens.

Voor iedere doelgroep wordt een toertocht georganiseerd. Voor automobielen een tocht van ongeveer 90 km voor brommers en tractoren een tocht van ongeveer 30 km door het mooie Belgische, Duitse en Zuidlimburgse heuvelland.

Op het weiland staan standhouders, er is kofferbakverkoop, muziek, en een DJ zorgt voor de beste muziek. Al bij al een mooie dag om te noteren, om deel te nemen of om al dat moois te komen bewonderen. Met een oldtimer kunt u op het terrein parkeren. U betaalt dan alleen entree.

Voorinschrijving is gewenst (en voordeliger). Tevens zijn de voorinschrijvingen verzekerd van een mooi rallyschild. De inschrijving is open en net als andere jaren zijn er deelnemers uit geheel Nederland, Duitsland en België!

Meer info en inschrijven op www.stock-oldtimertref.nl

Off
Nieuwe Europese regels voor stille en zuinige banden

Nieuwe Europese regels voor stille en zuinige banden

by OldtimerNieuws

De landen van de Europese Unie zijn het eens geworden over nieuwe regels die er vanaf 2016 voor moeten zorgen dat autobanden een grotere bijdrage leveren aan brandstofbesparing. De rolweerstand moet met 20% worden verminderd en de banden voor personenauto’s moeten 3 decibel minder lawaai voortbrengen. Welke gevolgen deze nieuwe regels hebben voor diagonaalbanden en radiaalbanden met een klassiek profiel is nog onduidelijk.

Vanaf 2012 moet elke nieuwe auto ook verplicht met een bandenspanningsmeter op het dashboard worden uitgerust. De juiste bandenspanning kan tot 10% brandstofbesparing opleveren en zorgt bovendien voor minder slijtage en betere wegligging. Uit onderzoek blijkt dat circa de helft van alle autos met onvoldoende spanning in de banden rijdt en daardoor onnodig veel brandstof verbruikt.

In samenwerking met onder andere het Ministerie van Verkeer & Waterstaat, RAI Vereniging en bandenfabrikanten lanceerde BOVAG vorige week een landelijke campagne om het gebruik van zuinige, stille en veilige banden te stimuleren. Uiteraard speelt ook bandenspanning een grote rol in de campagne ‘De Nieuwe Band’.

Bron: Bovag

Off
Historische stationaire motoren Nuenen 2009

Historische stationaire motoren Nuenen 2009

by OldtimerNieuws

Voor de afwisseling een bericht dat wel over oldtimers gaat, maar op de weg komen we deze niet snel tegen. Daarom wordt alweer voor de 21e keer dit jaar tijdens het Pinksterweekend (zondag 31 mei en maandag 1 juni) in Nuenen de Internationale show voor historische stationaire motoren georganiseerd. Deze show is inmiddels uitgegroeid tot één van de grootste en bekendste shows in zijn soort in Europa.

Uit heel Europa komen ieder jaar liefhebbers en verzamelaars in Nuenen bij elkaar om hun meest bijzondere motoren tentoon te stellen of om het uitgebreide aanbod te bewonderen. Het gaat hier om zogenaamde stationaire motoren, de veteranen op het gebied van verbrandingsmotoren, voorouders van de moderne benzine- en dieselmotoren.

De tentoongestelde stationaire motoren werden eind 19e en begin 20e eeuw gebouwd, en gebruikt voor de aandrijving van de meest uiteenlopende apparatuur, zoals dynamo’s, waterpompen, zaagmachines, draaibanken, wasmachines, dorsmachines, et cetera.

De open bouwwijze van de motoren en de grote diversiteit aan gevonden oplossingen voor diverse technische uitdagingen waarmee de eerste motorenbouwers te maken kregen staan garant voor een indrukwekkend schouwspel.

Ook de bijzonder rustige loop van de motoren (100 tot 200 toeren per minuut voor motoren met vliegwielen vaak groter dan 1 meter) en de “rituelen” die nodig zijn om deze te starten en in bedrijf te houden, maken van deze show een evenement dat eigenlijk niet gemist zou mogen worden door iedereen die op enige manier belangstelling heeft voor technische zaken!

Het evenement vindt plaats op landgoed Gulbergen, Schoutse Vennen 15, 5674 TK te Nuenen. Op het showterrein is uiteraard gezorgd voor sanitaire voorzieningen, catering en voldoende gratis parkeergelegenheid.

Meer info op www.stationairemotoren.com

Off
40 jaar Ford Capri

40 jaar Ford Capri

by OldtimerNieuws

In januari 1969 wordt de Ford Capri op de autosalon van Brussel voorgesteld aan het grote publiek. De Capri was bedoeld als Europese tegenhanger van de Ford Mustang die in de Verenigde Staten voor grote verkoopsuccessen zorgde. De Ford Capri was gebaseerd op de Ford Cortina / Taunus en werd in maar liefst vijf verschillende fabrieken gebouwd. De auto rolde in Dagenham en Halewood (Engeland), Saarlouis en Keulen (Duitsland) en Genk (België) van de band. De Capri was te koop met bijna alle motoren die Ford op dat moment in Europa kon aanbieden. De eenvoudigste motorvariant was een 1,3 liter V4 voor het vaste land en een 1,3 liter 4 cilinderlijn motor (Kent motor) voor Groot Brittannië. Top van de motorenlijn waren de 2,3 liter V6 uit Duitsland en de Essex 3 liter V6 uit Engeland. Gedurende de productieperiode kreeg de Capri telkens de beschikking over alle motoren die in de Taunus / Cortina reeks ook leverbaar waren. In 1971 wordt het eerste model en voorlopige enige model met benzine-injectie leverbaar, de RS 2600. Deze versie wordt ook ingezet voor diverse wedstrijden om het sportieve karakter van de Capri’s te onderstrepen. Wanneer de RS 2600 in 1973 wordt vervangen door de RS 3100 is benzine-injectie niet meer leverbaar in een Capri.

In 1972 krijgt de Capri een kleine facelift, betere vering voor meer comfort en rechthoekige komplampen. De 1 miljoenste Capri wordt in augustus 1973 uitgeleverd. In 1974 volgt een grotere facelift en vanaf dat moment is de Capri Mk2 leverbaar. De neus wordt iets ingekort en de korte achterklep wordt vervangen door een heuse derde deur. De nieuwigheid is er intussen wel af en de verkopen lopen terug. Vanaf 1976 wordt de Capri alleen nog in het Duitse Saarlouis gebouwd.

De laatste facelift volgt in 1977. Deze Mk3 versie is in Nederland nog tot 1984 leverbaar. In Engeland valt in 1986 als laatste het doek voor de Ford Capri. Uiterlijk onderscheiden de modellen van de laatste serie zich onder andere door vier ronde koplampen en nieuwe bumpers. Tegen het einde van de productie was de Capri ook weer leverbaar met benzine-injectie, terwijl er in Duitsland zelfs een turboversie in de verkooplijst stond. Met 190 pk was de Turbo Capri goed voor een top van 220 km/u. Uiteindelijk vinden bijna 2 miljoen Capri’s hun weg naar tevreden gebruikers.

Uiteraard staan de liefhebbers van de Ford Capri in Nederland uitgebreid stil bij de verjaardag van “hun” Capri. De in 1995 opgerichte en inmiddels ruim 300 leden tellende Ford Capri Club Noord Holland organiseert van 12 tot en met 14 juni 2009 het evenement 40 jaar Ford Capri en Capri’s at the Beach. Het recreatiepark de Watersnip in Petten aan Zee is de plek waar het allemaal gaat gebeuren. Meer informatie over dit weekend is te vinden op www.capriclubnoordholland.nl

Van 4 t/m 6 september zijn alle Ford Capri liefhebbers opnieuw welkom om de verjaardag van de Capri te vieren. Deze keer tijdens de jaarlijkse internationale Capri meeting ‘Capri Town by the riverside’ van de in 1990 opgerichte Capri Club Zuid-Holland. Plaats van handeling: evenementen terrein IJsselstrand te Doesburg. Meer informatie over dit evenement is te vinden op www.capriclubzuidholland.nl

Off
Nederlandse slooppremie richt zich op youngtimers

Nederlandse slooppremie richt zich op youngtimers

by OldtimerNieuws

Als de plannen van de Nederlandse autobranche door worden gezet betekent dit slecht nieuws voor het youngtimer-bestand in Nederland. Een sloopregeling stelt bezitters van auto’s van voor 1992 in staat om hun auto ‘om te ruilen’ tegen een nieuwer, schoner exemplaar. Dat moet dan een auto zijn van na 1996 die aan specifieke milieu-eisen voldoet. Het doel is te komen tot minder CO2-uitstoot en een betere luchtkwaliteit. De oude auto wordt gesloopt. De deelnemende autobezitter krijgt een premie van rond de duizend euro.

In tegenstelling tot de Duitse regeling wil de Nederlandse sector dat er ook een premie wordt gegeven bij de aanschaf van een gebruikte auto. In Duitsland komen alleen consumenten die een nieuwe auto aanschaffen in aanmerking voor een premie. Daarom pleit de Nederlandse autobranche, lees Auto Recycling Nederland (ARN), Bovag/Rai Vereniging, Focwa (carrosseriesector) en Stiba (voertuigdemontage), voor een dergelijke regeling. Het stelt hun in staat om het Nederlandse wagenpark flink in te dammen waarbij de kosten door de staat worden gedragen. Alle auto’s die worden ingeruild met gebruikmaking van de slooppremie moeten ook daadwerkelijk worden gesloopt. Dat betekent werk voor de iniatiefnemers. Dat er zo ongewenst bijzondere youngtimers van de weg verdwijnen zal voor deze organisaties geen rol spelen. Bijzondere auto’s uit die periode zijn (nog steeds) voldoende waard en zullen de dans dan ook ontspringen. De kans is groot dat met name de auto’s die het straatbeeld in de jaren tachtig en begin jaren negentig bepaalden straks onvindbaar zijn.

Het lijkt er steeds meer op dat de sloopregeling in ons land er ook daadwerkelijk gaat komen. ARN heeft minister Cramer van Milieu toegezegd dat ze 30 miljoen euro wil investeren in zo’n regeling. Dat geld komt uit het potje van de verwijderingsbijdrage voor auto’s, waarin ongeveer 150 miljoen euro zit. Omdat het plan een van de weinige voorstellen is waarbij private partijen meebetalen aan de bestrijding van de economische crisis, is er een redelijke kans dat het wordt aangenomen.

Off
Géén slooppremie in België

Géén slooppremie in België

by OldtimerNieuws

De Belgische regering ziet af van een slooppremie voor oude auto’s. De overheid heeft er het geld niet voor, zo is zaterdag bekend geworden.

Twee weken geleden opperde minister van Financiën Didier Reynders een premie van 4000 euro bij het inruilen van een oude auto voor een zuinig model.

De premies worden momenteel in vele EU–landen ingevoerd om het milieu en de autobranche te helpen. Duitsland, Frankrijk, Luxemburg, Oostenrijk, Spanje en Portugal hebben ze ingevoerd. In Duitsland zijn de kleine Volkswagen Polo en de Dacia daardoor niet aan te slepen.

In Nederland overlegt milieuminister Jacqueline Cramer met de autobranche over een eventuele schrootpremie.

Bron: RD / ANP

Off
Bedford Belangen Club viert twintigjarig jubilieum

Bedford Belangen Club viert twintigjarig jubilieum

by OldtimerNieuws

De vereniging ‘Bedford Belangen Club’ is opgericht op 4 maart 1989. Dit betekent dat de club dit jaar haar twintigjarige bestaan mag vieren. Een belangrijke reden in 1989 voor oprichting van de club was dat de productie van Bedfords sinds 1986 was gestopt en de ondersteuning van Opel en General Motors erg beperkt was geworden. Anno 2009 heeft de club ongeveer 300 leden door heel Nederland. De club richt zich op alle Bedfords, maar in het bijzonder op de kampeerauto’s.

Om het jubilieum te vieren wordt er voor de leden en genodigden in het weekend van 17 t/m 19 april 2009 een speciaal jubileumtreffen georganiseerd. Dit treffen wordt op camping de Parel in Zeewolde gehouden.
Tijdens dit weekend zal er op de camping een Bedford show gehouden worden. Naast de vele aanwezige leden met hun Bedford kampeerauto’s zullen er een aantal speciale Bedford’s te zien zijn. Belangstellenden kunnen deze show bezoeken op zaterdag 18 april van 11.00 tot 17.00 uur, toegang is gratis.

Meer informatie is te vinden op www.bedfordbelangenclub.nl

Off
Oldtimerfestival Venhuizen gaat dit jaar wel door

Oldtimerfestival Venhuizen gaat dit jaar wel door

by OldtimerNieuws

Het Odltimerfestival Venhuizen gaat komend voorjaar toch door. Dit meldt het Dagblad voor West-Friesland. Het lot van de tweedaagse show van klassieke en antieke auto’s hing even aan een zijden draadje, omdat het onderkomen in januari is afgebrand.

De grote schuren van bloembollenbedrijf Langedijk mochten altijd worden gebruikt en die zijn voor een deel verdwenen. Volgens Richard Frankfort van de organisatie is er echter zicht op dat de hallen al weer herbouwd zijn wanneer de oldtimers op 12 en 13 april richting de Torenweg komen.

Vorig jaar werd het festival afgelast omdat de gemeente de veiligheidseisen niet wilde laten vieren en er tekort ruimte was. Ondanks alle tegenslag komt het festival nu wel van de grond. ,,Omdat we alle medewerking hebben gekregen van de firma Langedijk en van de gemeente”, aldus Frankfort. ,,Op die manier durfden wij de gok wel aan. We hebben de knoop doorgehakt om alle deelnemers op tijd te laten weten dat ze weer naar Venhuizen kunnen komen.”

Bron: Noordhollands Dagblad / Dagblad voor West-Friesland

Off
Tentoonstellingen en evenementen 100 jaar Audi

Tentoonstellingen en evenementen 100 jaar Audi

by OldtimerNieuws

We berichten er al eerder over deze week, het jaar 2009 staat voor Audi Tradition, de historische afdeling van de fabriek, geheel in het teken van het jubileum 100 jaar Audi. Er staan meer dan 50 evenementen op het programma. Daarbij zijn twee hoogtepunten: op 16 juli, exact 100 jaar na de oprichting, is er een feestelijke bijeenkomst in Ingolstadt, waarbij ook de Duitse Bondskanselier Angela Merkel aanwezig zal zijn. Een must voor elke liefhebber van Audi is dit jaar het grootste klassieke autosportevenement ter wereld, het Goodwood Festival of Speed in Groot-Brittannië. Daar staat Audi als featured marque in het middelpunt van de belangstelling.

Voor het Festival of Speed op het landgoed van Lord March in het Engelse graafschap Sussex haalt Audi Tradition bijna alle autos van stal die in de racerij van de afgelopen 100 jaar een belangrijke rol hebben gespeeld. Voor het eerst wordt daarbij ook het tafelzilver van het Audi Museum Mobile uit de kast gehaald: de Auto Union Type C Stromlinie, de enige exacte replica van de wereldrecordauto waarmee Bernd Rosemeyer in 1937 een snelheid van boven de 400 km/u bereikte. Ook zal in Goodwood de eerste Audi-wedstrijdauto, de Audi Type C Alpensieger uit 1919 te zien zijn. De autos die tijdens de heuvelklim in actie komen, zijn de Auto Union Silberpfeil Type C (1936) en Type D (1938), de Audi quattro Pikes Peak (1987) en IMSA GTO (1989) plus de Le Mans-sportwagens R8 en R10 TDI, aangevuld met toerwagens uit de Super Touring- en DTM-klassen.

Europese oldtimerrally’s
Ook bij de bekende Europese oldtimerrallys als de Mille Miglia (13-17 mei), de Silvretta Classic (2-5 juli), de Ennstal Classic (15-18 juli) en de Gran Premio Nuvolari (18-20 september) zal Audi niet ontbreken. Een bijzonder evenement wordt de historische Grand Prix van Bern van 21 t/m 23 augustus, waar voor het eerst sinds 70 jaar weer een Auto Union-raceauto, de Type C, in actie zal komen. Audi Tradition is hoofdsponsor van de Donau Classic in Ingolstadt (18-20 juni), Heidelberg Historic (9-11 juli), de Audi Eastoric in Hongarije (27-30 augustus) en de Eifel Classic Rallye op de Nürburgring (1-3 oktober). Natuurlijk is de historische afdeling van Audi ook aanwezig op de grootste oldtimerbeurs ter wereld, de Techno Classica in de Duitse stad Essen (2-5 april).

Tentoonstellingen in Audi Museum Mobile
Het jubileum 100 jaar Audi staat eveneens centraal tijdens de bijzondere tentoonstellingen in het Audi Museum Mobile. Daarvan zijn er drie: op 12 maart wordt gestart met een expositie van de oudste Audi-modellen die er nog zijn. Er zullen twaalf Audis uit de beginperiode worden getoond, waaronder het enig overgebleven exemplaar van het eerste Audi-model, een Type A uit 1910, in bruikleen van het nationaal technisch museum in Praag. Van eind juli tot eind november volgt een tentoonstelling van de rallyautos uit de onvergetelijke Groep B-tijd in de jaren tachtig van de vorige eeuw. Naast de winnende Audi quattros worden ook de concurrenten van toen getoond. De afsluiting wordt gevormd door de tentoonstelling Familiensilber – die Ära der Grand-Prix-Silberpfeile van eind november 2009 tot eind februari 2010. In 2009 wordt immers ook het jubileum 75 jaar Silberpfeile gevierd, de beroemde raceautos uit de jaren dertig. Tijdens de expositie worden, samen met de concurrenten van destijds van de merken Mercedes-Benz en Alfa Romeo, zes Auto Union Silberpfeile getoond.

Off
Amerikaanse oldtimers op de VerzamelaarsJaarbeurs

Amerikaanse oldtimers op de VerzamelaarsJaarbeurs

by OldtimerNieuws

Op 18 en 19 april 2009 wordt de Jaarbeurs Utrecht omgetoverd tot de grootste verzamelbeurs van Europa, de meest bijzondere voorwerpen verdeeld over tweeduizend kramen in vijf beurshallen. De komende editie van de VerzamelaarsJaarbeurs wordt zoals altijd georganiseerd in combinatie met de Mega Platen & CD Beurs.

Evenals vorig jaar komt de vereniging Cruise Brothers uit Den Haag langs om haar mooiste Amerikaanse automobielen te showen. In hal 11 staan circa 10 classic cars te glimmen en diverse clubleden, uitgedost in jaren 50 kleding, vertellen met liefde hoe de auto’s zijn gerestaureerd en wat er nu zo leuk is aan het ‘rondcruisen’ over de boulevard van Scheveningen. Happy Days in de Jaarbeurs!

Onder de honderdduizenden zo niet enige miljoenen items die door standhouders worden aangeboden, zijn (heel) veel oude gereedschappen te vinden. Van antieke houtschaven en beitels tot chirurgijn tangen, van vintage handwerk naalden tot zeisen uit ver vervlogen tijden. Werkelijk alles is er te vinden. Nu zijn er gelukkig mensen die behalve het verzamelen van oude gereedschappen ook nog steeds werken met de objecten. Op deze wijze trachten zij hun kennis te over te dragen en door te geven aan het nageslacht. Verscheidene onder hen zijn verenigd in clubs. De VerzamelaarsJaarbeurs is verheugd dat in totaal maar liefst 20 personen zijn of haar specialiteiten dit weekend gaat demonstreren.

meer info op www.verzamelaarsjaarbeurs.nl

Off
Audi bestaat 100 jaar

Audi bestaat 100 jaar

by OldtimerNieuws

Audi bestaat dit jaar honderd jaar, exact op 16 juli is het honderd jaar geleden dat August Horch in de Duitse stad Zwickau de onderneming die nu Audi heet oprichtte. Nu heeft Audi haar historie altijd een warm hart toegedragen en heeft zelfs een historische afdeling Audi Tradition. Die afdeling heeft vanwege het honderdjarige bestaan een aantal activiteiten op het programma staan. De eerste daarvan is de tentoonstelling ‘Treffen der Generationen – Effizienz im Wandel der Zeit’, die van 26 januari tot en met 28 februari in het Audi Museum Mobile in het Audi Forum Ingolstadt te zien is. Er worden twaalf bijzondere voertuigen uit acht decennia getoond, voornamelijk prototypes en unieke modellen waarmee werd geprobeerd aan de uitdagingen van die tijd tegemoet te komen.

De tentoonstelling maakt deel uit van de serie ‘ZeitLupe’ in het Audi Museum Mobile, die telkens de overgang vormt naar de volgende grote expositie. Dat is in dit geval de officiële presentatie ter gelegenheid van ‘100 jaar Audi’, die op 11 maart begint en waarin de oudste nog bestaande Audi’s worden getoond.

Bron: MotorKlassiek

Off
Veendam-Leer-Veendam 2009

Veendam-Leer-Veendam 2009

by OldtimerNieuws

Op 23 Mei 2009 wordt weer de rally Veendam-Leer-Veendam verreden. Dit jaar wordt de oldtimerrally Veendam Leer Veendam voor de zesde keer georganiseerd. Deze keer voor het eerst voorafgegaan door oldtimermotoren van voor de Tweede Wereldoorlog. Leer is de Poolse zusterstad van Veendam. Een bezoek aan de Poolse zustergemeente van Veendam leent zich volgens de organisatie prima voor een vijfdaagse rally met Veendammer ondernemers, bestuurders en natuurlijk eigenaren van oldtimers.

De rally wordt gereden volgens het bol-pijl systeem en staat open voor klassieke auto’s met een bouwjaar t/m 1979. Dit met uitzondering voor de sponsors, welke buiten mededinging mogen meerijden met een gewone auto.

Inschrijven voor de 2009 editie is inmiddels mogelijk en al door vele teams gedaan. De organistie adviseert dan ook iedereen die nog een startplaats wil bemachtigen zich zo snel mogelijk op te geven.

Meer informatie op www.noprally.nl

Off
Nieuwe Fiat 500C beleeft wereldpremière in Genève

Nieuwe Fiat 500C beleeft wereldpremière in Genève

by OldtimerNieuws

De nieuwe Fiat 500 C wordt in Genève voor het eerst aan het publiek voorgesteld. De kleine Italiaan heeft een breed schuifdak van canvas maar een echte cabriolet is hij niet. Net zoals zijn legendarische voorganger schuift de linnen kap tot ver over de achterbank.

De kap van de 500 C is verkrijgbaar in drie verschillende kleuren: ivoor, rood en zwart. Hij wordt geleverd met alle motoren van het gesloten model. Om brandstof te sparen beschikt de 500 C over een stop & start-systeem dat de motor uitschakelt bij het wachten aan de verkeerslichten.

Bron: nieuwsblad.be

Off
Zaterdag 30 mei Culemborg weer in de ban van oldtimers

Zaterdag 30 mei Culemborg weer in de ban van oldtimers

by OldtimerNieuws

De Historische Automobiel Club Cuylenburgh (H.A.C.C.) te Culemborg (opgericht 1-1-1989) organiseert elk jaar op de laatste zaterdag van mei de alom bekende gezellige jaarlijkse nationale Culemborgse oldtimerdag en lenterit door de Betuwe. Dit jaar wordt de dag gehouden op zaterdag 30 mei. Door het enorme succes in de voorgaande jaren (maximaal 300 oldtimers) en de landelijke bekendheid , die deze Culemborgse Oldtimer-Lenterit reeds geniet, zal ook de 19e editie in het bekende oude stadje aan de Lek in de Betuwe door vele oldtimerrijders en kijkers op zaterdag 30 mei weer bezocht worden. Dit mooie stadje, met zijn vele historische gebouwen, organiseert voor iedereen met alle merken oldtimers met een bouwjaar van vóór 1980 de 19e oldtimertoertocht door de Betuwe. Tussen 9.00 uur en uiterlijk 11.00 uur kan men terecht in het centrum van Culemborg, waar het startsein voor de toertocht gegeven zal worden door de burgemeester van Culemborg, de heer Roland van Schelven, die zelf ook bekend staat als oldtimerrijder. De route voert ons door dorpjes in de Betuwe en de Vijfheerenlanden met een prachtige lentetooi en geeft de mogelijkheid voor tussenstops bij rustieke restaurantjes in het prachtige rivierengebied. Tussen 15.00 en 16.00 uur bent u weer terug in Culemborg, waar u feestelijk ingehaald zal worden.

Meer informatie over deze dag en de wijze waarop u zich kunt aanmelden is te vinden op www.hacc.nl.

Off
Ode aan de Trabant

Ode aan de Trabant

by OldtimerNieuws

In de Sachsenring autofabriek in Zwickau rolde in de lente van 1991 de allerlaatste Trabant van de transportband. Daarmee kwam, een half jaar na de hereniging van Duitsland, een einde aan de productie van een van de laatst overgebleven symbolen van de Koude Oorlog. Twintig jaar na de val van de Berlijnse muur brengt de Kunsthal Rotterdam met een fototentoonstelling een ode aan deze ‘legende op wielen’ en blikt met weemoed terug op de glorietijd van het compacte autootje. De zwart-wit foto’s laten de productie van de allerlaatste Trabant zien, zoals Martin Roemers dat in 1991 in beeld bracht tijdens zijn bezoek aan de fabriek in Zwickau.

Symbool van de DDR
In de DDR is tussen 1957 en 1989 één op de twee auto’s een Trabant. De besteltijd van deze auto is, als de vraag ernaar piekt, twaalf tot veertien jaar. De 11.300 arbeiders van de Sachsenring autofabriek produceren in ploegendienst 576 auto’s per dag. Ze voldoen daarmee slechts aan de helft van de vraag die vanwege technische innovatie in de autofabriek, waar een deel van de productie handmatig verloopt, ver achterblijft. In de vierendertig jaar dat de auto in productie is, worden desondanks drie miljoen exemplaren gemaakt. De Trabant groeit uit tot hét symbool van voormalig Oost-Duitsland en is één van de belangrijkste exportproducten van het land. Waar de Trabant aanvankelijk modern is, kan de auto in de daaropvolgende decennia niet wedijveren met de autotechniek van het westen. In al haar jaren van productie wordt de Trabant technisch nauwelijks verbeterd en blijft haar uiterlijk nagenoeg ongewijzigd.

Foto’s
Roemers foto’s laten het productieproces van de allerlaatste Trabant in sobere zwart-wit foto’s zien; er wordt gelast, er worden deuren gemonteerd en een bumper gepoetst. Geconcentreerd en met veel liefde en aandacht wordt er gewerkt. Het lijkt op een dag als alle andere. Een man leest zijn krant naast de transportband, op de voorpagina prijkt een reclame van het automerk Mercedes dat sinds de eenwording van Duitsland voor het eerst ook in het oosten te koop is. In de typisch Oost-Duitse kantine wordt geluncht. Twee vrouwen duwen een volledig gemonteerde witte Trabant de garage uit. Ze merken de fotograaf niet op. De fabrieksarbeiders die Roemers van dichtbij portretteert, leggen daarentegen hun werk stil en nemen de tijd voor de fotograaf. Een vrouw met gebloemde schort laat haar boor even rusten, net als de lasser die met zijn gereedschap in de hand de lens in kijkt. Beiden kijken gelaten. Hun werk zit erop.

Martin Roemers
Martin Roemers is freelance fotograaf. Zijn foto’s worden wereldwijd gepubliceerd in o.a. The International Herald Tribune, The Guardian en de Frankfurter Allgemeine Zeitung. Het is de tweede keer dat de Kunsthal een fotoserie van Roemers tentoonstelt. In 2007 was de tentoonstelling ‘De Eindeloze Oorlog’ te zien met portretten van veteranen uit de Tweede Wereldoorlog.

Van 7 maart t/m 7 juni 2009 te zien in de Kunsthal Rotterdam

Off
Zaterdag 14 en zondag 15 februari oldtimerbeurs in Autotron Rosmalen

Zaterdag 14 en zondag 15 februari oldtimerbeurs in Autotron Rosmalen

by OldtimerNieuws

De lente nadert met rasse schreden, dus bij de oldtimer en klassiekerliefhebber begint het ook te kriebelen de trouwe vierwieler moet weer tiptop in orde zijn voor het nieuwe seizoen. Het rijden in een oldtimer of klassieker wordt steeds populairder, maar het onderhoud en de restauratie is voor veel liefhebbers een struikelblok.

Want hoe moet dat nu met die doorgesleten stoelleuning of dat gebroken houten dashboardklepje, dat laatste stukje las- en plaatwerk, velgen die spaken missen? Het antwoord is te vinden op het restauratieplein tijdens de Oldtimerbeurs op 14 en 15 februari bij Autotron Rosmalen. Er zijn op het restauratieplein vakmensen die u de fijne kneepjes van het restaureren willen leren, zoals lassen, houtbewerken,draaien en frezen, ontroesten etc.

Naast het enorme aanbod aan onderdelen, accessoires, gereedschap,documentatie en miniaturen, is Autotron dit weekend een showroom vol met oldtimers en klassiekers zoals Bentley, Rolls Royce, Porsche, Austin Healey, Daimler, Jaguar, Chevrolet, Ford, Alfa-Romeo, Fiat, Peugeot, Citroën, Mercedes, etc.

De Oldtimerbeurs voor Automobielen in Autotron Rosmalen is op zaterdag 14 en zondag 15 februari 2009 geopend van 10.00 tot 17.00 uur.

Off
Citroën DS gekozen tot mooiste auto aller tijden

Citroën DS gekozen tot mooiste auto aller tijden

by OldtimerNieuws

De Citroën DS is verkozen tot mooiste auto ooit. ‘Classic & Sports Car Magazine’ stelde een panel van beroemde autodesigners samen en liet hen stemmen voor de ‘mooiste wagen aller tijden’. De DS kwam als verrassende winnaar uit de bus. Opvallend is dat in de top tien enkel oldtimers staan. De DS haalde het van klassieke modellen van Ferrari en Jaguar. De legendarische berline van Citroën werd om onder meer bekend door zijn hydropneumatische vering en opvallend uiterlijk. In het Frans wordt DS uitgesproken als ‘déesse’ of godin, in het Nederlands kreeg de wagen de bijnamen snoek en strijkijzer.

Citroën presenteerde vorige week nog zijn nieuwe DS-lijn. Vanaf 2010 komen achtereenvolgens drie nieuwe DS-modellen op de markt: een DS3, een DS4 en een DS5. Het nieuwe model lijkt echter niet op de oude ‘snoek’, zoals miljoenen autofans hoopten.

De top tien mooiste auto’s:
1. Citroën DS
2. Jaguar XK120
2. Ferrari 275GTB
4. Cord 810/812
4. Ferrari 250GT Lusso
4. Ferrari 250GT Short-wheelbase
4. Jaguar E-type
4. Lamborghini Miura
4. Lotus Elan
4. Lotus Elite (1957)

(Nieuwsblad/JNS)

Off
Ook Italië overweegt nu slooppremie

Ook Italië overweegt nu slooppremie

by OldtimerNieuws

Na Duitsland, Frankrijk, Oostenrijk en Spanje is Italië het volgende EU-land dat een premie invoert voor mensen die een oude auto inruilen voor een nieuwe, schonere. Ook België overweegt zo’n regeling, terwijl BOVAG en RAI Vereniging met de Nederlandse overheid daarover in gesprek zijn.

De Italiaanse premie is een van de maatregelen van het kabinet Berlusconi om de economie uit het slop te trekken. De regering wil Italianen stimuleren om meer auto’s, elektronische apparatuur en meubels te kopen. Iedereen die een oude auto met uitlaatgas-norm Euro2 of lager inlevert en een nieuwe met Euro4 of hoger koopt, krijgt 1.500 euro bonus. Voor nieuwe auto’s op gas, elektriciteit of waterstof geldt 1.500 euro extra premie, ook als er geen oude auto wordt ingeruild. In België zou de eventuele premie kunnen oplopen tot wel 6.500 euro.

In Duitsland is de slooppremie een doorslaand succes. De Oosterburen ontvangen 2.500 bonus voor een inruiler van minimaal negen jaar oud. Tienduizenden mensen hebben zich al aangemeld voor de regeling en fabrikant Opel meldde in januari maar liefst 30% meer nieuwe, vooral zuinige, auto’s te hebben verkocht. De Duitse overheid wil op deze manier 600.000 oude, vervuilende auto’s versneld uit het wagenpark verwijderen. EU-voorzitter Tsjechië opperde vorige week, net als EU-commissaris Verheugen in november, dat er een regeling voor heel Europa moet komen. Verheugen zinspeelde destijds naar verluidt op een premiebedrag van 3.000 euro.

Bron: Bovag

Off
Stalling met oldtimers uitgebrand

Stalling met oldtimers uitgebrand

by OldtimerNieuws

Bij een grote uitslaande brand in een boerenschuur aan de Langeweg, in de polder van Hoeven, is vanmiddag een caravanstalling met zo’n vijftig tot zestig caravans, campers en oldtimer auto’s volledig verwoest. Tijdens de brand waren er enkele kleine explosies die vrijwel zeker het gevolg waren van exploderende campinggasflessen. Bij de brand deden zich geen persoonlijke ongelukken voor.
De brand werd ontdekt door de dochter des huizes, die meteen 112 belde.

Desondanks was er voor de brandweer geen redden aan. Die liet de schuur met caravans uitbranden en concentreerde zich op het behoud van het woonhuis en een andere loods met caravans.

De brandweer verwacht nog tot diep in de avond bezig te zijn met nablussen. De schade loopt, los nog van het pand, in de tonnen.

Bron: BN DeStem

Off
Pagina's:12»