• Archief
Veteranen van 23 tot 26 juni in Vught te bewonderen

Veteranen van 23 tot 26 juni in Vught te bewonderen

by OldtimerNieuws

Ze zijn géén van alle APK-gekeurd, hebben geen voorwielremmen, veiligheidsgordels of airbags, maar vanuit uitvalbasis Vught tuffen ze wel vier dagen lang door het Brabantse land. Op 26 juni stopt de colonne bij het Vughtse Raadhuis. Maak kennis met een unieke collectie automobielen uit vervlogen tijden en de kleurrijke groep liefhebbers die dit ijzeren erfgoed in stand houdt.

In de week van 23 juni vindt de 12.Schweizer FIVA Wanderfahrt 2009 plaats, een internationale rally voor auto´s zonder voorwielremmen. Voor de eerste keer in Nederland en met een dagelijkse start en finish in Vught. Van hieruit zetten de 44 klassieke oldtimers koers naar diverse bestemmingen in de wijde omtrek, om ’s avonds weer in Vughtse armen terug te keren.

Op dinsdag 23 juni klinkt het startsein voor de rally. Dan bezoekt de club het automuseum in Raamsdonkveer. Op woensdag gaat het dan naar de Bommelerwaard en op donderdag staat het Nostalgiemuseum in Langenboom op de route. Op vrijdag 26 juni tenslotte, wordt er bijgetankt in de Trappistenbrouwerij in Berkel/Enschot. Van daaruit slingert de weg zich terug naar Vught om omstreeks 16.30 uur te eindigen op het Leeuwensteinplein.

De maar liefst 44 oldtimers uit de jaren 1899 tot 1925 vormen een indrukwekkend wagenpark, waarmee u van dichtbij kennis kunt maken. Op vrijdag 26 juni, om 16.30 uur, zitten de kilometers erop en mogen de stofbrillen af. Eindpunt: het Vughtse Raadhuis. Daar biedt de gemeente Vught de deelnemers een receptie aan. Er is levende jazz uit de roaring twenties, een nostalgische ijscokar met inhoud en op straat blinken de beproefde bolides. Neem een kijkje bij de auto’s en ontmoet hun enthousiaste bestuurders. Zij vertellen graag over de oude techniek en de nooit aflatende liefde voor hun prachtige hobby.

Off
Kamperen in een oldtimer

Kamperen in een oldtimer

by OldtimerNieuws

Op de stadscamping de Worp in Deventer, staat nu een schitterend gerestaureerde oldtimer-caravan van Marina Nijdeken en Jorik Barteling.
Dit ‘hotel’ op wielen is van alle gemakken voorzien en geeft een echt gevoel van ouderwets kamperen.

De Constructam caravan uit 1972 ademt het algehele gevoel van de jaren 70 uit. Van de opnieuw gestoffeerde bankjes tot aan originele accessoires uit die tijd. Plaatjes draaien van Avro’s Toppop op een oud pick-upje, kokkerellen in stijl, dromen onder nostalgisch gebloemd beddengoed en ’s ochtends een ontbijtje van origineel retro-servies. Aan alles is gedacht.

Op de website www.kampeerinretrosfeer.nl is alle informatie omtrent dit leuke en bijzondere project te vinden.

Off
Autobedrijven Grooters als allereerste hofleverancier benoemd

Autobedrijven Grooters als allereerste hofleverancier benoemd

by OldtimerNieuws

Autobedrijven Grooters, met vestigingen in Eibergen en Rekken, is bij koninklijk besluit benoemd tot Hofleverancier. BOVAG-bedrijf Grooters is het eerste autobedrijf in Nederland dat het bekende schild op de gevel mag schroeven.

Het honderdjarig bestaan van Autobedrijven Grooters krijgt daarmee een extra feestelijk tintje. Het koninklijk wapen, met de tekst “Bij Koninklijke Beschikking Hofleverancier”, geeft het familiebedrijf een bijzondere uitstraling.

Het bedrijf is 1909 begonnen onder de naam W. Grooters in Rekken. In 1938 werd de naam gewijzigd in W. Grooters en Zn en vanaf 1976 is het bedrijf bekend onder de namen Grooters Eibergen BV en Grooters Rekken BV. Beide bedrijven worden geleid door de broers Willem en Jan Grooters, de kleinzonen van de oprichter.

Het bedrijf was meer dan een garage alleen. Zo verkocht het zelf ontworpen en vervaardigde fietsen en klompen, bevrijdde slachtoffers uit auto’s bij ongevallen, een rijschool en daarnaast een afdeling taxi- en ziekenvervoer.

Tijdens de bevrijding van de Tweede Wereldoorlog is het bedrijf afgebrand en is al het historisch materiaal verloren gegaan. Direct na de brand is het bedrijf opnieuw opgebouwd. Rond 1950 werden er auto’s vanuit Duitsland geïmporteerd voor de verkoop. In 1966 werd begonnen met de verkoop van DAF-auto’s. Tegenwoordig is Grooters in Rekken dealer van het merk Lada en in Eibergen dealer van Peugeot.

Directeur Wim Grooters is vereerd met het besluit. Hofleverancier word je niet zomaar. Er gaat een strenge selectie aan vooraf. Zo moet je als bedrijf minimaal honderd jaar bestaan en van onbesproken gedrag zijn. De aanvraagprocedure heeft ongeveer een jaar geduurd. Al honderd jaar bieden wij onze klanten kwaliteit en service, licht Wim Grooters toe. Voor hen, maar ook voor ons, is de benoeming tot Hofleverancier dan ook letterlijk een kroon op ons jubileum.

In Nederland zijn slechts 400 bedrijven officieel benoemd tot Hofleverancier. Grooters is nu het enige autobedrijf in Nederland dat deze titel mag voeren.

Bron: Bovag / Berkelstream

Off
Tweede Pinksterdag ruim 150 deelnemers Smokkelrit Tilburg

Tweede Pinksterdag ruim 150 deelnemers Smokkelrit Tilburg

by OldtimerNieuws

Traditioneel vindt op tweede pinksterdag (1 juni) de oldtimerrit Tilburg -Turnhout plaats. De organisatie ligt in handen van de stad Turnhout en de gemeente Tilburg. Tussen deze steden bestaat een intensieve samenwerking. De rit is bedoeld voor alle auto’s van 25 jaar en ouder. Ruim honderdvijftig oldtimers nemen deel aan deze rit die vooral bekend staat als de Smokkelrit.

Het startschot is om 11.30 uur in de stadhuisstraat in Tilburg en vervolgens rijdt de stoet via mooie binnenwegen naar het eindpunt in Turnhout. Vanaf 10:30 uur zijn de kroegen in de Stadhuisstraat open voor een kop koffie voor de toeschouwers. De rit eindigt rond 15.00 uur in het stadspark waar die dag ook de stadsparkfeesten plaatsvinden. Nieuw tijdens de smokkelrit is het puzzelelement. Langs de route staan borden met letters die uiteindelijk een woord vormen. Aan het einde van de rit leveren de deelnemers aan de rit een kaart met daarop de oplossing in. Vervolgens is de prijsuitreiking om 16.00 uur.

Off
Opel Familiedag zondag 7 juni in AutoSloperij Museum Tiel

Opel Familiedag zondag 7 juni in AutoSloperij Museum Tiel

by OldtimerNieuws

Voor het eerst wordt de jaarlijkse Opel Familiedag georganiseerd in en rond het AutoSloperij Museum. Op zondag 7 juni worden ruim 1000 liefhebbers en belangstellenden verwacht die deze traditionele familiedag zullen bezoeken.

De Historische Opel Club Nederland ( HOCN ) is eind 1994 ontstaan door een fusie van de twee Opel oldtimersclubs in Nederland, die ieder daarvoor al meer dan 10 jaar actief waren op het gebied van historische Opels. De club telt thans meer dan 1000 leden en heeft onder haar leden een grote variatie aan oude Opels.

Het doel van de club is het in stand houden van produkten van het merk Opel, zoals naaimachines, fietsen, motorfietsen, koelkasten en auto’s, waarbij het zwaartepunt ligt op auto’s ouder dan 20 jaar.

Niet alleen Opel liefhebbers kunnen genieten van het programma, iedereen is welkom. Naast de museumcollectie zullen circa 250 Opel oldtimers opgepoetst staan te wachten op de bezoekers. Een onderdelenmarkt, motorfietsen en zelfs naaimachines zullen worden tentoongesteld. Jeugdige bezoekers kunnen hun energie kwijt op een springkussen, een clown geeft een ballonnenshow en een rad van avontuur maakt het evenement geschikt voor alle leeftijden. Natuurlijk mag in Tiel een tingieter niet ontbreken. Verschillende artiesten zullen in hun optredens muziek uit de jaren 50 en 60 ten gehore brengen.

Het AutoSloperij Museum is gevestigd aan de Stephensonstraat 23a, 4004 JA Tiel. De toegang is gratis. Meer informatie is te vinden op www.opelclub.nl of www.autosloperijmuseum.nl.

Off
Oldimama op zondag 5 juli in het Belgische Maaseik

Oldimama op zondag 5 juli in het Belgische Maaseik

by OldtimerNieuws

De Maaseikeroldtimerclub vzw (MOT) organiseert zondag 5 juli voor de 18e keer het grote oldtimertreffen “OLDIMAMA” (Oldies – Maas – Maaseik). Dit evenement wordt dit jaar voor het eerst gehouden op de 2 pleinen (Maas en Muntplein) van het nieuwe koopcentrum Kloosterbempden te Maaseik, niet ver van de Nederlandse grens. Het Maasplein wordt ingericht met een vaste show van oude of bijzondere voertuigen. Ook zal op dit plein een kleine beurs gehouden worden. Daarnaast is er een mooie rondrit uitgezet.

De dag begint al om 8.u00 met inschrijven en ontbijt (spek en eieren). Rond 10u – 10u30 is er het vertrek van de rit vanaf het Muntplein.
Bij terugkomst van de rit (+/-16u00) kan men nog genieten van de Barbeque. Verder is er gezorgd voor een natje en een droogje en is er voor de kinderen een carroussel en springkussen. Op deze zondag 5 juli is er koopzondag en zijn de winkels open.

De Maaseikeroldtimerclub viert dit jaar haar 20 jarig bestaan en speciaal voor deze gelegenheid is er voor alle deelnemers van de rit die zich “op voorhand” hebben ingeschreven een mooie herinneringsplaquette!

Inschrijven kan online via www.maaseikeroldtimerclub.be. Op deze plek is ook meer informatie over dit evenement te vinden.

Off
Ford onderdelendag op tweede Pinksterdag in Beekbergen

Ford onderdelendag op tweede Pinksterdag in Beekbergen

by OldtimerNieuws

Op maandag 1 juni is er weer de jaarlijkse Ford onderdelendag (kofferbakverkoop) op de parkeerplaats van het chauffeursrestaurant gebr. Mendel in Beekbergen. Hier zijn gebruikte en nieuwe onderdelen van alle typen klassieke Fords te vinden. Denk daarbij aan de Escort, Taunus, Granada, Cortina, Consul, Capri, Fiesta, Anglia, maar ook aan de Sierra en Transit modellen.

De onderdelendag wordt georganiseerd door de Ford Taunus M Club, maar ook de diverse andere Ford clubs zijn aanwezig. Hierdoor is dit evenement tevens een meeting voor de diverse Ford liefhebbers. Met mooi weer is er dan ook een groot aantal klassieke Fords te bewonderen. Voor de mensen die ook de omgeving willen verkennen is er een lenterit (op papier) verkrijgbaar bij de organisatie.

Iedereen is welkom, ook niet leden, en de toegang is gratis. Vanaf 9.00 uur kunt u er terecht. De locatie is eenvoudig te vinden: pak de afrit Hoenderloo en volg de borden naar chauffeursrestaurant Mendel, Arnhemseweg 725, 7361 TN Beekbergen (gelegen langs de A50 tussen Apeldoorn en Arnhem / afrit 22 = afrit Hoenderloo).

Voor meer informatie is Peter IJpelaar (Ford Taunus M Club) te bereiken op 06-51241119 of cobra57@home.nl.

Off
Aalsmeer Roest Niet op 21 juni

Aalsmeer Roest Niet op 21 juni

by OldtimerNieuws

Op zondag 21 juni vertrekt vanuit Aalsmeer weer een toerrit voor klassieke auto´s en motoren die minimaal 25 jaar oud zijn. ´Aalsmeer Roest Niet´ voert de deelnemers dit jaar door de Bollenstreek en een deel van het Groene Hart.

Met Flynth adviseurs en accountants als hoofdsponsor voor 2009 en 2010 is de organisatie blij met een enthousiaste partner die de komende edities van Aalsmeer Roest Niet mogelijk maakt. Aalsmeer Roest Niet is een evenement dat wordt georganiseerd door de Stichting Historische Bloemenrace Aalsmeer (HiBRA) en Winkeliersvereniging Aalsmeer Centrum (WVAC). Na het succes met ruim 10.000 bezoekers en 120 deelnemers in 2008, wordt het evenement dit jaar op zondag 21 juni gehouden. Het programma bestaat uit twee delen. Na de start van de eerste auto om 9.00 uur bij The Beach in Aalsmeer, rijden de deelnemers een mooie toerrit met een lengte van circa 100 kilometer door de Bollenstreek en een deel van het Groene Hart. Na de finish op het Raadhuisplein in Aalsmeer zijn de auto´s en motoren ´s middags door het publiek te bezichtigen in het centrum van Aalsmeer. De Aalsmeerse horeca zorgt voor een gezellige sfeer in het centrum. De prijsuitreiking in de diverse categorieën is rond 17.00 uur bij De Oude Veiling in de Marktstraat in Aalsmeer. Deelname is mogelijk met een auto of motor van vóór 1 januari 1984.

Het enthousiasme voor het evenement, met inmiddels meer dan 100 inschrijvingen, is ook dit jaar weer groot. Met een maximum van 175 deelnemers raden wij u dan ook aan om niet te lang te wachten als u zich wilt inschrijven. Alle informatie over het evenement en het inschrijfformulier vindt u op www.aalsmeerroestniet.com

Off
Nederlandse sloopregeling vanaf 1 juni operationeel

Nederlandse sloopregeling vanaf 1 juni operationeel

by OldtimerNieuws

De sloopregeling voor oude auto’s treedt op 1 juni in werking. De regeling komt er op neer dat bezitters van een oude auto een premie krijgen als ze een nieuwer en schoner exemplaar kopen.

Voor een personenauto is de slooppremie 750 of 1000 euro, voor oude diesel-bestelauto’s geldt een bedrag van 1000 of 1750 euro. De autobranche betaalt er ook aan mee.

Het kabinet hoopt dat via deze regeling zo’n 80.000 oude auto’s worden gesloopt. De regeling houdt op als het geld op is.

De sloopregeling in Nederland wijkt af van die in andere Europese landen. Daar krijgen consumenten alleen geld als ze hun oude auto laten slopen en vervolgens een gloednieuwe auto kopen. In Nederland hoeft de nieuwe auto alleen nieuwer en schoner te zijn.

Off
Record bedrag tijdens veiling Ferrari 250 Testa Rossa uit 1957

Record bedrag tijdens veiling Ferrari 250 Testa Rossa uit 1957

by OldtimerNieuws

In Maranello is een Ferrari 250 Testa Rossa uit 1957 voor een recordbedrag geveild. De Ferrari 250 Testa Rossa met chassisnummer 0714TR is tijdens Ferrari Leggenda e Passione in Maranello geveild voor 9.020.000 euro. Dat is het hoogste bedrag ooit dat tijdens een veiling is betaald voor een auto.

De 250 Testa Rossa is van de hand van ontwerphuis Scaglietti en werd in 1957 en 1958 geproduceerd. Er zijn slechts 22 stuks gebouwd die van 1958 tot 1961 in negentien internationale kampioenschappen hebben geracet, waarvan er tien werden gewonnen. Dit specifieke exemplaar won bijvoorbeeld de 1000 km Buenos Aires in 1958. Het veilighuis RM Auctions, dat zorgde voor de verkoop van deze Ferrari, spreekt van een van de meest belangrijke raceauto’s uit de historie van Ferrari die bovendien in een zeer goede staat is. Het veilighuis had al een recordopbrengst verwacht. Ferrari Leggenda e Passione is een veilig waarop louter Ferrari’s worden verkocht. Het evenement wordt ondersteund door de Ferrari-fabriek.

Off
Historie Glas samengevat in één boek

Historie Glas samengevat in één boek

by OldtimerNieuws

Wereldwijd bekend geworden door de Goggomobil, groeide de firma Hans Glas in de zestiger jaren uit tot een serieuze automobielfabrikant met een geheel eigen gezicht. Helaas pakte men de zaken iets te voortvarend aan wat resulteerde in een verkoopprogramma met maar liefst 20 modelvarianten. Door beperkte productiecapaciteit kwam het bedrijf in de problemen en viel het doek in 1966 toen BMW de nieuwe eigenaar werd. In dit boek wordt op voortreffelijke wijze de Glas historie, de diverse modelreeksen en hun technische bouwkwaliteit uitgebreid besproken. Het boek telt maar liefst 296 pagina’s. Enig minpuntje, maar voor de liefhebber ongetwijfeld geen struikelblok, is dat het boek alleen in de Duitse taal is te verkrijgen.

Het boek is ondermeer verkrijgbaar bij www.autoboek.nl

Off
Actie tegen verhoging bijtelling youngtimers lijkt succesvol

Actie tegen verhoging bijtelling youngtimers lijkt succesvol

by OldtimerNieuws

De actie van Wouter van Embden tegen de verhoogde bijtelling op zogenaamde youngtimers (auto’s met een leeftijd van 15 tot 25 jaar) lijkt succes te krijgen. Vanuit de samenleving en het bedrijfsleven is er veel kritiek op het door Ernst Cramer (CU) ingediende amendement dat deze verhoging regelt. Met steun van organisaties als MKB Nederland, VNONCW en duizenden steunbetuigingen uit de samenleving, lijkt de actie te leiden tot aanpassing van de maatregel. Op 26 mei 2009 wordt een petitie aangeboden aan de vaste Kamercommissie van Financiën.

Op de website was al eerder te lezen dat in november 2008 door de kamer een amendement werd aangenomen dat aanvankelijk tot doel had om alleen de vrijstelling van houderschapsbelasting (wegenbelasting) op oldtimers (auto’s ouder dan 25 jaar) te beperken. Als donderslag bij heldere hemel verscheen kort voor de stemming de verhoging van bijtelling op youngtimers in het gewijzigde amendement, dat uiteindelijk aangenomen werd. Deze maatregel zorgt ervoor dat per 1 januari 2010 de bijtelling voor youngtimers gebaseerd wordt op de cataloguswaarde, terwijl dat nu geschiedt op basis van de economische waarde (dagwaarde) van de auto. De intentie van deze wijziging is een verjonging van het wagenpark.

Wouter van Embden, zelf gedupeerd, liet het er niet bij zitten en begon de website www.bijtellingyoungtimer.nl om steun voor zijn actie te werven. MKB Nederland, VNO‐NCW, Jong Management, ZZP Nederland en de FEHAC steunen het initiatief. Daarnaast zijn er inmiddels duizenden steunbetuigingen op de website binnengekomen van gedupeerden en zelfs van niet gedupeerden.

Het Ministerie van Financiën berekende dat deze wijziging voor de overheid een besparing van 21 miljoen euro op jaarbasis zou opleveren. Onderzoek van bijtellingyoungtimer.nl wijst uit dat het om 150 miljoen gaat. De gedupeerde ondernemers zien dankzij deze maatregel een kostenverhoging van gemiddeld 500 euro netto per maand tegemoet.

Niet alleen blijken de door het Ministerie van Financiën berekende cijfers onjuist te zijn, ook is er onvoldoende rekening gehouden met de nadelige effecten van de maatregel. Uit gegevens van bijtellingyoungtimer.nl blijkt dat veel gedupeerden hun youngtimer zullen verruilen voor een oldtimer. Dit leidt tot een veroudering van het wagenpark, terwijl de maatregel juist bedoeld was om het wagenpark te verjongen.

De gedupeerde ondernemers vinden het onbegrijpelijk dat juist in deze tijd van economische recessie een dermate zware lastenverhoging als deze doorgevoerd wordt en het feit dat Den Haag zich op verkeerde gegevens baseert maakt het alleen nog maar schrijnender. Ondernemers hebben geïnvesteerd, vertrouwend op de bestaande regelgeving, maar dat vertouwen lijkt althans op dit moment niet gerechtvaardigd.

Op de site www.bijtellingyoungtimer.nl wordt melding gemaakt van een constructief gesprek met de Kamerleden Paul Tang (PVDA), Pieter Omtzigt (CDA) en Ernst Cramer (CU). Op 26 mei wordt een petitie aangeboden aan de vaste Kamercommissie van Financiën waarin gevraagd wordt de maatregel te herzien.

Meer informatie op www.bijtellingyoungtimer.nl

Off
Wings & Wheels op Hemelvaartsdag in Hoogeveen

Wings & Wheels op Hemelvaartsdag in Hoogeveen

by OldtimerNieuws

Historische vliegtuigen, auto’s en motoren. Drie ingedriënten voor een succesvol evenement. Op Hemelvaartsdag kunt tijdens Wings & Wheels het allemaal weer meemaken. Op Hemelvaartsdag donderdag 21 mei wordt er van 10.00-17.00 in Hoogeveen voor de zesde achtereenvolgende keer een Wings & Wheels gehouden. Op en rond het vliegveld van deze Drentse plaats krijgt het publiek ook dit jaar weer een unieke combinatie van historische vliegtuigen, klassieke auto’s en antieke motoren voorgeschoteld.

De op het vliegveld Hoogeveen gestationeerde oldtimers, aangevuld met bezoekende vliegtuigen van elders, vormen traditiegetrouw ook nu weer het gevleugelde deel van ‘Wings and Wheels’. Bijzondere bezoekers zijn dit jaar onder andere een grote Russische Antonov-2 tweedekker en twee Russische Yak’s. Bijzonder is ook de aanwezigheid van de sinds kort op het vliegveld Hoogeveen gestationeerde replica van het Engelse SE.5 jachtvliegtuig uit de Eerste Wereldoorlog. Voor het eerst aanwezig op Wings & Wheels zullen op 21 mei een aantal leden van de vereniging ‘Band of Brothers’ zijn. Zeker de moeite waard zal ook het optreden zijn dat Storyteller Hans Nordsiek op Hemelvaartsdag zal verzorgen. Met als decor zijn fraaie Boeing Stearman-tweedekker neemt Nordsiek u al vertellend mee in de wondere wereld van het vliegen.

Vaste onderdelen van het Wings & Wheels evenement zijn naast de vliegende en rijdende (militaire) oldtimers ook demonstraties van historische ambachten, zang en dans, een Oud-Hollandse markt en diverse kinderattracties.

Off
FEHAC meet emissiewaarden van klassiekers

FEHAC meet emissiewaarden van klassiekers

by OldtimerNieuws

Een tijdje geleden berichten we er al over, de FEHAC heeft de handschoen opgenomen in de discussie rondom de schade die onze oldtimers, klassiekers en youngtimers aan het milieu toebrengen. De FEHAC heeft in ir. Rudolf Rijkeboer een deskundige gevonden die de luchtvervuiling door klassieke voertuigen in de juiste context kan zetten. Rudolf Rijkeboer is emissie-expert en was tot zijn pensionering werkzaam bij TNO. Hij heeft aan de basis gestaan van veel onderzoek in Nederland naar uitlaatemissies van motorvoertuigen. Voor de FEHAC heeft hij het rekenmodel AMOEBE gemaakt waarmee het aandeel van de vervuiling door klassiekers wordt berekend ten opzichte van het overige wegverkeer. De leden van FEHAC kregen in de ledenvergadering van november 2008 hierover een presentatie. Eén van de problemen is dat er geen emissiegegevens bekend zijn van oldtimers. Pas sinds de oliecrisis van 1974 is er echt oog voor het milieu en wordt het verbruik en de emissie van motorvoertuigen gemeten. Sinds 1992 zijn er EU-normen waaraan de uitlaatemissie van nieuwe voertuigen moet voldoen.

Om het rekenmodel AMOEBE met actuele gegevens te voeden is op zaterdag 28 maart 2009 een FEHAC Emissiemeting Pilot georganiseerd. Het APK station Piet van den Broek in Dommelen was deze zaterdag speciaal open om een groot aantal verschillende oldtimers met benzinemotoren aan de uitlaatgastester (4 gasmeter) te onderwerpen. Voor de pilot zijn enkele clubs gevraagd om voertuigen met benzinemotor (of LPG) beschikbaar te stellen. De Old Timers Oirschot leverde een grote verscheidenheid aan prachtige voertuigen: van een kleine Fiat 500 tot grote Amerikanen zoals Dodge Charger en Ford Mustang, fraaie oldtimers zoals een Riley en Citroën Traction Avant, een eigenbouw sportwagen Burton 2CV en klassieke middenklassers van Ford, Opel en Volvo. Verder waren er Volkswagens in verschillende uitvoeringen tot en met het bekende kampeerbusje. De Stichting Bravo Compagnie kwam met ex-Nederlandse legervoertuigen waaronder een NEKAF Jeep, DAF 66YA, YA126, YA314 en YA328 en een Triumph motorfiets. DAF Club Nederland leverde DAF 33, DAF 44 en DAF 55. FEHAC-secretaris Willem Posthumus Meyjes kwam in zijn Lancia Fulvia en vice-voorzitter Tiddo Bresters liet de uitlaatgassen zijn youngtimer VW Golf mét katalysator uit 1989 meten. Er zijn 35 voertuigen gemeten, wat 38 meetwaarden opleverden (drie voertuigen zijn zowel op benzine als op LPG gemeten). De bouwjaren varieerden van 1952 tot 1989.

De voertuigen werden voor de meting niet speciaal geprepareerd: het moest reële meetwaarden opleveren en geen ideale meetwaarden. Alle voertuigen zijn onbelast met motoren op bedrijfstemperatuur gemeten bij stationair en verhoogd toerental (1500 – 2500 tpm). Gemeten is het toerental en het percentage CO, CO2, HC (koolwaterstoffen) en O2 in de uitlaatgassen. Hierdoor geven de resultaten een goed beeld van de emissiewaarden van oldtimers. Het toerental werd gemeten met een voeler om de bougiekabel, de emissie door een sonde in de uitlaat. Tijdens de metingen merkte keurmeester Piet van den Broek (van het gelijknamige APK-keuringsstation in Dommelen), op dat de meetresultaten hem meevielen. Hij had verwacht dat bij deze oldtimers veel hogere uitlaatgaswaarden gemeten zouden worden. Enkele voertuigen scoorden ook binnen de huidige normen voor nieuwe voertuigen! En dit waren niet de kleinste voertuigen. Opvallend was bij enkele metingen de grote hoeveelheid O2 in de emissie. Dit kon duiden op een meetfout of valse lucht en wordt nader onderzocht.

Voorlopig brengt de Fehac nog geen conclusies naar buiten. De resultaten worden eerst door Rudolf Rijkeboer verder uitgewerkt. Om de resultaten te kunnen vergelijken met reeds bestaande (TNO)-metingen is nog vervolgonderzoek nodig. Deze meting zal zeker nog eens plaatsvinden, met een nog grotere verscheidenheid aan voertuigen. Hopelijk leiden de resultaten tot een nuance in de afgelopen jaren onwrikbare stelling dat elke oldtimer per definitie een vervuilend voertuig is.

Bron: FEHAC

Off
Santalfa nieuwe openluchtevenement op 5 en 6 september

Santalfa nieuwe openluchtevenement op 5 en 6 september

by OldtimerNieuws

Op 5 en 6 september is er een nieuw en uniek openlucht evenement voor klassieke auto’s en motorfietsen op het voormalig Norfolkterrein in Scheveningen. Deze bijzondere locatie bevind zich tussen het zuiderstrand en de ingang van de haven. De show is daardoor te zien door de zonaanbidders op het strand bevinden terwijl er constant mooie schepen binnen komen varen.

De organisatie heeft meer dan 25 jaar ervaring als handelaar in speciale Italiaanse technische delen voor merken als Alfa Romeo, Ferrari, Maserati en is op alle grote beurzen van Europa present. Door deze ervaring hebben we een aantal vooraanstaande Europese specialisten bij elkaar gekregen, welke de steunpilaren gaan worden van de
eerste editie van Santalfa 2009.

Niet alleen professionele standhouders zijn welkom, maar ook de particulier met een leuke oude auto of motorfiets of brommer kunnen zich melden voor deelname. Alle merken zijn welkom. Voor de standhouders biedt dit evenement de mogelijkheid om op de stand te overnachten

Ruim dus je schuur op en breng je overtollige oldtimerspullen aan de man of kom lekker struinen op 5 of 6 septemper in Scheveningen.

Meer informatie is te vinden op: www.santalfa.eu

Off
Bijzondere rally’s naar het Tatra-gebergte en Zuidkust van Engeland

Bijzondere rally’s naar het Tatra-gebergte en Zuidkust van Engeland

by OldtimerNieuws

Pi-Rally, gevormd door Kees en Ilse Liket, heeft in 2009 twee bijzondere rally’s gepland, op 20 juni start de 7-daagse Tatra Trial naar Slowakije en in september volgt de 5-daagse Atlantic Coast Trial naar het zuidwesten van Engeland. De rally’s zijn met name bijzonder om dat de lange rit naar de eindbestemming niet rijdend wordt afgelegd. De organisatie stelt dat het voor vele bezitters van oldtimers dikwijls een kwelling is om honderden kilometers snelweg te moeten nemen. Voor de trip naar Slowakije heeft de organisatie er dan ook voor gekozen om de auto’s te vervoeren met een autotransporter terwijl de deelnemers van Amsterdam naar Wenen vliegen. Voor de rally naar Engeland gaan de auto’s heen met de ferry en terug door de Kanaaltunnel.
Deze opzet bespaart 2 a 3 reisdagen, die in het gebied waar het om te doen is, extra mogelijkheden bieden. Een ander belangrijk aspect is het verblijf in uitsluitend top klasse gelegenheden. De overnachtingen zijn namelijk allemaal in luxueuze 4 of 5 sterren hotels met een gerenommeerde keuken en een uitstekende wijnkaart. Tussen de middag wordt er steeds in goede en schitterend gelegen restaurants een lichte, maar smaakvol lunchbuffet geserveerd.

De te rijden afstanden zijn per dag tussen 250 en 300 kilometer. Dit is in circa 6 uur te rijden. Daar het vertrek steeds rond 09.00 uur in de ochtend is, is iedereen inclusief een koffiepauze en de lunch altijd weer tussen 17.00 en 18.00 uur bij het hotel terug. Bijtijds terug dus voor een uitgebreide evaluatie van de dag onder het genot van een borreltje.

Meer informatie is te vinden op www.pi-rally.nl

Off
Rally zonder Poespas

Rally zonder Poespas

by OldtimerNieuws

Zestig bewoners van Vanboeijen gaan vrijdagavond 29 mei aanstaande in vijftig oldtimers met chauffeur de Rally zonder Poespas rijden. Een gezelligheidsrit met vooral oldtimers, speciaal opgezet voor bewoners van Vanboeijen in Assen. De avond wordt georganiseerd door Lodewijk Osse, directeur van Diner Mobile. Bijzonder aan deze toerrit is dat vele vrijwilligers mét een oldtimer de rally mogelijk te maken.

De rondrit start om 18.30 uur bij De Kluut op Park Diepstroeten in Assen onder begeleiding van muziek. Jaap Timmer, voormalig voorzitter van de Drentse TT, geeft het startschot voor de Rally zonder Poespas. Bij de Koperbak in Erica worden de chauffeurs en bijrijders van de oldtimers ontvangen met muziek en een kopje koffie of ander drankje. Tegen 22.30 uur worden de oldtimers terug verwacht bij De Kluut.

Meer informatie? Neem dan contact op met Jan Postma, jan.postma@vanboeijen.nl

Off
Hemelvaartsdag voor 23e keer Oldtimerfestival in Axel

Hemelvaartsdag voor 23e keer Oldtimerfestival in Axel

by OldtimerNieuws

Ruim tweehonderd oldtimers en klassieke auto’s zijn tijdens het Oldtimerfestival op Hemelvaartsdag in Axel te zien. Dit meldde de Zeeuwse Courant afgelopen dinsdag.

Voor het eerst kunnen bezoekers zich er ook vergapen aan motoren uit vervlogen tijden. Ook oude landbouwvoertuigen, bromfietsen en trucks zijn niet meer weg te denken tijdens de 23e editie op donderdag 21 mei in het centrum van Axel. Op het Oldtimer festival worden verschillende modellen getoond, waaronder bijzondere exemplaren van de A-Ford uit 1930. Dankzij de gestage groei van het festival kunnen dit jaar de eerste klassieke motoren worden bezichtigd.

Voertuigen kunnen vanaf 08.30 uur worden ingeschreven. Er is bovendien een grote curiosamarkt en er staan tal van kinderactiviteiten op het programma. Voor de deelnemers met de auto is ’s morgens een puzzelrit en ’s middags een kleine toerrit door Axel, die eindigt met een concours d’élégance op de Markt van Axel. Tussentijds is er nog een static show op het Hofplein. De meeste oldtimer-bezitters geven graag uitleg over hun klassieker en er zijn zelfs mogelijkheden om een keer mee te rijden. De prijsuitreiking is om 17.00 uur. Er zijn onder meer prijzen in de categorie mooiste voertuig, legervoertuig en kledij.

Meer informatie is te vinden op www.stichting-ota.nl

Off
Met een Renault 16 gratis naar de Kunsthal

Met een Renault 16 gratis naar de Kunsthal

by OldtimerNieuws

Met het werk La Benedizione della Macchina won kunstenares Yvonne Dröge Wendel in 1994 de tweede prijs van de Prix de Rome. In een oude Renault 16 TL reisde ze, net als de Prix-winnaars in de negentiende eeuw, van Amsterdam naar Rome. Haar doel: de auto laten zegenen door de paus. De technische mankementen van de auto bepaalden het verloop van de reis en eisten alle aandacht op van de kunstenares. Zij werd daardoor belemmerd het prachtige Toscaanse landschap te bestuderen, zoals kunstenaars dat in het verleden tijdens hun reizen naar Italië wel hadden gedaan. Niet de natuur, maar de auto werd Dröge Wendels object van studie.

De originele ruimtelijke opstelling met de Renault 16 zoals deze in 1994 aan de jury van de Prix de Rome werd getoond, is nu voor het eerst opnieuw tentoongesteld in de Kunsthal. Bezoekers kunnen plaatsnemen in het voertuig en het werk vanuit de passagiersstoelen beleven. Routekaarten beschrijven de reis die Dröge Wendel heeft
afgelegd.

Renault 16 rijders gratis entree
Omdat de originele Renault 16 waarmee Dröge Wendel de autorit maakte niet meer voor handen is, deed zij samen met de Kunsthal een verzoek op Renaultbezitters in en buiten Nederland. Uiteindelijk stelde Koning Auto Andijk een exemplaar ter beschikking. Als dank voor alle tips die zijn binnen gekomen, geeft de Kunsthal op zaterdag 16 mei gratis entree voor twee personen aan Renault 16 rijders op vertoon
van hun kentekenbewijs.

‘200 jaar Prix de Rome’ is nog tot en met 1 juni 2009 te zien. Tweede Pinksterdag is de Kunsthal geopend van 11.00 – 17.00 uur. Meer info: www.kunsthal.nl

Off
Invoering Amsterdamse milieuzone van de baan

Invoering Amsterdamse milieuzone van de baan

by OldtimerNieuws

De invoering van de milieuzone voor personenauto’s in Amsterdam is van de baan. Dat heeft het gemeentebestuur besloten, bevestigt een woordvoerder vrijdag. Reden is een onderzoek van TNO waaruit blijkt dat het weren van oude, vervuilende auto’s binnen de ring van Amsterdam nauwelijks effect heeft op de luchtkwaliteit.

De invoering van de milieuzone voor personenauto’s in de hoofdstad is omstreden. Zowel minister van Verkeer Camiel Eurlings (CDA) als de Tweede Kamer verzet zich ertegen. Het is een ‘draconische en onnodige’ maatregel, vond Eurlings. Het ontbreken van een landelijk kader zou verder tot een lappendeken aan milieuzones gaan leiden als iedere gemeente op eigen houtje vervuilende auto’s gaat weren.

Naar aanleiding van alle kritiek versoepelde oud-wethouder van Verkeer Tjeerd Herrema (PvdA) de normen voor vervuilende auto’s al, maar hij hield vast aan de invoering. Wel werd afgesproken eerst nog een onderzoek te laten verrichten naar de luchtkwaliteit. Herrema trad onlangs af vanwege de problemen rond de aanleg van de Noord/Zuidlijn.

Zijn opvolger Hans Gerson (PvdA) heeft nu op basis van het TNO-onderzoek definitief een streep gezet door de milieuzones voor personenauto’s. Hij ziet meer heil in het stimuleren van elektronisch vervoer. Ook wil Gerson werk maken van zogeheten gedifferentieerde parkeertarieven, waarbij bezitters van oude, vervuilende auto’s meer moeten betalen dan automobilisten die in zuinige wagens rondrijden.

Vrijdag werd eveneens bekend dat minister van Milieu Jacqueline Cramer (PvdA) de invoering van milieuzones voor bestelauto’s een aantal jaren heeft uitgesteld, ook op basis van een onderzoek van TNO. Het blijkt dat de nieuwere bestelbusjes niet veel milieuvriendelijker zijn dan de oudere modellen. Invoering van de milieuzone is zinloos, omdat dan een groot deel van het wagenpark zou worden geweerd uit de centra van steden en dorpen.

Bron: Trouw

Off
Pagina's:12»