Geen Europees kenteken op komst
11th mei2009

Geen Europees kenteken op komst

by admin

Enkele media melden afgelopen weekend dat met de komst van een Europees kenteken het invoeren van een auto uit een ander EU-land veel gemakkelijker is geworden. Het genoemde certificaat van overeenstemming (CVO) is echter geen Europees kenteken, maar een bewijs van typegoedkeuring. Overigens hanteert de RDW al enkele jaren een snelle procedure bij het invoeren van een voertuig.

Sinds 1 mei 2009 is de nieuwe Regeling voertuigen van kracht. Dit verandert niets aan de procedure voor het invoeren van een voertuig uit het buitenland. Als een auto een kenteken uit dat andere EU-land heeft, dan moet dat kentekenbewijs bij de invoer in Nederland aan de RDW overlegd worden. Heeft de auto geen buitenlands kenteken, dan kan een Nederlands kenteken verkregen worden met het genoemde certificaat van overeenstemming. Dit document bestaat sinds 1998 voor Europees typegoedgekeurde personenauto’s en motorfietsen. Sinds 1 mei 2009 is het er ook voor bedrijfswagens en aanhangwagens.

Nieuw is dat sinds 1 mei 2009 ook een Nederlands kenteken afgegeven kan worden op basis van een individueel goedkeuringscertificaat (IGC). Dit document, dat zowel door de RDW als door een buitenlandse RDW kan worden afgegeven, toont aan dat een buitenlands voertuig dat individueel is goedgekeurd (dus zonder typegoedkeuring), toch aan alle wettelijke toelatingseisen voldoet. Zulke voertuigen zijn meestal op maat gebouwde bedrijfswagens, aanhangwagens en zelfbouwvoertuigen. Natuurlijk kan met een door de RDW afgegeven IGC ook in een ander EU-land een kenteken worden aangevraagd.

Bron: RDW

Off
MeGa Duurstede op zondag 21 juni weer de moeite waard
10 mei2009

MeGa Duurstede op zondag 21 juni weer de moeite waard

by admin

Het jaarlijkse evenement “MeGa Duurstede” wordt ook dit jaar weer georganiseerd. De 2009 wordt zondag 21 juni 2009 gehouden. De organisatie is in handen van de Dutch MG Car Association, de Klassieke Porsche 911 & 912 Club Nederland, het Volvo 1800 ES register en MX-5Owners.nl. Zoals elk jaar zijn ook deelnemers met andere klassiekers van harte welkom.

De organisatie biedt een prachtige toertocht van ongeveer 120 kilometer, die start vanuit restaurant Den Tol aan de A15 bij Meteren en de deelnemers door en rondom het fruithart van Nederland, over de Utrechtse Heuvelrug, door de Betuwe en vervolgens door het historische stadje Wijk bij Duurstede voert. De tocht eindigt in het pittoreske historische stadje Wijk bij Duurstede.

Tijdens de toertocht kunnen de deelnemers op diverse plaatsen stoppen voor het bezichtigen van bezienswaardigheden en om deel te nemen aan een echt lokaal Wijk’s evenement: Kersenpitspuwen. Hierbij wordt een ieder uitgedaagd de pit over de grootste afstand weg te spuwen. Natuurlijk zijn er die dag ook verse kersen te koop!

De rit eindigt rond 14:00 uur traditie-getrouw in het centrum van Wijk bij Duurstede, dat voor deze gelegenheid geheel gereserveerd is voor de deelnemers aan deze toertocht.

Voor meer informatie kunt u terecht op www.megaduurstede.nl

Off
Oldtimers geweid in het Belgische Jezus-Eik
09 mei2009

Oldtimers geweid in het Belgische Jezus-Eik

by admin

In het Belgische Jezus-Eik heeft kortgeleden een authentieke autowijding plaatsgevonden. Pastoor Fer Ivens van Maleizen weide een verzameling van oldtimer auto’s en caravans. De stoet werd ingezet door een trike. Nadien volgden enkele auto’s van parochianen met tenslotte een twintig WA-WA caravannetjes meestal getrokken door oldtimers.

Een oude VW transporter bleef defect op de gelegenheidscamping achter, maar de pastoor was bereid om terplaatse deze wagen te gaan zegenen. Jammer genoeg kon het wijwater de pech niet verhelpen.

Bron: zonien

Off
Jan Peter Balkenende rijdt mee in de Mille Miglia
08 mei2009

Jan Peter Balkenende rijdt mee in de Mille Miglia

by admin

Premier Jan Peter Balkenende (CDA) doet in mei mee aan de Italiaanse autorally Mille Miglia. Dit weet het weekblad Elsevier te melden. De legendarische rally is alleen toegankelijk voor klassieke sportwagens en duurt twee dagen. Balkenende zal tijdens de race niet alleen de kaart lezen maar ook een stukje rijden.

Wat voor een moslim de bedevaart naar Mekka is, is voor een autogek deelname aan de Mille Miglia. Als er een autorace tot de verbeelding spreekt, is het wel die legendarische Italiaanse rally. De naam alleen al.

Duizend mijlen door de mooiste gebieden van Italië, alle deelnemers in oude auto’s, twee dagen doorjakkeren tot de route is gereden. En nog het mooist, proberen te winnen.

Dit jaar is het gezelschap nog exclusiever dan anders. Onze eigen Eerste Minister, CDA’er Jan Peter Balkenende, rijdt mee met coureur Gijs van Lennep. Met hem zal hij in een oude Porsche op 14 mei aanwezig zijn bij het begin van de race, in de stad Brescia.

Vandaar gaat de tocht een dag later naar Ferrara, dan via Sansepolcro naar Rome, om op zaterdag 16 mei weer aan te komen in het centrum van Brescia.

Aan de Mille Miglia kan je niet zomaar meedoen. Er wordt alleen maar gereden in auto’s die hebben meegedaan aan de Mille Miglia’s die werden gereden tussen 1927 en 1957. Balkenende rijdt onder nummer 269 in een Porsche 550 1500 RS uit 1955.

Deelname aan de rally is duur: ongeveer 10.000 euro. Sommige enthousiastelingen worden elk jaar weer afgewezen. Er doen dit jaar 375 auto’s mee, maar er zouden meer dan duizend aanvragen zijn geweest.

Of Balkenende op 13 mei de mis bezoekt in de Duomo Vecchio in Brescia, zoals traditie is onder de rallyrijders, is niet bekend.

Bron: Elsevier

Off
Femke Halsema rijdt ook in een klassieker
07 mei2009

Femke Halsema rijdt ook in een klassieker

by admin

GroenLinks-fractievoorzitter Femke Halsema en haar vriend, documentairemaker Robert Oey, zijn weer teruggekeerd bij hun oude liefde: een beige 26 jaar oude Mercedes W123 200 sedan. Dit meldt de Telegraaf in een bericht op haar website. De auto heeft slechts 91.000 km op de teller. Met haar milieuvriendelijke hybride Toyota Prius blijkt Halsema alleen tijdens de verkiezingscampagne te hebben gereden.

Zes jaar geleden besloot Femke Halsema na kritiek haar oude katalysatorloze Mercedes-stationwagen uit 1984 aan de kant te doen. Maar, zo blijkt nu, oude liefde roest niet, want afgelopen week werd het 26 jaar oude exemplaar uit de 200-serie aangeschaft. Om het milieu te ontzien, maar waarschijnlijk ook om de portemonnee te sparen, is de Mercedes meteen voorzien van een LPG-installatie.

De nieuwe aanwinst van Halsema beschikt over een automaat, mistlampen, centrale portiervergrendeling, stuurbekrachtiging, in hoogte verstelbare stoelen, handbediend schuifdak, stoffen bekleding, rechterbuitenspiegel en zwarte bekleding. En met de LPG-installatie natuurlijk ook over een ‘groen’ label.

Femke Halsema bevestigde aan de Telegraaf via haar woordvoerster dat Mercedes is teruggekeerd in huis, maar ze benadrukt dat de bolide eigendom is van haar vriend. Ze beschouwt de auto als een niet-politiek onderwerp.

Ze laat weten dat ze iedere dag met de trein van haar woonplaats Amsterdam naar haar werk in Den Haag reist. De Toyota Prius was alleen ingezet tijdens de verkiezingscampagne, volgens de fractie van GroenLinks louter uit ‘veiligheidsoverwegingen’ omdat het de fractievoorzitter was afgeraden met het openbaar vervoer te reizen.

Bron: De Telegraaf

Off
Auto’s uit de beroemde Kuifje strips komen tot leven in België
06 mei2009

Auto’s uit de beroemde Kuifje strips komen tot leven in België

by admin

Zondag 10 mei is het voor de Kuifje-fans verzamelen geblazen in het Belgische Namen, voor het Waalse Parlement (Grognon), want daar start de 2de Kuifje-rally. Tientallen auto’s uit de beroemde strip komen daar tot leven.

Kuifjes geestelijke vader, Hergé, was autogek. Hij kocht zowat alles waar hij z’n zinnen op gezet had. Liefst sportieve auto’s. En ook in z’n strips speelt de auto een opmerkelijke rol. Door de verschillende strips zijn zo’n 130 modellen te herkennen, die Hergé met liefde voor het natuurgetrouwe detail tekende.

Opvallend veel Fords, van de T Torpedo (1920) tot de Zephyr (1962), want Hergé werkte ook als illustrator voor Ford. Maar het palet gaat ook veel breder: van een Hotchkiss Coupé de Ville uit 1912 als oudste tot een Land Rover Defender serie III uit 1971 als een van de laatste.

Deelnemers aan de rally moeten dan ook echt in een van de in de stips afgebeelde modellen rijden. Hoe beter de auto op die van de strip lijkt en hoe beter de passagiers zich in de stripfiguren verkleed hebben, hoe meer kans op punten van de jury.

Er is een parcours van 135 of 235 km door de Ardennen uitgestippeld. De aankomst is vanaf 16.30 u. voorzien in het Fabioloa Park op de Citadel van Namen. Daar zijn de Kuifje-auto’s opnieuw bij elkaar te bewonderen door het publiek.

Meer info op de Kuifje site: www.tintin.com/rallye2009.

Off
Aantal diefstallen oudere auto’s flink toegenomen
05 mei2009

Aantal diefstallen oudere auto’s flink toegenomen

by admin

De diefstal van oude auto’s, waaronder oldtimers, blijkt de afgelopen jaren explosief te zijn gestegen. De oude auto’s zijn relatief eenvoudig te stelen doordat ze geen startonderbreker hebben. Dit bericht bracht de Telegraaf gisteren naar buiten. De krant haalt deze informatie uit een analyse van het Landelijk Informatiecentrum Voertuigcriminaliteit waaruit blijkt dat de diefstal van het aantal personenauto’s ouder dan 21 jaar ten opzichte van het jaar 2000 is verdubbeld. Verdwenen er in 2000 nog 237 rijdende monumenten, vorig jaar was dit aantal gestegen tot 596. De meest gestolen oudere auto’s zijn Volkwagen Golf, Opel Kadett en Opel Corsa.

Maar ook oude Mercedessen, BMW’s en Porsches zijn zeer in trek bij criminelen. Oude Citroëns en Volvo’s vallen ook in de smaak bij de autodieven. Opvallend is dat de oude auto’s minder vaak worden teruggevonden dan de jongere generatie. Het terugvindpercentage bij de oude auto’s is 47,1 procent, terwijl van moderne auto’s gemiddeld 55,9 procent terugkomt.

De analyse van het LIV is gemaakt op verzoek van de Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit (AVc), die meer inzicht wilde verkrijgen in de opvallende stijging van de oude gedienden. In een toelichting zegt AVc-directeur Guus Wesselink: “Het gaat om een klein deel van de totale diefstallast, maar het blijven nare gebeurtenissen voor de mensen, zeker als je bedenkt dat de meeste van die auto’s niet tegen diefstal zijn verzekerd. Het blijft dus oppassen voor de eigenaren. Startonderbrekers zitten er niet in, dus ze zijn ook nog extra kwetsbaar. Je zou denken dat er veel worden teruggevonden, ervan uitgaande dat het om joyriding of ander gelegenheidsgebruik zou gaan, maar het terugvindpercentage is best laag. Dat betekent dat de auto’s compleet worden geëxporteerd of dat de onderdelen de handel in gaan.”

Off
Ford Mustang 45 jaar, ook in Nederland
04 mei2009

Ford Mustang 45 jaar, ook in Nederland

by admin

Op maandag 13 april 1964 werd in het Hilton hotel te Amsterdam de nieuwe Ford Mustang aan de Nederlandse pers en Ford dealers geïntroduceerd. De Ford Mustang is een van de meest in het oog springende modellen van het Amerikaanse autobedrijf Ford. Het eerste exemplaar rolde op 9 maart 1964 van de productieband en sindsdien zijn er zeer veel van verkocht. Wat de auto zo succesvol maakte, was zijn “sporty” look en zijn lage prijs: 2300 dollar. De Mustang was bij zijn introductie dan ook een ‘instant hit’. Al voor dat de Mustang daadwerkelijk in productie werd genomen waren er al meer dan 30.000 exemplaren van verkocht.

Nederlandse Mustangs
Zoals bekend had Ford ook in deze jaren in Amsterdam een eigen fabriek (1924-1981) waar ook de Mustang is geassembleerd/geproduceerd. Deze Mustangs kregen in hun chassisnummer de code N mee. Waarschijnlijk zijn er rond de 500 exemplaren van de Mustang in Amsterdam uit de fabriek gerold. Deze auto’s werden niet alleen in Nederland verkocht, maar waren bestemd voor de gehele West Europese markt.
De Ford Mustang is ook vandaag de dag nog steeds in productie. Het huidige model heeft optisch veel weg van het aller eerste model. De modellen uit de jaren zeventig, tachtig en negentig volgden modellen die de trend van die tijd volgenden. De Mustang-modellen zijn op te delen in 6 groepen:
• 1964-1966 Ford Mustang (het model uit 1964 werd van meet af aan als “1965 Mustang” verkocht) Dit model ( 1964 ) wordt ook wel model 64 1/2 genoemd ) Heden ten dagen zijn deze modellen vanaf 1964 tot 1967 zeer erg in trek bij de liefhebbers van de Mustang.
• 1967-1973 Ford Mustang (In deze jaren kwam er een “redesign” van het origineel uit, makkelijk te herkennen aan de achterkant. Alsook verliest het model vanaf 1967 ook de typische haaienkiewen naast de voorlichten vooraan tussen de lichten en de grille. In deze lichting zijn de welbekende muscle cars gemaakt, met als topmodellen de Mustang 428 Cobra Jet uit 1968, de Mustang Mach I uit 1969 en de Mustang 429 Boss uit 1969.)
• 1974-1978 Ford Mustang (Mustang II)
• 1979-1993 Ford Mustang (Mustang III)
• 1994-2004 Ford Mustang (SN-95)
• 2005-2007 Ford Mustang (SN-197)
• 2007- Ford Mustang (Ford Mustang Shelby GT500, gebaseerd op het 2005 model in samenwerking met Shelby terug naar de 500 GT)

De Mustang is in de VS nog steeds zeer populair. Dat komt mede omdat zijn prijs vergeleken met soortgelijke auto’s, met circa 20.000 dollar erg laag is.

Off
Tulpenrallye vandaag weer van start, morgen eerste echte rallye dag
03 mei2009

Tulpenrallye vandaag weer van start, morgen eerste echte rallye dag

by admin

De Tulpenrallye keert in 2009 terug naar de oevers van het meer van Annecy waar in 1948 het idee voor de rally werd geboren. In het bijzonder stijlvolle Hôtel Impérial Palace vindt zondag 3 mei een cocktailparty plaats met alle deelnemers en officials. De eerste echte rallydag voert de teams door de bergen van de Alpen. Na een lunch op een prachtige locatie rijden de deelnemers het laatste gedeelte van die dag door de Drôme en de Ardeche waarna zij aan de finish in Vals-les-Bains zullen arriveren.

Vichy, dat dinsdag wordt aangedaan, was eerder opgenomen in de route van “de Tulp”. De route voert deze dag door de Ardeche, de Auvergne en de Haute Loire streek. Aan het einde van de dag arriveren de deelnemers in het Parc des Sources in het centrum van de oude stad, waar in de klassieke zalen van het Palais des Congrès het diner worden georganiseerd.

Beaune is de stad die de volgende dag wordt bezocht. De route naar deze hoofdstad van de Bourgogne voert door de Saône- en de Loire streek. Vanuit Beaune wordt op deze dag tevens de avondetappe door de Expert klasse verreden.

Pont à Mousson, tussen Metz en Nancy staat donderdag op de routekaarten. De teams rijden door de prachtige streken van Yonne en Moselle. Er wordt gefinisht in de honderden jaren oude Abbaye des Prémontrés aan de Moezel. Hier worden alle auto’s opgesteld in de prachtige tuinen van het kasteel waarna het diner zal worden gehouden in de kerkzaal van de Abdij.

De volgende dag komen de deelnemers na lange omwegen terecht in Genk. De Belgische gemeente ontvangt de karavaan op de laatste dag met haar bekende gastvrijheid.

Aan de finish in Noordwijk wachten zaterdag ook dit jaar weer de tulpen, de haring en de korenwijn. Daarnaast hoopt iedereen natuurlijk op veel toeschouwers en muziek. De prijsuitreiking is ‘s avonds opnieuw in “Huis ter Duin” tijdens het galadiner en een uitgebreid feest zal de enerverende week afsluiten.
De deelnemers hebben dan, afhankelijk van de klasse waarin ze rijden, tussen de 2300 en 2600 km gereden door de mooiste streken van Frankrijk, België en Nederland.

Off
Nordconnect Trial van start
02 mei2009

Nordconnect Trial van start

by admin

Een bonte stoet van 33 klassieke, duurzame en moderne auto’s is vanochtend vanaf het Oldehoofsterkerkhof in Leeuwarden vertrokken voor een tocht van zo’n 3700 kilometer door de Baltische regio.

Deze zogenaamde Nordconnect Trial is een initiatief van het Samenwerkingsverband Noord-Nederland en wordt gecombineerd met een handelsmissie. De meeste deelnemers, vooral ondernemers, komen uit Friesland, Groningen en Drenthe. Er zijn vier Friese deelnemers uit Harlingen, Woudsend, Buitenpost en Drachten.

Wethouder Isabelle Diks van Leeuwarden gaf vanochtend het startschot. Wie het meest zuinig rijdt en het beste navigeert, krijgt als prijs een maand lang een auto op aardgas.

Bron: LeeuwarderCourant

Off
Rock around the Jukebox Open- Air zondag 17 mei
01 mei2009

Rock around the Jukebox Open- Air zondag 17 mei

by admin

Op 17 mei vindt het 50s, 60s, 70s Lifestyle evenement Rock around the Jukebox Open- Air plaats op de terreinen van het Autotron te Rosmalen. Buiten de duizenden liefhebbers uit binnen- en buitenland trekt dit evenement ook veel bezoekers die gewoon een dagje terug in de tijd willen gaan. Jukeboxen, flipperkasten, emaillen borden, grammofoonplaten, kleding, meubelen en allerlei hebbedingen uit de fifties, sixties en seventies worden aangeboden door meer dan 220 standhouders.

Tijdens het evenement is er vanaf 12.30 uur live muziek van Crazy Cadillac en The Screamers. Radio Barkas is het kleinste mobiele radiostation van Nederland en zal daarmee over het gehele evenement rondrijden. Veel liefhebbers bezitten een oldtimer en bezoeken dit evenement in stijl, zowel wat de auto als de kleding betreft. Vandaar dat er ook meestal een paar honderd oldtimers te bezichtigen zijn tijdens dit evenement.

Het 50s, 60s, 70s Lifestyle evenement Rock around the Jukebox Open-Air vindt plaats op zondag 17 mei van 10.00 uur tot 17.00 uur in Autotron Rosmalen.

Meer informatie: www.oldtimerbeurs.net

Off
Pagina's:«12

Page optimized by WP Minify WordPress Plugin