• Archief
British Autojumble 24 juni 2012 in Waalwijk

British Autojumble 24 juni 2012 in Waalwijk

by OldtimerNieuws

Voor de 14e keer wordt op zondag 24 juni 2012 de British Autojumble georganiseerd. Een evenement dat is uitgegroeid tot een internationaal evenement en dat op de warme belangstelling van oldtimereigenaren en handelaren mag rekenen.

In het Lidopark gelegen aan de rand van de Drunense Duinen in Waalwijk verzamelen zich vele Britse oldtimers, in 2011 waren het er maar liefst 1400. Aan de bosrand vindt u allerlei stands van onderdelenleveranciers uit Nederland, België en Groot-Brittannië die hier hun waar aan de man brengen.

In deze prachtige omgeving van gras, bomen en waterpartijen zullen wederom schitterende Britse auto’s te bewonderen zijn voor het publiek. Vele merken clubs uit Nederland, België en Engeland hebben dan ook zeer positief gereageerd op de uitnodiging en zullen op dit evenement wederom aanwezig zijn. Zo zullen er naast de diverse type MG’s ook veel Austin-Healey’s, Morgans, TVR’s, Mini’s, Triumph’s, Landrovers, Jaguar’s, Daimler’s, Austin’s , Morris en nog vele andere merken te bewonderen zijn.

Tevens is er voor de deelnemers de mogelijkheid om naast de auto overgebleven onderdelen van een restauratie of een garage opruiming te verkopen, want veel Engelse auto’s gebruiken immers de zelfde onderdelen. Niet alleen onderdelen maar ook bijvoorbeeld oude leren koffers, oude golfclubs, oude tennisrackets etc worden er aangeboden, zolang het maar Engels is. Ook zijn er Engelse auto’s te koop.

Tegen het middaguur komen de picknick manden te voorschijn voor een grote landelijke Picknick opgeluisterd door een leuk stukje dixielandmuziek. Voor de bezoekers die van ver komen heeft ” Hotel Waalwijk” een leuk arrangement.

Meer informatie is te vinden op: www.mgcarclub.nl

Off
Millers Oils komt met nieuwe website

Millers Oils komt met nieuwe website

by OldtimerNieuws

Zoals iedere liefhebber weet (?) is het verstandig bij het kiezen van een olie voor je oldtimer rekening te houden met het feit dat vele moderne motoroliën niet geschikt zijn. Motoren van oldtimer stammen letterlijk uit een ander tijdperk waarin bijvoorbeeld motortoleranties heel anders waren. Merken zoals Millers Oils leveren daarom een speciale lijn voor oldtimers. Om ons, oldtimerliefhebbers, goed te informeren heeft Millers Oils Benelux de website geheel vernieuwd. Naast meer actueel nieuws is er ook veel informatie over toepassingen van de producten specifiek gericht op oldtimers.

Meer info op: www.millersoils.nl

Off
Trektocht der Pioniers 3 juni 2012

Trektocht der Pioniers 3 juni 2012

by OldtimerNieuws

Sinds 2008 wordt traditioneel op de 1e zondag van de maand juni het jaarlijkse evenement ‘Trektocht der Pioniers’ georganiseerd. Het evenement staat open voor oldtimer auto’s en motoren gebouwd voor 1930. Van het Belgische Neerglabbeek vertrekken de veteranen voor tocht van 80 tot 1000 kilometer. Hierbij zijn drukke stadskernen, stoplichten en vluchtheuvels (op een enkele na) gemeden kan en mag iedereen zijn eigen tempo bepalen.

Ondanks dat het jaar na jaar toch een gezellige dag is voor zowel organisatoren als deelnemers, heeft de organisatie besloten dat 2012 voorlopig de laatste uitgave van de trektocht zal worden. Helaas is in vijf jaar tijd de belangstelling niet voldoende gegroeid en is het financiële plaatje moeilijk rond te krijgen.

Meer informatie op: www.bloggen.be/pre1930rally

Off
40 jaar Subaru Symmetrical All Wheel Drive

40 jaar Subaru Symmetrical All Wheel Drive

by OldtimerNieuws

Bij veel mensen is Subaru met name bekend om zijn vierwielaangedreven auto’s die zijn voorzien van een boxermotor. Subaru, tegenwoordig de grootste fabrikant van vierwielaangedreven personenauto’s, is in 1972 begonnen met het maken van auto’s met AWD. Door de combinatie van AWD en Subaru’s unieke boxermotor was de gehele aandrijflijn volledig symmetrisch. De versnellingsbak ligt achter de vooras en exact in het midden en in een rechte lijn met de aandrijfassen. Deze opstelling optimaliseert de gewichtsbalans in lengte- en dwarsrichting en vormt nog steeds de basis voor alle Subaru’s tot op heden.

Al van meet af aan profileerde Subaru zich met de vierwielaangedreven auto’s niet als alternatief merk voor de reeds bekende terreinauto’s maar juist als merk dat vierwielaandrijving geschikt maakte voor ‘gewone’ personenauto’s. Verkoopargumenten waren dan ook niet zozeer de mogelijkheid om buiten de gebaande paden te komen, maar juist onder alle omstandigheden op de weg te blijven.

Off
ClassicTraffic Autotron gaat niet door

ClassicTraffic Autotron gaat niet door

by OldtimerNieuws

In mei 2011 had de FEHAC in Helmond een groot evenement van rondom 125 jaar automobiel historie willen houden. Het lukte echter niet om de financiën rond te krijgen en het evenement werd afgeblazen. Voor 2012 had de FEHAC een nieuw evenement op stapel staan: ClassicTraffic. Ondanks de Engelse benaming was het de bedoeling een totaaloverzicht van (auto)mobiliteit in Nederland in de 20e eeuw te geven.

Tijdens een méér wekelijkse- manifestatie in de zomervakantie van 2012 in het Autotron wordt het verleden weer zichtbaar gemaakt. Door middel van een decennium-ingedeelde opbouw maakt de bezoeker een tijdreis door 125 jaar auto-, motor- en transporthistorie. Per decennium wordt een context gerealiseerd middels krantenartikelen en (film)beelden. ClassicTraffic wordt geen dode tentoonstelling, maar een levende presentatie van technisch erfgoed, opgebouwd binnen een overzichtelijke eeuw-indeling.

De organisatie en realisatie was door de FEHAC uit handen gegeven aan ConExpo bv. De invulling van de tijdslijn zou door de FEHAC middels haar leden worden gedaan. Per tijdvak zouden vertegenwoordigende eigenaren aanwezig zijn om publiek te informeren over technische zaken en kenmerken van hun auto of motor. De officiële opening was op 13 juli gepland, de poorten zouden dan voor het grote publiek open gaan van 14 juli tot en met 19 augustus 2012.

Helaas is het niet gelukt om Classic Traffic financieel van de grond te krijgen en heeft organisator ConExpo moeten afhaken. Concreet betekent dit dat de FEHAC nu het evenement heeft afgeblazen.

Off
Elvis and His Cadillacs 15 april 2012

Elvis and His Cadillacs 15 april 2012

by OldtimerNieuws

Op zondag 15 april 2012 wordt van 10.00 uur tot 17.00 uur bij de Witte Stein aan de Keulseweg 193, 5953HJ Reuver (Noord Limburg) een Internatinale Cadillac Meeting gehouden. Entree en deelname gratis.

Gerrit Hillen organiseert het Cadillac Treffen met medewerking van Cadillac Clubs uit Nederland, België en Duitsland met als thema Elvis and his Cadillacs. Er is de hele dag fifties en sixties live music met minstens 2 Elvis imitators. Caddyclubs uit Nederland, België en Duitsland hebben al toegezegd te komen.

Meer info op: www.dewittestein.nl of www.cadillacclub.nl

Off
Speciaal Auto Evenement Nijkerk 19 mei 2012

Speciaal Auto Evenement Nijkerk 19 mei 2012

by OldtimerNieuws

Na weer een geslaagde editie in 2011 staat zaterdag 19 mei 2012 voor de 8e keer het Speciaal Auto Evenement in Nijkerk op de agenda. Op het Plein is er weer de mogelijkheid om uw speciale auto te laten zien: groot, klein, oldtimer en / of uniek alles is weer welkom. Dat geeft ook meteen het bijzondere van dit evenement weer. Liefhebbers van vele verschillende soorten auto’s, maar ook vrachtauto’s vinden elkaar deze dag in het centrum van Nijkerk. De dag wordt elk jaar geheel verzorgd met een hapje en een drankje en is er een rallyschild als aandenken. Voor deelnemers wordt er een toertocht over de Veluwe georganiseerd. De toertocht is ongeveer 60 km lang met een koffie stop bij midgetgolf baan TERRA NOVA in Putten waar de deelnemers een balletje kunnen slaan.

Meer informatie op www.autoevenementnijkerk.nl

Off
Lions Tellerlikker Rally 26 mei 2012

Lions Tellerlikker Rally 26 mei 2012

by OldtimerNieuws

De Lions Club Winschoten organiseert op zaterdag 26 mei 2012 de 5e editie van de Lions Tellerlikker Rally. De rally wordt uitgezet door Jan Hulzebos uit Assen, die zeer ervaren is in het opzetten van rally’s. Hij laat de oldtimers over een vooraf nietbekend 180 kilometer lang parcours door het Groningse en Drentse landschap rijden. De rally staat open voor oldtimers van 25 jaar en ouder. In overleg is het mogelijk eveneens deel te nemen met bijzondere auto’s en/of cabrio’s (jonger dan 25 jaar).

De opbrengst van de rally gaat naar stichting Vrienden van Old Wolde in Winschoten — voor aanschaf van nieuw meubilair voor de afdeling De Vlierbrink – en stichting Leergeld Z.O. Groningen, regio Oldambt-Bellingwedde, een stichting die onderzoek naar energiestofwisselingsziektes ondersteunt.

De rally start vanuit het hart van Winschoten, het Marktplein. Daarna zal er een route van ca. 180 kilometer door het mooie Groningse en Drentse landschap worden gereden. Na een smakelijke en uitgebreide lunch op een zeer unieke locatie en een aantal tussenstops zal de rally uiteindelijk eindigen in Midwolda. Daar wordt de dag afgesloten met o.a. een officiële prijsuitreiking en een uitgebreid warm- en koud buffet. Daarbij is er alle tijd om bij te praten met de mede rallyrijders over deze bijzondere dag.

Meer informatie: www.lions.nl/?club=winschoten

Off
Zomerrit Maaseikeroldtimerclub 19 augustus 2012

Zomerrit Maaseikeroldtimerclub 19 augustus 2012

by OldtimerNieuws

Wegens groot succes, organiseert de Maaseikeroldtimerclub op zondag 19 augustus 2012 voor de 4e keer de Zomerrit. Deze rit is toegankelijk voor elke liefhebber van oldtimers. Er kunnen maximaal 100 deelnemers worden ingeschreven. De tocht bestaat dit jaar uit een puzzeltocht van ongeveer 100km waarbij mooie prijzen zijn te winnen.

Meer informatie op: www.maaseikeroldtimerclub.be

Off
Nissan brengt Datsun weer tot leven

Nissan brengt Datsun weer tot leven

by OldtimerNieuws

Nissan wil na 30 jaar afwezigheid het merk Datsun weer nieuw leven inblazen. Het merk Datsun merk maakte zijn debuut op de thuismarkt in Japan in 1932. In 1981 werd de merknaam in archief opgeborgen en werd wereldwijd de naam Nissan op de auto’s geplakt.

Vanaf 2014 moet Datsun weer prijken op auto’s die Nissan in Indonesië, India en Rusland op markt brengt. Hiermee wil Nissan dezelfde truc uithalen zoals bijvoorbeeld Renault dat met Dacia heeft gedaan. Volgens Nissan wordt het merk Datsun nog steeds geassocieerd met kleine, goedkope en betrouwbare auto’s. En dat is precies wat Nissan in de genoemde landen met Datsun wil bereiken.

Off
22ste Oldtimerdag\Lenterit HACC 26 mei 2012

22ste Oldtimerdag\Lenterit HACC 26 mei 2012

by OldtimerNieuws

De Historische Automobiel Club Cuylenburgh (H.A.C.C.) te Culemborg (opgericht 1-1-1989) organiseert elk jaar op de laatste zaterdag van mei de alom bekende gezellige jaarlijkse nationale Culemborgse oldtimerdag en lenterit door de Betuwe. In 2012 wordt de dag gehouden op 26 mei. Door het enorme succes in de voorgaande jaren (maximaal 300 oldtimers) en de landelijke bekendheid, die deze Culemborgse Oldtimer-Lenterit reeds geniet, zal ook de 22e editie in het bekende oude stadje aan de Lek in de Betuwe door vele oldtimerrijders en kijkers op 26 mei 2012 weer bezocht worden. Om deze Oldtimerdag nog succesvoller en voor het publiek nog aantrekkelijker te maken is er vanaf dit jaar een “concours d’elegance” aan het programma toegevoegd.

Vanaf 8.30 uur kan men terecht in het centrum van Culemborg, waar om 12:00 uur het startsein voor de toertocht van ongeveer 90 kilometer gegeven zal worden. Rond 15.30 uur bent u weer terug in Culemborg.

Meer informatie over deze dag is te vinden op www.hacc.nl.

Off
15e Hyacintenrit Ford Museum zaterdag 14 april 2012

15e Hyacintenrit Ford Museum zaterdag 14 april 2012

by OldtimerNieuws

Alweer voor de 15e keer in het bestaan van het Ford Museum, zal op zondag 14 april 2012 de jaarlijkse Hyacintenrit worden gereden. Let op: deze keer wordt de rit niet op zondag, maar op zaterdag gereden. De rit voert zo’n 85 kilometer over slingerende weggetjes door een voorjaarslandschap, waar al veel narcissen, hyacinten en tulpen in bloei staan.

Tijdens deze rit worden een aantal zeer bijzondere en interessante locaties aangedaan die normaal gesproken niet voor publiek zijn geopend.

De rit is toegankelijk voor alle oldtimers ouder dan 25 jaar, ongeacht het merk.

Meer informatie en inschrijven (liefst voor 1 april) via www.fordmuseum.nl

Off
Den Hartogh Ford Museum 15 jaar

Den Hartogh Ford Museum 15 jaar

by OldtimerNieuws

Het Den Hartogh Ford Museum viert op 22 maart 2012 het 15-jarig bestaan. Zoals de naam al doet vermoeden is het museum voornamelijk gewijd aan het merk Ford en voor dit merk het grootste museum in de wereld. Zelfs het Historical Ford Museum in het Amerikaanse Detroit is niet zo rijk gevuld als dit particuliere museum in Hillegom. Ongeveer 200 antieke Fords uit de periode 1903 tot 1949, allemaal met een eigen levensverhaal. Allemaal weer rijdend en in perfecte conditie.

De collectie bestaat uit een volledig overzicht van de vroege Fords: de A-Type, 1903; B-Type, 1904; C-Type, 1905; F-Type, 1905; K-Type, 1906; R-Type, 1906; en verschillende S- en N-Typen 1906-1908. Verder is een ruim scala aan T-Fords te zien, uit de periode 1908 t/m 1927 en een schitterende collectie A-Fords uit de periode 1928 t/m 1932. Een serie B-Fords uit 1933 vormen de overgang naar een imposante serie V8-modellen uit de periode 1933 t/m 1948.

Het Ford Museum herbergt tevens een indrukwekkende collectie van 18 Ford-Lincolns uit de eerste helft van de twintigste eeuw, waaronder een prachtig gepantserd exemplaar van Al Capone. De collectie van het Fordmuseum bestaat uit: personenauto’s, vrachtwagens, pick-up’s, kiepwagens,deliveries, houtgasgenerator,servicewagen, tankwagens, popcornwagen, ziekenwagen, bussen, een kraanwagen, gevangenentransportwagen, snowmobile, bloembollenexpress, landaulettes, brandweerauto’s en een camper uit 1930.

Het Ford Museum herbergt tevens een grote collectie oldtimer motoren, zoals bijv.: MV Augusta, Benelli, Moto Guzzi, Ducati, Laverda, Aprilia, Bimota, Lambretta, Morini, Vespa, Gilera, Cagiva etc. etc.

In de Tulpenrallyzaal is de start te zien van de jaarlijks terugkerende tulpenrally. Zes T- en A-Ford racewagens zijn zojuist in het heetst van de strijd van start gegaan. In de historische Fordgarage vindt u allerhande authentieke gereedschappen en apparatuur voor het onderhoud van de Fordjes. Ook voor niet-auto-fanaten is een bezoek aan het Fordmuseum een bijzondere ervaring.

Elk jaar organiseert het Ford Museum ook de Hyacintenrit.

Meer informatie: www.fordmuseum.nl

Off
<B><EM>Made in Holland:</B></EM>  Ford in Nederland

Made in Holland: Ford in Nederland

by OldtimerNieuws

Als autoproducent heeft Nederland internationaal gezien nooit een echte rol gespeeld. Dit betekent echter niet dat er in Nederland geen auto’s worden gebouwd. Vandaag de dag bij Nedcar in Born (hoe lang nog?) en bij bijvoorbeeld een kleine fabrikant als Donkervoort. In de serie “Made in Holland” is de komende periode een aantal artikelen te lezen over de auto’s die in Nederland het levenslicht zagen. Als vijfde aflevering in de serie het verhaal over een bijzondere fabriek: Ford in Nederland.

Op maart 1924 werd de Ford Motor Company of Holland opgericht met een startkapitaal van f 100.000,–. Het startsignaal waarmee Ford een belangrijke autofabrikant in Nederland zou worden. De nieuwe onderneming werd in Rotterdam in gehuurde oude loodsen gevestigd en startte met 30 personeelsleden. Het was de bedoeling dat er op termijn ook Fords in Nederland zouden worden geassembleerd. Al vanaf het moment dat Ford het importeurschap zelf in handen nam had Ford een sterke positie op de Nederlandse markt. Jaarlijks verkocht Ford ongeveer 3.000 auto’s en vrachtauto’s in Nederland. In totaal zijn 15.000 T-Fords in Nederland verkocht. De Ford auto’s, vrachtauto’s en tractoren voor de Nederlandse markt werden in die dagen in Antwerpen geassembleerd. Het lag voor de hand dat de plannen om te komen tot een assemblagefabriek in Nederland snel zouden worden gerealiseerd. Als locatie voor deze fabriek was Rotterdam de meeste logische locatie. Maar Ford kon niet langer over de gehuurde loodsen beschikken. De gemeente Rotterdam bood Ford een terrein aan, dat leek echter niet echt geschikt. Omdat er op korte termijn geen ander terrein beschikbaar was besloot men om toch maar op het geboden terrein in Rotterdam te startten met de bouw van de nieuwe fabriek.

Ford V8Tijdens een bezoek van Henry Ford in 1930 aan Europa zou hij de eerste steen komen leggen in Rotterdam. Zaterdag 3 oktober was de grote dag. Echter aangekomen op het terrein zag Henry Ford nergens water. Om de aanvoer van materialen en grondstoffen te garanderen eiste Ford dat alle fabrieken direct aan het water lagen. Het terrein in Rotterdam bleek op 800 meter van het water te liggen. De plechtigheid werd afgeblazen. De gemeente Amsterdam speelde handig in op de Rotterdamse miskleun door Ford een terrein direct aan het Noordzeekanaal aan te bieden, inclusief een eigen haven. De haven zou later de naam Ford-haven krijgen. Het is trouwens twijfelachtig of de gemeente Rotterdam of Ford zelf uiteindelijk de factor is geweest voor het vertrek naar Amsterdam. In 1932 kwam de fabriek in Amsterdam klaar en op 15 mei 1933 werd fabriek officieel geopend. Grote afwezige was Henry Ford, die de Nederlandse vestiging nooit meer zou bezoeken. Ondertussen rolden de A Ford en Ford V8 in flinke aantallen van de band. In 1934 waren er in Amsterdam al 5000 Fords geproduceerd. Naast de Amerikaanse modellen wordt ook de Ford Junior in Amsterdam geassembleerd. De Ford Junior was in feite de Ford Y, het eerste speciaal voor Europa door Ford ontworpen model om hier de A Ford te vervangen.

Ford Anglia en PerfectTijdens de Tweede Wereld Oorlog werd de Ford fabriek in Amsterdam onder Duits beheer gesteld. Veel voorraden werden afgevoerd naar Duitsland en de fabriek moest Ford drietonners bouwen voor het Duitse leger. Daarnaast werd de fabriek gebruikt voor het ombouwen van vrachtauto’s op gasgeneratoren. Tegen het einde van de oorlog werd het machinepark van de fabriek ontmanteld en naar Duitsland gebracht. Na het einde van de oorlog was de Ford fabriek nog redelijk ongeschonden, maar men moest tot 1946 wachten tot het machinepark weer uit Duitsland terug was gekomen. Het opstarten van de fabriek zou nog tot mei 1947 op zich laten wachten. Vanaf dat moment verlaten de Fords V8 weer de fabriek. Door gebrek aan grondstoffen kwam een half jaar later de productie weer even stil te liggen. Om weer verder te kunnen werd in Amsterdam de uit Frankrijk afkomstig Matford (een aan Ford gelieerd merk) geassembleerd. Met de komst van de Marshall plannen breekt er een betere tijd voor de fabriek aan. Ford Nederland kan twee nieuwe modellen in productie nemen: de Ford Anglia en de Ford Perfect, beide modellen van Ford Engeland. Daarnaast maakten ook de Ford tractoren nog steeds deel uit van leveringsprogramma.

Ford ConsulIn 1949 was Ford al weer in staat om behoorlijk compleet leveringsprogramma te bieden. Op dat moment werd ook de Ford Vedette in productie genomen. Deze Ford was weliswaar al zeven jaar oud, maar door de oorlog nog niet op de markt gebracht. Het model was in Amerika ontwikkeld maar werd na de Tweede Wereld oorlog aan Ford Frankrijk toegewezen. De Vedette zou al snel weer uit programma verdwijnen nadat Ford zijn Franse fabriek verkocht aan Simca. In 1950 maakte men gebruik van de expansieruimte dat het terrein in Amsterdam bood en werd de fabriek met 5.000 vierkante meter uitgebreid om de Engelse Consul en Zephyr en de Duitse (vooroorlogse) Taunus in productie te kunnen nemen. In 1953 werden ook de nieuwe Ford Anglia en Ford Perfect modellen in Amsterdam in productie genomen. In 1954 kon Ford in Nederland maar liefst 14 verschillende modellen aanbieden. Ford maakte een tijd van grote groei door en de Ford Nederland kreeg een uitgebreide en gemoderniseerde fabrieksuitrusting.

Ford CortinaDe omslag kwam, hoewel niet meteen zichtbaar, in 1958 toen nieuwe Benenlux richtlijnen van kracht werden. De import en export werd een stuk eenvoudiger. Concreet betekende dit voor Ford dat de productielocaties van Ford in België en Nederland elkaar steeds meer voor de voeten begonnen te lopen. Er werd dan ook besloten dat Antwerpen zich meer op de Amerikaanse modellen zou toe leggen en dat in Amsterdam de nadruk kwam te liggen op de Engelse Fords, aangevuld met vrachtauto’s en Duitse modellen. In 1962 kwamen Ford Duitsland en Ford Engeland tegelijkertijd met twee elkaar concurrerende modellen: de Ford Taunus 12M en de Ford Cortina. De Cortina werd een groot succes en ook in Nederland gemaakt. Het succes van de Cortina was zelfs zo groot dat in Nederland geproduceerde modellen weer naar Engeland werden geëxporteerd. Ook de Ford Taunus werd een groot succes en kreeg extra productiecapaciteit in België waar in Genk een nieuwe fabriek werd gebouwd.

Ford TranscontinetalOndanks het succes met de personenauto’s had Ford andere plannen met de Amsterdamse fabriek. De productie van personenauto’s in Nederland zou worden vervangen door de productie van vrachtauto’s. Nederland moest het vrachtautocentrum van Ford voor West-Europa worden. Omdat te realiseren werd het Europese onderdelenmagazijn voor de Ford vrachtauto’s naar Amsterdam verhuisd. Een nieuwe in Engeland ontwikkelde vrachtauto, de Ford Transcontinental, werd vanaf 1975 uitsluitend in Amsterdam in productie genomen. Aanvankelijk werd de Transcontinental goed verkocht. Maar de vraag naar vrachtauto’s begon sterk terug te lopen en Ford besloot om de productie in Amsterdam te stoppen en de fabriek in zijn geheel te sluiten. In totaal zijn er in Nederland ongeveer 400.000 Fords geproduceerd.

Lees meer artikelen uit de serie ‘Made in Holland’:
Spyker
Eysink
NEKAF – deel 1
NEKAF – deel 2

Off
Oldtimerweekende De Wilp 28 en 29 april 2012

Oldtimerweekende De Wilp 28 en 29 april 2012

by OldtimerNieuws

Op zaterdag 28 april staat het oldtimerweekend in Wilp in het teken van de klassieke tractoren, stationaire Motoren, (brom)fietsen en Solexen. Het feest begint die dag om 10.00 uur in Het Piratennest.

Zondag 29 april staat in het teken van Classis Cars & Bikes. Kortweg is het dan de beurt aan de oldtimer auto’s en motoren. Daarnaast zijn er die dag kinderactiviteiten en diverse stands. Het programma op zondag start om 11.00 uur bij Cafe-Bar Sportlust. De deelname gratis en de deelnemers ontvangen gratis een lunchpakket en koffie of thee bij aankomst (indien opgegeven).

Opgave (voor 14 April) Tel: 0594-643342 / 0620942891
Email: grethadelbrugge@hotmail.com

Off
‘Slechtste chauffeur van Nederland’ rijdt Volvo PV544 in elkaar

‘Slechtste chauffeur van Nederland’ rijdt Volvo PV544 in elkaar

by OldtimerNieuws

Tijdens opname van het BNN-programma De Slechtste Chauffeur van Nederland werd de eigenaar van een prachtig gerestaureerde Volvo PV544 de dupe van het maken van ‘leuke televisie’. Een deelneemster van het programma reed in Twente vol in op de Volvo. De eigenaar was niets vermoedend een ritje aan het maken toen het met een flinke snelheid door de kandidate werd aangereden. De schade ligt volgens de eigenaar rond de tienduizend euro. De makers van het programma haasten zich met verontschuldigingen. Gelukkig vielen er geen gewonden en kan de Volvo weer in zijn oude luister worden hersteld.

Off
Oranjerit QVCCC Gramsbergen 30 april 2012

Oranjerit QVCCC Gramsbergen 30 april 2012

by OldtimerNieuws

De Quo Vadis Classic Car Club (QVCCC) in Gramsbergen houdt op Koninginnedag 30 april voor de 9e keer de Oranjerit, een toertocht voor bezitters van oldtimers van 30 jaar en ouder, cabrio’s of andere bijzondere voertuigen. In geval van pech kan een beroep gedaan worden op technische ondersteuning.

De rit start op het Meiboomplein, waar de auto’s voor vertrek staan opgesteld zodat het publiek ze uitgebreid kan bewonderen. Om 10.30 uur start het oudste voertuig als eerste voor een route volgens het zogenoemde bol-pijl systeem door Overijssel en Drenthe. Rond 15.30 uur verzamelen de voertuigen zich bij Landhoeve Zwieseborg in Loozen. Motorrijders van Motorclub Eveno Gramsbergen, die ook een toertocht rijden op Koninginnedag, sluiten aan. In colonne gaat het naar de finish op het Meiboomplein in Gramsbergen. De eerste voertuigen passeren rond 16.30 uur de finishboog, waarbij de ladyspeaker iets vertelt over de oldtimers.

Er kunnen maximaal 50 auto’s deelnemen. Meer informatie via www.gemeentehuisgramsbergen.nl

Off
10e editie Concours d’élégance Paleis Het Loo 23 en 24 juni 2012

10e editie Concours d’élégance Paleis Het Loo 23 en 24 juni 2012

by OldtimerNieuws

Ongeveer 80 bijzondere oldtimers nemen deel aan het internationale concours en worden beoordeeld door een internationale vakjury. De 80 auto’s worden ingedeeld volgens verschillende, aansprekende thema’s. Deelname staat in principe open voor klassieke auto’s vanaf het begin van de autohistorie tot 1965, het jaar dat door de Fédération International des Voitures Anciennes (FIVA) als grens wordt gehanteerd.

De jury heeft voor 2012 de volgende klassen bepaald: 65 jaar Ferrari, 60 jaar Mercedes Mercedes SL, Porsche 356, Streamline Experiments, Lost Italians, Vitesse Bleu, Pre-war France Classiques, Pre-war GT’s and Sport cars of the rich and the famous and Edwardians till 1919. Meer klassen kunnen gevormd worden naar aanleiding van de inschrijvingen.Nieuw zullen de diverse merk- of themagebonden displays op het concoursterrein zijn. Het idee is om vier opvallende, spraakmakende of bijzondere modellen van een merk of volgens een bepaald thema samen te voegen om zo interessante ‘tentoonstellingen’ binnen het autofeest te creëren. Deze auto’s zullen enkel tentoongesteld worden en niet deelnemen aan de wedstrijd.

Meer informatie over het Concours d’élégance 2012 is te vinden op www.concourselegance.nl

Off
Oldimama zondag 1 juli 2012

Oldimama zondag 1 juli 2012

by OldtimerNieuws

Oldimama, Oldies Maas Maaseik is een oldtimertreffen met voor- en namiddagrit voor auto’s, scooters, motoren. Dit jaar organiseert de Maaseikeroldtimerclub de 21e editie van Oldimama op zondag 1 juli 2012. Vanaf 8.00 uur kunnen deelnemers al worden ontvangen en ingeschreven. Hierbij wordt ook de rallyplaat en het routeboek van de voormiddagrit uitgegeven. Daarna kunnen de deelnemers gebruik maken van het spek met eieren ontbijt. Om 10.00 uur starten we met de voormiddagrit volgens het routeboek (ongeveer 50 kilometer). Bij terugkomst kunnen de deelnemers de meegebrachte picknick nuttigen, of zelf een hapje kopen op ons horecapleintje. Om 13.30 uur starten we met de namiddagrit volgens routeboek (ongeveer 60 kilometer). Tussen 15.30 en 16.00 uur worden alle deelnemers terug verwacht en starten gaat de barbecue aan. Tevens is er een kleine beurs kofferbakverkoop (hiervoor kan men nog gratis een standplaats aanvragen).

Meer informatie is te vinden op www.maaseikeroldtimerclub.be

Off
Oldtimerdiefstal aanpakken

Oldtimerdiefstal aanpakken

by OldtimerNieuws

De afgelopen tijd waren er op OldtimerNieuws diverse keren berichten te lezen over gestolen oldtimers. Het stijgen van de waarde van oldtimers gecombineerd met economisch mindere tijden lijkt een negatieve invloed te hebben op het aantal diefstallen. Oldtimers worden na diefstal niet altijd in zijn geheel doorverkocht, maar uit elkaar gehaald en in onderdelen verkocht. Een zeer winstgevende manier van handelen voor criminelen.

Natuurlijk is de eerste stap bij diefstal altijd aangifte doen bij de politie. Helaas kan de politie niet altijd even veel aandacht aan de diefstal van een oldtimer geven. Zoals zo vaak ontstaan er in dergelijke gevallen dan particuliere initiatieven om toch tot de gewenste oplossing te komen, het terugvinden van de oldtimer. Een goed voorbeeld is het nieuwe aanbod van Tracé Recherche Bureau.

Tracé Recherche Bureau is een erkend particulier onderzoeksbureau met, zoals ze zelf omschrijven, als kerntaak waarheidsvinding ten behoeve van de opdrachtgever. Daarnaast geven zo ook juridisch advies en preventie advies. Tracé Recherche Bureau richt zich naast hun bestaande aandachtsvelden nu ook op oldtimerdiefstallen met een preventiepakket. Het preventiepakket voor oldtimers is bedoeld voor verenigingen en hun leden.

Het pakket omvat het volgende:
• Gratis intakegesprek
• Twee maal gratis juridische advies
• 25 % korting bij eventueel opdracht door Tracé Recherche Bureau (het kan een opdracht zijn in het op sporen van gestolen oldtimers of andere soort opdrachten).
• Gratis preventie en repressief advies van Tracé Recherche Bureau
• Relatiegeschenk Tracé Recherche Bureau

Meer informatie op: www.trace-recherche.com

Off
Pagina's:12»