• Archief
Oldtimer Festival Balkbrug 18 mei 2013

Oldtimer Festival Balkbrug 18 mei 2013

by OldtimerNieuws

Oldtimer auto’s, motoren, vrachtauto’s, tractoren, landbouwwerktuigen, brommers, fietsen, stationaire motoren. Van kale chassis tot museumpronkstukken. Op zaterdag 18 mei 2013 treft u het allemaal in het Overijsselse Balkbrug. Die dag is op Hoogeveenseweg 38 in Balkbrug het Oldtimer Festival Balkbrug waar alle bovengenoemde welkom is, zolang het maar 25 jaar of ouder is. De organisatie houdt niet alleen rekening met oldtimervoertuigen, maar er is ook een onderdelenmarkt/braderie en voor de kinderen zijn er diverse activiteiten. Natuurlijk is ook aan een hapje en drankje gedacht.

Meer informatie op: www.oldtimersbalkbrug.nl

Off
Motormarkt Hardenberg 30 maart 2013

Motormarkt Hardenberg 30 maart 2013

by OldtimerNieuws

Op 30 maart 2013 vindt op sportpark De Boshoek de befaamde Motormarkt Hardenberg plaats. In de manege, tent en op het buitenveld zal er een ruim aanbod zijn van motoren, bromfietsen en onderdelen.

Het aanbod van motoren en bromfietsen varieert van klassiek tot modern, van Adler tot Zündapp, van zescylinder tot ééncylinder, van Duits tot Amerikaans. Gereedschappen, literatuur en kleding mogen daarbij uiteraard ook niet ontbreken. Uniek is dat meer dan 70% van het aanbod afkomstig is van particulieren. Niet zelden wordt er in Hardenberg onderdelen aangeboden waarvan menigeen dacht dat het niet meer te verkrijgen was. Of doet een voormalige handelaar zijn zolderopruiming hier van de hand. Dankzij de laagdrempelige toegang zijn ook de kosten voor de standhouder dermate gering dat bij aanvang van de markt vele plaatsen bezet zijn. Naast de beroepsmatige standhouders die in de manege en tent staan, is er nog ruim 10.000 m² aan standruimte voor buitenplaatsen. Hardenberg ligt 5 kilometer van de Duitse grens dus een fiks aantal standhouders en bezoekers is dan ook uit Duitsland afkomstig. Maar ook standhouders uit andere delen van Europa zijn erbij om in Hardenberg hun waren te slijten.

De Motormarkt Hardenberg wordt georganiseerd door De Gasschoeve. De leden zijn als vrijwilliger actief om er voor iedereen een geslaagde dag van te maken. Dit en een toegangsprijs van slechts € 4,00 staat garant voor een dag vol bezienswaardigheden, een fijne sfeer en gezelligheid. De vele bezoekers beschouwen de Motormarkt Hardenberg dan ook vaak als een dag om weer eens met oude bekenden af te spreken.

De Gasschoeve organiseert sinds 1978 de motormarkt. Wat ooit begon als een kleine beurs in een gymzaal is na vele jaren uitgegroeid tot de gezelligste beurs van Nederland en waar nog regelmatig bijzondere vondsten worden gedaan op motorgebied. Niet voor niets komen de standhouders uit geheel Europa. Nergens zo veel kennis en specialisten bij elkaar te vinden als op de Motormarkt. En dan gaat het niet altijd om de handel maar ook om kennis en ervaringen met anderen te delen.

Meer informatie op: www.motormarkthardenberg.nl

Off
Rotary on Wheels ‘Classic en Cabrio’ rit 14 april 2013

Rotary on Wheels ‘Classic en Cabrio’ rit 14 april 2013

by OldtimerNieuws

Alweer 11 jaar organiseert de Stichting Rotary on Wheels een “classic en cabrio” rit in en om een van de mooiste gebieden van Nederland. Naast het bieden van een gezellige, avontuurlijke tocht voor de deelnemers beoogt de organisatie financiële middelen bijeen te brengen voor een goed doel. De afgelopen jaren zijn dan ook al al diverse doelen ondersteund. De 2013-editie van de “classic en cabrio” rit wordt op 14 april georganiseerd en kent een nieuwe opzet. In de nieuwe opzet zal gestart worden volgens het principe: VAN-VIA-NAAR. Voor 2013 betekent dit dat er gestart wordt in Oosterbeek, er een bijzonder attractieve rit door de regio wordt gemaakt met een verrassende, informatieve lunchstop en om dan te arriveren in hartje Wageningen, waar warm onthaal wacht en optimaal aangesloten kan worden bij de feestelijkheden rondom Wageningen 750 jaar.

Meer informatie is te vinden op: www.rotaryonwheels.nl

Off
Reactie PBL op FEHAC analyse rapport Milieueffecten van Oldtimers teleurstellend

Reactie PBL op FEHAC analyse rapport Milieueffecten van Oldtimers teleurstellend

by OldtimerNieuws

Een week geleden kwam de FEHAC met zware kritiek op het rapport “Milieueffecten van Oldtimers” van het Planbureau voor de leefomgeving (PBL). Deze kritiek was onderbouwd door duidelijke feiten. Al binnen twee werkdagen kwam het PBL met een reactie. Veel had dit echter niet om het lijf. Ze herhaalden simpelweg wat ze al hadden gepubliceerd. Slechts een kleine nuance was mogelijk, zo erkennen ze nu wel dat wel degelijk twee groepen gebruikers zijn: de dagelijkse rijder en de liefhebber. Toch lijkt er van een dialoog nog weinig sprake. De FEHAC roept daarom het PBL in een open brief op om in gesprek te gaan. Immers de staatssecretaris en de Tweede Kamer hebben ook al erkend dat het onzin is om de liefhebbers van oldtimers, die slechts verantwoordelijk zijn voor een zeer gering aantal kilometers per jaar, over een kam te scheren met de dagelijkse rijders.

De open brief van de FEHAC is hier te vinden: http://fehac.communicationmaster.nl/uploads//attachments//50/20130125_fehac_open_brief_aan_pbl.pdf

Off
Geen Europese APK-wet

Geen Europese APK-wet

by OldtimerNieuws

In landen als Duitsland en Engeland is afgelopen zomer veel onrust ontstaan over de toen gepubliceerde ontwerp Verordening van de EU ter vervanging van de bestaande APK-regeling. Deze bevat een strikte definitie van het begrip “historisch voertuig”, waardoor er angst ontstond dat veel oude auto’s die in de loop der tijd zijn veranderd door bijvoorbeeld de inbouw van een andere motor of van stuurbekrachtiging buiten de definitie zouden vallen, en daarmee niet in aanmerking zouden komen voor een soepeler APK-regime.

Intussen hebben de EU lidstaten veel kritiek geleverd op de ontwerp Verordening. De algemene teneur van die kritiek is dat men de inmenging van de EU te ver vindt gaan. Hierdoor staat vrijwel vast dat de APK toekomstig net als nu door een EU Richtlijn zal worden geregeld. Het verschil tussen een EU Verordening en een EU richtlijn is dat een Verordening directe werking heeft, en dus niet zoals een Richtlijn in nationale wetgeving hoeft te worden omgezet. Met een Richtlijn hebben de lidstaten veel meer ruimte om zelf invulling te geven aan de manier van APK-keuren van historische voertuigen en is de kans dat huidige Nederlandse uitzonderingsregelingen voor oldtimers in stand blijven veel groter geworden.

Tevens heeft een meerderheid van EU landen duidelijk te kennen gegeven geen behoefte te hebben te hebben aan invoering van APK voor motorfietsen, scooters en bromfietsen. Alleen voor zware tractoren komt er een nieuw APK-regime. Het inmiddels aangepaste EU voorstel moet nog door het Europese Parlement worden behandeld. De overkoepelende belangenorganisatie FIVA voert al geruime tijd een intensieve lobby op dit dossier. FIVA bepleit een uitzonderingsregeling voor historische voertuigen van 30 jaar en ouder, maar wil het aan de EU-lidstaten overlaten om het begrip “historisch voertuig” zelf in te vullen.

Bron: FEHAC

Off
4de Oldtimerdag Drunen 30 juni 2013

4de Oldtimerdag Drunen 30 juni 2013

by OldtimerNieuws

In 2010 is de 1e oldtimerdag ontstaan uit een initiatief van oldtimerliefhebbers. De horecaondernemers, Grand café de Arcade, café het Oude Raadhuis en hotel / restaurant Plein 13 geven hun medewerking in de vorm van consumptiemunten voor de deelnemers. Het is een kleinschalig evenement met een ons kent ons gevoel. Dit wordt zeer gewaardeerd door de deelnemers en de bezoekers.

Op zondag 30 juni is 2013 er de 4de oldtimerdag Drunen op het Plein in het centrum. Ook dit jaar zorgt de organisatie weer voor een thema. Deze oldtimers rijden een kleine rit door Drunen.

Meer informatie is te vinden op: www.oldtimerdag-drunen.nl

Off
Wings and Wheels Hemelvaartsdag 9 mei 2013

Wings and Wheels Hemelvaartsdag 9 mei 2013

by OldtimerNieuws

Oldtimer vliegtuigen, auto’s en motoren. Drie ingrediënten voor een succesvol evenement. Op Hemelvaartsdag kunt tijdens Wings & Wheels het allemaal weer meemaken. Op Hemelvaartsdag donderdag 9 mei (Hemelvaartsdag) wordt er in Hoogeveen de jubilieum-editie Wings & Wheels gehouden. Op en rond het vliegveld van deze Drentse plaats krijgt het publiek ook dit jaar weer een unieke combinatie van historische vliegtuigen, oldtimer auto’s en oldtimer motoren voorgeschoteld. In verband met het jubileum zijn er dit jaar ook demonstraties van een 20-25 tal oude ambachten, met daarnaast een 3-4 tal kinderattracties.

Voor de inwendige mens zijn er in het vliegveld restaurant diverse broodjes met snacks te verkrijgen. Het Waterlooplein te Hoogeveen zal in een tent van +/- 3m x 10 m weer een scala van boeken, cd’s en platen presenteren. Ook zal er een middag optreden zijn van Smartlappen-koor Hoogeveen tussen 12.30 -16.00 uur.

Tenslotte nog dit: Elke deelnemer aan Wings and Wheels 2013 ontvangt gratis lunchpakket.

Voor uw Tom/Tom info: Wings &Weels vindt plaats rondom Plesmanweg met postcode 7903 BE te Hoogeveen.

Meer informatie: www.aero.nl

Wings and Wheels 2013 Hoogeveen
Aero Verkoop
De Genestetlaan 10
7901 HN Hoogeveen

Off
29e DREAMCAR International oldtimerbeurs 19 en 20 oktober 2013

29e DREAMCAR International oldtimerbeurs 19 en 20 oktober 2013

by OldtimerNieuws

Op zaterdag 19 en zondag 20 oktober 2013 van 9u30 tot 18u30 wordt in de Nekkerhal te Mechelen (20 km ten zuiden van Antwerpen) de 29e DREAMCAR International oldtimerbeurs gehouden. Deze beurs omvat naast de te koop gestelde oldtimers ook vele tafels met onderdelen, miniaturen, folders, boeken en allerhande automobilia. Voor de oldtimerliefhebber is Dreamcar International meer dan de moeite waard om rond te snuffelen en net datgene te vinden waar men al zo lang op zoek naar was. Verder zijn er 40 oldtimerclubs aanwezig, telkens met een aantrekkelijke stand. Met een oppervlakte van 20.000 m2 is DREAMCAR international de grootste oldtimerbeurs in België.

Meer informatie: www.oldtimerdreamcar.com

Off
Navenant Foundation Aspergerally 11 mei 2013

Navenant Foundation Aspergerally 11 mei 2013

by OldtimerNieuws

Voor de eerste keer vindt dit jaar de Aspergerally plaats op zaterdag 11 mei 2013. De start is bij Hostellerie de Hamert in Wellerlooi waarna de rally langs en door de Limburgse aspergevelden rijdt. Bij Restaurant Da Vinci is de finish. Deelnemers maken tijdens deze rally kennis met heerlijke gastronomie en het Navenante leven. René Smeets en Henk Vossen, beiden verbonden aan Navenant, tekenen voor het uitzetten van deze exclusieve rally. De hoofdmoot in deze rallystoet zijn oldtimers en exotische sportcars.

Meer informatie op: www.navenant.nl

Off
FEHAC haalt rapport Milieueffecten van Oldtimers onderuit

FEHAC haalt rapport Milieueffecten van Oldtimers onderuit

by OldtimerNieuws

Meteen bij de publicatie van het rapport “Milieueffecten van Oldtimers” in augustus 2012 ontstond er al kritiek op de wijze waarop het rapport tot stand was gekomen. Het Planbureau voor de Leefomgeving berekende dat de Nederlandse oldtimers 1,5 miljard kilometers per jaar rijden en voor veel NOx en PM10 uitstoot zorgen. Een uitgebreide milieuzone, waarbij de oldtimer in elke bebouwde kom geweerd zou worden, zou de oplossing zijn.

In de tussenliggende tijd heeft de FEHAC samen met onafhankelijke deskundigen het PBL-rapport geanalyseerd en komt tot heel andere cijfers en conclusies: de oldtimers rijden hooguit 1 miljard kilometers per jaar. De NOx en PM10 uitstoot van oldtimers valt in het niet ten opzichte van het gehele wegverkeer (dus inclusief vrachtwagens, autobussen et cetera). Het PBL bekijkt alleen de personenwagens. Het PBL heeft ten onrechte in zijn rapport het gebruik van een beperkte groep oldtimers, die dagelijks gebruikt worden, als norm gesteld voor alle oldtimers. Hierdoor gaat men uit van veel meer kilometers en bijbehorende vervuiling. Ook komt deze groep veel binnen de bebouwde kom. Het merendeel van de oldtimers wordt echter slechts recreatief gebruikt. Zij rijden veel minder kilometers. En dan meestal buiten de bebouwde kom (en hier bevinden zich niet de knelpunten van het NSL). Dit heeft grote impact voor de kwaliteit en bruikbaarheid van het rapport. De FEHAC concludeert dan ook dat het effect op de luchtkwaliteit van oldtimers zeer gering is. Er zijn slechts weinig knelpunten en het weren van oldtimers op deze knelpunten lost deze knelpunten niet op.

Mede door dit rapport is de MRB-vrijstelling ter discussie komen te staan. Hierdoor bestaat er in de oldtimerwereld grote onzekerheid over de toekomst. Deze onzekerheid heeft al tot grote schade geleid bij de bedrijven die de liefhebbers helpen bij het in stand houden van het mobiel erfgoed. De FEHAC spreekt de verwachting uit dat de analyse van het PBL-rapport een positieve bijdrage levert aan de discussie rond de milieueffecten van oldtimers. De FEHAC en de alliantiepartners BOVAG, RAI, FOCWA, KNAC en ANWB blijven zich sterk maken om de MRB vrijstelling voor recreatief (niet voor dagelijks!) gebruik van oldtimers te handhaven. Recent liet de KNAC al weten dat ze matig positief zijn over de onderhandelingen met betrekking tot een nieuwe vrijstellingsregeling.

Hopelijk helpt deze analyse de regering om, eindelijk, op basis van terechte argumenten een juiste beslissing te nemen. Het blijft nog steeds politiek incorrect om alle oldtimersliefhebbers te straffen voor het misbruik van een beperkte groep. Het huidige voorstel scharen we hier bij OldtimerNieuws steeds nadrukkelijk onder het kopje symboolpolitiek, het is nergens op gebaseerd en is alleen bedoelt om een wit voetje te halen bij de kiezers.

Off
2e Paasdag 1 april 2013 Oldtimers tijdens Historisch Festival Raalte

2e Paasdag 1 april 2013 Oldtimers tijdens Historisch Festival Raalte

by OldtimerNieuws

Het Historisch Festival in Raalte is alweer toe aan de 12e editie. Vorig jaar werden voor het eerst oldtimers aan het festival toegevoegd. Ook in 2013 zijn de oldtimers weer welkom, sterker nog: het thema dit jaar is oldtimers! Dit betekent dat naast het Middeleeuws kampement er ook stationaire motoren en oldtimer tractoren, oldtimer auto’s, oldtimer brommers en oldtimer motoren te zien zijn.

Het festival wordt gehouden op tweede Paasdag, 1 april 2013 op evenemententerrein Manege ‘de Hooge Weg’, Hogeweg 8 in Raalte.

Meer informatie op: www.historischfestivalraalte.nl

Off
British Cars & Lifestyle 16 en 17 maart 2013

British Cars & Lifestyle 16 en 17 maart 2013

by OldtimerNieuws

Op 16 en 17 maart 2013 is Rosmalen weer één en al Groot-Brittannië. De Fair British Cars & Lifestyle is niet alleen Nederlands grootste, maar ook het meest gezellige evenement voor liefhebbers van Groot-Brittannië en de landelijke levenswijze! De naam zegt het al: ‘British Cars & Lifestyle’ is meer dan alleen auto’s. British Cars & Lifestyle is een uniek evenement voor mensen die Burberry, Wedgwood, Dubarry, Burlington, Guinness en Ballantines net zo belangrijk vinden als Jaguar, Aston Martin, Mini, Austin Healey en Rolls-Royce! Met ruim 200 standhouders en volop entertainment biedt geen beurs of winkel in Nederland de Anglofiel zo’n verscheidenheid aan producten uit het Verenigd Koninkrijk. Dit maakt de beurs aantrekkelijk voor man én vrouw!

Meer informatie is te vinden op: www.britishbest.nl

Off
Import diesel oldtimers met meer dan de helft afgenomen

Import diesel oldtimers met meer dan de helft afgenomen

by OldtimerNieuws

In de eerste helft van 2012 was een sterke daling in de import van oldtimer diesel auto’s te zien. Deze trend heeft zich versterkt doorgezet. De import van oldtimer diesels is ten opzichte van het voorgaande jaar met maar liefst 50,2% afgenomen. De cijfers komen van het onafhankelijke bureau Global Automotive Consultancy bv en zijn gebaseerd op recente gegevens van VWE Trendweb. De totale import van oldtimers is sterk afgenomen, de daling bij benzine auto’s bedraagt 37,1%. Alleen de import van klassiekers op lpg is met 13,2% iets toegenomen. Ondanks deze toename is het relatieve aandeel lpg nog altijd gering en blijft er sprake van een flinke daling van de totale import van oldtimers. Op basis van deze cijfers constateert de FEHAC dat het huidige fiscale beleid met betrekking tot de motorrijtuigenbelasting voor oldtimers, dat op 1 januari 2012 is ingegaan – conform de Motie Van Vliet –, een sterke daling van de import van oldtimers tot gevolg heeft. Deze cijfers bevestigen het beeld dat de niet-liefhebbers hun belangstelling voor oldtimer auto’s goeddeels verloren hebben. Zoals de FEHAC en de ruim 200 bij de FEHAC aangesloten clubs voor ogen staat, worden oldtimers doorgaans spaarzaam, liefdevol en hobbymatig gebruikt.

Off
Voortaan ook klassiek kenteken mogelijk voor oldtimer motor en vrachtauto uit 1973-1977

Voortaan ook klassiek kenteken mogelijk voor oldtimer motor en vrachtauto uit 1973-1977

by OldtimerNieuws

De FEHAC komt vandaag met het nieuws dat voortaan oldtimer motoren en bedrijfsvoertuigen, net als oldtimer personenauto’s, met een eerste toelating vóór 1978 een klassiek kenteken kunnen krijgen. Het is een aanpassing waar de FEHAC lang op heeft aangedrongen; het gelijktrekken van de grens waarbij voor (import)voertuigen de speciale kentekens uit de klassiekerseries worden uitgegeven. Deze speciale klassieker kentekenreeksen onderscheiden zich omdat er nog een oude 2 letters + 4 cijfers combinatie wordt gegeven en de kentekenplaten zelf blauw mogen zijn met witte letters.

Bij de personenauto’s gold die mogelijke uitgifte van klassieker kentekens voor alle (import)auto’s met een eerste toelating vóór 1978, maar voor motoren en bedrijfsvoertuigen was dat tot nu toe bij een eerste toelating vóór 1973. De FEHAC vond en vindt dat dit verschil niet hoort te bestaan en wil dat alle categorieën voertuigen (de brom- en snorfietsen uitgezonderd) een klassiekerkenteken krijgen als de eerste toelating op de weg ligt voor 1 januari 1978.

Recent is met de RDW afgesproken dat er nu ook voor motoren en bedrijfsvoertuigen de mogelijkheid komt om bij eerste toelating vóór 1978 een klassiek kenteken te krijgen. Die voertuigen komen in dezelfde XX-YB-XX serie als de auto’s. De personenauto’s uit de periode 1973-1977 krijgen automatisch een kenteken uit de klassiekerserie. Bij de motoren en bedrijfswagens zal dat alleen op speciaal verzoek gaan gebeuren. Klassiekereigenaren kunnen al direct van deze regeling gebruik maken.

Lees ook: Geschiedenis kentekenplaten in Nederland

Off
5de Oldtimerbeurs Limburghal – Genk 16 en 17 maart 2013

5de Oldtimerbeurs Limburghal – Genk 16 en 17 maart 2013

by OldtimerNieuws

De eerste vier edities in de Limburghal in het Belgische Genk waren een groot succes en dat vraag natuurlijk om een vervolg. Daarom is er in 2013 opnieuw een Oldtimer Salon Limburghal-Genk, dit keer de 5e editie.

Het is een beurs waar diverse prestige cars en oldtimers tentoongesteld en ook verhandeld zullen worden. De organisatie beloofd voor de 3e editie ook een aantal zeldzame oldtimers. Daarnaast zijn er ook talrijke standjes waarop onderdelen, miniaturen, lectuur en allerhande automobilia te koop aangeboden worden. Ook dit jaar wordt de beurs als een must voor de echte oldtimerliefhebber aangeprezen, maar zeker ook de moeite waard is om met het gehele gezin te bezoeken.

Meer informatie op www.ludovdc.be

Off
Weer veel te genieten op Scottsdale oldtimerveiling

Weer veel te genieten op Scottsdale oldtimerveiling

by OldtimerNieuws

De jaarlijkse oldtimerveiling in het Amerikaanse Scottsdale (Arizona) behoort tot de grotere veilingen. Deze veiling, die duurt van 13 tot en met 20 januari, biedt ook in 2013 weer vele bijzondere oldtimers. Naar verwachting gaan in Scottsdale dit jaar meer dan 1.000 bijzondere auto’s onder hamer. Denk daarbij aan oldtimers, hot rods, muscle cars en sportauto’s. Maar er kan bijvoorbeeld ook geboden worden op de Ford F-150 King Ranch 4×4 SuperCrew uit 2009 die eigendom was van (oud) president George W. Bush.

Een bijzonder onderdeel van de veiling is de Salon Collection. In dit onderdeel worden ongeveer 50 oldtimers geveild die behoren tot meest gewilde, unieke en waardevolle auto’s in de wereld. De originele nummer 1 Batmobile uit 1966 van de hand van de bekende customizer George Barris, de Mercedes-Benz 300SL Gullwing Coupe van Clark Gable uit 1955 en een Pierce Arrow uit 1919 gebouwd voor de beroemde stomme film komiek Roscoe “Fatty” Arbuckle.

Maar Scottsdale biedt dit jaar nog meer bijzonders. Caroll Shelby brengt een collectie Shelby auto’s naar de veiling. Topper in uit deze collectie is een zeer zeldzame Shelby GT500 uit 1967. Deze Shelby GT500 is een van de eerste uit de serie en mag met slechts 9.841 mijl op de teller wel heel bijzonder worden genoemd. Zelfs de originele banden zitten er nog onder. Hoewel er geen bodemprijs voor deze auto is vastgelegd wordt er ongetwijfeld een flink bedrag voor neergeteld. Naast deze GT500 brengt Caroll Shelby nog een kleine 30 andere Shelby’s mee.

Kijk verder op: www.barrett-jackson.com

Off
Volkswagen T2 bus eindelijk met pensioen

Volkswagen T2 bus eindelijk met pensioen

by OldtimerNieuws

Hier kennen we de Volkswagen T2 bus als een geliefde oldtimer. Vooral als camper kent deze VW veel enthousiaste liefhebbers. In Brazilië is de T2 bus echter nog steeds gewoon een werkpaard. Hij loopt daar nog gewoon dagelijks van de band. Ongeveer 120 exemplaren verlaten dagelijks de fabriek in Sao Bernardo do Campo. Inmiddels zijn er daar al 1,5 miljoen exemplaren gemaakt. En dat mag best opmerkelijk worden genoemd voor een VW bus die in Duitsland al in 1979 uit productie ging. Maar de dagen van de T2 zijn nu eindelijk geteld. VW maakte eind 2012 bekend dat aan het einde van 2013 de laatste T2’s de fabriek zullen verlaten.

Nu het nog kan kijken we nog snel even naar de T2c (iets verhoogd dak) die nu nog nieuw te koop is. Zet je de nieuwe T2 naast een oude, Duitse, T2 dan is er op het eerste oog nauwelijks een verschil te zien. Onder de motorkap aan de achterkant heeft de tijd echter niet helemaal stilgestaan. Ja, de T2 heeft nog steeds een achterin gemonteerde motor die de achterwielen aandrijft. Echter het nostalgische en voor de oude Volkswagens zo kenmerkende geluid van de boxermotor moet je wel missen in de Braziliaan. De luchtgekoelde boxermotor is namelijk vervangen door een watergekoelde 1,4 litermotor, goed voor 80 pk. en een top van bijna 130 km/u. De motor is bovendien gebouwd om in plaats van benzine een mix van benzine-alcohol (E22) of zuivere ethanol als brandstof te gebruiken.

Achter het stuur heeft de tijd wel bijna stilgestaan. De carrosserie is dan ook nog steeds vrijwel identiek. Meest in het oogspringende verandering is radiateur aan de voorkant (in verband met de watergekoelde motor) en het iets verhoogde dak. Het onderstel is nog op de oude leest geschoeid. Ondanks de afwezigheid van een luchtgekoelde motor is de Braziliaanse T2 moeilijk stiller dan het origineel te noemen. In het stuur is geen airbag te vinden en ook een kreukelzone is niet van toepassing. De versnellingsbak laat zich ook nog steeds bedienen door een 60 centimeter lange versnellingspok. Wat dan ook is gebleven is het onvervalste gevoel om achter het stuur van een oldtimer te zitten.

Bijzonder is de Braziliaanse T2 ook naar Europa wordt gehaald. Het Britse bedrijf Danbury Motorcaravans haalt ze nog steeds naar Engeland. Zowel links- als rechtsgestuurd. Een koopje is het niet. Het bedrijf biedt de T2 als camper aan voor bedragen vanaf de 27.000 pond. Omgerekend heb je een nieuwe oldtimer voor een dikke 33.000 euro….

Off
Cursus oldtimerrestauratie

Cursus oldtimerrestauratie

by OldtimerNieuws

Veel eigenaren van een oldtimer willen graag zelf werkzaamheden aan hun oldtimer uitvoeren die wat verder gaan dan een poetsbeurt. De drempel om daadwerkelijk aan de slag te gaan is vaak een gebrek aan kennis. Die drempel wordt nu weggenomen. Restauratiebedrijf Van der Grinten biedt restauratiecursussen die dé opstap zijn of dé verdieping bieden om wel dat vertrouwen te krijgen, maar ook de kennis, inzicht en ervaring op te doen hoe zelf klussen aan te pakken. Niet alleen handig om zelf onderhoud of zelf een restauratie aan te pakken, maar ook om bijvoorbeeld pech onderweg op te lossen. Bovendien kunt u straks veel beter beoordelen wanneer en voor welke reparaties u uw oldtimer eventueel toch nog uit handen moet geven. Er zijn cursussen voor oldtimerbezitters zonder ervaring en voor oldtimerbezitters die al over een basisniveau beschikken.

De cursussen richten zich voornamelijk op de techniek, reparatie, restauratie en het onderhoud van Europese oldtimer auto’s gebouwd tussen circa 1950 en 1980. De cursussen worden door een professionele autorestaurateur gegeven in een professioneel uitgeruste werkplaats en bijbehorende werkruimtes, waar overdag het restauratiebedrijf in volle gang is.

Meer informatie is te vinden op: www.vandergrinten.nl

Off
Weekers wil mogelijk strippenkaart voor oldtimers

Weekers wil mogelijk strippenkaart voor oldtimers

by OldtimerNieuws

In het radioprogramma ‘Tros Autoshow’ op radio 1 gaf staatsecrectaris Weekers vandaag aan dat hij overweegt om voor oldtimers een soort strippenkaart in het leven te roepen. Voorwaarde is dan wel dat dit administratief relatief eenvoudig moet blijven. De staatsecretaris liet daarbij doorschemeren dat hij zit te denken aan oplossingen als het gebruik van een oldtimer per dag aanmelden via een mobiele telefoon op tablet. Het voorstel van de KNAC / FEHAC voor een volledige vrijstelling voor benzine auto’s vanaf 30 jaar en voor diesels vanaf 35 jaar wil Weekers nog niet omarmen.

Weekers liet overigens ook nog eens weten dat de aanpassingen van de vrijstellingsregeling er met name komen om het oneigenlijke gebruik (=dagelijks gebruik) van oldtimers enkel en alleen voor het belastingvoordeel in te dammen. De staatsecretaris gaf aan dat het om aanzienlijke aantallen gaat (zonder concrete getallen te noemen) van auto’s die net 25 jaar oud zijn. Deze groep zorgt volgens hem voor een grote bijdrage aan de vervuiling door auto’s in Nederland.

Het zal nog wel een tijdje duren voor we als oldtimerliefhebbers weten waar we aan toe zijn. De ambtenaren op het ministerie hebben het eerste kwartaal van 2013 gekregen om alle mogelijke oplossingen te onderzoeken en alle voors en tegens op een rijtje te zetten. Uit alle aangedragen oplossingen zal Weekers vervolgens een keuze moeten maken en die aan de Tweede Kamer voorleggen. Dit zal niet eerder dan in april plaatsvinden.

Frans Weekers liet in de uitzending weten dat hijzelf ook een liefhebbers is van oldtimers. Hij is zelf in het bezit van een rode Peugeot 504 cabrio waarmee hij voor zijn plezier enkele duizenden kilometers per jaar mee aflegt. De favoriete bestemming met de Peugeot is Frankrijk. Hopelijk kijkt het niet teveel alleen naar zijn eigen situatie als hij met een oplossing komt. Niet iedere oldtimerliefhebber zit er op te wachten om verplicht met een smartphone aan de slag te moeten om straks een rondje met de oldtimer te mogen rijden. In de ons omringende Europese landen heeft men allang gezien dat het allemaal veel simpeler kan. Misschien toch nog maar even luisteren naar de KNAC / FEHAC?

Off
Venniper Konginnerit 28 april 2013

Venniper Konginnerit 28 april 2013

by OldtimerNieuws

Op zondag 28 april 2013 wordt de 14e Venniper Konginnerit verreden. De Venniper Koninginnerit is in 2001 ontstaan als kleine tourrit voor klassiekers, maar is inmiddels uitgegroeid tot een toonaangevend klassiekerevenement. Jaarlijks doen ongeveer 130 equipes mee aan de sport- of tourklasse.

De kracht van het evenement ligt in de verscheidenheid aan deelnemers. Het deelnemersveld varieert van Volkswagen Kever tot LaSalle Phaeton, van Citroën Deux Chevaux tot Lancia Fulvia Sport Zagato 1300 S en van Triumph TR4 tot Wolseley Hornet Sports. Vanwege de vraag vanuit het deelnemersveld heeft het bestuur van de Venniper Koninginnerit dit jaar besloten om naast de sport- en tourklasse een speciale vintageklasse op te zetten. Deze klasse is bedoeld voor prewar cars. De moeilijkheidsgraad van de vintageklasse is vergelijkbaar met die van de sportklasse.

De start en finish van het evenement vinden plaats in Nieuw-Vennep, gelegen in de Haarlemmermeer, Noord-Holland. In de ochtend worden alle equipes ontvangen bij het paddock De Rustende Jager, waar koffie en gebak klaar staat. Deelnemers ontvangen een origineel routeboek, routeschild en onderwegtas met diverse versnaperingen. De start is vanaf 9.00 uur, waarbij de auto’s onder toeziend oog van het publiek over een startplatform vertrekken. Halverwege de route, die tot op de dag zelf geheim blijft, zullen alle deelnemers ontvangen worden op een mooie lunchlocatie, waar men kan genieten van een goed verzorgde lunch. In de middag keren de klassiekers terug naar Nieuw-Vennep, waar de rijders met andere deelnemers ervaringen kunnen uitwisselen en de foto van hun klassieker ontvangen. Kort daarop zal de prijsuitreiking volgen.

Eigenaren met een klassieker van voor 1975 kunnen zich aanmelden via www.vkrit.nl. Daar is tevens meer informatie en beeldmateriaal te vinden van voorgaande edities.

Off
Pagina's:12»