• Archief
Dijken en Krekenrally 27 april 2013

Dijken en Krekenrally 27 april 2013

by OldtimerNieuws

De Dijken en Krekenrally in Hulst is een jaarlijkse tourrally voor klassieke en sportieve auto’s. De Grote Markt in Hulst vormt het decor voor start en finish van de rally. De organisatie is in handen van Rotary Hulst. De rally staat open voor alle deelnemers met een auto van 25 jaar oud of meer, of met een jongere auto van het type cabriolet of sportcoupe. De 2013 editie wordt verreden op 27 april 2013. De deelnemers verzamelen zich met hun auto’s op de Grote Markt in Hulst, vanwaar er elke minuut een auto vertrekt.

Aan het eind van de middag keren de auto’s weer terug naar de Grote Markt in Hulst voor de finish en prijsuitreiking. Passend in de traditie van Rotary worden de opbrengsten van de Dijken en Krekenrally steeds gedoneerd aan een goed doel.

Meer informatie op: www.dijkenenkrekenrally.nl

Off
Noord Hollands Oldtimer Festival 1e en 2e paasdag 31 maart en 1 april 2013

Noord Hollands Oldtimer Festival 1e en 2e paasdag 31 maart en 1 april 2013

by OldtimerNieuws

Tijdens het paasweekend van zondag 8 april en maandag 9 april wordt voor de 27e keer het Noordhollands Oldtimer Festival gehouden. Sinds 2009 heeft het festival de beschikking over totaal 12 nieuwe hallen in Venhuizen met ruim 12.000 m2 oppervlakte. Voldoende ruimte dus voor een groot aantal feestelijke highlights zoals speciale oldtimertrucks, “gepimpte” voertuigen en live muziek. Tevens word dit jaar een hal van 2800 m2 vrijgemaakt voor het 3e Autosport Spektakel! Natuurlijk zijn er ook weer vele auto’s te bewonderen, van oldtimer tot youngtimer aangevuld met motoren en standjes met onderdelen en curosia.

Meer informatie: www.oldtimerfestival.nl

Off
Bollenrit 14 april 2013

Bollenrit 14 april 2013

by OldtimerNieuws

Op 14 april 2013 organiseert De Rotaryclub Rijnwoude de Bollenrit voor oldtimers, exotische newtimers (exclusieve auto’s) en cabrio’s. Dit wordt gedaan met een tweeledig doel: de deelnemers een sfeervolle onvergetelijke dag bezorgen én geld inzamelen voor een goed doel. In 2013 zijn dat de Stichtingen Kindervreugd Afrika en Tolong Flores (Indonesië), ieder actief voor scholen daar, ieder voor 50%.

De Rotary Bollenrit start op zondag 14 april 2013 a.s. om 13.00 uur in Hazerswoude-Dorp. Verzamelen vanaf 11.30 uur voor “showtime” in de Dorpsstraat. Inschrijven op de inschrijfpagina is mogelijk tussen 1 januari en de start in april zolang er OPEN staat. De Bollenrit eindigt in de loop van de middag in het centrum van Lisse, waar alle deelnemers de gelegenheid hebben hun voertuigen mooi zichtbaar te parkeren. In Lisse kunt u naar wens tot 17.00 uur een bezoek brengen aan het interessante nabijgelegen museum “De Zwarte Tulp” Rond 18.00 u kan worden deelgenomen aan het Rotary Bollenrit Buffet bij restaurant Basso.

Meer informatie is te vinden op www.bollenrit.nl

Off
<B><EM>OldtimerStory</B></EM> Auto van het jaar 1973 – Audi 80

OldtimerStory Auto van het jaar 1973 – Audi 80

by OldtimerNieuws

In 1966 komt Audi voor het eerst op de markt een auto onder de naam Audi 80. Dit model was direct verwant aan de Audi 60 en had een voorin gemonteerde watergekoelde 80 pk motor en voorwielaandrijving. De naam Audi was op de moment nog maar weer net op de markt. Volkswagen had in 1965 alle aandelen van Auto Union van Mercedes-Benz overgenomen en introduceerde naam Audi opnieuw. Sinds de Tweede Wereldoorlog waren geen auto’s meer onder deze naam gebouwd. Volkswagen had eind jaren zestig – begin jaren zeventig grote behoefte aan modernere modellen. De Kever en de grote pontonmodellen bleven in technisch opzicht achter bij de markt. De nieuwe Audi zou een belangrijke rol bij de vernieuwing in het Volkswagen modellenprogramma krijgen.

Het is 1972 als Audi met een nieuwe Audi 80 naar buitenkomt. Net als zijn voorganger is het een moderne auto met een voorin in lengte richting geplaatste watergekoelde motor die de voorwielen aandrijft. De nieuwe, vierkante, carrosserie met dunne raamstijlen maakt door een groot glasoppervlak een ruime indruk en biedt veel binnenruimte. Ook de Europese autojournalisten zijn onder de indruk van de nieuwe Audi 80. Met 114 punten verslaat hij de Renault 5 (109) en de Alfa Romeo Alfetta (95). De Audi heeft een nieuw ontworpen motor met bovenliggende nokkenas. De motoren hebben een cilinderinhoud van 1,3 – 1,5 en 1,6 liter en zijn goed voor vermogens van 55 tot 110 pk. De auto is relatief licht en de nieuwe motor gaat zuinig om met benzine. Dit blijkt tijdens de oliecrisis die in 1973 uitbreekt precies de goede combinatie. De Audi 80 is verkrijgbaar als twee- en als vierdeurs sedan.

Als hatchback-versie van de Audi 80 komt in halverwege 1973 de Volkswagen Passat op de markt. De komst van de Passat betekent een keerpunt binnen Volkswagen. Na de weinig succesvolle Volkswagen K70 komt Volkswagen nu met een moderne voorwielaangedreven middenklasser die net als de Audi 80 goed aanslaat. Van zowel de Audi 80 als de Volkswagen Passat komen in 1974 een stationcar versie op de markt. Technisch zijn de Volkswagen en Audi sterk aan elkaar verwant. Toch zijn er wel enkele verschillen te ontdekken zoals een aangepaste achteras.

Audi 80 modeljaar 1977De Audi 80 krijgt eind 1976 voor modeljaar 1977 een facelift. De richtingaanwijzers verhuisden van de voorbumper naar de hoeken van de – nu rechthoekige – koplampen, de achterkant wordt licht aangepast en het interieur ondergaat wat kleine wijzigingen. Na 1.103.766 exemplaren wordt Audi 80 afgelost door nieuw model Audi 80.

Off
36e Antwerp Classic Salon 1 tot 3 maart 2013

36e Antwerp Classic Salon 1 tot 3 maart 2013

by OldtimerNieuws

Op vrijdag 1 maart 2013 wordt het startschot gegeven voor alweer de 36e editie van de Antwerp Classic Salon in de Antwerpen Expo. Vroeger gingen we naar de Oldtimerbeurs Antwerpen in het Bouwcentrum, u het al begrepen dat beide instituten met hun tijd zijn meegegaan. Wat wel is gebleven is vier hallen, meer dan 20.000 m2 met meer dan 350 exposanten uit veertien landen onder andere uit België, Denemarken, Duitsland, Frankrijk, Italië, Luxemburg, Nederland, Nieuw-Zeeland, Noorwegen, Oostenrijk, USA, Verenigd Koninkrijk, Zweden en Zwitserland. Het thema voor 2013 is “Porsche 911 en 50 Years Fascination Racing History”.

In de vier hallen vindt u:
•Veteran, Vintage en Classic Cars,
•Exotische en Prestige Auto’s
•Historic Racing en Sport Auto’s, Tuning voor Classics
•Jong Classics, Vehicle Verfijning en Restauratie
•Restauratie Bedrijven
•Automobilia, Literatuur, verzekeringsmaatschappijen, Accessoires, Lifestyle, Race Kleding, Wheels
•Vintage 50 auto’s en motorrijwielen clubs alsook Musea Prijzen voor de mooiste club presentaties
•Concours d’Elegance voor Cars
•Onderdelen – nieuwe en gebruikte

Meer informatie is te vinden op: www.siha.de

Off
Best verkochte auto allertijden

Best verkochte auto allertijden

by OldtimerNieuws

De beste verkochte auto allertijden? De T-Ford. Nee, ooit de best verkochte auto ter wereld is al lang geleden van zijn troon gestoten. Ook de Volkswagen Kever heeft de status van beste verkochte auto ooit verloren en is inmiddels al ingehaald door zijn opvolger de Golf. De best verkochte auto ooit komt echter niet uit Wolfsburg, maar uit Aichi. Juist uit Japan en draagt de naam Toyota Corolla. Sinds zijn introductie in 1966 is de Corolla onafgebroken tot de dag van vandaag in productie. Inmiddels is het model aangeland bij de elfde generatie. De twaalfde zit er aan te komen. Natuurlijk is de huidige generatie op geen enkele wijze meer te vergelijken met het origineel van 1966. Maar dat geldt natuurlijk net zo hard voor tweede op de lijst: de Ford F-Series. In Europa is de naam Corolla overigens niet meer in gebruik. De Corrolla’s worden bij ons aan de man gebracht onder de naam Auris. In de jaren tachtig gebeurde iets dergelijks ook al. De Toyota Tercel begon ooit zijn carrière als Toyota Corolla Tercel, maar werd later verkocht onder de naam Toyota Tercel.

Onderstaand de top 10 wereldwijd. Opvallend: in de top 10 3x Volkswagen, 3x Ford en 3x Japan: Toyota en Honda.

1. Toyota Corolla – Totale productie: 37,5 miljoen stuks

2. Ford F-Series – Totale productie: 35 miljoen stuks

3. Volkswagen Golf – Totale productie: 27,5 miljoen stuks

4. Volkswagen Kever/(New) Beetle – Totale productie: 23,5 miljoen stuks

5. Ford Escort – Totale productie: 20 miljoen stuks

6. Honda Civic – Totale productie: 18,5 miljoen stuks

7. Honda Accord – Totale productie: 17,5 miljoen stuks

8. Ford Model T – Totale productie: 16,5 miljoen stuks

9. Volkswagen Passat – Totale productie: 15,5 miljoen stuks

10. Chevrolet Impala – Totale productie: 14 miljoen stuks

Off
Toertocht Rondje IJsselmeer 28 april 2013

Toertocht Rondje IJsselmeer 28 april 2013

by OldtimerNieuws

Big7Tours organiseert diverse motor- en cabrio, klassieker- en oldtimerreizen. Naast tochten naar Spanje organiseren ze op zondag 28 april 2013 een bijzondere toertocht: Toertocht Rondje IJsselmeer. Een geheel verzorgde tocht voor oldtimers en cabrio’s. De organisatie belooft pittoreske havenstadjes, oude zeedijken, weidse landschappen, historische Hanzesteden en antieke klederdrachten. Kortom: de streek rond de voormalige Zuiderzee is één van de attractiefste gebieden van Nederland.

Meer informatie over dit evenement is te vinden op: www.bigseventours.nl/Tourtocht-Rondje-IJsselmeer.html

Off
14e Oldtimershow St. Nicolaasga 6 juli 2013

14e Oldtimershow St. Nicolaasga 6 juli 2013

by OldtimerNieuws

Het begon in 2000 met zo’n tien oude auto’s en vijf tractoren. Het jaar erop kwamen er nog meer. Tijdens de de inmiddels traditionele Oldtimershow in Sint Nicolaasga (OT&TO Sint Nyk) waren in 2012 zo’n zestig auto’s en vijftig tractoren te bewonderen. Hiernaast waren er enkele brom- en motorfietsen, stationaire motoren. Het is daarmee een evenement geworden waar alle liefhebbers van oude techniek aan zijn of haar trekken komt. In 2013 wordt het evenement gehouden op 6 juli 2013.

Meer informatie is te vinden op www.st-nicolaasga.nl

Off
19e Euregiorit zondag 5 mei 2013

19e Euregiorit zondag 5 mei 2013

by OldtimerNieuws

Om het oldimerseizoen weer goed te beginnen organiseert de Belgische Maaseikeroldtimerclub traditiegetrouw, op de 1e zondag in mei, de Euregiorit. Dit jaar is dat op zondag 5 mei. De rit start weer vanaf het Cultuur Centrum Maaseik, Van Eycklaan 72, 3680 Maaseik (B).

Meer informatie en inschrijven via: www.maaseikeroldtimerclub.be

Off
Import oldtimer blijft via alle RDW stations mogelijk

Import oldtimer blijft via alle RDW stations mogelijk

by OldtimerNieuws

In tegenstelling tot een eerder bericht zijn kentekenkeuringen door RDW voor klassiekers (30 jaar en ouder) niet op slechts 5 maar op alle RDW stations mogelijk. Er moet wel altijd een afspraak gemaakt worden, omdat de keurmeester met kennis van klassiekers deze keuringen uit moet voeren.

Meer informatie op: www.rdw.nl

Off
Actiedag voor behoud vrijstelling MRB oldtimers gaat niet door

Actiedag voor behoud vrijstelling MRB oldtimers gaat niet door

by OldtimerNieuws

De protestactie Good Vibrations, die op 1 maart in Den Haag gehouden zou worden, is door de organisatie afgelast. Door bouwactiviteiten in Den Haag is de stad moeilijk toegankelijk. Ook kreeg men niet de vereiste vergunningen. Om de sympathie van het publiek niet te verspelen, heeft de organisatie de actie afgelast!

Off
Oldtimers onder de hamer in Grand Palais Parijs

Oldtimers onder de hamer in Grand Palais Parijs

by OldtimerNieuws

Tijdens de Bonhams veiling in Parijs die op 7 februari 2013 in het Grand Palais werd gehouden was de een Bentley 6 1/2-Litre Speed Six Tourer de topper van de veiling. De Bentley werd afgehamerd op een bedrag van € 828.000,–. De Bentley was niet de enige oldtimer die voor een flink bedrag van eigenaar wisselde. Een Aston Martin DB4 Vantage cabriolet uit 1963 bracht met € 805.000,– meer dan het dubbele op dan van te voren was ingeschat. Een Bugatti Type 57C Coupe uit 1938, ooit eigendom van Ettore Bugatti zelf, bracht € 690.000,– op. In totaal werden 86 auto’s, 84 motoren en meer dan 100 automobilia kavels verkocht. Bijna 70% van de ingebrachte handelswaar vond daarmee een nieuwe eigenaar. De totale opbrengsten waren bijna 13 miljoen euro. De veiling kenmerkte zich door een sterk internationaal karakter: de kopers kwamen uit 27 verschillende landen.

De top tien van de veiling:
1. Bentley 6 1/2-Litre Speed Six Tourer 1929 – €828,000
2. Aston Martin DB4 Vantage Cabriolet 1963 – €805,000
3. Bugatti Type 57C Coupe 1938 – €690,000
4. Mercedes-Benz 540K Cabriolet 1938 – €672,750
5. Lancia Astura Series IV Cabriolet 1938 – €667,000
6. Bentley R-Type Continental Sports Saloon 1953 – €575,000
7. Porsche Type 906 Carrera Coupe 1966 – €540,500
8. Bentley 8-Litre Sports Tourer 1931 – €483,000
9. Horch 853A Cabriolet 1939 – €379,500
10. Rolls-Royce Phantom I ‘Playboy Roadster’ 1928 – €287,500
10. Talbot-Lago Record Grand Sport Cabriolet 1950 – €287,500
10. Minerva Type AK Faux Cabriolet 1929 – €287,500

Off
Fiat 500 Treffen Pinksterweekeinde 18 en 19 mei 2013

Fiat 500 Treffen Pinksterweekeinde 18 en 19 mei 2013

by OldtimerNieuws

Ongeveer 25 jaar geleden is er in Geleen een internationaal treffen van liefhebbers van de klassieke Fiat 500 geweest. Een mooie aanleiding om nog eens een dergelijk internationaal evenement te organiseren! In het Pinksterweekeinde van 2013 (18 en 19 mei) zullen onder meer op de historische markt van Sittard-Geleen diverse activiteiten worden georganiseerd met vele Fiatjes 500 uit verschillende bouwjaren als blikvanger! Op zondag zal er een toertocht zijn waaraan ook Amici del Bar, een regionale club van Vesparijders, zal deelnemen.

Meer informatie: www.fiat500treffen.nl

Off
Voorjaarstreffen Winterswijkse Oldtimer Club 14 april 2013

Voorjaarstreffen Winterswijkse Oldtimer Club 14 april 2013

by OldtimerNieuws

Op zondag 14 april 2013 organiseert de Winterswijkse Oldtimer Club weer haar voorjaarstreffen. Ook dit jaar vind dit evenement plaats rondom de Venemansmolen.

De Winterswijkse Oldtimer Club is een club voor liefhebbers van klassieke auto’s en oldtimers van alle merken en type’s. Wij organiseren diverse activiteiten zoals rondritten, technische dagen en bijvoorbeeld bezoeken aan oldtimerevenementen. Het doel van onze club is om in een gezellige en ontspannen sfeer met z’n allen te genieten van onze klassieker. De club organiseert 25 jaar de genoemde activiteiten.

Meer informatie is te vinden op www.woconline.nl

Off
29e editie Nationale Oldtimerdag vaderdag 16 juni 2013

29e editie Nationale Oldtimerdag vaderdag 16 juni 2013

by OldtimerNieuws

Op zondag 16 juni 2013 (vaderdag), is het weer zover. Voor de 29e keer staat de Flevolandse hoofdstad Lelystad in het teken van de Nationale Oldtimerdag. De Bataviaboulevard transformeert zich deze dag – van 09:00 tot 17:00 uur – tot pleisterplaats voor een exclusieve collectie prachtige historische automobielen. Er staan niet dagelijks 400 zeldzame oldtimers gebouwd tussen de jaren 1886 (!)m en 1970 bij elkaar.

In het dagprogramma is in 2013 het accent gelegd bij 100 Jaar Aston Martin, het 17e lustrum van de A Ford, 50 Jaar Porsche 911 en 85 Jaar DAF. In deze presentaties zijn unieke automobielen opgenomen. Een voorbeeld daarvan is de presentatie van een team van de voormalige Algemene Verkeersdienst van de Rijkspolitie met 4 witte Porsches 911 Targa. Een opmerkelijk onderdeel is ook de presentatie van Amerikaanse limousines uit de periode 1953-1958 onder de titel ‘The American Dream’. Het is een overzicht van de eerste Amerikaanse auto-ontwerpen van na de Tweede Wereldoorlog. De deelnemers aan de Nationale Oldtimerdag worden voorzien van lunchpakketten, consumptiebonnen, een rallyschild en een kleine attentie na afloop.

Als deelnemer, maar zeker ook als bezoeker is er deze dag genoeg te doen en te beleven voor jong en oud. Voor de kids komt er een bijzondere verassing. Het heeft natuurlijk met auto’s te maken.

Meer informatie en inschrijven: www.oldtimerdaglelystad.nl

Off
<B><EM>OldtimerStory</B></EM> De Hemi legende van Chrysler

OldtimerStory De Hemi legende van Chrysler

by OldtimerNieuws

Tijdens de Tweede Wereldoorlog is de gehele Amerikaanse industrie overgeschakeld op oorlogsproductie. Na afloop van de oorlog duurde het dan ook even voor er nieuwe modellen uit de fabrieken komen. In eerste instantie moet het Amerikaanse publiek genoegen nemen met vooroorlogse modellen. De vraag is groot en de beschikbare middelen klein. Toch zal het niet lang duren voor er nieuwe modellen op de markt komen. Bij de nieuwe modellen horen ook nieuwe motoren, een gebied waar vooral Chrysler achterloopt bij de concurrentie. Chrysler monteert nog steeds zijklepmotoren terwijl bij de concurrentie de kopklepper al zijn intrede heeft gedaan. Maar als in 1951 Chrysler met nieuwe motoren komt blijkt het wachten waard geweest.

Als opvolger van de oude zijklepmotoren komt Chrysler met een compleet nieuwe motor: de Hemi. Onder leiding van Charles Kettering brengt Chrysler een hoge compressie V8 op de markt die is voor kopkleppen en een korte slag. Bij de introductie van deze nieuwe techniek werden motor als FirePower (Chrysler) en FireDome (Dodge) op de markt gebracht. Twee jaar na introductie kregen alle motoren uit de serie hun uiteindelijke naam: Hemi. De naam Hemi is afgeleid van de term ”hemispherical” of hemisferisch, dat staat voor kenmerkende halfronde verbrandingskamers die in de motoren wordt toegepast. Deze techniek maakt grotere kleppen en een betere doorstroming van inlaat- en uitlaatgassen mogelijk.

De ontwikkeling van de Hemi-motor begint al voor de Tweede Wereldoorlog, waarschijnlijk werd de eerste aanzet al in 1937 gegeven. De eerste voertuigen die worden voorzien van een Hemi worden door de Amerikaanse betrokkenheid bij de oorlog geen auto’s, maar een vliegtuig en een tank. Dit betekende wel dat het ontwikkelen en het testen tijdens de oorlog door kon gaan. Verschillende technieken en opstellingen werden uitgeprobeerd. In deze periode werd volop ervaring opgedaan met de hemisferische verbrandingskamers, maar in eerste instantie werd de techniek nog als te complex en te duur bevonden.

Wanneer eind jaren veertig de vraag naar nieuwe auto’s en nieuwe motoren moet worden ingevuld wordt het concept van de Hemi-motor productierijp gemaakt. Overigens is Chrysler lang niet de enige fabrikant die met het idee van hemisferische verbrandingskamer aan de slag is gegaan. Chrysler ontwikkeld een V8 motor met Hemi-techniek en stelt deze na uitvoerig test eind 1950 als een optie voor een aantal Chrysler en Dodge modellen (modeljaar 1951) voor. De motoren komen als FirePower en FireDome op de prijslijst te staan en leveren 180 pk. Dat betekende als snel 20 pk meer dan vergelijkbare concurrenten. Het begin van een succesvolle carrière. Deze carrière is zeker bijgestaan door de inzet van Hemi-motoren in races. Een van de eerste zeges werd in 1952 genoteerd tijdens de NASCAR races op Daytona Beach. De rijke Amerikaanse sporter Briggs Cunningham wilde in 1951 een poging doen om de Le Mans 24-uurs race in een Amerikaanse auto te winnen. Hij koos voor de nieuwe Hemi die voor de gelegenheid tot boven de 220 pk werd opgevoerd. Cunningham slaagde niet in zijn opzet en eindigde als 18e. In 1952 deed hij een nieuwe poging en eindigde als vierde achter twee Mercedes Benz 300SL en een Nash-Healey. In 1953 volgde een derde plek, een eerste plek zou er echter nooit in zitten.

Na de succesvolle introductie konden fabrikanten als GM en Ford natuurlijk niet achterblijven en daarmee was het begin van een twee decennia durende PK-strijd een feit. De volgende stap voor Chrysler was een auto die rondom de mogelijkheden en capaciteiten van de Hemi-motor was gebouwd. Naast een onderscheidend uiterlijk moest de auto ook over een zeer goede wegligging beschikken. De auto die Chrysler daarop op de markt bracht was de Chrysler 300. De 300 was de eerste productie auto met een 300 pk motor. De 300 wist een topsnelheid van tegen de 210 km/u te bereiken en liet daarmee goed zien waar de Hemi-motor toe in staat was. De 300 was niet alleen een opvallende verschijning op de Amerikaanse wegen, ook op het circuit wist de 300 te overtuigen met onder andere een NASCAR-overwinning. In 1956 werd de 300 opgevolgd door de Chrysler 300B en stond daarmee aan de wieg van een serie die in 1965 voorlopig werd beëindigd met de Chrysler 300L. Na een aantal speciale versies, zoals de Chrysler Hurst 300 (1970) en 300 (1979) prijkt in 1999 de naam 300M weer op een Chrysler. Een waardige opvolger is er in 2005 als Chrysler de 300C op de markt brengt.

In de jaren 50 en 60 worden de motoren en auto’s steeds verder gemoderniseerd. De motoren worden steeds sterker om aan voortdurende pk-wedstrijd mee te kunnen doen. In 1964 krijgt de Hemi-motor eindelijk zijn officiële status als Chrysler de naam Hemi laat registreren. Na de oliecrisis begin jaren zeventig en het einde van de Detroit pk-wedstrijd leidt de Hemi een stil bestaan.

Pas in de jaren negentig komt de naam weer terug, maar meer als een marketingterm. Hoewel de oorspronkelijke hemisferische verbrandingskamers nog steeds onderdeel uitmaken van de technische ingrepen om de motoren te laten presteren, worden de motoren ook voorzien van andere aanpassingen om aan steeds hoger wordende eisen tegemoet te komen. De naam Hemi is vandaag bijvoorbeeld terug te vinden onder de motorkap van een Dodge Challenger of Chrysler 300C.

Off
10e Oude Voertuigendag Wijchen 8 september 2013

10e Oude Voertuigendag Wijchen 8 september 2013

by OldtimerNieuws

Op zondag 8 september 2013 wordt de 10e Oude Voertuigendag in Wijchen gehouden. Dit is een inmiddels landelijk bekend Oldtimerevenement voor auto’s, vrachtauto’s, motoren en bromfietsen en nog veel meer, als ze maar gemaakt zijn vòòr 1981.

Het is tevens Museum weekend en tijdens de toertocht van 70km door de omgeving van Wijchen zal ook een bezienswaardigheid bezocht kunnen worden.

Inschrijven van 10.00u tot 11.00u bij de het kasteel van Wijchen aan Kasteellaan 23.

Vertrek toertocht direct na de inschrijving en na een kopje koffie.
Tussen 13.00u en 15.00u terugkomst in de kasteeltuin van Wijchen.
Prijsuitreiking rond 16.30 uur

Inschrijfgeld € 14,00 per voertuig (2 pers).
U krijgt dan een aantal consumptiebonnen, routebeschrijving voor toertocht, toegang tot museum onderweg en het inmiddels bekende rallyschild. Voorinschrijven is niet verplicht, wilt u echter gegarandeerd zijn van een rallyschild doe het dan wel.

Meer informatie is te vinden op: www.oudevoertuigendag.nl

Off