• Archief
Meerderheid Tweede Kamer voorstander nieuwe vrijstellingsregeling oldtimers

Meerderheid Tweede Kamer voorstander nieuwe vrijstellingsregeling oldtimers

by OldtimerNieuws

Nadat deze week bekend werd dat Weekers tot een akkoord was gekomen de met oldtimer-alliantie (FEHAC, ANWB, KNAC, BOVAG, FOCWA en RAI vereniging) lijkt ook de Tweede Kamer in te willen stemmen met het akkoord. Er is wel kritiek vanuit de SP en PVV gekomen over de overgangsregeling. Deze geldt alleen voor oldtimers op benzine en niet voor lpg en diesel oldtimers. Er zijn twee moties ingediend om ook voor deze twee groepen een overgangsregeling in te stellen. Dat deze er ook echt gaat komen lijkt onwaarschijnlijk. De nieuwe regeling moet naast de nodige belastingopbrengsten nog een doel dienen: het terugdringen van het dagelijks gebruik van oldtimers. En het is een publiek geheim dat juist oldtimers op lpg of diesel zich daar bij uitstek voor lenen. Het wordt dan ook heel moeilijk om hier onderscheid aan te brengen tussen liefhebbers en dagelijkse rijders. Op 14 mei komt het onderwerp opnieuw in de Tweede Kamer aan de orde.

Off
Terugdraaien km-teller voortaan strafbaar

Terugdraaien km-teller voortaan strafbaar

by OldtimerNieuws

De Tweede Kamer heeft unaniem ingestemd met een wetsvoorstel om het terugdraaien van kilometertellers in auto’s strafbaar te stellen per 1 januari 2014. In 1991 is geprobeerd om door de inzet van NAP het terugdraaien van kilometertellerstanden tegen te gaan. In de database van NAP staan inmiddels 88 miljoen kilometerstanden opgeslagen van 9,2 miljoen motorvoertuigen. Dankzij het veelvuldig registeren van tellerstanden en het op die manier opbouwen van een kilometerhistorie per voertuig is het percentage Nederlandse auto’s met een teruggedraaide teller teruggelopen naar zo’n 5 procent. Dat is een stuk lager dan in bijvoorbeeld Duitsland, waar naar schatting nog steeds zo’n dertig procent van de auto’s een teruggedraaide teller heeft. Niettemin is dat Nederlandse percentage jaarlijks goed voor een schadepost van pakweg 250 miljoen euro, voor consumenten en bedrijven.

Binnen de huidige mogelijkheden lukt het NAP niet om dat percentage verder te laten dalen. Nu is het nog zo dat alleen het onder valse voorwendselen verkopen van een auto met teruggedraaide teller strafbaar is. Als de benadeelde tenminste kan bewijzen dat dat moedwillig is gebeurd. Dat maakt vervolging van fraudeurs ingewikkeld, duur en tijdrovend. Om dit probleem aan te pakken heeft de Tweede Kamer ingestemd met een wetsvoorstel om ook het terugdraaien zélf strafbaar te stellen. Hierdoor wordt het veel gemakkelijker fraudeurs aan te pakken en het afschrikwekkende effect zal groot zijn.

In het wetsvoorstel is ook geregeld dat bij veel meer momenten de kilometerstand van een voertuig verplicht moet worden ingevoerd in de tellerstandendatabase. Daardoor worden de mazen van het net steeds fijner en wordt het nog veel moeilijker om te frauderen met kilometerstanden. Concreet is afgesproken dat autobedrijven niet alleen bij de APK, maar ook bij elke transactie boven de 150 euro de kilometerstand moeten invoeren.

Onderdeel van de afspraken rond het strafbaar stellen van terugdraaien is voorts dat het bestand met kilometerstanden door de autobranche is overgedragen aan de RDW. De overheid is voortaan verantwoordelijk voor het bijhouden van de standen en het afgeven van een signaal (een soort vinkje) of een auto wel of niet een logische km-stand heeft. De overheid draagt ook zorg voor handhaving van de nieuwe regels. Dat gebeurt door het Landelijk Instituut Voertuigcriminaliteit in samenwerking met justitie, de RDW en de branche. Hiermee is het meer dan ooit belangrijk om niet klakkeloos een kilometer van een oldtimer te vervangen wanneer die defect is geraakt. Informeer eerst bij de garage of de RDW hoe te handelen.

Off
NK HTGT kent op Hockenheim een frisse start van het seizoen

NK HTGT kent op Hockenheim een frisse start van het seizoen

by OldtimerNieuws

Het is inmiddels gebruikelijk dat de historische racers van het Delta Lloyd Xclusief NK het seizoen beginnen op het Grand Prix circuit van Hockenheim. Terwijl wij Hollanders eind april toe zijn aan het voorjaar, is het in de Duitse heuvels meestal nog fris. Zo ook dit jaar, het kwik steeg maar moeizaam naar dubbele cijfers. Gelukkig zorgden een kleine 40 NK-coureurs voor hartverwarmende races.

Bij de start van race 1 pakte Michiel Campagne de leiding in zijn Chevrolet Corvette Grand Sport. Polesitter Georg Stummeyer had het nakijken, maar de Ford GT40 is uiteindelijk de snellere auto en na drie ronden stelde de Duitser orde op zaken. Om de derde plaats werd gestreden door twee gastrijders, de Duitser Rainer Vorköper met en prachtige Jaguar E-Type low drag en de Zwitser Michael Erlich met een niet minder fraaie Bizzarini. Aanvankelijk bevond ook de Zwitser Urs Müller zich in dit gezelschap, maar hij crashte zijn Lotus Elan, evenals hij in de training had gedaan. Hoewel Ehlich de snellere tijden liet noteren, moest hij in de strijd op de baan zijn meerdere erkennen in Vorköper. Ook Alexander Schlüchter met zijn kleine Lotus Elan wist hem te verschalken. Op de zesde plaats eindigde na een knappe inhaalrace oude rot Dick Waaijenberg met zijn Shelby Mustang. Het toerwagenklassement werd gewonnen door Jaap van der Ende na een mooie strijd met collega-Ford Falcon-piloot Frits Campagne. Bo Warmenius en Leo Landman werden derde en vierde met hun Lotus Cortina’s.

Op zondag om 11 uur was het tijd voor race twee. Ook nu was Campagne weer als snelste weg, maar deze keer kon de GT40 hem niet bedreigen. Een afgelopen v-snaar maakte dat de Ford V8 warmliep en Stummeyer de auto aan de kant moest zetten. Campagne kon zodoende een flinke voorsprong opbouwen op Vorköper. Die had het op zijn beurt zwaar, want Ehrlich was vastberaden om zijn snelheid deze keer te benutten. Na enkele ronden wist hij de E-type inderdaad te passeren. Vorköper kreeg daarna Dick Waaijenberg achter zich aan en ook die ging er voorbij. De mooiste inhaalrace kwam deze keer van Urs Müller, die met zijn opgelapte Lotus Elan achteraan gestart was. Hij werd vijfde, voor Mathijs Bakker. Frits Campagne won het toerwagenklassement , voor Bo Warmenius, Frans van Maarschalkerwaart (BMW
1800) en Rob Rappange (Mini Cooper).

Uitslag race 1:

1. Georg Stummeyer (Ford GT 40) 2. Michiel Campagne (Chevrolet Corvette Grand Sport) 3. Rainer Vorköper (Jaguar E-Type low drag) 4. Alexander Schlüchter (Lotus Elan) 5. Michael Erlich (Bizzarini 5300) 6. Dick Waaijenberg (Shelby Mustang)

Uitslag race 2:

1. Michiel Campagne (Chevrolet Corvette Grand Sport) 2. Michael Erlich (Bizzarini 5300) 3. Dick Waaijenberg (Shelby Mustang). 4. Rainer Vorköper (Jaguar E-Type low drag) 5. Urs Müller (Lotus Elan) 6. Mathijs Bakker (Chevrolet Corvette)

De volgende races om het Delta Lloyd Xclusief NK HTGT 2013 zijn op 11 en 12 mei op Zandvoort.

Off
Overgangsregeling belastingvrijstelling oldtimers

Overgangsregeling belastingvrijstelling oldtimers

by OldtimerNieuws

Binnen de nieuwe vrijstellingsregeling voor oldtimers zijn alle oldtimers van 40 jaar en ouder vrijgesteld van de MRB. Ongeacht de brandstof.

Zoals aangekondigd komt er wel een beperkte overgangsregeling. De regeling houdt in dat oldtimer-auto’s op benzine ouder dan 26 jaar een kwarttarief MRB betalen met een maximum van 120 euro per jaar onder voorwaarde dat ze in de wintermaanden (december, januari en februari) niet van de weg gebruik maken. Let op: dus ook niet geparkeerd staan aan of bij de openbare weg! Ga hier uit van dezelfde regels die gelden bij het schorsen van een oldtimer. Deze regeling geldt ook voor motorfietsen, bussen en vrachtauto’s.

Oldtimer-auto’s en bestelauto’s met als brandstof diesel of lpg moeten vanaf 1 januari 2014 het volle bedrag aan MRB betalen tot ze de leeftijd van 40 jaar hebben bereikt. Wanneer een oldtimer op lpg officieel wordt teruggebouwd worden naar benzine geldt voor deze oldtimer de regeling voor oldtimers op benzine.

Ook campers vallen niet onder de overgangsregeling, voor deze groep bestaat al een ‘kwarttarief’ regeling.

De leeftijd van een oldtimer wordt zoals altijd vastgesteld op basis van de ‘datum eerste toelating’ zoals die op het kentekenbewijs staat.

Het gaat nu nog om een voorstel. De kans is groot dat dit voorstel het gaat worden. Donderdag 25 april wordt dit in de Tweede Kamer beslist.

Off
Nieuw akkoord belastingvrijstelling oldtimers bekend

Nieuw akkoord belastingvrijstelling oldtimers bekend

by OldtimerNieuws

De kogel is door de kerk: staatssecretaris Weekers en de oldtimer-alliantie (FEHAC, ANWB, KNAC, BOVAG, FOCWA en RAI vereniging) hebben een akkoord bereikt over de nieuwe regels rondom de belastingvrijstelling voor oldtimers. In het regeerakkoord was opgenomen dat de MRB-vrijstelling voor oldtimers helemaal zou verdwijnen. Gelukkig voor ons oldtimerliefhebbers is dat nu van de baan. Toch gaat er wel degelijk het een en ander veranderen.

De leeftijdsgrens voor vrijstelling van oldtimers gaat naar 40 jaar. Deze grens geldt voor benzine-, diesel- en LPG-oldtimers, motorfietsen, bussen, vrachtauto’s en kampeerauto’s. Voor oldtimers op benzine ouder dan 26, maar jonger dan 40 jaar wordt een ‘kwarttarief’ ingevoerd. Er zit wel een maximum aan dit ‘kwarttarief’, namelijk 120 euro op jaarbasis. Het ‘kwarttarief’ gaat niet gelden voor oldtimers tussen de 26 en 40 jaar die als brandstof diesel of lpg gebruiken. Voor deze auto’s blijft tot aan de leeftijd van 40 jaar de volledige MRB verschuldigd.

De huidige regels in de MRB betreffende schorsing en evenementenregeling worden gehandhaafd. Wel geldt het afgetopte kwarttarief MRB voor minimaal één kalenderjaar zodat niet de mogelijkheid bestaat om binnen één kalenderjaar gebruik te maken van zowel de schorsingsregeling als het kwarttarief.

Voor benzine-auto’s, benzine-bestelauto’s motorfietsen, bussen en vrachtauto’s tussen de 26 en 40 jaar oud komt er een overgangsregeling. Hoe deze regeling er precies uitziet is nog niet duidelijk. Het is de bedoeling dat deze regel een looptijd heeft van 2014 tot en met 2028.

De bedoeling is dat de nieuwe regeling per 1 januari 2014 van kracht wordt. Het gaat nu nog om een voorstel. De kans is groot dat dit voorstel het gaat worden. Donderdag 25 april wordt dit in de Tweede Kamer beslist.

Off
Kees Jan de Jager helpt bij discussie belastingvrijstelling oldtimers

Kees Jan de Jager helpt bij discussie belastingvrijstelling oldtimers

by OldtimerNieuws

Vandaag werd bekend dat voormalig minister van financiën Kees Jan de Jager staatssecretaris Frans Weekers gaat helpen bij de discussie rondom de belastingvrijstelling van oldtimers. Vorige week liepen de onderhandelingen rondom de MRB voor oldtimers tussen Weekers en de oldtimer-alliantie bestaande uit FEHAC, ANWB, KNAC, BOVAG, FOCWA en RAI vereniging vast.

Weekers heeft een duidelijke opdracht meegekregen: het kabinet wil geld zien van de oldtimerbezitters. De oldtimer-alliantie vindt dit, terecht, wel erg kort door de bocht en kan niet leven met de voorstellen die er nu op tafel liggen.

De vraag is natuurlijk of de Jager de boel nu wel vlot kan trekken. Zoals bekend is heeft Frans Weekers een Peugeot 504 Coupe in de garage staan. Ook Kees Jan de Jager is in het bezit van een oldtimer, een Mercedes 190 SL. Daarnaast is in het verleden ook met dit onderwerp in de weer geweest. Hopelijk geeft hem dit voldoende bagage om met een voor beide partijen aanvaardbaar voorstel te komen. De FEHAC laat in ieder geval weten open te staan voor nieuwe gesprekken. We blijven het volgen!

Off
Regering wil 155 miljoen euro van oldtimerbezitters

Regering wil 155 miljoen euro van oldtimerbezitters

by OldtimerNieuws

Het is inmiddels wel duidelijk, linksom of rechtsom: de oldtimerbezitters zijn de gebeten hond. De argumenten zijn inmiddels niet meer belangrijk, de staatssecretaris heeft gewoon de opdracht om geld op te halen onder de oldtimerbezitters. Het bedrag van 155 miljoen euro is opgenomen in de begroting en moet er komen. En dat het door de oldtimerbezitters moet worden opgebracht is ondertussen wel duidelijk. Hoe dat geld moet worden opgebracht is nog niet ingevuld. Zoals het nu voorstaat zijn er vier opties waarop er weer belasting op oldtimers wordt ingevoerd:

1. Uitvoering regeerakkoord: voor iedere oldtimer moet het volledige bedrag aan motorrijtuigenbelasting (MRB) worden betaald.
2. Oldtimers op benzine ouder dan 30 jaar betalen een kwart van het MRB-tarief, voor diesels en lpg-auto’s ligt de grens dan op 40 jaar.
3. Alle oldtimers ouder dan 40 jaar worden vrijgesteld van MRB.
4. Er komt voor oldtimers ouder dan 30 jaar een zogenaamde 30 dagenkaart. Deze kaart gaat volgens de FEHAC ongeveer 100 euro op jaarbasis kosten.

De FEHAC heeft alles voor ons op een rijtje gezet: http://fehac.communicationmaster.nl/uploads//attachments//50/we_gaan_betalen.pdf

Off
10e AmericanTukkerday Vroomshoop 6, 7 en 8 september 2013

10e AmericanTukkerday Vroomshoop 6, 7 en 8 september 2013

by OldtimerNieuws

Nog even en dan staat Vroomshoop op 6, 7 en 8 september 2013 voor de 10e keer het teken van de American Tukkerday! Net als voorgaande jaren is de toegang tot de American Tukkerday geheel gratis voor zowel kijkers als bezitters van Amerikaanse voertuigen. We hebben een zeer gevarieerd jubileum programma met o.a. Harley Davidson stunts,Sterkste Man van Nederland Jarno Hams, burn-outs en kidscorner. Ook is er een (gratis) show and shine contest verdeeld in drie groepen. Hierbij worden bekers uitgereikt voor de mooiste car, bike en truck (opgeven hiervoor kan bij de info stand). Daarnaast zijn er verschillende stands met o.a. auto- en motor-onderdelen, American Wear, tattoo artist en meer.

Meer informatie is te vinden op: www.americantukkerday.nl

Off
Nationale Oldtimerdag Lelystad brengt opnieuw topstukken uit de autogeschiedenis

Nationale Oldtimerdag Lelystad brengt opnieuw topstukken uit de autogeschiedenis

by OldtimerNieuws

Tijdens de komende 29e editie van de Nationale Oldtimerdag op zondag 16 juni in Lelystad is een bijzondere plaats ingeruimd voor het begin van de autogeschiedenis. Aan het eind van de 19e eeuw en het begin van de 20e eeuw ontstonden er in zowel Amerika als Europa tientallen kleine autofabrieken die uitgroeiden tot fascinerende ‘broeinesten’ van techniek en design en tot beroemde merknamen. In die beginperiode was de overgang van koets naar automobiel herkenbaar.

De Nationale Oldtimerdag wil die beginperiode – de eerste decennia – van de auto-industrie eren in een voor vele autoliefhebbers opvallend programmaonderdeel: de presentatie van automobielen die het straatbeeld toen der tijd veranderden. Exclusieve en kostbare modellen van toen zijn in ons land in privé bezit. Opvallend daarbij is de komst van een Bugatti T37 Grand Prix (1928). Daarnaast zijn er aanmeldingen gekomen van een Oldsmobile Curved Dash (1903), Chenard et Walcker (1908), Overland 79 Tourer (1914), Maxwell AC Messenger (1912), Lorraine Dietrich Tonneau (1908), Straker Squire (1910), Stanley Steamer R20 (1908), Franklin 9A Phaeton (1917), White GA (1910), De Dion Bouton (1904), Cadillac 314 Sedan (1925), Buick 35 Open Tourer (1924), Amilcar 34 G (1922), LaSalle 328 Fisher Sedan (1929), Rolls Royce Phantom I (1928) en een ongerestaureerde Ford T Pick Up (1926). Het is verrassend om dit eendaagse rijdende museum te zien. Letterlijk en figuurlijk ‘Erfgoed dat beweegt’.

Met de medewerking van privé eigenaren is een beperkte en tegelijkertijd unieke collectie samengesteld van authentieke topauto’s. Automobielen die anders slechts te bewonderen zijn in musea. Zo maakt de Nationale Oldtimerdag dit jaar opnieuw een stap terug in de tijd.
Speciale presentaties zijn er dit jaar van het 17e lustrum van de A Ford, 100 Jaar Aston Martin. 50 Jaar Porsche 911, 85 Jaar DAF en aandacht voor Amerikaanse limousines uit de periode 1953-1958 onder de titel ‘The American Dream’

Meer informatie: 29e editie Nationale Oldtimerdag vaderdag 16 juni 2013

Off
Oldtimertoerrit St Jansdal Harderwijk ‘Toeren voor Leven’ 21 september 2013

Oldtimertoerrit St Jansdal Harderwijk ‘Toeren voor Leven’ 21 september 2013

by OldtimerNieuws

Op zaterdag 21 september 2013 organiseert het ziekenhuis St Jansdal Harderwijk de jaarlijkse St Jansdaldag, met als vast onderdeel de oldtimertoerrit ‘Toeren voor Leven’. Met de toerrit, die al voor de zevende keer wordt verreden, vraagt het ziekenhuis aandacht voor orgaan- en weefseldonatie.

De route wordt dit jaar uitgezet door de heer van Laar, van Rijschool van Laar en de heer Waning. Het belooft een mooie rit te worden! De route voert uitsluitend over verharde wegen en zal ongeveer 160 km lang zijn. De deelnemers vertrekken in fases. De rit start vanaf de parkeerplaats van het St Jansdal en eindigt ook op de parkeerplaats van het St Jansdal. Er wordt gebruik gemaakt van het bolletje-pijltje leessysteem, waarin ook een duidelijke omschrijving van de route gegeven wordt.

Na de rit zullen alle voertuigen te bewonderen zijn op het parkeerterrein van St Jansdal. Op deze dag zal ook weer de St Jansdal fietstocht gehouden worden waaraan enkele honderden deelnemers meedoen. Er worden tijdens de St Jansdaldag meer leuke activiteiten georganiseerd en er zal muziek zijn.

Waarom een oldtimer toerrit? Liefhebbers van deze auto’s hebben van oude onderdelen weer een nieuwe auto gemaakt. Zij hebben de auto weer een leven gegeven. Orgaandonatie werkt ook op deze manier. Met organen geef je een ander weer een toekomst, een nieuw leven.

Om dit evenement te laten slagen heeft het ziekenhuis natuurlijk oldtimers nodig! Deelname aan de toerrit kost €25,- per auto. Dat is inclusief een lunch (max. 2 lunchpakketten per auto) en deelnemers mogen naderhand het schildje meenemen. De opbrengst gaat naar twee goede doelen: Stichting Vrienden van St Mary’s’ in Ghana en Stichting Vrienden van het St Jansdal.

Meer informatie op www.stjansdal.nl/toerrit

Off
Staatsecretaris wil geld zien van oldtimerbezitters

Staatsecretaris wil geld zien van oldtimerbezitters

by OldtimerNieuws

In de reactie op mislukken van het overleg tussen de zogenoemde oldtimer-alliantie en staatssecretaris Weekers laat de staatssecretaris duidelijk merken dat het de politiek om het geld te doen is. De staatssecretaris laat in zijn reactie bij BNR Nieuwsradio weten “een buitengewoon constructief overleg te hebben gevoerd, maar dat de oldtimer-alliantie per se wilde vasthouden aan een vrijstelling voor benzineauto’s van 30 jaar en ouder en voor diesel en lpg-auto’s van 40 jaar en ouder”. Dat komt volgens Weekers uit op “een kostenplaatje van 36 miljoen euro” en dat is voor hem “onoverkomelijk”. Zelf vindt hij het nog “buitengewoon redelijk wat de oldtimerbezitters volgens zijn plannen moeten betalen”.

Deze uitspraken zijn voor vele oldtimerbezitters een slag in het gezicht. Niet langer het milieu, zoals in het regeerakkoord zo mooi verwoord, is de motivatie om belastingvrijstelling voor oldtimer terug te draaien. Deze regering zoekt gewoon een extra melkkoe. Dat mag toch wel als treurig worden gezien.

Onder andere de FEHAC heeft al meerdere malen voorgerekend dat deze ‘reken-je-rijkshow’ uiteindelijk een negatieve balans oplevert. Immers, wat er aan de ene kant als extra MRB wordt bijgeschreven, moet aan de andere kant als verlies aan BTW, brandstofaccijnzen, uitkeringen, inkomstenbelasting (de oldtimerbranche krimpt door de maatregel onvermijdelijk) worden afgeschreven. Dat deze afschrijving groter zal zijn dan de bijschrijving zal ongetwijfeld al snel pijnlijk duidelijk worden. Tenminste als de politiek hier gevoelig voor zou zijn. Want deze posten zijn versnipperd en niet direct zichtbaar in andere posten opgenomen.

Met welk voorstel Weekers nu naar de Tweede Kamer gaat is afwachten. Dat de vrijstellingsregeling zoals we die nu nog kennen van de baan is lijkt wel zeker. De staatsecretaris wil bovenop de verhoging van de vrijstellingsleeftijd dat voor oldtimers middels een kwart van het normale MRB-tarief of via een (30 of 60) dagenkaart toch belasting wordt betaald. Past wel bij de oproep van onze minister-president Rutte om vooral meer geld uit te geven…

Off
Geen akkoord over belastingvrijstelling oldtimers

Geen akkoord over belastingvrijstelling oldtimers

by OldtimerNieuws

Helaas is het overleg tussen het ministerie van Financiën en de de oldtimer-alliantie bestaande uit FEHAC, ANWB, KNAC, BOVAG, FOCWA en RAI vereniging op niets uitgelopen. De alliantie heeft het bod van staatssecretaris Weekers over de MRB voor oldtimers afgewezen.

De alliantie heeft voorgesteld om de leeftijd waarop een auto vrijstelling krijgt in één keer te verhogen naar 30 jaar en af te zien van de huidige overgangsregeling. Hiermee worden veel nu dagelijks gebruikte oldtimers toch weer MRB-plichtig (bouwjaar 1985 en 1986). Ook is voorgesteld om de vrijstelling te koppelen aan een verbod op dagelijks gebruik. Dit bleek echter lastig te controleren en te handhaven. Oldtimervrijstelling vanaf 30 jaar komt overeen met andere landen in Europa.

Na maanden onderhandelen met het ministerie van Financiën is de alliantie op woensdag 10 april op audiëntie geweest bij staatssecretaris Weekers. Het voorstel van Weekers was om de vrijstelling voor motorfietsen en vrachtwagens op de huidige manier gehandhaafd blijft (m.a.w. vrijgesteld). Voor de personenauto’s gaat de vrijstelling vervallen. Personenauto’s op benzine tot 30 jaar en op diesel of LPG tot 40 jaar moeten de volledige MRB betalen, net als jongere voertuigen. Voor personenwagens ouder dan de genoemde leeftijden zou een MRB tarief van een kwart van het tarief worden ingevoerd. Dit tarief is zonder brandstoftoeslag of provinciale opcenten.

Twee dagen na het gesprek kwam de mededeling van Financiën dat ook voor motorfietsen en vrachtwagens het kwarttarief gaat gelden. En dat bij het tarief voor personenauto’s ook provinciale opcenten komen. Tevens is bij het kwarttarief schorsen niet mogelijk. Deze kosten moeten dus per jaar betaald worden!

Kortom: voldoende redenen om niet in te stemmen met het voorstel van de staatssecretaris. Uitgangspunt was en is de oldtimerliefhebber te ontzien. Daar wordt met het voorstel van de staatssecretaris duidelijk niet aan tegemoet gekomen: voor 120.000 van de 300.000 (ofwel 40%) oldtimer-personenwagens moet het volle pond aan belasting betaald worden.

Bovenstaande informatie is gebaseerd op het persbericht van de FEHAC: lees het volledige persbericht hier: http://fehac.communicationmaster.nl/uploads//attachments//50/oldtimer_alliantie_wijst_bod_stas_weekers_af.pdf

Off
Nog geen duidelijkheid rondom belastingvrijstelling oldtimers

Nog geen duidelijkheid rondom belastingvrijstelling oldtimers

by OldtimerNieuws

Vorige week kwamen de berichten naar buiten dat staatsecretaris Weekers afgelopen woensdag 10 april zijn plannen rondom de belastingvrijstelling van oldtimers zou presenteren aan de belangenorganisaties. Helaas is er nog steeds geen nieuws uit Den Haag te melden. Waarschijnlijk komt er pas na het weekend meer nieuws. De KNAC laat via Twitter weten dat aanstaande maandag 15 april het overleg met Weekers verder gaat.

Off
The VW Aircooled Festival 13, 14 en 15 september 2013

The VW Aircooled Festival 13, 14 en 15 september 2013

by OldtimerNieuws

De naam Beautiful Budel (of alleen Budel) is een begrip geworden bij de liefhebbers van luchtgekoelde Volkswagens. Vanuit binnen- en buitenland weten ze Budel te vinden. Vanaf nu gaat dit evenement verder als Beautiful Budel -The VW Aircooled Festival. Een VW breed evenement met een hoog festival karakter. Een gezellig overzichtelijk festival zijn waar alles kan en niets moet. Maar waar zeker niet alles mag. Want ook dit evenement moet voor iedereen leuk blijven!

Vele vertrouwde onderdelen kom je op het evenement weer tegen. Natuurlijk is er de (familie) camping en feesttent. Maar je kan ook weer je inkopen doen op de (onderdelen)markt. Voor de iedereen is er genoeg te zien en te doen. Het blijft een gezellige happening voor jong en oud.

Meer informatie op: www.beautifulbudel.nl

Off
Internationaal Kever Weekend Wanroij 14, 15 en 16 juni 2013

Internationaal Kever Weekend Wanroij 14, 15 en 16 juni 2013

by OldtimerNieuws

Het Internationaal Kever Weekend Wanroij wordt op 14, 15 en 16 juni 2013 georganiseerd. De organisatie belooft het weekend der weekenden voor de liefhebber van klassieke Volkswagens. Met naast alles wat een luchtgekoeld Keverhart sneller laat kloppen ook nog sensatie, sfeer en vermaak.

Heb je de smaak van het Internationaal Kever Weekend eenmaal te pakken, dan ben je verkocht. Allerlei evenementen, kamperen en zeer groots opgezette onderdelenmarkt. Velen verwonderen zich over de gemoedelijke sfeer die er tijdens deze drie IKW dagen heerst. Er liepen tijdens de vorige editie toch een slordige 20.000 bezoekers rond op dit evenement! Wanroij is een weekend, met drie dagen feest, maar ook een prima dagje uit voor het hele gezin.

Meer informatie: www.ikwwanroij.nl

Off
Rally van het Oerlandschap 3 – 5 mei 2013

Rally van het Oerlandschap 3 – 5 mei 2013

by OldtimerNieuws

Tijdens de Rally van het Oerlandschap ontmoeten zo’n 35 tot 45 legendarische auto’s elkaar op wegen in een adembenemend landschap en in een Bourgondische ambiance. De rally voert elk jaar weer door het oudste landschap van West-Europa: de heuvels van Zuid-Limburg, het vulkanische landschap van de Eifel in Duitsland en de grillige bergstructuur van de Ardennen in België. Op één dag doorkruis je via een zorgvuldig uitgestippelde route deze streken. Het roadbook is zo samengesteld dat jij én je navigator optimaal zult genieten van je auto, het uitzicht én het rijden (wist je dat er op een hele rallydag nooit méér stoplichten worden aangedaan dan het aantal vingers van één hand?). Genieten doe je samen, met andere bezitters van legendarische auto’s. Gezellig babbelen en genieten van een uitstekende maaltijd, je hoofd te ruste leggen in een gezellige kamer van een 3 of 4-sterren hotel, ’s morgens genieten van een uitgebreid ontbijt, koffie met vlaai onderweg, lunchen op een droomlocatie. Voor alles wat de innerlijke mens kan bekoren en wat de geest ten goede komt is gezorgd.

Meer informatie: http://clubrenault.nl/rallyoerlandschap/

Off
Nationale Tweetaktdag Moergestel 21 april 2013

Nationale Tweetaktdag Moergestel 21 april 2013

by OldtimerNieuws

Het nationale evenement voor alle tweetakt auto’s, motoren, scooters en bromfietsen; ongeacht de leeftijd van het voertuig. Er wordt een toerrit van ± 80 km uitgezet door het Brabantse landschap. De organisatie houdt daarbij natuurlijk rekening met de bromfietsen.

Daarnaast is er van 9.30 uur tot 12.00 uur een onderdelenbeurs. De vertrektijd van de toerrit is 12.30 uur. Vol = vol, er kunnen maximaal 250 voortuigen deelnemen.
Let op !!! Inschrijven voor de toerrit is verplicht.

Vertrekpunt is Partyboerderij ’t Draaiboompje, Hild 1, 5066 CL Moergestel

Meer informatie en aanmelden: http://2taktdag.nl/

Off
Oldtimerbromfietsbeurs Schiedam 7 juli 2013

Oldtimerbromfietsbeurs Schiedam 7 juli 2013

by OldtimerNieuws

Op zondag 7 juli 2013 organiseert MDV Evenementen een grote overdekte Oldtimerbromfietsbeurs na de grote belangstelling van vorig jaar nu voor de 2e keer in de
Sport & Evenementenhal Margriet aan de Nieuwe Damlaan 5 in Schiedam. Dit is een unieke lokatie die makkelijk bereikbaar is voor iedereen. Op 100 meter afstand van de hal de op en afritten van de rijkswegen (Afslag Schiedam Noord). Ook is deze hal ideaal bereikbaar met het openbaar vervoer. Voor de deur stoppen de bussen en trams en het NS treinstation is op 2 minuten afstand lopen.

Verwacht veel kramen en grondplaatsen vol met oldtimerbrommers, onderdelen en bijhorende artikelen.

Meer informatie: www.mdv-evenementen.nl

Off
Special cars benefiet-toerrit 26 mei 2013

Special cars benefiet-toerrit 26 mei 2013

by OldtimerNieuws

De leden van de Lionsclub Land van Cuijk en Overmaze hebben een prachtige route uitgezet door karakteristieke dorpen en prachtige landschappen in het Land van Cuijk en Noord-Limburg. Ontspanning, plezier en culinair genieten zijn de uitgangspunten van deze dag, gekoppeld aan een wedstrijdelement. De rit op 26 mei 2013 staat in het teken van het goede doel ALS. ALS (Amyotrofische Lateraal Sclerose) is een zeer ernstige spier/zenuw-ziekte, waardoor de zenuwcellen in het ruggenmerg en de hersenen langzaam afsterven. Spiergroep voor spiergroep valt uit. Gemiddeld leeft iemand nog maar drie jaar nadat de diagnose gesteld is. Over de oorzaak is nog steeds weinig bekend. Daarom werft Stichting ALS Nederland fondsen voor onderzoek. En zetten zij zich in voor een grotere bekendheid van de ziekte en voor een betere kwaliteit van zorg voor de 500 mensen die nu jaarlijks door ALS getroffen worden. Er is nog een lange weg te gaan om ervoor te zorgen dat we ALS ooit kunnen genezen of zelfs maar vertragen. ALS moet de wereld uit! Vecht mee tegen ALS.

Voor ervaren rally rijders is er een route met bolletjes en pijltjes uitgezet. Onervaren rijders worden voorzien van een uitgebreidere routebeschrijving. Ook onderweg zult u aanknopingspunten tegenkomen die u aangeven of u goed of fout zit. Oldtimers, nieuwe en oude klassiekers, …. als uw voertuig in uw ogen bijzonder is, dan bent u van harte uitgenodigd deel te nemen. Dat kan uiteraard individueel, maar ook een hele autoclub is welkom.

Meer informatie op: https://www.lions.nl/10710/Special_cars_benefiet-toerrit.html

Off
Wings Wheels and Goggles vliegveld Teuge 7 – 9 juni 2013

Wings Wheels and Goggles vliegveld Teuge 7 – 9 juni 2013

by OldtimerNieuws

Van 7 tot en met 9 juni 2013 is het vliegveld Teuge bij Apeldoorn het toneel van een bijzondere ontmoeting tussen vooroorlogse sportauto’s en klassieke vliegtuigen. Zo’n 55 teams zullen de strijd met elkaar aanbinden tijdens een unieke rally over land en door de lucht. Het avontuur is van dichtbij te volgen op het vliegveld, waar alle equipes vertrekken en eindigen en waar ze tussen de tochten door uitvoerig kunnen worden bekeken. Daarnaast is een dermate interessant omlijstend programma gemaakt dat jong en oud, man en vrouw gegarandeerd zal boeien. Ruim 50 oude vliegtuigen en een gelijk aantal vooroorlogse sportauto’s zonder dak (vandaar de goggles) zullen tijdens het evenement gedurende drie sessies strijden om de eer en een prachtige bokaal. De teams, bestaand uit een vliegtuig en een oude auto, moeten op tijd een bepaalde route afleggen. Wie dat het beste doet, dus zo dicht mogelijk de normtijd weet te benaderen, wint.

Organisatoren Timo Rietbergen en Jan-Peter Nijmeijers: “Het concours d’ Élégance op het paleis is tweejaarlijks, dus hebben we iets gezocht dat er nog niet was, natuurlijk weer met auto’s, maar dan toch anders. Deze keer gaat het niet om schoonheid maar om spektakel en de sfeer van vroeger. Het programma op het vliegveld is veelbelovend. Twee keer per dag vertrekken de auto’s en vliegtuigen, wat meer dan een uur lang een boeiend spektakel oplevert. Zijn de vliegtuigen en de auto’s niet ‘en route’ dan staan ze rond de hangars van het vliegveld Teuge en kunnen ze worden bezichtigd. Daarnaast zijn er modeshows en vliegdemonstraties met een Catalina, een heuse B25 Mitchell bommenwerper en stuntvliegers. De unieke formule van oude vliegtuigen en auto’s slaat aan. Nu al hebben zich zo’n dertig equipes gemeld en grote en mooie merken als Breitling, Bentley – Leusden, de Koninklijke Luchtmacht en KLM zullen aanwezig zijn met spraakmakende en fraaie producten. De KLM neemt een DC3 Dakota mee. Breitling toont op Teuge zijn modellijn en de Koninklijke Luchtmacht komt met een Harvard en een paar andere verassingen. De organisatie van het nieuwe, unieke evenement is in handen van Classic Events, ook verantwoordelijk voor het tweejaarlijkse klassiekerfestijn in de tuinen van Paleis Het Loo in Apeldoorn. De ruimte op en om het vliegveld is beperkt, wat de organisatie heeft gedwongen tot een vol=vol beleid.

Ga voor kaarten (voorverkoop gereduceerd tarief) naar: www.teugetickets.nl.

Wilt u inschrijven met een vooroorlogse auto? Ga naar www.wingswheelsgoggles.nl

Off
Pagina's:12»