• Archief
Triumph Onderdelendag – Expo Houten 10 november 2013

Triumph Onderdelendag – Expo Houten 10 november 2013

by OldtimerNieuws

Op zondag 10 november 2013 is het weer zover: de grootste Triumph onderdelenmeeting van Nederland!
Deze dag wordt gezamenlijk georganiseerd door Club Triumph Holland (CTH), Triumph Spitfire Club (TSC) en TR Club Holland (TRCH). De openingstijden zijn van 10.00 tot 16.00 uur.

Vele bekende handelaren uit binnen- en buitenland zijn aanwezig, vaak met aantrekkelijke beursaanbiedingen. Ook zijn er veel particulieren en Triumph Clubleden die van deze gelegenheid gebruik maken om van hun overbodige spullen af te komen. De onderdelendag is dus de uitgelezen plaats om je ontbrekende onderdelen voor je Triumph te scoren, voor leuke prijzen. Maar ook om het weer kwijt te kunnen aan een van de enthousiaste leden. Daarnaast is er gereedschap, new old stock en gebruikte onderdelen en zijn er restauratie bedrijven aanwezig die ook deel restauraties aan uw Triumph kunnen uitvoeren of zelfs het (groot) onderhoud kunnen doen. Dit is prettig omdat er steeds minder kennis, van klassieke Triumph’s, is bij de huidige garagisten. Deze bedrijven zorgen ervoor dat u probleemloos van uw Triumph kan genieten. Voor het eerst mogen de handelaren met auto en aanhangers naar binnen en deze kunnen ook blijven staan. Dat scheelt een hoop gesjouw en gedoe.

Maar het gaat natuurlijk niet alleen om onderdelen, het is ook een gezellige meeting waar je met elkaar kan praten en discussiëren over Triumphs of andere dingen. Er is gelegenheid om een drankje en een hapje te nemen. Dus ook als je niets nodig hebt, is een bezoek aan de Onderdelendag zeker de moeite waard! Zelfs aan de vrouwen is gedacht, net als bij de Dutch National Triumph Day zullen er weer kramen en stands zijn waar ze van harte lust kunnen shoppen. We hebben een verbeterd restaurant gedeelte en eindelijk ook een terras met zitplaatsen, dus lekker genieten van een kopje koffie, sandwich en een scone is geregeld kan je meteen je gescoorde onderdelen doornemen met je vrienden.

Vanzelfsprekend zijn de clubshops aanwezig; ook voor eventuele technische support. Met zoveel techneuten bij elkaar blijft er geen probleem onopgelost.

De Onderdelendag wordt georganiseerd in de grote hal nr 2, voor ons een grotere hal, van Expo Houten, Meidoornkade 24, 3992 AE in Houten. Expo Houten is eenvoudig te bereiken via de A27, afslag Houten. Het Expo complex is met borden aangegeven en het parkeren is gratis.

De entreeprijs is voor leden van CTH/TSC/TRCH € 5,00 p.p. en voor niet-leden € 10,00 p.p. Vrouwen betalen dezelfde prijs als hun partner en hun kinderen tot 16 jaar zijn natuurlijk GRATIS. Korting alleen op vertoon van geldig lidmaatschapspas.

Meer informatie is te vinden op: www.triumph.nl/cth/

Off
Staatssecretaris informeert Kamer onjuist en onvolledig inzake MRB-vrijstelling oldtimers

Staatssecretaris informeert Kamer onjuist en onvolledig inzake MRB-vrijstelling oldtimers

by OldtimerNieuws

Zoals al eerder op OldtimerNieuws was te lezen blijkt de Staatssecretaris van Financiën in de discussie rond de afschaffing van MRB-vrijstelling voor oldtimers de Tweede Kamer onvolledig en gedeeltelijk onjuist te hebben geïnformeerd. Tevens weigert zijn ministerie de berekeningen te openbaren waarop de afschaffing gebaseerd is. Nadat per 2010 en per 2012 de wet aangepast werd betreffende oldtimers, besloten PvdA en VVD in hun regeerakkoord een volledig einde te maken aan de MRB-vrijstelling voor oldtimers. Dit betekent de derde aanpassing in vier jaar tijd voor de klassiekerliefhebber en autobranche. Na luid protest bereikte het ministerie een compromis met een aantal partijen. Nu blijkt dat de cijfermatige onderbouwing vanaf het begin niet deugt. VrijstellingOldtimer is van mening dat opnieuw naar de maatregel gekeken moet worden.

In de brieven die de Staatssecretaris in april 2013 naar de Kamer stuurde, wordt gesteld dat de import van met name jonge oldtimers enorm toegenomen is. In de periode tot 2012 is de import van – voornamelijk jonge – oldtimers inderdaad flink toegenomen. Dit was overigens het effect van de maatregel die per 2010 in werking trad en de oldtimerregeling bevroor op het bouwjaar 1986. Uit cijfers van het CBS en de RDW blijkt echter dat reeds sinds 1 januari 2012 de import van alle oldtimers significant afgenomen is. Deze afname is het logische gevolg van de maatregel van Vliet (PVV) die inging per 1 januari 2012, waarbij de leeftijdsgrens voor oldtimers geleidelijk opgetrokken werd naar de internationale norm van 30 jaar. Tevens werd een brandstoftoeslag ingevoerd voor voertuigen op diesel en LPG. VrijstellingOldtimer heeft het ministerie van financiën hier diverse malen op gewezen. De RDW beschikt over een zeer actueel bestand met dergelijke gegevens. In het eerste kwartaal van 2012 (dus ruim voor het regeerakkoord) was reeds bekend dat de importtoename omgeslagen was in een enorme importafname. Deze gegevens zijn nooit gedeeld met de Kamer.

In de brieven die de Staatssecretaris in april 2013 naar de Kamer stuurde, werd gesteld ‘dat het aantal oldtimers de afgelopen jaren substantieel is toegenomen’. Dit is niet waar. Ieder jaar neemt het aantal – en percentage -oldtimers normaal gesproken toe. Immers: ieder jaar komt er een extra bouwjaar bij. Desalniettemin bleef het aantal oldtimers op 1 januari 2011 en 1 januari 2012 gelijk en nam het percentage oldtimers t.o.v. alle personenauto’s zelfs licht af (van 3,87% in 2011 naar 3,86% in 2012).

De financiële gevolgen voor de individuele bezitters kunnen oplopen tot boven de Euro 2.000 per jaar. Daarom lijken de geraamde opbrengsten van tussen de Euro 137 miljoen en Euro 153 miljoen onmogelijk gehaald te kunnen worden. VrijstellingOldtimer heeft verschillende pogingen gedaan om de berekeningen in te mogen zien. Het ministerie van Financiën weigert deze berekeningen openbaar te maken. Dit maakt het onmogelijk voor de Kamer om de maatregel goed te beoordelen en weigeren is tevens in strijd met de Wet Openbaarheid van Bestuur. Het ministerie is duidelijk in haar antwoord: “onderbouwingen van de ramingen worden niet verstrekt”. Inmiddels liggen er diverse WOB-verzoeken bij het ministerie om de gegevens alsnog te verkrijgen. Van deze verzoeken is de wettelijke termijn voor beantwoording van 4 weken inmiddels overschreden. Stichting Autobelangen heeft het ministerie van financiën op 23 september 2013 hiervoor in gebreke gesteld.

Wouter van Embden, die in 2009 met succes de extreme belastingverhoging voor youngtimers ternauwernood wist te voorkomen, is door bezitters van oldtimers gevraagd om nu voor hen op te komen. Via de site www.vrijstellingoldtimer.nl hebben zich inmiddels meer dan 26.000 verontruste oldtimerbezitters gemeld, en dat aantal neemt nog dagelijks toe.

Off
Winterbanden steeds beter

Winterbanden steeds beter

by OldtimerNieuws

De meeste oldtimerliefhebbers laten hun oldtimer in de winter genieten van een winterslaap. Toch is het interessant om te weten dat winterbanden steeds beter worden. Dat blijkt uit de resultaten van de jaarlijkse ANWB Winterbandentest. Het valt vooral op dat grip van de banden op nat wegdek en bij sneeuw is verbeterd. Dit komt de verkeersveiligheid ten goede. Tegelijkertijd kunnen automobilisten met het gebruik van winterbanden besparen op brandstofverbruik en dus op brandstofkosten. Het valt de ANWB verder op dat banden over het algemeen goedkoper zijn geworden. Zelfs uit het goedkopere segment zijn er diverse banden die de bond kan aanraden.

Toch zijn er zijn nog steeds slechte banden verkrijgbaar. Van de 32 geteste bandensoorten scoren er vijf onder de maat. Zij presteren vooral slecht bij het remmen op een nat of besneeuwd wegdek, eigenschappen waar veel automobilisten hun winterbanden juist op selecteren. De bond raadt leden die winterbanden willen aanschaffen aan om eerst de resultaten van de winterbandentest te bekijken op www.anwb.nl.

Off
Classic Park bouwt belevingscentrum aan de A2

Classic Park bouwt belevingscentrum aan de A2

by OldtimerNieuws

In het Brabantse Boxtel, vlak naast de A2 tussen Eindhoven en ‘s-Hertogenbosch, verrijst volgend jaar Classic Park, een unieke ontmoetingsplaats voor eigenaren en liefhebbers van klassieke en exclusieve auto’s. Er komt een automuseum met een permanent wisselende collectie. Een deel van de tentoongestelde auto’s is te koop. Classic Park biedt ook mogelijkheden om auto’s in onderhoud te geven, te stallen en te bekijken. Classic Park moet daarnaast uitgroeien tot een uitvalsbasis voor toertochten door het Brabantse landschap en een ontmoetingsplaats voor merkenclubs en andere auto minnende gezelschappen. Centraal staat dat liefhebbers elkaar ontmoeten. Onderdeel van het complex zijn verder een brasserie, conferentieruimten en een boetiek met auto gerelateerde kleding.

Door de initiatiefnemers zijn recent een aantal architecten uitgenodigd om hun visie te geven op het gebouw. Inmiddels hebben de architecten hun werk gepresenteerd en de initiatiefnemers contracteren op korte termijn een architect.

Initiatiefnemer van het project zijn Sander en Renald van Dijke gesteund door hun vader Anton van Dijke. Samen willen zij graag hun passie voor klassieke auto’s met anderen delen. De familie-ervaring met het opzetten en managen van complexe organisaties en met de handel in klassieke auto’s zijn van grote waarde voor de realisatie van dit belevingscentrum.

De formule is voor Nederland uniek. In het buitenland bestaan al min of meer vergelijkbare permanente ontmoetingsplaatsen, maar veelal in een weinig inspirerende omgeving. Juist de combinatie van het groene Brabantse land met de mogelijkheid een goede maaltijd te krijgen en een museum te bezoeken, maakt Classic Park tot iets eigens. Tot de opening in Boxtel in 2014 is er een nevenvestiging van Classic Park in Valkenswaard.

Meer informatie: www.classicpark.nl

Off
‘Driving North; a Drive-In cinema’ 6 tot en met 13 oktober 2013

‘Driving North; a Drive-In cinema’ 6 tot en met 13 oktober 2013

by OldtimerNieuws

‘Driving North’ is een groots opgezette Drive-in bioscoop op een terrein van 8000 m2 in Amsterdam-Noord waar iedere avond films worden vertoond met als thema’s ‘Amerika’ en ‘onderweg’, oftewel: road-movies in de breedste zin van het woord. Daarnaast is er een DJ, een cocktailbar met alchoholvrije cocktails, een reguliere bar voor een biertje of een wijntje en een foodyard. In het kader van veilig verkeer kunnen bezoekers gebruiken maken van een BOB-taxi van Rent-a-Bob tegen een reduceert tarief.

Het terrein, dat industrieel zal worden ingericht bied plaats voor 60 auto’s per avond. Ook zal er een lounge komen, opgebouwd uit auto-onderdelen, waar 80 bezoekers die per fiets of te voet komen kunnen plaatsnemen. De auto’s zullen door een ‘carwash’ naar binnen komen om met een schone voorruit van de film te genieten op een scherm van 12 bij 6 meter. Ze parkeren hun auto op de daarvoor gereserveerde plaatsen, zetten hun stoel in de laagste stand en stemmen af op onze FM-frequentie (transistor radio’s zullen te leen zijn voor hen die geen autoradio hebben en draadloze hoofdtelefoons voor hen die zonder auto komen) om zo het geluid van de film binnen te krijgen. DJ Yoyok en Patrock verzorgen muziek voordat de film begint om de bezoekers in de stemming te brengen.

Informatie, reserveren en het programma kunt u vinden op www.drivingnorth.nl

Off
InterClassics & TopMobiel 17-19 januari 2014

InterClassics & TopMobiel 17-19 januari 2014

by OldtimerNieuws

Op 17, 18 en 19 januari 2013 vindt het grootste oldtimer evenement van de Benelux weer plaats in MECC Maastricht. De mooiste klassiekers vindt u terug op de beursvloer. Het aanbod wordt volledig gemaakt door onderdelen, automobilia en alles wat daarmee te maken heeft. In TopMobiel vindt u het exclusieve gedeelte hiervan. De thema’s voor 2014 zijn “100 jaar Maserati”, “Pre ware race legends” en “Mustang: big screen heroes”.

Genoeg redenen dus om weer een bezoek te brengen aan Maastricht in het begin van het nieuwe jaar. Meer informatie op: www.ic-tm.nl

Off
Minister Schultz van Haegen ziet geen reden om vrijstellingsregels oldtimers te versoepelen

Minister Schultz van Haegen ziet geen reden om vrijstellingsregels oldtimers te versoepelen

by OldtimerNieuws

Vanmiddag was Minister Schultz van Haegen te gast bij BNR Nieuwsradio. Een van de onderwerpen die aan de orde kwam was de voorgenomen aanpassing van de MRB vrijstellingregels voor oldtimers. Na een oproep van Vrijstellingoldtimer kwam er een waar Twitter-bombardement op gang tijdens de uitzending. Centraal in alle Twitter-berichten was de vraag aan de minister of ze van plan was om haar belofte om hobbyauto’s te ontzien nog na ging komen. Schultz van Haegen beantwoordde deze vraag simpelweg met de opmerking dat door de alle oldtimer ouder dan 40 jaar volledig vrij te stellen haar belofte had ingelost. Ondanks zware kritiek van de Raad van State op de voorgenomen aanpassing van belastingvrijstelling zit er voorlopig nog weinig beweging binnen het kabinet om nog eens goed na te denken over consequenties van nieuwe vrijstellingsregels.

Off
Overheid haalt bijna 20 miljard op bij personen- en bedrijfsauto’s

Overheid haalt bijna 20 miljard op bij personen- en bedrijfsauto’s

by OldtimerNieuws

BOVAG komt vandaag met het nieuws dat de Rijksoverheid vorig jaar 17,6 miljard euro heeft opgehaald aan verkeersbelastingen, terwijl de provincies bijna 1,5 miljard euro opstreken aan opcenten in de motorrijtuigenbelasting en gemeenten ruim 600 miljoen euro aan parkeergelden inden. Met ruim 9,2 miljoen geregistreerde personen- en bedrijfsauto’s in Nederland, komt dat neer op een gemiddelde bijdrage van 2.141 euro per voertuig per jaar.

Dat blijkt uit de nieuwste editie van Mobiliteit in Cijfers Auto’s van BOVAG en RAI Vereniging, die vandaag samen met de nieuwe Duurzaamheidsmonitor is gepubliceerd. De statistieken in deze uitgaven geven inzicht in de ontwikkelingen in en betekenis van mobiliteit in Nederland. De Duurzaamheidsmonitor is opgesteld door het Instituut voor Duurzame Mobiliteit (IvDM), opgericht door BOVAG en RAI Vereniging.

De inkomsten voor het Rijk uit (auto)mobiliteit bestaan onder andere uit accijns op brandstoffen, assurantiebelasting op autoverzekeringen, motorrijtuigenbelasting (mrb), verkeersboetes en btw op brandstof, reparatie, onderhoud en verkeersopleidingen. De 18 miljard is exclusief de inkomsten uit fiscale bijtelling voor de auto van de zaak. De uitgaven van het Rijk voor verkeersvoorzieningen bedroegen vorig jaar 5,2 miljard euro, inclusief werk aan het spoor. Uit de publicaties blijkt tevens dat de prijs van een liter benzine in de periode 2002 tot en met 2012 met 54 procent is gestegen, terwijl de algemene consumentenprijsindex in diezelfde periode slechts 19,4 procent steeg. Het gemiddelde brandstofverbruik, conform de fabrieksopgave, van nieuwe benzineauto’s in Nederland is de afgelopen tien jaar gedaald van circa 6,8 liter per 100 kilometer in 2002 tot minder dan 5,0 liter per 100 kilometer in 2012. De gemiddelde CO2-uitstoot van nieuwe auto’s volgens de Europese testcyclus is gedaald tot 118 gram per kilometer, waarmee Nederland een van de koplopers in Europa is. 82 procent van alle nieuwe personenauto’s in 2012 had een energielabel A of B en inmiddels telt ons land 99.000 voertuigen aardgas-, biobrandstof- of elektrische aandrijving. Het aantal laadpalen in Nederland verdubbelde van 1.826 in 2011 naar 3.611 in 2012. Mobiliteit in Cijfers laat tevens zien dat vorig jaar 211.408 rijbewijzen voor de categorie B (personenauto) werden afgegeven en dat is het hoogste aantal sinds 1991.

Off
Oldtimers meer dan goud waard

Oldtimers meer dan goud waard

by OldtimerNieuws

Oldtimers zijn de best renderende belegging van de afgelopen decennia. Het investeren in oldtimers is dan ook heel populair. Volgens de Knight Frank Luxury Investment Index zijn oldtimers de afgelopen tien jaar maar liefst 430% in waarde toegenomen. Met een dergelijk rendement laten oldtimers een ander populair beleggingsobject als goud met een rendement van ‘slechts’ 273% ver achter zich. Natuurlijk gaat het hier niet om zomaar oldtimers, maar over exoten
als een Mercedes-Benz W196 Formula 1 Grand Prix auto, Ferrari 250 GTO, Ferrari 250 GT LWB California Spyder of bijvoorbeeld een Mercedes 300 SL ‘Gullwing’. Als de miljoenen bedragen die voor deze oldtimers moet worden neergeteld een beetje hoog gegrepen zijn dan hebben we nog een tip: de Eend schijnt ook een goede investering te zijn?

Off
6e editie ACB100 – Automobielclub Borne 6 oktober 2013

6e editie ACB100 – Automobielclub Borne 6 oktober 2013

by OldtimerNieuws

Op zondag 6 oktober is het al weer zo ver. De 6e editie van de ACB100 wordt dan gereden. Ook dit jaar staat de Automobielclub Borne weer garant voor een mooie rit van circa 160 km. Ze starten ook dit jaar weer vanaf 10.00 uur. Inschrijven bij voorkeur vooraf via ACB100@online.nl. Betalen kan op de ochtend zelf, voorafgaande aan de start.

Het wordt een stevige rit maar ook een hele mooie. Onder de noemer van “Rondje Bullenbrink”, gaan de deelnemers een kijkje nemen achter de IJssel. De deelnemers gaan terug in de tijd en komen onderweg dan ook in situaties terecht waarbij oude tijden herleven! Oldtimers, cabrio’s en bijzondere voertuigen worden toegelaten tot deze historische rit.

Automobielclub Borne ziet u graag op zondag 6 oktober in Borne.

LET OP: In verband met de opbouw van de Bornse Kermis wordt de startlocatie van de oldtimerrit gewijzigd. De start is nu vanaf het Dorsetplein, 10.00 uur.

Off
Prinsjesdag brengt duidelijkheid over vrijstelling oldtimers

Prinsjesdag brengt duidelijkheid over vrijstelling oldtimers

by OldtimerNieuws

Eindelijk is er duidelijkheid over wat het kabinet wil. De vrijstelling voor oldtimers wordt definitief aangepast op de wijze waarop het in de kamer voor de zomervakantie is besproken. Dit betekent dat alle oldtimers van 40 jaar en ouder vrijgesteld van de MRB. Ongeacht de brandstof. Voor nieuwere auto’s moet worden betaald. Maar zoals aangekondigd komt er wel een beperkte overgangsregeling. De regeling houdt in dat oldtimer-auto’s op benzine ouder dan 26 jaar een kwarttarief MRB betalen met een maximum van 120 euro per jaar onder voorwaarde dat ze in de wintermaanden (december, januari en februari) niet van de weg gebruik maken. Let op: dus ook niet geparkeerd staan aan of bij de openbare weg! Ga hier uit van dezelfde regels die gelden bij het schorsen van een oldtimer. De staatsecretaris heeft al laten weten dat de handhaving niet zal afwijken van de werkwijze die nu al gebruikelijk is bij het toezicht op andere onderdelen van de MRB, zoals de regeling met betrekking tot schorsing van voertuigen. Ook die voertuigen mogen geen gebruik maken van de openbare weg, en als uit gegevens over het aantal voertuigpassages blijkt dat dit wel gebeurd is krijgen de houders van die voertuigen ook een boete en een naheffing. De nieuwe vrijstellingsregels en overgangsregels gelden ook voor motorfietsen, bussen en vrachtauto’s.

Oldtimer-auto’s en bestelauto’s met als brandstof diesel of lpg moeten vanaf 1 januari 2014 het volle bedrag aan MRB betalen tot ze de leeftijd van 40 jaar hebben bereikt. Wanneer een oldtimer op lpg officieel wordt teruggebouwd worden naar benzine geldt voor deze oldtimer de regeling voor oldtimers op benzine. Campers vallen niet onder de overgangsregeling, voor deze groep bestaat al een ‘kwarttarief’ regeling. De leeftijd van een oldtimer wordt zoals altijd vastgesteld op basis van de ‘datum eerste toelating’ zoals die op het kentekenbewijs staat.

Off
Geestesvader Trabant overleden

Geestesvader Trabant overleden

by OldtimerNieuws

Werner Lang, de geestesvader van de Trabant, is onlangs op 91-jarige leeftijd overleden. Werner Lang was afkomstig uit Bermsgrün in de Duitse deelstaat Saksen. Hij genoot eerst opleiding tot plaatwerker om vervolgens werktuigbouwkunde en autotechniek te gaan studeren in Zwickau. Helaas gooide de Tweede Wereldoorlog roet in het eten moest hij zijn studie stopzetten om in het Duitse leger te gaan dienen. Dat beviel hem duidelijk niet want in 1944 deserteerde hij om vervolgens tegen het Duitse fascistische bewind te vechten.

Na de oorlog pakte hij studie in Zwickau weer op en in 1949 studeerde hij af. Na zijn studie kon hij aan de slag bij autofabrikant Horch waar hij in 1951 technisch directeur werd. Hij was daar onder andere verantwoordelijk voor de Horch P240 met zescilinder motor. Inmiddels was de DDR een feit geworden en werd Horch en het voormalige Audi in Zwickau tot het VEB (Volkseigener Betrieb) Sachsenring Automobilwerk Zwickau samengevoegd. Werner Lang werd in het nieuwe bedrijf benoemd tot hoofdconstructeur. In plaats van op de prestigieuze Horch, richtte de Sachsenring Automobilwerk Zwickau zich op de nieuwe P50 Trabant, de stamvader van wat later tot symbool van de DDR zou uitgroeien. De met Duroplast beklede auto met zijn kenmerkende tweecilinder tweetakt zou na evolutie tot de Trabant 601 de Volkswagen van de DDR worden en tot de val van de muur (en nog heel eventjes daarna) in productie blijven. Van 1970 tot 1983 was Werner Lang directeur van de Sachsenring-automobielfabriek. Lang zou zijn hele carrière aan de Trabant blijven werken. Na zijn pensionering was hij nog steeds bezig met zijn Trabant en documenteerde de ontwikkelingsgeschiedenis van de Trabant 601.

Off
Veterama Duitsland 11-13 oktober 2013 de plek om oldtimeronderdelen te vinden

Veterama Duitsland 11-13 oktober 2013 de plek om oldtimeronderdelen te vinden

by OldtimerNieuws

Wat in 1975 begon als een insider evenement in de oude “Kannenberg Hall” in Mannheim, is uitgegroeid tot de grootste Europese markt voor oldtimer en youngtimer onderdelen, gereedschappen en benodigdheden. Of je nu een Miele, Zündapp, Harley, Ducati, Ford, Porsche, Mercedes-Benz of BMW hebt, op de Vetarama vindt je het. De Veterama trekt van 11 tot en met 13 oktober 2013 meer dan 4500 exposanten uit 12 verschillende landen naar Mannheim. De beurs wordt naar verwachting bezocht door meer dan 50.000 oldtimerliefhebbers. De beurs is zo groot dat ongeveer 20 kilometer gelopen moet worden om daadwerkelijk elk kraampje één keer te bezoeken.

In Duitsland heeft de Veterama in de afgelopen decennia een belangrijke plek in de oldtimer en youngtimerwereld ingenomen. Volgens de organisatie gaat dat zelfs zover dat vele oldtimers in Duitsland waarschijnlijk al verdwenen zouden bij gebrek aan onderdelen. Want daar draait het om bij de Veterama; onderdelen. Bumpers, radiateurs, koplampen, wieldoppen, banden in niet meer verkrijgbare maten, moeilijk vindbare motordelen, dit en nog veel meer is wat de bezoeker op deze beurs mag verwachten. Op de beurs zijn er ook diverse demonstraties te zien van onder andere verschillende lastechniek, carrosseriereparatie en zelf plaatwerk maken.

Ondanks dat de Veterama van een oorsprong een onderdelenbeurs is, zijn er ook complete auto’s te vinden. De organisatie verwacht dit jaar rond de 500 oldtimer en youngtimers. Zo kan de bezoeker een nieuw project aanschaffen er meteen de ontbrekende onderdelen op de beurs bij zoeken.

Meer informatie is te vinden op: www.veterama.de

Off
Geen parkeervergunning oldtimers Amsterdam

Geen parkeervergunning oldtimers Amsterdam

by OldtimerNieuws

Het aanvragen van een nieuwe parkeervergunning in Amsterdam wordt zoals het nu uitziet voor oldtimerbezitters een probleem. Verkeerswethouder Eric Wiebes wil de lucht in de stad schoner maken. Dit wil hij bereiken door geen parkeervergunningen meer af te geven aan oudere auto’s en bestelbussen. Voor bestaande parkeervergunningen en ontheffingen verandert niets. Nieuwe vergunningen worden echter alleen maar verleend aan:

•Dieselvoertuigen van na 1 januari 2005 (die minimaal voldoen aan de Europese uitstootnorm Euro 4)
•Benzinevoertuigen van na 1 juli 1992 (die minimaal voldoen aan de Euro 1-norm)

Dit betekent dat een nieuwe parkeervergunning voor een youngtimer of oldtimer er in 2014 niet meer in zit. Zelfs met een relatief nieuwe dieselauto ben je al niet meer welkom in Amsterdam.

Daarnaast biedt Amsterdam eigenaren van de meest vervuilende auto’s een premie aan wanneer ze hun auto van de hand doen. De premie bedraagt ongeveer 500 euro voor een personenauto en 1000 euro voor een bestelauto. Voorwaarde is dat ze al voor 11 september 2013 in Amsterdam geregistreerd stonden.

Off
Breeje Durp Oldtimerfestival 5 oktober 2013

Breeje Durp Oldtimerfestival 5 oktober 2013

by OldtimerNieuws

Het Breeje Durp Oldtimerfestival op 5 oktober 2013 legt de aandacht op het Westland en wordt dit jaar grootser dan ooit tevoren. Het Breeje Durp Oldtimerfestival is inmiddels het grootste jaarlijks terugkerende klassieke auto- en brommerspektakel in de regio. Zoals altijd is een goed doel aan dit evenement verbonden: dit jaar is het goede doel de Stichting On Wheels uit Maasdijk. Zij zetten zich al meer dan 15 jaar in voor kinderen, jongeren en volwassenen met een (ernstige) spierziekte, zoals de ziekte van Duchenne. Graag bieden zij deze kinderen en hun ouders het ongebonden vakantiegevoel of een onbezorgd dagje uit! Dat maken zij mogelijk door de uitleen van aangepaste vervoer- en kampeermiddelen, de verhuur van chalets tegen sterk gereduceerd tarief en de organisatie van leuke activiteiten. Kijk voor een overzicht van alle mogelijkheden op de site www.stichtingonwheels.nl

Het Breeje Durp Oldtimerfestival heeft vanaf dit jaar een nieuw thema. Alle deelnemende inzittenden van de klassieke auto’s wordt gevraagd hun garderobe aan te passen aan de tijd van hun auto, bijvoorbeeld kleding uit de Roaring Twenties als je een A-Ford uit de jaren twintig hebt, en Rock & Rollkleding past natuurlijk het beste bij een Amerikaan uit de jaren 60! Uiteraard is er voor de mooist uitgedoste equipe een prijs te winnen.

Voor de klassieke auto’s wordt dit jaar een toerrit uitgezet van liefhebbers voor liefhebbers. Het eerste gedeelte van de toerrit voert door onontdekte binnenpaden van het Westland.
Zoals gebruikelijk leidt de route van zowel de auto’s als de brommers langs verschillende verzorgingshuizen om ook de oudere Westlanders bij deze feestelijkheden te betrekken. De instellingen worden vooraf over de passeertijden geïnformeerd zodat de bewoners kunnen genieten van een stuk mobiele historie die zij uit eigen ervaring vaak goed kennen. Als lunchplaats wordt de “On Wheels Plaza” aangedaan, het hoofdkwartier van Stichting On Wheels aan de Vierde Dijk 51 te Maasdijk, geopend op 8 december 2007. Een unieke kans om met deze fantastische stichting kennis te maken! De voorinschrijving op de site van de organiserende vereniging, Westlandse Oldtimer Club “Het Barrel”, is inmiddels geopend! Voorgaande jaren liep het direct al storm, maar deelnemers die voorinschrijven zijn te allen tijde verzekerd van een startplaats op het evenement. Het maximale aantal deelnemers is 1.500 equipes.

Voorinschrijvingen en verdere informatie zijn te vinden op de site www.hetbarrel.com

Off
VrijstellingOldtimer staat klaar om in actie te komen

VrijstellingOldtimer staat klaar om in actie te komen

by OldtimerNieuws

Het 40-jaar compromis, zoals overeengekomen tussen het Ministerie van Financiën en de oldtimer-alliantie (FEHAC, ANWB, KNAC, BOVAG, FOCWA en RAI vereniging), wordt nu uitgewerkt in het belastingplan 2014. Dat plan wordt op Prinsjesdag bekend gemaakt. Na Prinsjesdag beginnen de debatten over de inhoud ervan en kan middels moties en amendementen de inhoud worden aangepast. Dat is ook het juiste moment om de ondeugdelijkheid van de oldtimerparagraaf aan het licht te stellen. Om dat te kunnen doen zijn de mensen van is VrijstellingOldtimer de afgelopen maanden dag en nacht bezig geweest met het verwerken van alle verzamelde informatie. Dit heeft geresulteerd in een 27 pagina’s tellend document, met daarin alle feiten en natuurlijk uw en hun argumentatie! Het dossier ligt momenteel bij onze advocaat prof. Mr. Barkhuysen. Hij zal de inhoud op juridisch vlak tegen het licht houden en waar nodig onze conclusies aanscherpen. VrijstellingOldtimer zorgt ervoor dat het dossier op tijd in handen zal zijn van alle Kamerleden zodat zij ditmaal op basis van de volledige en juiste gegevens over dit element in het belastingplan kunnen oordelen. Hoe het daarna allemaal precies zal gaan verlopen valt natuurlijk nog niet te voorspellen. Maar de strijd is in ieder geval nog niet gestreden.

Kijk voor meer informatie op: www.vrijstellingoldtimer.nl

Off
Internationale Oldtimerbeurs Flowerdome – Eelde 30 november en 1 december 2013

Internationale Oldtimerbeurs Flowerdome – Eelde 30 november en 1 december 2013

by OldtimerNieuws

Flowerdome in Eelde staat zaterdag 30 november en zondag 1 december 2013 voor de liefhebbers van oldtimers weer in het middelpunt van de belangstelling. Op beide dagen kunnen bezoekers genieten van honderden oude (vracht)auto’s, motoren, tractoren en (brom)fietsen op ruim 20.000 m2 beursvloer.

“Meedoen is belangrijker dan winnen”, deze Olympische gedachte geldt ook voor de talloze merkenclubs die zich op de oldtimerbeurs in Eelde presenteren. Voor de leden van de club is het meer dan een passie om met elkaar, maar ook zeker met geïnteresseerde bezoekers, over hun hobby te praten. Over elke auto kunnen zij honderduit vertellen. Bezoekers zullen verbaasd zijn over de historie van sommige van deze auto’s. Als een club dan zondagavond ook nog eens de clubprijs mee naar huis kan nemen, dan is dat voor de leden de kroon op een weekend hard, maar plezierig werken.

Ook dit jaar ontbreken op de beursvloer de vele stands met onderdelen niet. Duizenden originele onderdelen voor honderden verschillende oldtimers zijn vaak voor een schappelijke prijs te koop. Wie weet, misschien vindt u in Eelde wel juist dat ene originele onderdeeltje waar u al zo lang naar op zoek bent.

De bezoeker kan op beide dagen genieten van alle fraaie twee- en vierwielers. Ook voor de liefhebber, die (nog) geen oldtimer heeft is er veel om van te genieten.

Meer informatie: www.oldtimerbeurs.net

Off
Weekers blijft achter uitgangspunten aanpassing vrijstelling oldtimers staan

Weekers blijft achter uitgangspunten aanpassing vrijstelling oldtimers staan

by OldtimerNieuws

Kamerlid Bashir (SP) heeft staatssecretaris Weekers gevraagd of de uitgangspunten van voor de drastische aanpassingen van de belastingvrijstelling voor oldtimers nog steeds kloppen. Dit verzoek komt mede naar aanleiding van de kritiek van de FEHAC. De FEHAC kraakte het PBL-rapport en daarmee het fundament van de aanpassingen. Ondertussen is ook door het initiatief ‘vrijstellingoldtimer‘ aangetoond dat de gebruikte cijfers niet kloppen en zeker niet meer actueel zijn. Uit de reactie die Weekers die op 5 september binnenkwam is het duidelijk dat alle tegengeluiden nog steeds niet geleid tot nieuwe inzichten heeft geleid. Op de vraag van Bashir of de maatregel ingegeven is vanuit milieuoverwegingen of vanuit de wens meer belastinggeld binnen te halen komt de staatssecretaris met het volgende antwoord:

In het regeerakkoord is opgenomen dat de vrijstelling in de motorrijtuigenbelasting voor oldtimers vanuit milieuoverwegingen en budgettaire overwegingen wordt afgeschaft. Het aantal oldtimers is de afgelopen jaren substantieel toegenomen. Op 1 januari 2008 waren er nog 215.000 oldtimerpersonenauto’s, begin 2012 waren er bijna 90.000 meer. Dat is een groei van 40% in vier jaar. Ook worden – vooral jonge – oldtimers voor het dagelijks vervoer gebruikt, mede ingegeven door
de vrijstelling. Het budgettaire beslag van de vrijstelling bedroeg in 2011 nog € 158 mln, maar was in 2013 al opgelopen naar € 222 mln. Zonder aanpassing van de regeling zou het budgettaire beslag € 243 mln in 2014 bedragen. Dit ondanks het feit dat op 1 januari 2012 de leeftijdsgrens is verhoogd van 25 jaar naar 30 jaar en ouder, waarbij de voertuigen die op 31 december 2011 al 25 jaar of ouder waren, de vrijstelling konden behouden. Een inperking van de vrijstelling levert daarmee in financieel moeilijke tijden een substantiële bijdrage aan het verminderen van de financiële problematiek.

Geld blijft dus een belangrijke drijfveer. Daarbij geeft Weekers aan dat met het halen van het gestelde doel rekening is gehouden met het feit dat 30% van de oldtimers die nu niet geschorst zijn, straks wel geschorst zullen worden. Bovendien geeft Weekers aan dat het alternatief dat naar aanleiding van het akkoord dat met oldtimer-alliantie (FEHAC, ANWB, KNAC, BOVAG, FOCWA en RAI vereniging) in april overeen is gekomen verwerkt wordt in het Belastingplan 2014. We wachten met smart Prinsjesdag af.

Off
De Oldtimer & Classic beurs Leek 11, 12 en 13 oktober 2013

De Oldtimer & Classic beurs Leek 11, 12 en 13 oktober 2013

by OldtimerNieuws

Op vrijdag 11, zaterdag 12 en zondag 13 oktober 2013 wordt de 18e Oldtimer & Classic Beurs gehouden. Heel veel oldtimers, classiccars en motoren zijn aangemeld. Het beloofd een mooi spektakel te worden. Dit jaar zijn er een tiental oldtimerclubs aanwezig die hun club gaan promoten en uiteraard de mooiste oldtimers en motoren en klassiekers tentoon te stellen en vooral ook om het publiek en de liefhebber te laten genieten van de prachtige exemplaren en de mogelijkheid om nieuwe contacten te leggen. Veel verschillende modellen zullen aanwezig zijn. Daarnaast zullen een diversiteit aan artikelen te koop zijn. Miniaturen in alle soorten en merken, heel veel onderdelen, gereedschap enzovoort. Te veel om op te noemen.

Meer informatie is te vinden op: www.sportcentrumleek.nl

Off
Hanzestedenrally 21 september 2013

Hanzestedenrally 21 september 2013

by OldtimerNieuws

Wordt het een zonnige nazomer? Krijgen we storm en regen over ons heen? 21 september begint de herfst en je kunt alle weersomstandigheden verwachten…misschien wel open rijden?? In ieder geval hebben de gerenommeerde uitzetters Fred Hak en Ronald Jans een goed gebalanceerde rijd- en kaartleesrit in de planning. Bestuurder en navigator gaan een dag puur autoplezier tegemoet. Geen geneuzel maar natuurlijk wél een paar pittige kaartleeskrakers om vervolgens weer stukken door te kunnen rijden in de prachtige omgeving.

Wat de naam Hanzestedenrally natuurlijk al doet vermoeden is dat dit evenement in Oost-Nederland, in de regio van de IJssel zal worden verreden; dit jaar is de kern van het wedstrijdgebied de IJssel zelf, die we een aantal keren links en rechts laten liggen. Er zijn veel onbekende prachtige wegen zonder noemenswaardige drukte. We hebben de kaarten lang bestudeerd en hebben een groot aantal bijzondere weggetjes ontdekt op verrassende plaatsen in de mooie uitdagende omgeving. Ook deze regio biedt de eerstkomende jaren tal van mogelijkheden om zonder noemenswaardige doublures prachtige trajecten uit te zetten, en dat gaat dan ook gebeuren.

In de eerste opzet rijden we van Hanzestad naar Hanzestad. Die zijn er 7: Doesburg, Deventer, Zutphen, Hattem, Kampen, Zwolle en Hasselt. Dat betekent 6 tussenliggende etappes en iedere kaartleesopdracht ontvangt u in de volgende Hanzestad. We houden nog even geheim waar we starten en in welke plaats we zullen finishen maar in ieder geval krijgt u 6 verschillende kaartleessystemen voor uw kiezen.

Deelnemers kunnen rekenen op:
– Gerenommeerde start/finish- resp. lunchlocatie met prima verzorging van de inwendige mens
– Een prettig rijdbare balans tussen kaartlezen en doorrijden
– Tijdschema prima haalbaar voor alle deelnemers.
-De eerste deelnemers starten om 09.01 uur voor een traject van ca. 3½ uur. Uurtje pauze, dan het middagstuk van wéér ca. 3½ uur, dus de meute kan vanaf een uur of 5 binnen druppelen. We doen ons best om de uitslag snel bekend te maken en prijsuitreiking zo rond half 7 te doen.

In het inschrijfgeld is een warm welkom, een lekkere lunch en een aangeklede late-middagsnack inbegrepen. En natuurlijk alles dat er hoort bij zo’n kwalitatief hoogwaardige dag: rallyschilden, prachtige routeboeken, een duidelijke uitleg, en voldoende prijzen.

Meer informatie: www.hanzestedenrally.nl

Off
Pagina's:12»