• Archief
De elektrische auto

De elektrische auto

by OldtimerNieuws

Verleden, heden en toekomst van de elektrische auto. In het begin van de vorige eeuw reden in Amsterdam en Haarlem circa zeventig elektrische taxis rond. Mede daardoor was het marktaandeel van de elektrische auto in 1914 in Nederland 2,4%. De Nederlandse overheid streeft ernaar om in 2020 200.000 elektrische autos op de weg te hebben. Dit komt wederom overeen met een marktaandeel van circa 2,4%.

In dit boek neemt de auteur Jan Wouters de lezer mee naar de geschiedenis van de elektrische auto. Met heldere en soms vermakelijke voorbeelden laat hij zien waarom de elektrische auto een eeuw geleden in de concurrentie met de conventionele benzineauto ten onder ging.

Vervolgens vraagt hij zich af hoe groot de kans is dat de geschiedenis zich herhaalt. Velen voorspellen een gouden toekomst voor de elektrische auto, maar waarop is die voorspelling gebaseerd?

Jan Wouters studeerde Technologie – en Innovatiebeleid én Bedrijfswetenschappen en is o.a. directeur van het Nederlands Centrum voor Autohistorische Documentatie. Hij deed eerder onderzoek naar het falen van de Wankelmotor, zowel vanuit een technologische als economische insteek. Hij is onderzoeker en schrijver en maakt in dit boek op boeiende wijze een leerzame koppeling tussen verleden, heden en toekomst.

Dit boek is onder andere te bestellen bij bol.com

Off
Laatste uur heeft geslagen voor de Volkswagen T2 bus

Laatste uur heeft geslagen voor de Volkswagen T2 bus

by OldtimerNieuws

Hier kennen we de Volkswagen T2 bus als een geliefde oldtimer. Vooral als camper kent deze VW veel enthousiaste liefhebbers. In Brazilië is de T2 bus echter nog steeds gewoon een werkpaard. Hij liep daar nog gewoon van de band. Ongeveer 120 exemplaren verlieten nog steeds dagelijks de fabriek in Sao Bernardo do Campo. Inmiddels zijn er daar al 1,5 miljoen exemplaren gemaakt. En dat mag best opmerkelijk worden genoemd voor een VW bus die in Duitsland al in 1979 uit productie ging. Maar de dagen van de T2 zijn nu eindelijk geteld. VW maakt een eind aan de productie.

Als we de Braziliaanse T2c (iets verhoogd dak) naast een oude, Duitse, T2 dan is er op het eerste oog nauwelijks een verschil te zien. Onder de motorkap aan de achterkant heeft de tijd echter niet helemaal stilgestaan. Ja, de T2 heeft nog steeds een achterin gemonteerde motor die de achterwielen aandrijft. Echter het nostalgische en voor de oude Volkswagens zo kenmerkende geluid van de boxermotor moet je wel missen in de Braziliaan. De luchtgekoelde boxermotor is namelijk vervangen door een watergekoelde 1,4 litermotor, goed voor 80 pk. en een top van bijna 130 km/u. De motor is bovendien gebouwd om in plaats van benzine een mix van benzine-alcohol (E22) of zuivere ethanol als brandstof te gebruiken.

Achter het stuur heeft de tijd wel bijna stilgestaan. De carrosserie is dan ook nog steeds vrijwel identiek. Meest in het oogspringende verandering is radiateur aan de voorkant (in verband met de watergekoelde motor) en het iets verhoogde dak. Het onderstel is nog op de oude leest geschoeid. Ondanks de afwezigheid van een luchtgekoelde motor is de Braziliaanse T2 moeilijk stiller dan het origineel te noemen. In het stuur is geen airbag te vinden en ook een kreukelzone is niet van toepassing. Dat is dan ook meteen van de hoofdredenen waarom de productie nu wordt gestaakt.

Off
Oldtimers verdwijnen langzaam uit het straatbeeld in Cuba

Oldtimers verdwijnen langzaam uit het straatbeeld in Cuba

by OldtimerNieuws

Sla een willekeurige reisgids over Cuba open en het eerste wat je ziet is een foto van een felgekleurde Amerikaanse oldtimer. Oldtimers en Cuba lijken welhaast een synoniem. Jarenlang leek of de tijd stilstond in Cuba. Maar sinds Raul Castro, de broer van Fidel Castro, het land leidt komt er lang maar zeker verandering in deze stilstand. Deze keer is het geen milieuwet die de oldtimers bedreigen. Sinds de revolutie in 1959 mogen burgers alleen auto’s kopen en verkopen van voor de revolutie. Deze wet bestaat nog steeds en is de reden waarom er zoveel oldtimers in Cuba rondrijden die allerlei, soms Sovjet onderdelen, op de weg worden gehouden. In 2011 was het besluit al genomen dat de Cubanen ook nieuwe en moderne tweedehandse auto’s mogen kopen, op voorwaarde dat dit gebeurde via door de overheid gecontroleerde autohandelaars. Bovendien moest men eerst een speciale toestemming zien te bemachtigen. In de staatskrant is nu aangekondigd dat de die speciale toestemming binnenkort wegvalt. Toch blijft de overheid de handel nog steeds reguleren. Auto’s, nieuw of tweedehands moeten nog steeds via een door de overheid gecontroleerde autohandelaar worden aangeschaft. Zelfstandig een (gebruikte) auto uit het buitenland importeren blijft verboden.

Off
King Cruise Borchland, Amsterdam 22 december 2013

King Cruise Borchland, Amsterdam 22 december 2013

by OldtimerNieuws

Zondag 22 december is van 11:00 tot 17:00 uur een King Cruise bij Borchland in Amsterdam. Normaal gesproken is de King Cruise een meeting voor uitsluitend Amerikaanse voertuigen van alle bouwjaren. Deze editie zijn echter ook oldtimers welkom van andere merken.

Mensen met een oldtimer (voertuig van 25 jaar of ouder) of mensen met een Amerikaans voertuig zijn van harte welkom en hebben gratis toegang. Bezoekers zonder oldtimer zijn natuurlijk ook van harte welkom. Zij parkeren op een afgezet stuk terrein en hebben eveneens gratis toegang. Er staan donatiebussen op de meeting. Na aftrek van de kosten van de meeting (o.a. de live band & springkussen) doneert de King Cruise het overige donatiegeld aan VrijstellingOldtimer.nl t.b.v. de rechtszaak. Deze King Cruise-editie beidt ook iedereen de kans te geven om eens in het echt kennis te maken met de leden van de Facebookgroep Oldtimersliefhebbers, de sympatisanten van VrijstellingOldtimer.nl.

In de grote hal is live muziek, een markt, een springkussen voor onze jongste gasten en er is een ruime hoeveelheid horeca. U kunt ook reserveren voor een heerlijk diner na afloop van de meeting in een van de twee uitstekende restaurants bij Borchland. Autovisie komt een videoverslag maken van de King Cruise, des te meer reden om ook te komen!

Meer informatie: www.kingcruise.nl

Off
Schorsen van een oldtimer

Schorsen van een oldtimer

by OldtimerNieuws

Door een oldtimer te schorsen worden de voertuigverplichtingen (APK, MRB en verzekeringen) opgeschort. Het schorsen van een oldtimer kan bijvoorbeeld worden gebruikt tijdens een restauratie of omdat de MRB-aanslag per 1 januari 2014 naar aanleiding van de nieuwe belastingregels wel erg hard aankomen. Het is goed om een aantal zaken voor tot schorsing wordt overgegaan even op een rijtje te zetten.

Een van de belangrijkste regels is dat een geschorst voertuig niet op de openbare weg mag rijden, maar ook niet geparkeerd mag staan. Er moet dus een parkeerplaats of stallingsruimte op een eigen terrein zijn geregeld.

Wanneer de schorsing binnen 1 maand na het begin van de schorsing wordt beëindigd, moet alsnog motorrijtuigenbelasting betalen over de periode waarin het kentekenbewijs was geschorst. De Belastingdienst stuurt u dan een naheffingsaanslag.

Voor het schorsen van een oldtimer kunt u terecht bij een PostNL Postkantoor of een RDW Klantenbalie. Het is ook mogelijk om vanuit huis, online, uw oldtimer of youngtimer te schorsen. Alles wat u daarvoor nodig heeft is de gegevens die makkelijk op de kentekenpapieren te vinden zijn en uw eigen burgerservicenummer. De schorsing kan via IDEAL worden betaald (internetbankieren), want de schoorsteen bij de RDW moet natuurlijk wel blijven roken. Zodra de auto weer in gebruik genomen wordt kan de schorsing kosteloos, online, weer ongedaan worden gemaakt. Niet vergeten dat u auto dan meteen weer APK-plichtig is en natuurlijk verzekerd moet zijn!

Moet de schorsing langer dan een jaar duren dan biedt het online schorsen bij verlenging van de schorsing een belangrijk voordeel. Het is dan mogelijk om maximaal zes weken voor afloop van de huidige schorsing, de schorsing te verlengen. De nieuwe einddatum wordt dan de einddatum van de huidige schorsing plus een jaar. Dus niet de aanvraagdatum plus een jaar, zoals bij verlengen op het postkantoor.

Voor eigenaren van meer dan vijf oldtimers is er de verzamelaarsregeling. Wilt u meer dan vijf voertuigen (opeenvolgend) schorsen of heeft u deze al eerder geschorst, dan is elke daarna volgende schorsing gratis, mits deze aan de voorwaarden van de verzamelaarsregeling voldoet.

Meer informatie over online schorsen:

Off
FEHAC blijft strijdvaardig tegen aanpassing vrijstellingsregels oldtimers

FEHAC blijft strijdvaardig tegen aanpassing vrijstellingsregels oldtimers

by OldtimerNieuws

Op 17 december 2013 viel het doek voor de huidige MRB-vrijstellingsregels voor oldtimer. Ondanks een stevig verzet door verschillende partijen zoals VrijstellingOldtimer en de FEHAC. Deze partijen geven het echter nog niet op.

In het regeerakkoord werd aangekondigd dat ‘voor het milieu’ alle oldtimers volledig MRB zouden moeten gaan betalen. Het ‘milieu verhaal’ was al snel onderuitgehaald, wat overbleef was een ordinaire belastingverhoging. Eén in een lange reeks lastenverzwaringen waar Nederland de afgelopen tijd mee dood geslagen is.

De oldtimeralliantie heeft dat gelukkig deels om weten te buigen. De vrijstelling voor >40 jaar is volledig behouden. Voor motoren, bedrijfsvoertuigen en personenauto’s op benzine is er een overgangsregeling met een maximum tarief van €120 per jaar en een winterstop in de maanden december, januari en februari.

Voor veel oldtimerliefhebbers was dat al een grote geruststelling en velen van u hebben verheugd gereageerd. Enkelen niet. En ook dat is heel begrijpelijk, want er zijn wel groepen die hard getroffen worden. Niet alleen de dagelijks-rijdende-niet-echte-liefhebber, maar er zijn ook ‘echte’ liefhebbers aan te wijzen die onevenredig getroffen zijn. Deels zijn dat weeffouten en deels veranderingen die Financiën eenzijdig heeft aangebracht nadat het ‘oldtimerakkoord’ mondeling tot stand gekomen was. De FEHAC heeft zich tot het eind toe ingespannen om – terwijl ze het akkoord respecteren – die weeffouten te herstellen. De FEHAC heeft nu ook moeten vaststellen dat dat nog niet is gelukt.

Hoewel zoals gezegd voor veel liefhebbers de kou uit de lucht is, zijn er ook FEHAC-leden die op persoonlijke titel bezwaar willen maken. Dat recht heeft een ieder, en zeker van de mensen die onevenredig door een weeffout benadeeld worden is dat goed te begrijpen. De FEHAC zal hiervoor op korte termijn een modelbezwaarschrift aanreiken die onder oldtimerclubs die bij de FEHAC zijn aangesloten worden aangereikt.

In de opbrengstberekeningen heeft de Belastingdienst vastgehouden aan een ‘gedragseffect’ dat leidt tot 15% schorsingen. Ook de FEHAC denkt dat het wezenlijk meer zal zijn. En ze hebben de hoop dat, wanneer de reële effecten zichtbaar worden, de deur bij het Ministerie van Financiën weer open zal staan om te praten over de diverse voorstellen die we al meermaals zijn gedaan voor het repareren van de weeffouten. Daarnaast blijft de FEHAC natuurlijk in nauw contact met de andere partijen die actief zijn op dit gebied.

Bron: FEHAC

Off
Evenementenregeling voor geschorste oldtimers

Evenementenregeling voor geschorste oldtimers

by OldtimerNieuws

Oldtimers en youngtimers ouder dan 15 jaar die zijn geschorst kunnen gebruik maken van een evenementenregeling. Met gebruikmaking van de evenementenregeling mag met een geschorste oldtimer of youngtimer tijdens een door de Belastingdienst erkend evenement een beperkt aantal dagen worden gereden zonder dat de schorsing ongedaan moet worden gemaakt. Er hoeft in geval van de evenementenregeling geen belasting (MRB) worden betaald en de auto hoeft niet APK gekeurd te zijn.

Uiteraard gelden er wel een aantal voorwaarden:
• De organisator heeft het evenement aangemeld bij de Belastingdienst.
• U mag aan maximaal 4 evenementen per kalenderjaar deelnemen.
• U mag maximaal 6 dagen per kalenderjaar gebruikmaken van de regeling.
• U moet het motorrijtuig verzekeren.
• U gebruikt het motorrijtuig alleen in het kader van het evenement.

De regeling geldt alleen voor bijzondere gelegenheden, waarbij de motorrijtuigen aan het publiek worden getoond. Voorbeelden zijn herdenkingen (4 mei), (bloemen)corso’s en clubdagen van eigenaren van oldtimer en of youngtimers. Voor gebeurtenissen met een persoonlijk karakter, bijvoorbeeld een huwelijksfeest, geldt de evenementenregeling niet.

Meer informatie is te verkrijgen via de Belastingdienst.

Off
VrijstellingOldtimer wil naar de rechter om vrijstelling oldtimers

VrijstellingOldtimer wil naar de rechter om vrijstelling oldtimers

by OldtimerNieuws

De Eerste kamer is akkoord gegaan met het Belastingplan 2014, waardoor de vrijstellingsleeftijd definitief naar 40 jaar gaat. Wat VrijstellingOldtimer betreft heeft de Eerste Kamer daarmee haar controlerende taak niet goed uitgevoerd en had men nooit akkoord mogen gaan met deze maatregel.

Politiek is de rol van VrijstellingOldtimer misschien nu voorbij, maar juridisch niet! StichtingAutobelangen is voornemens de Staat voor de rechter te dagen en zoekt daarvoor de steun van oldtimerliefhebbers. Immers, zo concluderen ze, de gehele maatregel berust op foutieve informatie. Grote groepen mensen zijn hierdoor zwaar gedupeerd. Oldtimerbezitters kregen toch een brief dat ze voortaan geen MRB meer hoeven te betalen?

Ze verzoeken iedereen een toezegging van minimaal € 50,00 te doen, zodat ze bij voldoende donateurs de rechtszaak kunnen laten starten door hun advocaat prof. mr. Barkhuysen. Alleen indien er op 20 januari 2014 voldoende donateurs zijn er een zaak wordt gestart. Daarbij wordt aangegeven dat alleen als een zaak wordt gestart de donatie wordt afgeschreven.

Meer informatie is te vinden op: www.vrijstellingoldtimer.nl

Off
Nieuwe belastingregels oldtimers, LPG verwijderen?

Nieuwe belastingregels oldtimers, LPG verwijderen?

by OldtimerNieuws

Met de nieuwe belastingregels voor oldtimers kan het aantrekkelijk zijn om een LPG-installatie te verwijderen. Uiteraard heeft de wetgever hier ook weer een aantal regels voor opgesteld. Als eerste is het belangrijk om te weten dat als een voertuig niet per 1 januari in de overgangsregeling zit er pas vanaf het volgende jaar van de overgangsregeling gebruik gemaakt kan worden. Er moet dan ook na de brandstofwisseling gewoon (aangepaste) MRB worden betaald.

Als de LPG-installatie uit de auto is verwijderd zijn er wel een aantal technische eisen waar u rekening mee moet houden. Zo moet de RDW de auto keuren en het kentekenbewijs moet worden aangepast. Op de site van de RDW is een opgave te vinden van de onderdelen die moeten verwijderd voor een auto ter keuring kan worden aangeboden. Dit kan verschillen van auto tot auto. Nadat de RDW haar goedkeuring heeft gegeven aan brandstofwijziging van LPG naar benzine zorgt de RDW voor een aangepast kentekenbewijs. De wijziging wordt ook de RDW naar de Belastingdienst gestuurd. Niet vergeten zelf de brandstofwijziging aan de verzekeringsmaatschappij door te geven.

De auto valt na het verwijderen van de LPG-installatie in een andere MRB categorie. Daarnaast is de auto ook minder zwaar geworden. De verlaging van de MRB die daarop volgt geldt met ingang van het eerstvolgende tijdvak. Als per tijdvak van 3 maanden wordt betaald, ontvangt u voor het nieuwe tijdvak automatisch een acceptgiro die is gebaseerd op de gewijzigde gegevens. Als u voor 4 tijdvakken (1 jaar) hebt betaald, krijgt u automatisch de belasting terug die u te veel hebt betaald over de tijdvakken van 3 maanden die nog niet zijn begonnen. Als u betaalt via automatische incasso, wordt het incassobedrag automatisch aangepast. U krijgt hiervan bericht van de Belastingdienst.

Bovenstaande is globale beschrijving van het proces en de daarbij horende voorwaarden. Controleer altijd bij diverse instanties naar de voor u betreffende voorwaarden en regels. De gebruikte bronnen voor dit artikel zijn de RDW, Belastingdienst en FEHAC.

Off
Eerste Kamer stemt definitief in met nieuwe belastingregels oldtimers

Eerste Kamer stemt definitief in met nieuwe belastingregels oldtimers

by OldtimerNieuws

De protesten en de zware lobby van afgelopen periode hebben helaas niet mochten baten. De Eerste Kamer heeft ingestemd met het Belastingplan 2014 en daarmee met de nieuwe belastingregels voor oldtimers. Er was door de heer Gom van Strien van de PVV nog een motie ingediend om ook een overgangsregeling te treffen voor oldtimers op diesel en LPG, maar deze werd niet aangenomen. Wel werd een motie van het CDA aangenomen waarin is bepaald de effectiviteit van de genomen maatregelen in het Belastingplan 2014 te monitoren en evalueren en de werkingsduur te koppelen aan een horizonbepaling. Staatssecretaris Weekers gaf aan dat hij deze motie ziet als een ondersteuning van zijn beleid. Dit betekent dat ook de aanpassing van belastingvrijstelling voor oldtimers ieder geval goed wordt gevolgd. Dat is een klein lichtpuntje, want als blijkt dat de regeling niet het beoogde doel bereikt (extra belastingopbrengsten) kan dit een reden zijn om de aanpassing opnieuw onder de loep te nemen. Of dit in de toekomst uiteindelijk weer tot aanpassing / gedeeltelijk terugdraaien van de nieuwe belastingregels gaat leiden is nog maar de vraag.

Volgens de nieuwe regeling zijn per 1 januari 2014 alle motorrijtuigen van 40 jaar en ouder vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting (MRB). Voor deze categorie verandert er, ongeacht de brandstof, niets.

Daarnaast komt er een overgangsregeling voor personenauto’s en bestelauto’s rijdend op benzine, motorfietsen, bussen en vrachtauto’s, die op 1 januari 2014 26 jaar of ouder zijn maar nog geen 40 jaar. De overgangsregeling treedt al op 1 januari 2014 in werking. Om in 2014 gebruik te kunnen maken van deze regeling ontvangt de houder van het voertuig daarom begin 2014 een brief en krijgt hij tot 1 maart 2014 de tijd om een keuze te maken. In de maanden januari en februari 2014 kan er gewoon gebruik van de weg worden gemaakt. De verplichte ‘schorsing’ gaat pas op 1 december 2014 in.

Bezitters van oldtimerauto’s die als brandstof LPG of diesel kennen en tussen de 25 en 40 jaar oud zijn, betalen vanaf 1 januari het volle pond. Uiteraard kent deze groep geen beperkingen in de wintermaanden.

De Belastingdienst heeft inmiddels de meeste eigenaren van een oldtimer met een eerste toelating van na 1 januari 1974, maar voor 1 januari 1988 een informatiebrief gestuurd. Eigenaren van oldtimers in deze categorie op LPG of diesel hebben daarmee de aankondiging gekregen dat ze vanaf 1 januari 2014 weer MRB moeten gaan betalen. Eigenaren van oldtimers in deze categorie op benzine hebben de mededeling gekregen dat ze in 2014 een rekening ontvangen (maximaal 120 euro op jaarbasis) en daarmee gebruik kunnen maken van de overgangsregeling.

Deze maatregelen worden verder toegelicht in het informatieblad Motorrijtuigenbelasting voor oldtimers (PDF, 115 kB).

Off
Opnieuw belastingbrieven voor oldtimerbezitters

Opnieuw belastingbrieven voor oldtimerbezitters

by OldtimerNieuws

Nadat de Belastingdienst eerder al brieven heeft verstuurd aan de bezitters van een oldtimer tussen de 25 en 40 jaar oud op diesel of lpg hebben nu ook de bezitters van oldtimers die gebruik kunnen maken van de overgangsregeling een brief in de bus gehad. Net als bij de vorige brief is ook deze aankondiging onder het voorbehoud van goedkeuring in de Eerste Kamer. Volgens de aankondiging ontvangt de bezitter van een oldtimer die gebruik kan maken van de overgangsregeling vanzelf een rekening in de bus. Het tarief is gesteld op maximaal € 120,00 op jaarbasis. Wordt de rekening betaald dan wordt er automatisch gebruik gemaakt van de overgangsregeling. Is de rekening niet tijdig voldaan, dan is het volledige MRB-tarief verschuldigd. Opletten geblazen dus. Want het MRB-tarief is dan met terugwerkende kracht voor het gehele jaar verschuldigd. In de brief wordt bevestigd dat in 2014 in de maanden januari en februari de oldtimer nog wel mag worden gebruikt, de regeling dat de oldtimer in december, januari en februari niet mag worden gebruikt gaat per 1 december 2014 pas in.

Off
Oldtimers massaal naar Den Haag

Oldtimers massaal naar Den Haag

by OldtimerNieuws

Er wordt vanuit alle delen van Nederland gehoor gegeven aan de oproep om vandaag, maandag 16 december 2013, in Den Haag te komen protesteren tegen de versobering van de vrijstellingsregels voor oldtimers. Vanmiddag wordt aan de Eerste Kamer een petitie aangeboden waarmee de oldtimerbezitters een ultieme oproep aan de politiek willen doen om niet akkoord te gaan met aanpassen van de regels per 1 januari 2014. Vanochtend was de petitie al ruim 17.000 ondertekend. Vanavond wordt het belastingplan 2014 in de Eerste Kamer behandeld. De aangepast belastingvrijstellingsregels voor oldtimers maken daarvan onderdeel uit.

Off
Rally van het Oerlandschap 3 mei 2014

Rally van het Oerlandschap 3 mei 2014

by OldtimerNieuws

In 2014 beleeft de Rally van het Oerlandschap haar 5-jarig bestaan. En dat wordt gevierd met een heel speciale rit door 3 landen. De rally is in een wel héél apart jasje gegoten: een Tour Bourgondy. Vier sensationele ritten door drie landen, waarbij in drie stops, steeds op een prachtlocatie, genoten zal worden van typische streekgerechten. De rally vindt plaats op 2 – 4 mei 2014.

De organisatie omschrijft de Rally van het Oerlandschap als een ontmoeting van legendarische auto’s elkaar op wegen in een adembenemend landschap en in een Bourgondische ambiance. De rally staat niet alleen open voor oldtimers, moderne auto’s worden ook toegelaten onder het motto “We zien graag automobielen die bereden worden door mensen met een passie voor deze voertuigen”. Daar sluiten wij ons graag bij aan!

Meer informatie is te vinden op: www.rallyvanhetoerlandschap.nl

Off
Vrijstellingsgrens oldtimer 30 jaar alweer van tafel

Vrijstellingsgrens oldtimer 30 jaar alweer van tafel

by OldtimerNieuws

Vanmiddag kwam Wouter van Emden van het Team VrijstellingOldtimer met het bericht dat ze persoonlijk bericht van het Ministerie van Financiën hebben dat zij niet akkoord gaat met het voorstel om per 1 januari 2014 de grens voor vrijstelling op 30 jaar (in plaats van 40 jaar) te stellen. Dit verzoek was gisteren door de fractie van de PvdA gedaan. Dit is ook te vinden op de website van de Eerste Kamer. Dit betekent dat Weekers bij zijn standpunt blijft en dat de Eerste Kamer is nu aan zet is.

Off
Fractie PvdA wil vrijstellingsleeftijd naar 30 jaar

Fractie PvdA wil vrijstellingsleeftijd naar 30 jaar

by OldtimerNieuws

Het is een spannende week voor oldtimerbezitters in Nederland. Het belastingplan 2014 ligt voor goedkeuring in de Eerste Kamer. Omdat de aanpassing van de vrijstellingsregels voor oldtimers onderdeel uitmaken van het totale belastingplan was de verwachting dat het lastig zou worden om het tij nog te keren. Toch ontstond er vandaag een klein lichtpuntje in deze donkere situatie. De fractie van de PvdA heeft het ministerie namelijke gevraagd of een jaar uitstel mogelijk is. Hiermee wordt in ieder geval de zware lobby van de afgelopen periode die niet in de laatste plaats is gevoerd door VrijstellingOldtimer beloond.

De fractie heeft het volgende verzoek naar het kabinet gestuurd:

“Graag vernemen de leden van de fractie van de PvdA een reactie van de regering op het voorstel om de motorrijtuigenbelasting voor oldtimers met een jaar uit te stellen, om beter onderzoek te kunnen doen naar de haalbaarheid van de maatregel met het oog op de door de regering gestelde milieu- en financiële doelstellingen en de inkomstenderving te dekken door de oldtimermaatregel ‘Van Vliet’, welke in ging op 01-01-2012 en waarvan de overgangsregeling af zou lopen op 01-01-2021, versneld in te voeren en wel direct per 01-01-2014. Dit zou er concreet op neerkomen dat per 01-01-2014 de grens voor vrijstelling van de MRB naar 30 jaar zou gaan (in plaats van 40 jaar zoals nu in het Belastingplan 2014 is voorzien).

Ten opzichte van de maatregel ‘Van Vliet’ betekent dit voor de overheid dat er vier bouwjaren tot aan het bereiken van de 30 jarige leeftijd opnieuw MRB plichtig worden, terwijl zij dat onder de overgangsregeling van ‘Van Vliet’ niet zouden zijn. De leden van de PvdA-fractie ontvangen hierop graag een inhoudelijke en cijfermatige reactie.”

Naar verwachting komt het Ministerie van Financiën morgen (vrijdag) met een reactie. Echt spannend wordt het 16 en 17 december, dan behandelt de Eerste Kamer plenair Belastingplan 2014 en is ook de stemming.

Meer informatie is ook te vinden op: www.vrijstellingoldtimer.nl

Off
Rally voor Ronald MC Donald Huis Arnhem 27 april 2014

Rally voor Ronald MC Donald Huis Arnhem 27 april 2014

by OldtimerNieuws

Classic Events organiseert op zondag 27 april 2014 een een fantastische rally in het oosten van Nederland met als goede doel het Ronald MC Donald Huis Arnhem. Een geweldige dag om het voorjaar te vieren, de frisse tinten in de natuur in u op te nemen, u ziet schitterende landgoederen en van dit alles kunt u – in gelijk gestemd gezelschap – vanuit uw bolide optimaal genieten.

Deze dag rijdt u – samen met andere fraaie automobielen – via een prachtige route door het mooiste wat Nederland in het voorjaar te bieden heeft. U heeft volop de gelegenheid de andere deelnemers te ontmoeten, heerlijk in uw auto te rijden en te genieten van culinaire verwennerij. Deze geweldige dag is mede mogelijk gemaakt dankzij diverse sponsoren en met uw deelname steunt u ook een heel mooi goed doel: het Ronald Mc Donald huis in Arnhem. Het Ronald McDonald Huis is meer dan een dak boven het hoofd. Ouders vinden er steun aan elkaar en een plek om te ontspannen of te werken tijdens de behandeling van hun kind. Zieke en gehandicapte kinderen willen dezelfde dingen doen als andere kinderen. In Ronald McDonald Huis Arnhem kunnen zij ook – samen met hun broertjes en zusjes – spelen en even vergeten dat ze ziek zijn. Daarnaast zijn gezinnen met een kind met een ernstige beperking of ziekte welkom om ook eens samen te genieten van een fijne vakantie. Een kind kán niet zonder zijn ouders.

Meer informatie: www.thetrial.nl

Off
Belastingdienst stuurt al wijzigingsbrieven MRB oldtimers

Belastingdienst stuurt al wijzigingsbrieven MRB oldtimers

by OldtimerNieuws

Vooruitlopend op de besluitvorming in de Eerste Kamer is de Belastingdienst alvast begonnen met het versturen van aankondigingen dat het MRB regime gaat veranderen. Eigenaren van een oldtimer op lpg of diesel die nu nog vrijgesteld is van motorrijtuigenbelasting, maar straks weer belastingplichtig is, zijn hierover per brief geïnformeerd. In de brief wordt aangekondigd dat eigenaren van genoemde oldtimers per 1 januari 2014 weer belastingplichtig zijn en weer een rekening ontvangen.

Off
FEHAC vraagt om uitstel Oldtimer Maatregel

FEHAC vraagt om uitstel Oldtimer Maatregel

by OldtimerNieuws

Al eerder liet de FEHAC weten zich grote zorgen te maken over de ‘weeffouten’ in de nieuwe oldtimer maatregel. Deze maatregel ligt nu als onderdeel van het Belastingplan 2014 in de Eerste Kamer ligt. Hoewel een aanzienlijk deel van de Tweede Kamer, CDA, PVV, SP en 50+, tegen was, stemde de Tweede Kamer toch in met het beperken van de belastingvrijstelling voor oldtimers. De FEHAC vraagt de Eerste Kamer in een persbericht om de belastingmaatregel voor oldtimers toch uit te stellen. De noodzaak voor ‘groot onderhoud’ aan de voorgenomen oldtimer maatregel is namelijk onveranderd hoog. Het ‘oldtimer akkoord’ sorteert al effect en snijdt dagelijkse gebruikers de pas af. Toch is er voor de Eerste kamer alle aanleiding om de invoering van de maatregel uit te stellen. Dat kan zonder noemenswaardige budgettaire gevolgen, en biedt een gelegenheid om de weeffouten uit de maatregel te halen.

Eén blik op bekende (auto)websites leert dat de MRB maatregel nog voor de invoering haar vruchten afwerpt. Veel eigenaren van vooral betrekkelijk jonge klassiekers bieden hun voertuigen voor weggeefprijzen te koop aan. Ook de (her-)export neemt snel toe. Kennelijk betreft het dagelijkse gebruikers, die louter om financiële motieven in een oldtimer rijden, en nu hun voertuig van de hand doen.

In een eerder stadium heeft het Ministerie van Financiën de origineel aangevoerde milieuoverweging laten varen om tot een aanpassing te komen van de huidige vrijstellingsregeling te beperken. De FEHAC – en iedereen die 2 minuten de tijd neemt om het internet op te gaan – stelt vast dat het oneigenlijk gebruik zienderogen afneemt.

Nu nog de moed om enkele aanpassingen door te voeren. Er staat niets in de weg om met de branche en de FEHAC om de tafel te gaan zitten en de weeffouten te herstellen. Dat is noodzakelijk om tot een zorgvuldige wetgeving te komen en bovendien; ons mobiel erfgoed is het waard. Met dit laatste is iedereen het gelukkig eens.

De FEHAC verwacht de leden van de Eerste Kamer hun verantwoordelijkheid nemen en ruimte en tijd scheppen om de MRB plannen aan te passen, zodat dagelijks gebruik ontmoedigd wordt, maar de nu onbedoeld en onevenredig zwaar getroffen liefhebbers worden ontzien.

Het is toch ronduit schrijnend dat uit louter economische overwegingen voor de oude auto van vader of grootvader het volledige bedrag aan MRB moeten worden betaald, terwijl slechts enkele zondagen in het jaar wordt gereden?

Off
19e Oldtimer Evenement Hoornsterzwaag Hemelvaartsdag 29 mei 2014

19e Oldtimer Evenement Hoornsterzwaag Hemelvaartsdag 29 mei 2014

by OldtimerNieuws

Een gigantisch spektakel dat zijn weerga niet kent. Tienduizenden bezoekers zijn reeds te gast geweest op dit evenement dat op 29 mei 2014 alweer voor de 19e keer wordt gehouden. En ieder jaar weet de organisatie voor nog meer spektakel te zorgen. Uit eerste hand weten we dat dit alles eigenlijk niet teveel is gezegd, u zult er van de ene verbazing in de andere vallen.

Op hemelvaartsdag zijn er exclusieve auto’s, oldtimers, trekkers, motoren, vliegtuigen, bromfietsen, landbouwwerktuigen, stationaire motoren en nog veel meer te vinden. De organisatie heeft dit aanbod nog verder aangevuld met een grote onderdelenmarkt, springkussens, kinderquads en minikermis voor de kids. Daarnaast zijn de hele dag door Nederlandstalige artiesten op diverse podia, De Zwarte Gekke Race, grasbaanraces, een veiling, rondvluchten, paramoteurs en bijvoorbeeld powerstep-races te zien en te beleven. Kortom een heel spektakel.

Meer weten over dit bijzondere evenement? Kijk dan op www.oldtimer-evenement.nl

Off
Petitie Eerste Kamer tegen aanpassing belastingvrijstelling oldtimers gestart

Petitie Eerste Kamer tegen aanpassing belastingvrijstelling oldtimers gestart

by OldtimerNieuws

Onlangs keurde de Tweede Kamer als onderdeel van het Belastingplan voor 2014 een aanpassing van de belastingvrijstelling voor oldtimers goed. Deze maatregel treft alle eigenaren van oldtimers jonger dan 40 jaar. Voor eigenaren van oldtimers op benzine die jonger zijn dan 40 jaar komt er een overgangsregeling. Voor deze oldtimers wordt straks maximaal 120 euro per jaar betaald. De overgangsregeling treedt al op 1 januari 2014 in werking en is er alleen voor oldtimers op benzine en niet voor lpg en diesel oldtimers. Veel oldtimerliefhebbers worden (hard) geraakt door de nieuwe regels en vanuit verschillende kanten is er geprobeerd om invloed uit te oefenen op de politiek. Maar de politieke besluitvorming zit nu in de laatste fase. De laatste stap is de Eerste Kamer. In de hoop hier het tij toch nog te keren is Brigitte Schrijvers een online petitie begonnen. De petitie is te vinden via deze link: https://petities.nl/petitie/oldtimerbelasting-niet-omhoog-naar-40-jaar

De nieuwe vrijstellingsregels worden verder toegelicht in het informatieblad Motorrijtuigenbelasting voor oldtimers (PDF, 115 kB).

Off
Pagina's:12»