• Archief
<B><EM>Techniek:</B></EM> Hoe het zit met de bougies

Techniek: Hoe het zit met de bougies

by OldtimerNieuws

Bij OldtimerNieuws is al eerder eens aandacht besteed aan de “vonkenfabriek” in onze auto’s: de bougie. De bougie vormt een onmisbare schakel in het proces van de benzinemotor. Daarom brengen we dit onderwerp graag weer eens naar voren. Kortweg is de taak van de bougie het benzine-luchtmengsel dat door de carburateur is bereid en door de zuiger naar binnen is gezogen tot ontbranding (of liever gezegd: ontploffing) te brengen. Om deze taak tot een goed einde te brengen is het natuurlijk zaak dat de juiste bougie is gemonteerd en dat deze tijdig wordt vervangen. Onderstaand duiken we wat verder in het hoe en wat rondom bougies.

Opbouw bougie
Een bougie is opgebouwd uit slechts enkele onderdelen die echter wel perfect op elkaar afgestemd moeten zijn.

Opbouw NGK bougie

De belangrijkste onderdelen zijn het metalen omhulsel met schroefdraad, de elektrode en de isolator. Een dichtring zorgt ervoor dat de bougie volledig luchtdicht in de cilinderkop kan wordeng geschroefd. In alle bougies zit tegenwoordig ook een ontstoringsweerstand, om eventuele storingen door de grote elektrische stromen in de bougie op de gevoelige moderne boordelektronica te voorkomen.

De beste bougie
Een moderne bougie moet individueel ontworpen zijn voor de verschillende motorconstructies en rijomstandigheden. Een bougie, die zonder problemen in alle motoren functioneert, bestaat niet. Omdat de temperatuurontwikkeling in de verbrandingsruimte van de afzonderlijke motoren heel verschillend is, zijn er dus bougies nodig die een verschillende warmtewaarde hebben. Deze warmtewaarde wordt aangeduid door het zogenaamde warmtewaarde cijfer. Bij oude bougies die maar in een enkel bereik ingezet werden, werden vroeger cijfercombinaties gebruikt die uit twee of drie cijfers bestonden, om de verschillende warmtewaarden aan te duiden.

Deze warmtewaarden, weergegeven door het warmtewaarde cijfer, geven een op de elektroden en de isolator gemeten, gemiddelde temperatuur weer, die overeenkomt met de belasting van de motor Aan de punt van de isolator moet de bedrijfstemperatuur tussen 400°C en 850°C liggen; de temperatuur moet hoger zijn dan 400°C, omdat bij deze hogere temperaturen de roet- of olieaanslag verdwijnen en de bougie zich zodoende zelf reinigt.

De temperatuur aan de isolator mag echter ook niet hoger zijn dan 850°C , omdat bij een temperatuur van meer dan 900°C gloeiontstekingen optreden. Bovendien worden de elektroden bij extreem hoge temperaturen ook nog door chemisch-agressieve verbindingen aangetast of vernield. Dit alles heeft er niet alleen toe geleid dat de technische ontwikkeling zich afwendde van de enkel-bereik-bougie en zich op de moderne bougie concentreerde die in meer bereiken ingezet kan worden, meer nog: Door de ontwikkeling van nieuwe materialen, vooral voor de isolatoren of door het gebruik van een hoogwaardige koperen kern in de middenelektroden, komt men tegemoet aan de tegenwoordig vereiste kwaliteitsstandaard voor dit groot aantal van verschillende warmtewaarden.

Deze technische voordelen hebben ertoe geleid dat de aanduiding van de bougies gewijzigd werd. Tegenwoordig onderscheiden de moderne fabrikanten de meer-bereiken-bougies met cijfercombinaties die slechts uit een of twee cijfers bestaan. Deze cijfercombinaties houden geen verband meer met het “oude” warmtewaarde cijfer. Meestal is in de lijsten van de bougiefabrikanten goed terug te vinden welke bougie voor welke oldtimer geschikt is. Raadpleeg bij twijfel altijd een specialist. Onthou daarbij dat de montage van verkeerde bougies kan leiden tot motorschade.

Wat bougies ons kunnen vertellen
Het uiterlijk van een gebruikte bougie vertelt veel over de staat van de motor, de afstelling en uiteraard over de bougie zelf.

Staat van de bougie verteld veel

Zelf vervangen bougies
ElektrodeafstandHet zelf vervangen van bougies is voor de meeste oldtimerliefhebbers prima te doen. Merk als eerste de bougiekabels door er bijvoorbeeld een stukje schilderstape op te plakken waarop je het nummer van de cilinder schrijft, beginnende vanaf de voorkant van de motor (of van links naar rechtsb bij een dwarsgeplaatste motor). Zo wordt voorkomen dat straks bij montage de verkeerde bougiekabel bij de verkeerde cilinder uitkomt. Blaas vervolgens met perslucht de ruimte om de bougie goed schoon. Vaak zit de bougie zo gemonteerd dat stof en zand in de verdieping rondom de bougie blijven liggen. Wordt de bougie er uitgedraaid dan valt alle rommel in de cilinder en dat moet natuurlijk worden voorkomen. Nu kan de bougie worden verwijderd. Gebruik een goed passende bougiesleutel. Er zijn drie gangbare maten: 16, 18 of 21 mm, waarbij de laatste het meeste voorkomt. Zorg ervoor dat bij het in- en uitdraaien de bougiesleutel goed recht boven de bougie zit, de bougie wordt anders heel snel beschadigd. Voor een nieuwe bougie kan worden gemonteerd wordt eerst de staat avn de oude bekeken waarbij gebruikt gemaakt wordt van de plaatjes onder het kopje “wat bougies vertellen”. Ziet alles er goed uit dan kan een nieuwe bougie worden gemonteerd. Een nieuwe bougie moet voor montage eerst worden afgesteld op het gebruik in de specifieke motor. Dit betekent dat de elektrode afstand moet worden afgesteld (zie afbeelding). De exacte afstand is terug te vinden in het instructieboekje of werkplaatshandboek van de oldtimer. Zorg ervoor dat bij het indraaien van de bougies de bougies goed recht worden ingedraaid. Draai de bougies altijd eerst een stukje met dan hand aan, zo kan meteen wordt gevoeld of de bougies wel goed recht in het bougiegat terecht is gekomen. Maar liefst 95% van alle storingen met bougies zijn te wijten aan het te vast aandraaien. Hou daarom voor het definitief vastzetten van de bougies het aanhaalmoment strikt in acht. Als vuistregel kan de onderstaande tabel worden gebruikt, maar raadpleeg altijd het instructieboekje of werkplaatshandboek van de oldtimer voor het exacte aanhaalmoment.

Aanhaalmomenten voor bougies met een vlakke zitting (met dichtring):
Aanhaalmomenten bougies

Plaats na het vastzetten van de bougies de bougiekabels volgens de aangebracht nummering weer aan en verwijder wanneer van toepassing de aangebrachte tape.

Bougiekabels
Als laatste maken we nog even een uitstap naar een vaak vergeten schakel in de ontstekingsketen, de bougiekabel. Eerste klas isolatie-eigenschappen, hoge hittebestendigheid (tot 200°C.), weerstandsvermogen tegen vibraties, temperatuur- en vochtigheidschommelingen zijn de belangrijkste voorwaarden, waaraan hoogwaardige bougiekabels moeten voldoen. En wel permanent, betrouwbaar, gedurende een lange tijd en onder extreme voorwaarden.

Welke kabel is de beste voor een oldtimer?
De mening dat weerstanden de ontstekingsenergie en daarmee ook het motorvermogen reduceren, blijkt in de praktijk niet te kloppen, omdat de toegepaste weerstanden zodanige dimensies hebben, dat er geen rekening mee gehouden hoeft te worden.

Bougiekabels

Alle drie hiernaast afgebeelde kabels kunnen dus worden gebruikt. Een keuze van bougiekabel kan omwille van de originaliteit bij oldtimers probleemloos vallen op een kabel met koperkern (afb. 1). De storingsvrije werking van de radio kan er echter onder leiden wanneer originele bougiedoppen zonder weerstand worden gebruikt. De koperkernkabels zijn bij de betere automaterialen zaak per meter te koop. Ook kun je daar terecht voor kant-en-klare weerstandkabels (afb.2 en 3.). Deze kunnen niet zelf op maat worden gemaakt en zijn al voorzien van bougiedoppen.

Off
7e IJssel Classics 5 september 2015

7e IJssel Classics 5 september 2015

by OldtimerNieuws

Op zaterdag 5 september 2015 staat Welsum weer in het teken van de IJsselclassics die deze dag voor de zevendde keer wordt georganiseerd. IJsselclassics is een internationaal oldtimerfestival voor oldtimer personenauto’s en trucks t/m bouwjaar 1989. Deelnemers staat een toertocht door IJsselvallei en Veluwezoom te wachten die wordt afgesloten met een prijsuitreiking en een grill / bbq feest op het terrein van Camping “Stuurmanskolk” / Eet Tapperij Bijsterbosch. Hier kan ook worden overnacht.

Meer informatie is te vinden op: www.ijsselclassics.nl

Off
21e DAF verzamelbeurs 15 maart 2015

21e DAF verzamelbeurs 15 maart 2015

by OldtimerNieuws

Op zondag 15 maart 2015 wordt voor de 21e keer de DAF Verzamelbeurs in het Hotel Nobis Asten gehouden. Deze verzamelbeurs staat geheel in het teken van onze nationale trots, het merk DAF. U kunt er van alles vinden: miniatuurauto’s, documentatie, relatiegeschenken, enzovoort.

De organisatie verwacht dat ook DAF Oldtimer Truck Club, de DAF Club en het DAF museum op deze dag vertegenwoordigd zijn. Jaarlijks trekt deze beurs honderden bezoekers uit het binnen- en buitenland.

Meer informatie is te vinden op: www.dafmaf.nl

Off
20e Oldtimer Evenement Hoornsterzwaag Hemelvaartsdag 14 mei 2015

20e Oldtimer Evenement Hoornsterzwaag Hemelvaartsdag 14 mei 2015

by OldtimerNieuws

Een gigantisch spektakel dat zijn weerga niet kent. Tienduizenden bezoekers zijn reeds te gast geweest op dit evenement dat op 29 mei 2014 alweer voor de 20e keer wordt gehouden. En ieder jaar weet de organisatie voor nog meer spektakel te zorgen. Uit eerste hand weten we dat dit alles eigenlijk niet teveel is gezegd, u zult er van de ene verbazing in de andere vallen.

Op Hemelvaartsdag zijn er exclusieve auto’s, oldtimers, trekkers, motoren, vliegtuigen, bromfietsen, landbouwwerktuigen, stationaire motoren en nog veel meer te vinden. De organisatie heeft dit aanbod nog verder aangevuld met een grote onderdelenmarkt, springkussens, kinderquads en minikermis voor de kids. Daarnaast zijn de hele dag door Nederlandstalige artiesten op diverse podia, De Zwarte Gekke Race, grasbaanraces, een veiling, rondvluchten, paramoteurs en bijvoorbeeld powerstep-races te zien en te beleven. Kortom een heel spektakel.

Meer weten over dit bijzondere evenement? Kijk dan op www.oldtimer-evenement.nl

Off
9e Oldtimerdag Appelscha 19 september 2015

9e Oldtimerdag Appelscha 19 september 2015

by OldtimerNieuws

Met vele oude vrachtwagens, bussen, fietsen, tractoren, motoren, auto’s, solexen, legervoertuigen, caravans, campers, fietsen, brommers en stationair draaiende motoren van het bouwjaar 1900 tot 1988 belooft de Oldtimerdag Appelscha ook in 2015 weer, zoals de organisatie het beschrijft, de “mooiste dag van het jaar” te worden. In 2013 waren er niet minder dan 3.300 voertuigen aanwezig die werden bewonderd door ruim 35.000 bezoekers. Er zijn vele legendarische voertuigen te zien, van Lamborghini tot Ford, van Scania tot Puch, van Kreidler tot Batavus. Aanwezig zijn onder andere de Simca club Nederland, de Citroënclub Friesland, de Renault club, de Lamborghiniclub, de Mercedes-Benz club Nederland, de BMW club Nederland, de VW Busclub, de Citroën HY club, Pipowagens, mini kermis, draaiorgels, draaiorgels, stationaire motoren, oude fietsen, motoren en legervoertuigen.

Daarnaast op het terrein: een stoomdraaimolen, draaiorgels, een stoomtreintjes, kleine stoomwalsen, dorsmachines en nog heel veel andere zaken. Ook zal er een jaarmarkt zijn met vele marktkramen waar alles wat gerelateerd is aan antieke voertuigen te krijgen zal zijn, zoals schaalmodellen, poetsmiddelen, reclameborden, kleding, enzovoort. Uiteraard zullen er ook clubs van antieke voertuigen aanwezig zijn. Het evenement is het grootste Oldtimerevenement wat gratis toegankelijk is.

Meer informatie via: www.oldtimerdagappelscha.nl

Off
Trektocht der Pioniers 7 juni 2015

Trektocht der Pioniers 7 juni 2015

by OldtimerNieuws

Zondag 7 juni 2015 organiseert Het Pioniersteam het evenement ‘Trektocht der Pioniers’ (pré 1940). Een show en rondrit voor veteraanmotoren en auto’s tot bouwjaar 1940 met bestuurders in aangepaste klederdracht. Iedereen is van harte welkom om tijdens dit evenement een kijkje te komen nemen en te genieten van de oude voertuigen en de sfeer op te snuiven.

Het Pioniersteam komt samen vanaf 10.00 uur bij “Hotel De Venne”, Wilde Kastanjelaan 21-23 te Genk.
De vrije rondrit vangt aan vanaf 12.00 uur.
De colonne vertrekt om 13.00 uur.

Meer informatie via: http://trektochtderpioniers.jimdo.com/

Off
Milieuzone Utrecht voor oudere dieselauto’s

Milieuzone Utrecht voor oudere dieselauto’s

by OldtimerNieuws

Het zat al een tijdje in de lucht, maar nu is het definitief: Utrecht weert sinds 1 januari 2015 dieselauto’s ouder dan 15 jaar uit de binnenstad. Sinds 2007 kent Utrecht in het centrum al een milieuzone waar vrachtauto’s niet langer welkom zijn. Utrecht heeft dit verbod nu verder uitgebreid naar een algeheel verbod op ‘oude’ dieselauto’s in de milieuzone. De zone omvat de binnenstad en het Jaarbeursgebied waar ook een milieuzone voor vrachtverkeer al van kracht is. In 2017 moet er een evaluatie plaatsvinden.

Toch valt het doek nog niet geheel voor oudere dieselauto’s, waaronder onze oldtimers. Voor een aantal auto’s is er een uitzondering gemaakt. Er kan een ontheffing worden aangevraagd voor de volgende categorieën voertuigen:

  • Langdurige ontheffing oldtimer (dieselauto van 40 jaar of ouder)
  • Dagontheffing zakelijk gereden bestelauto
  • Dagontheffing kampeerwagen bewoners binnenstad
  • Langdurige ontheffing voor voertuigen die om medische redenen zijn aangepast
  • Jaarontheffing zakelijk gereden bestelauto op basis financiële moeilijkheden
  • Ontheffing voor onbepaalde tijd op basis onvoorziene bijzondere omstandigheden

Meer informatie is te vinden op:  http://www.utrecht.nl/verkeer-en-vervoer/milieuzone/

Off
Opnieuw auto’s en films in het Louwmanmuseum

Opnieuw auto’s en films in het Louwmanmuseum

by OldtimerNieuws

Het Auto’s & Films programma is een samenwerking tussen Film Atelier Den Haag en het Louwmanmuseum en gaat inmiddels aan zijn vierde seizoen beginnen. ‘Zeg mij in welke auto je rijdt, en ik zeg je wie je bent.’ Niet zomaar een loze kreet, maar een uitgangspunt dat veelvuldig is toegepast in tal van films. Net als kapsels, mode en de inrichting van je huis is een auto een manier om je te onderscheiden, in het ‘echte’ leven, maar ook in de film. Merk, kleur, model: allemaal vertellen ze iets over de eigenaar/bestuurder m/v. Mannen in kleine, onhandige en logge autootjes die het afleggen tegen vrouwen in grote, snelle, luxe bolides; een veelgebruikte variant in Hollywoods gloriedagen in de jaren dertig en veertig. De toon is inderdaad direct gezet en het publiek snapt hoe de verhoudingen liggen. Er valt veel meer te zien en horen over de innige relatie tussen auto’s & films op zaterdagmiddag 24 januari, 28 februari en 28 maart in het Louwmanmuseum.

Om 13.00 wordt gestart met een presentatie door Elisa Mutsaers van het Filmatelier die duidelijk maakt hoe de auto en de film min of meer tegelijkertijd werden geboren, samen opgroeiden en hoe hun industrieën, zeker in Amerika, altijd nauw verbonden zijn geweest. Tijdens de presentatie worden de verhalen verteld, maar vooral de beelden getoond, met een focus op die auto’s die zowel in de film als in het museum zijn terug te zien. Na ca. 90 minuten neemt een ervaren gids van het museum de deelnemers mee om hen, temidden van de honderden auto’s die in het museum te zien zijn, specifiek langs die auto’s te leiden die een filmverhaal met zich meedragen. Wanneer de tour rond 16.00 uur ten einde loopt, kunnen deelnemers nog tot sluitingstijd om 17.00 uur blijven om ook de andere auto’s of bijvoorbeeld de indrukwekkende reclameposter-, schilderijen- of benzinepompcollecties in het museum te bekijken.

Meer informatie: www.filmatelierdenhaag.nl

Off
15e Oldtimerdag Zoetermeer 16 mei 2015

15e Oldtimerdag Zoetermeer 16 mei 2015

by OldtimerNieuws

Op zaterdag 16 mei 2015 wordt in de Dorpsstraat in Zoetermeer voor de vijftiende keer een “Oldtimerdag“ georganiseerd. Het thema voor 2015 is het “Oostblok”. Natuurlijk moet er ook met oude auto’s gereden worden. Vanuit de historische kern word gestart met een toertocht van circa 100 km waar maximaal 130 voertuigen aan kunnen deelnemen. Er wordt gestart vanaf 10.00 uur en de binnenkomst is vanaf circa 13.00 uur in de straat. Tegelijkertijd is er vanaf 10.00 uur de eerste opstelling van circa 50 voertuigen, die na binnenkomst van de toertocht compleet wordt gemaakt tot een verwacht aantal van 180 voertuigen. Dit alles wordt omlijst met muziek, kinderactiviteiten en oude ambachten. De organisatie verwacht circa 10.0000 bezoekers, het beloofd dan ook een gezellige dag te worden.

Meer informatie en het inschrijfformulier is te vinden op: www.dorpscentrum.nl

Off
Venniper Koninginnerit 26 april 2015

Venniper Koninginnerit 26 april 2015

by OldtimerNieuws

Op zondag 26 april 2015 wordt de 16e Venniper Koninginnerit georganiseerd. Het evenement kent jaarlijks zo’n 135 deelnemers die met hun klassieke auto de vintage-, sport- of tourklasse rijden.

Deelnemers kunnen hun startplaats reserveren op de website van de Venniper Koninginnerit, www.vkrit.nl. Deelnemende auto’s moeten van 1975 of eerder zijn. De inschrijving per equipe bedraagt € 95,-. U en uw bijrijder ontvangen op de dag een kop koffie met vers gebak, een origineel routeboek, routeschild, onderwegtas met versnaperingen en een uitgebreide lunch op een mooie locatie. Na de finish vindt er een feestelijke prijsuitreiking plaats en wordt er een uitleg gegeven van de gereden route en diverse opdrachten.

De eerste deelnemers hebben zich reeds aangemeld. Onder de inschrijvingen bevinden zich prachtige auto’s als een Renault Floride, Jaguar XK 140 DHC, Citroën AC4 Torpedo en diverse DAF personenauto’s. Vorig jaar vierde de Venniper Koninginnerit haar 15-jarig bestaan. Om die reden werd gekozen voor een alternatieve startlocatie in Ophemert. Dit jaar zullen de start en finish weer plaats vinden in Nieuw-Vennep.

De laatste jaren werden de routes uitgezet door Gerard Heimerikx. Hij draagt dit jaar het stokje over aan ervaren route-uitzetter Fred Hak. De route voert langs uitdagende wegen en bijzondere locaties, waarbij diverse kaartleessystemen gehanteerd worden.

Off
VrijstellingOldtimer zet rechtzaak tegen MRB oldtimer door

VrijstellingOldtimer zet rechtzaak tegen MRB oldtimer door

by OldtimerNieuws

Er is al veel over gezegd en geschreven: de beslissing van de regering om de belastingvrijstelling voor oldtimers in te perken. Met name oldtimerbezitters met oldtimers in de leeftijd tussen 25 en 40 jaar oud en met als brandstof LPG of diesel komen in het nauw. Voor deze categorie gaat immers van een volledige vrijstelling opeens naar een volledige aanslag die bij bijvoorbeeld een zware diesel heel pittig kan zijn.

Een aantal oldtimerbezitters zijn op eigen titel een rechtszaak tegen de staat begonnen omdat ze van mening waren dat de overheid niet zomaar de vrijstellingsregel overboord kon gooien. In twee van deze zaken zijn eind vorig jaar uitspraken gedaan en in beide gevallen werd de staat in het gelijk gesteld. Dit betekent dat het er niet goed uitziet voor ons als oldtimerbezitters.

Toch is de strijd nog niet helemaal gestreden. Onder aanvoering van Wouter van Embden bereid het team VrijstellingOldtimer een vijftal rechtszaken voor. Volgens Wouter van Emden zijn deze zaken beter en anders voorbereid dan de zaken waarin al een uitspraak is gedaan. Hij heeft dan ook nog steeds hoop op een goede afloop. Net voor de Kerst zijn de beroepsschriften ingediend bij de rechtbank.

Meer informatie over de rechtszaken die door VrijstellingOldtimer zijn ingediend kunt u lezen op: www.vrijstellingoldtimer.nl

Off
27e Techno-Classica Essen 15 – 19 april 2015

27e Techno-Classica Essen 15 – 19 april 2015

by OldtimerNieuws

De grootste oldtimerbeurs van Europa staat van 15 tot 19 april 2015 weer op de agenda. Dan vindt namelijk in Essen weer de Techno-Classica plaats. Op 15 april is de beurs open voor de pers en vakbezoekers, op 16 april gaan de deuren open voor het grote publiek. De beurs beleeft in 2015 haar 27e editie.

Ook in het komende jaar zal de Techno-Classica haar positie als wereldbeurs van de internationale klassieker-scene verder uitbouwen: in 2014 boekte de beurs een record met maar liefst 190.000 bezoekers. Deze bezoekers kwamen uit 41 landen en daarmee heeft de Techno-Classica de grootste internationale uitstraling van alle klassieker-beurzen. In 2015 worden er 1.250 standhouders verwacht die samen met meer dan 220 oldtimer-, youngtimer- en merkenclubs maken met hun fantasievolle en onderhoudend ingerichte clubinformatiestanden Techno-Classica tot het grootste oldtimerevenement ter wereld maken. De goede stemming bij de oldtimer-dealers, -restaurateurs en -verzamelaars duiden erop dat ook de TECHNO-CLASSICA 2015 weer een beurs van de superlatieven wordt.

Meer informatie op: www.siha.de

Off
38e Antwerp Classic Salon 6 – 8 maart 2015

38e Antwerp Classic Salon 6 – 8 maart 2015

by OldtimerNieuws

Op vrijdag 6 maart 2015 wordt het startschot gegeven voor alweer de 38e editie van de Antwerp Classic Salon in de Antwerpen Expo. Vroeger gingen we naar de Oldtimerbeurs Antwerpen in het Bouwcentrum, maar u hebt het al begrepen dat beide instituten met hun tijd zijn meegegaan. Wat wel is gebleven is vier hallen, meer dan 20.000 m2 met in 2014 meer dan 350 exposanten uit veertien landen onder andere uit België, Denemarken, Duitsland, Frankrijk, Italië, Luxemburg, Nederland, Nieuw-Zeeland, Noorwegen, Oostenrijk, USA, Verenigd Koninkrijk, Zweden en Zwitserland.

In de vier hallen vindt u:
•Veteran, Vintage en Classic Cars,
•Exotische en Prestige Auto’s
•Historic Racing en Sport Auto’s, Tuning voor Classics
•Jong Classics, Vehicle Verfijning en Restauratie
•Restauratie Bedrijven
•Automobilia, Literatuur, verzekeringsmaatschappijen, Accessoires, Lifestyle, Race Kleding, Wheels
•Vintage 50 auto’s en motorrijwielen clubs alsook Musea Prijzen voor de mooiste club presentaties
•Concours d’Elegance voor Cars
•Onderdelen – nieuwe en gebruikte

Meer informatie is te vinden op: www.antwerpclassicsalon.be

Off
British Cars & Lifestyle 14 en 15 maart 2015

British Cars & Lifestyle 14 en 15 maart 2015

by OldtimerNieuws

Op 14 en 15 maart 2015 is Rosmalen weer één en al Groot-Brittannië. De Fair British Cars & Lifestyle is niet alleen Nederlands grootste, maar ook het meest gezellige evenement voor liefhebbers van Groot-Brittannië en de landelijke levenswijze! De naam zegt het al: ‘British Cars & Lifestyle’ is meer dan alleen auto’s. British Cars & Lifestyle is een uniek evenement voor mensen die Burberry, Wedgwood, Dubarry, Burlington, Guinness en Ballantines net zo belangrijk vinden als Jaguar, Aston Martin, Mini, Austin Healey en Rolls-Royce! Dit jaar verwacht de organisatie opnieuw een record aantal (27) Britse merkenclubs die het beste uit hun collectie laten zien en de gelegenheid bieden alles te weten te komen over de koop of onderhoud van een Triumph, MG, Morris, Rover, Land Rover, of bijvoorbeeld Rang Rover. Met daarnaast ruim 200 standhouders en volop entertainment biedt geen beurs of winkel in Nederland de Anglofiel zo’n verscheidenheid aan producten uit het Verenigd Koninkrijk. Dit maakt de beurs aantrekkelijk voor man én vrouw!

Meer informatie is te vinden op: www.britishbest.nl

Off
Trekkerrijbewijs ook voor oldtimers

Trekkerrijbewijs ook voor oldtimers

by OldtimerNieuws

Vanaf 1 juli 2015 wordt het T-Rijbewijs ingevoerd. Dit rijbewijs is verplicht voor tractoren, maar ook voor MMBS-en die van de openbare weg gebruik maken (dus ook voor shovels, SRV-wagens, omgebouwde personenwagens). In het kort voor alles wat nu nog zelfstandig zonder kenteken op de openbare weg rijdt. Uitgezonderd zijn kleine maaimachines, veegapparaten, et cetera, met een maximale breedte van 1,30 meter. Deze mogen niet voorzien zijn van een trekhaak.

Bij invoering wordt het trekkercertificaat omgezet tot een T-rijbewijs. Ook krijgt iedereen die op dat moment een rijbewijs B heeft, bij verlenging automatisch T er bij. Na invoering krijg je alleen bij rijbewijs C het T-rijbewijs er bij. In alle andere gevallen moet het examen afgelegd worden.
Het examen voor het T-rijbewijs is lastig en kostbaar. Met rijlessen erbij worden bedragen van 3000 euro genoemd. Voor hobbymatig gebruik bestaat geen uitzondering en dit komt ook niet. Als u nog geen rijbewijs B heeft, adviseert FEHAC om voor 1 juli 2015 het trekkercertificaat te halen.

Trekker-kenteken
Op het ministerie I&M zijn plannen in de maak om alle voertuigen waarvoor het T-rijbewijs nodig is te voorzien van een eigen kenteken. Deze plannen moeten nog door de Tweede en Eerste kamer. Invoering zal niet voor 2017 zijn. FEHAC zorgt dat de gevolgen voor oldtimers beperkt blijven.

Bron: FEHAC

Off
2e Dimabeurs Waasland Expo Hallen 19 en 20 september 2015

2e Dimabeurs Waasland Expo Hallen 19 en 20 september 2015

by OldtimerNieuws

In 2014 werd in de Waasland Expohallen in het Belgische Temse voor de eerste de Dimabeurs georganiseerd. Een beurs die als oldtimer & retrohappening staat omschreven. De eerste editie was meteen succes en dat smaakt natuurlijk naar meer. Op zaterdag 19 en zondag 20 september 2015 worden de Waasland Expohallen dan ook opnieuw gevuld met unieke en speciale voertuigen uit aller tijden. Het gehele weekend zal in het teken staan van het mobiel erfgoed. Daarbij zal nog meer aandacht worden gegeven aan oldtimers van voor 1950 en de classic cars. Nieuw onderdeel van de Dimabeurs in Temse is een rondrit in het wondermooie Waasland.

Meer informatie: www.dimabeurs.be

Off
31e editie Nationale Oldtimerdag Lelystad 21 juni 2015

31e editie Nationale Oldtimerdag Lelystad 21 juni 2015

by OldtimerNieuws

Zondag 21 juni 2015 wordt voor de 31e maal de Nationale Oldtimerdag georganiseerd. Hèt auto-evenement waar meer dan 400 oldtimers (veteran, vintage en classic cars) hun opwachting maken. In het jaar dat 70 jaar bevrijding wordt gevierd ontbreken in deze editie de militaire voertuigen niet. Tevens vieren vooraanstaande Britse merken, Bentley (95) en Jaguar (80) hun jubileum. Het spreekt voor zich dat wagens van deze befaamde merken acte de presence geven. Het evenement vindt plaats op de Bataviaboulevard in Lelystad en zoals gebruikelijk is de toegang gratis.

Meer informatie: www.oldtimerdaglelystad.nl

Off