• Archief
Alexander Leurs en Peter van Hoof winnaars 63e Tulpenrallye

Alexander Leurs en Peter van Hoof winnaars 63e Tulpenrallye

by OldtimerNieuws

Alexander Leurs en Peter van Hoof hebben de 63e editie van de Tulpenrallye gewonnen. Zij arriveerden afgelopen zaterdag met hun Opel Ascona 1.9 SR uit 1970 als winnaars in de Expert klasse aan de finish bij Grand Hotel ‘Huis ter Duin’ in Noordwijk. Leurs en van Hoof wonnen de Tulpenrallye ook al in 2014. Deze editie van de Tulpenrallye was één van de langste (2673 km) en zwaarste van de afgelopen tien jaar.

Leurs en van Hoof deden direct goede zaken op de eerste dag, door het dag-klassement te winnen. In de daarop volgende dagen kenden ook zij de nodige uitdagingen en moesten zij zowel op de 3e als op de 4e dag genoegen nemen met een elfde plaats in het klassement van de dag. Op dag 5 maakten zij echter het verschil met beduidend minder strafpunten dan alle andere equipes. Op de laatste dag maakten zij vervolgens geen fouten meer en zo konden zij in Noordwijk hun naam bij laten schrijven in de Coupe Rallye des Tulipes.

234 equipes stonden aan de start van deze Tulpenrallye, allen met auto’s die voor 1972 zijn gebouwd. Maar liefst 25 auto’s reden de rally niet uit, mede doordat de route bijzonder zwaar en uitdagend was. Leo van Beukering en Hans-Olav de Wolf wonnen de Sporting klasse (Jaguar MK2 1960) met een verschil van slechts 56 punten met de 2e equipe in deze klasse. De Touring klasse werd eveneens na een spannende strijd gewonnen door Onno den Boer met zijn 16-jarige dochter Hilde in een prachtige Bentley Convertible Parkward BHC uit 1936, terwijl vader en zoon Marcel en Alfons Geurts de Vintage-klasse op hun naam schreven met een Aston Martin 15/96 uit 1937.
De 63e editie van de Tulpenrallye ging op zondag 1 mei van start in Saint-Vincent in het Aosta-dal in het noorden van Italië. Hier werden de deelnemers verwelkomd door de lokale bevolking in een helemaal oranje versierde winkelstraat voor de laatste documentencontrole en daarna kwamen alle deelnemers en officials bij elkaar in Grand Hotel Billia voor de traditionele cocktailparty. In de nacht voor de start van de Tulpenrallye viel er in de Alpen nog zo’n 30 cm sneeuw en dat heeft de eerste twee dagen een behoorlijke stempel op het verloop van de rally gedrukt, met diverse omleidingen. Toen de deelnemers op dinsdagmiddag de grens van Italië naar Zwitserland overstaken via de Splũgenpass (2113 meter) sneeuwde het opnieuw. Later in de week maakten deze winterse omstandigheden echter plaats voor bijna zomerse taferelen; Nederland was op dat moment de warmste plaats in Europa.

Op maandag 2 mei vertrokken de equipes vroeg in de morgen voor een route door de Alpen in Italië, waarna zij ’s avonds arriveerden in Cinisello-Balsamo bij Milaan nadat zij daarvoor nog een test hadden gereden op het Circuit van Monza. Dinsdag 3 mei reden de klassieke auto’s via een prachtige route door Italië, Zwitserland, Liechtenstein en Oostenrijk naar Feldkirch, waarna zij op woensdag voornamelijk door het Zwarte Woud in Duitsland reden. Die avond was de finish in Horbourg-Wihr, bij Colmar in Frankrijk, waarbij de Expertklasse nog de speciale avond-etappe heeft gereden. Op donderdag 5 mei voerde de route naar Mondorf-les-Bains in Luxemburg. De langste route werd gereden op vrijdag, waarbij de deelnemers door Luxemburg en België reden om te finishen bij Bilderberg Hotel Kasteel Vaalsbroek in Vaals.

Op zaterdag 7 mei werd de laatste etappe verreden: van Vaals naar Noordwijk. Tijdens deze route rijden de deelnemers een aantal kaartlestrajecten door mooie gebieden in Nederland. Verder werden er een aantal tests gereden, veelal op circuits en afgesloten militaire terreinen. Ook maakte de karavaan, ook wel beschreven als de mooiste rijdende verzameling van klassieke auto’s in Nederland een aantal stops onderweg waarbij het publiek van harte welkom was, onder andere gepland in Bergeijk, Boxtel en Schoonhoven. De finish was bij Grand Hotel ‘Huis ter Duin’ in Noordwijk.
De Tulpenrallye is Nederlands’ oudste, grootste en bekendste evenement voor klassieke auto’s. De eerste editie werd in 1949 verreden en destijds stonden er 164 equipes aan de start. In de jaren ’50 en ’60 behoorde ‘de Tulp’ tot de toonaangevende rally’s in Europa en telde het evenement, net als beroemde rally’s als de Monte Carlo Rally en de RAC Rally, mee voor het Europees kampioenschap rally’s.

De 64e editie van de Tulpenrallye wordt verreden van 7 tot 13 mei 2017 en zal in Duitsland starten. De inschrijving opent op 29 oktober van dit jaar.

Meer informatie: www.tulpenrallye.nl

Off
12e Haringrit 18 juni 2016

12e Haringrit 18 juni 2016

by OldtimerNieuws

Het is al bijna weer zover, de Haringrit 2016 staat weer voor de boeg. Op zaterdag 18 juni 2016 zal de legendarische Haringrit voor de 12e keer verreden worden in ons prachtige Hollandse landschap. De voorbereidingen voor de rit van dit jaar zijn al in volle gang en het beloofd ook dit jaar weer een spectaculaire rit te worden.

Net als voorgaande edities hoopt de organisatie weer op volop deelnamen zodat er naast een fantastische dag ook een mooi bedrag opgehaald wordt voor het goede doel. Het goede doel voor komende jaren is Stichting Passie wat zich in zet voor behandelmethode tegen diagnose autisme. Deze stichting zet zich in voor een wetenschappelijk effectief bewezen behandelmethode Applied Behavior Analysis (ABA). De wens is het aanbod van de ABA behandelmethode binnen Nederland uit te breiden zodat meer kinderen met autisme hier gebruik van kunnen maken en zich tot hun volle potentie kunnen ontwikkelen.

Meer informatie op: www.haringrit.nl of Facebook: www.facebook.com/rt56vld/

Off
Concours d’élégance Paleis Het Loo 1, 2 en 3 juli 2016

Concours d’élégance Paleis Het Loo 1, 2 en 3 juli 2016

by OldtimerNieuws

De 12e editie van het Concours d’élégance Paleis Het Loo in Apeldoorn staat weer voor de deur. Het grootste klassiekerevenement in Nederland vindt plaats op 1, 2 en 3 juli 2016. Het Internationale Concours d’élégance Paleis Het Loo is de basis van het weekend. Z’n 60 top klassiekers uit binnen en buitenland strijden om de titel ‘’Best of Show 2016’’ Geselecteerde inschrijvingen worden ingedeeld in diverse klassen en door een internationale jury beoordeeld op elegantie, originaliteit, restauratie en presentatie. De vraag is wie brengt de ‘’Best of Show’’ naar Apeldoorn?

Op het concoursterrein zijn diverse merk- of themagebonden displays te vinden. De organisatie wil vier opvallende, spraakmakende of bijzondere modellen van een merk of volgens een bepaald thema samen te voegen om zo interessante ‘tentoonstellingen’ binnen het autofeest te creëren. Het streven is om wederom een goede mix van unieke, exclusieve automobielen en bereikbare ontwerpen uit het verleden te bieden. Voor dat laatste wordt onder meer de klassiekerparkeerplaats op het concoursterrein ingericht. Daar kunnen bezoekers met hun klassieke auto, gratis parkeren. Dat levert altijd een bonte verzameling op van leuke, mooie en bijzonders klassiekers.
Op het terrein rond het paleis zal voorts van alles te beleven zijn voor jong en oud, man en vrouw. Denk daarbij aan tal van kleine winkeltjes met lifestyle producten, modeshows, optredens van diverse artiesten en heel veel meer!

Meer informatie: www.concourselegance.com/nl/

Off
De Bus “Toen en Nu” tijdens Nationale Oldtimerdag Lelystad

De Bus “Toen en Nu” tijdens Nationale Oldtimerdag Lelystad

by OldtimerNieuws

De Bus “Toen en Nu” zal de ontwikkeling van de bus als openbaar vervoermiddel laten zien. Bezoekers aan de 32e editie zullen verbaasd zijn over de bijzondere exemplaren die opgesteld zullen staan tijdens de Nationale Oldtimerdag Lelystad, zondag 19 juni aanstaande.

Het openbaar vervoer in ons land maakte eind 19e eeuw / begin 20e eeuw gebruik van stoomtreinen, stoomtrams en koetsen. Na de start van de automobielgeschiedenis kwamen er de eerste busdiensten. Bijna gelijktijdig kwamen de eerste buslijnen in de Achterhoek (opgestart door de Gelders Tramweg Maatschappij) tussen Aalten en Winterswijk en in Twente tussen Borne, Hengelo en Enschede. In 1924 begon de familie Ter Haar uit Borne met de busdienst en enkele jaren later werd door hen de Overijsselse Autobus Dienst (OAD) opgezet. Zowel de bus in de Achterhoek als die in Twente werd gebouwd op het chassis van een Ford Model T. Een nieuwe uitdaging voor wagenmakers en koetsenbouwers. De Twentse bus is bewaard gebleven in originele staat en komt uit privé bezit. Een kostbaar en exclusief relikwie uit een periode dat de automobiel een dimensie toevoegde aan de samenleving.

De Stichting Veteraan Autobussen (SVA) presenteert een bus van direct na de Tweede Wereldoorlog. Het Nederlandse spoorwegnet lag door de vele bombardementen helemaal plat. De NS gaf de scheepswerf De Schelde in Vlissingen opdracht om 500 bussen te bouwen op het chassis van en met de motor van een Britse Crossley. Met deze bussen werden de verbindingen tussen steden en dorpen onderhouden totdat het spoorwegnet (diep in de jaren ’50) weer op orde was. Van de bussen is er slechts één nog rijdend beschikbaar.

De Nationale Oldtimerdag schenkt aandacht aan de ontwikkeling van het busvervoer vanaf 1924 tot nu met als meest moderne exponent een OAD Mercedes Benz M Touring uit 2014. Het is de zeer luxueuze spelersbus van de AFC Ajax Amsterdam. In totaal nemen er zestien bussen aan de presentatie deel uit diverse tijdsperioden van het busvervoer:
Ford Model T 1924; Krüpp GTW 1936; Opel Blitz 1938; NS Crossley De Schelde 1947; Bedford OB Duple 1949; AEC Burlingham Seagull Coach 1950; Guy Arab I 1951; Borgward B1500 1955; Trailways Red Ghost 1952; Saurer Zwitserse Postbus 1953; Scania Vabis Zweedse Schoolbus 1956; Leyland Werkspoor 1958; International American Schoolbus 1960; Scania Vabis Koninklijke Beuk 1960; GM Newlook Fishbowl 1975; Mercesdes Benz M Tourismo Coach 2014.
De tijdlijn van de bussen is te zien tijdens het grootste gratis toegankelijke Oldtimer evenement van Nederland, de Nationale Oldtimerdag Lelystad, derde zondag van juni. Dit jaar wederom gehouden aan de Bataviaboulevard in Lelystad, hoofdstad van de provincie Flevoland.

Off
Ondanks wisselvallend weer een zeer geslaagde Venniper Koninginnerit 2016

Ondanks wisselvallend weer een zeer geslaagde Venniper Koninginnerit 2016

by OldtimerNieuws

Zondag 24 april werd de 17e Venniper Koninginnerit verreden. Ongeveer 130 klassieke auto’s uit 1976 of eerder verschenen aan de start voor een 160 kilometer lange rit. Zoals ieder jaar was er een Vintage-, Sport- en Tourklasse.

In tegenstelling tot voorgaande jaren kregen deelnemers het routeboek niet voor de start, maar pas op het industrieterrein bij de drukker van het boekwerk, Logo’s & Letters. Deelnemers hadden ’s morgens dus geen gelegenheid om alvast alle routes in te tekenen op de kaart, of lastige stukken te bestuderen. In plaats daarvan was het bij De Rustende Jager een gezellige bijeenkomst met koffie en gebak.

Na het startschot van de Koningin van Nieuw-Vennep, Annelies Groenewoud nam speaker Rob van Rossum het over en vertelde de aanwezige toeschouwers meer over de prachtige bolides die over het startpodium (mogelijk gemaakt door Gebr. Griekspoor en Meerlandbouw) reden. Tijdens de start kwamen alle weertypes voorbij en het was dan ook de eerste keer dat er natte sneeuw viel tijdens de Venniper Koninginnerit.

De route voerde via Uithoorn, Ouderkerk a/d Amstel en IJburg naar pittoreske plaatsjes als Ransdorp en Jisp naar de lunchlocatie bij Bobs Party & Events waar een heerlijk lunch klaar stond. Op het parkeerterrein moesten deelnemers een remproef doen, waarna ze aan de middagetappe konden beginnen. Via de sluizen van IJmuiden, Spaarnwoude, Vijfhuizen reden de deelnemers naar Hoofddorp en Nieuw-Vennep. Ondanks enkele regen- en hagelbuien reden diverse deelnemers gewoon met de kap open. Bij de finish was het inmiddels al aardig druk met toegestroomd publiek. Speaker Dirk Molenaar met DJ Sander klaar om deelnemers te verwelkomen en te horen hoe het was gegaan.

Er waren dit jaar weer diverse winnaars. De Verschijningsprijs werd uitgereikt door Frank Okhuijsen van hoofdsponsor Lexpoint en ging dit jaar naar Ralph en Riet van Ingen die zich verkleed hadden in zuurstok roze kleding en matchende schoenen en daarmee de rit reden in hun Volkswagen Kever uit 1965. In de Vintageklasse werd de eerste prijs gewonnen door Eric van Straaten en Kathryn Maat in hun Morris Minor (1932). In de Tourklasse gingen Jaap en Ingrid Kiel (Porsche 356B, 1962) naar huis met de eerste prijs. In Sportklasse waren de derde en tweede plaats weggelegd voor respectievelijk Arnold Hoogenhout en Muriël Tigchelaar (Porsche 356 SC, 1965) en Nicole Oosterink en Mike Kastrop (Porsche 356, 1965). De eerste prijs en de wisselbokaal werden uitgereikt door Kees Tebbens van hoofdsponsor De Meerse Accountants aan Jack Emmelot en Brigitte Haket (Triumph Stag, 1975).

De foto’s van het evenement zijn binnenkort te vinden op de website
www.vkrit.nl. Volgend jaar vindt de rit plaats op zondag 23 april 2017.

Off
9e Lions Tellerlikker Rally 28 mei 2016

9e Lions Tellerlikker Rally 28 mei 2016

by OldtimerNieuws

Sinds 2008 organiseert de Lions Club Winschoten op de laatste zaterdag van mei hun Tellerlikker Rally. Hier rijden in totaal 60 classic-cars een, vooraf niet bekende, route op basis van het “bol-pijl” systeem door de provincie. De route is circa 180 kilometer lang en onderweg zijn er meerdere rijtesten en rustmomenten ingebouwd. Nieuw is dat de rally dit jaar wordt verreden onder auspiciën van de NHRF (Nederlandse Historische Rally Federatie) en dus nog professioneler van opzet is.

Het grote succes van de voorgaande 8 edities, zal dit jaar niet minder zijn. Ook dit jaar is de startlijst in no-time gevuld en zijn er nog slechts een aantal startbewijzen beschikbaar. Met het maximale aantal van 60 equipes, houdt de Lions Club het evenement ook exclusief. Sowieso staat de organisatie op een Lions waardig hoog niveau en is er voor alle deelnemers o.a. een ontbijt, lunch en afsluitend diner inbegrepen. De route wordt vakkundig uitgezet en er is een professioneel serviceteam aanwezig voor eventueel benodigde technisch assist: Het zijn immers bijna allemaal auto’s van 25 jaar en (veel) ouder.

Naast de bijdrage van de deelnemende equipes, zijn er ook dit jaar weer meerdere sponsoren bereid geweest om het goede doel van de Lions Club Winschoten een warm hart toe te dragen. Het batig saldo van de dit jaar door de Lions uit te voeren activiteiten (waaronder deze rally) gaat naar de Stichting Make-A-Wish. Wist u dat er sinds het ontstaan van deze rally al € 57.000,– gedoneerd is aan 17 verschillende goede doelen in de gemeenten Oldambt / Bellingwedde en Pekela? Zie ook de site www.tellerlikkerrally.nl.

Start en finish De start vindt plaats vanaf het Marktplein in Winschoten. Om 9.31 uur start hier elke minuut een equipe. Burgemeester Pieter Smit van de gemeente Oldambt zal deze ochtend wederom het startsein geven. Vanaf ca. 16.30 uur finishen de classic-cars in Blauwestad, bij brasserie Azzurro (strand Zuid). Hier volgt ook de prijsuitreiking en zal er worden genoten van een welverdiend diner. Dus om sublieme auto’s te zien én te horen weet u waar u moet zijn op zaterdag 28 mei a.s.

Off
Hart, Hugenholtz en Stevens verdelen de prijzen  in openingsraces NK HTGT

Hart, Hugenholtz en Stevens verdelen de prijzen in openingsraces NK HTGT

by OldtimerNieuws

Zoals altijd bracht het NK HTGT powered by Gamma meer dan 40 auto’s aan de start tijdens de seizoensopener op Zandvoort. Dat routiniers David Hart en Hans Hugenholtz niet te kloppen zouden zijn in hun bloedsnelle AC Cobra’s was conform verwachting, de grote vraag was wie de derde podiumplaats zou pakken. Jos Stevens (Lotus Elan) had de beste papieren met een derde startplaats, maar het was Patrick Koel (Porsche 904) die het initiatief nam. Stevens vocht terug en nam de positie over totdat hij spinde op olie en vast kwam te zitten in de grindbak. Koel profiteerde, maar werd intussen bedreigd en even later gepasseerd door Tom Kuiper in een Chevrolet Corvette. Het was echter Bob Stevens, de zoon van Jos, die tegen het einde van de race sterk kwam opzetten en de derde plaats wist te pakken. Een aanrijding tussen Jochem Kentgens (Morgan) en Udo Hartmann (Mini) zorgde voor een neutralisatie van de wedstrijd die helaas tot de finish zou duren. De GTS11 klasse werd overtuigend gewonnen door Robert Hamilton in een Marcos 1800, de kleine GT’s waren voor Michel Lombard in de Alpine A110. De grote toerwagenklasse was voor Norbert Gross (Ford Falcon), de toerwagenklasse tot 2 liter voor Gerrit Jan van Leenen (Lotus Cortina) en de kleine klasse voor Jonathan Lewis (Mini Cooper).

Race 2 op zonnig Zandvoort was vrijwel een herhaling van race 1, met het leidende drietal gedurende de gehele 25 minuten plus 1`ronden op de drie podiumposities. De vierde plaats werd betwist door Kuiper, Koel, Gross en Georg Nolte (Ford GT40), waarbij Koel echter zijn kansen verspeelde door een valse start. Gross ging vol in de aanval, maar moest dat na een minuut of 15 bekopen met versleten banden, als gevolg waarvan hij niet alleen Kuiper maar ook de slecht gestarte Hamilton en de achteraan begonnen Jos Stevens voorbij zag komen. De klassenwinnaars waren dezelfde als in race 1, met uitzondering van de kleine toerwagenklasse die deze keer ten prooi viel aan Roger Ebdon in zijn Morris Cooper S.

Uitslag Race 1:
1. David Hart (AC Cobra) 2. Hans Hugenholtz (AC Cobra) 3. Bob Stevens (Lotus Elan 26 R) 4. Tom Kuiper (Chevrolet Corvette) 5. Georg Nolte (Ford GT40) 6. Norbert Gross (Ford Falcon Sprint)

Uitslag Race 2:
1. David Hart (AC Cobra) 2. Hans Hugenholtz (AC Cobra) 3. Bob Stevens (Lotus Elan 26 R) 4. Tom Kuiper (Chevrolet Corvette) 5. Robert Hamilton (Marcos 1800 GT) 6. Jos Stevens (Lotus Elan 26 R)

De volgende twee wedstrijden om het NK HTGT 2016 powered by Gamma vinden plaats op het circuit van Brands Hatch (Engeland) op 29 en 30 mei.

Off
Ford Onderdelendag en Klassieker meeting tweede Pinksterdag 16 mei 2016

Ford Onderdelendag en Klassieker meeting tweede Pinksterdag 16 mei 2016

by OldtimerNieuws

Op tweede Pinksterdag, maandag 16 mei 2016, is er weer de jaarlijkse Ford onderdelendag (kofferbakverkoop) op de parkeerplaats van het chauffeursrestaurant gebr. Mendel in Beekbergen. Hier zijn gebruikte en nieuwe onderdelen van alle typen klassieke Fords te vinden. Denk daarbij aan de Escort, Taunus, Granada, Cortina, Consul, Capri, Fiesta, Anglia, Sierra, Orion, Transit, et cetera.

De onderdelendag wordt georganiseerd door de Ford Taunus M Club maar ook de diverse andere Ford clubs zijn aanwezig. Tevens is het gelijk een meeting voor de diverse Ford liefhebbers. Met mooi weer zal er een groot aantal klassieke Fords te aanschouwen zijn.Iedereen is welkom, ook niet leden, en de toegang is gratis. Vanaf 9.00 uur kunt u er terecht. De locatie is eenvoudig te vinden: pak de afrit Hoenderloo en volg de borden naar chauffeursrestaurant Mendel, Arnhemseweg 725, 7361 TN Beekbergen (gelegen langs de A50 tussen Apeldoorn en Arnhem / afrit 22 = afrit Hoenderloo).

Voor meer informatie kijk op www.taunusmclub.nl

Off