OldtimerBoekshop
OldtimerNieuws en bol.com hebben de handen ineengeslagen en een mooie selectie oldtimer- en autoboeken samengesteld.
De Mini werd in 1959 gelanceerd onder de twee merknamen Austin en Morris. Met zijn vooraan dwars gemonteerde motor werd op een revolutionaire manier afgeweken van wat de traditionele Britse automobielindustrie tot dan toe had aangeboden. In de ogen van het traditieminnende Britse publiek was de vorm van de Mini op z"n minst bizar. Precies deze onconventionele, nooit eerder geziene vorm bleek gedurende een onwaarschijnlijke veertig jaar de sleutel tot een wereldwijd succes. Hoewel de consument in het begin nog wat huiverig voor de revolutionaire Mini nam het succes snel toe. Weldra was zowat iedereen gewonnen voor de Mini door zijn vlotte bestuurbaarheid en compactheid. Toen de Mini Cooper een opvallende reeks van wedstrijdoverwinningen verzamelde, maakte hij de andere versies van deze kleine Britse wagen populairder dan ooit. Voor grote schare liefhebbers is zojuist een nieuw boekje van dit icoon verschenen. Onder de toepasselijke naam Mini, icon of style presenteert Alessandro Sannia een toegankelijk boekje. In dit boek worden alle uitvoeringen summier gepresenteerd. Naast de gewone Mini zijn dat de stationcar (Countryman), pick-ups en bestelwagens, alsmede de luxe uitvoeringen gemaakt door Riley en Wolseley. Een topper was de Mini Cooper waarmee vele rally-successen werden behaald. Het boek is tweetalig (Nederlands en Frans). Een leuk boekje in oblong formaat met circa. 200 afbeeldingen, merendeels in kleur. |
50 jaar geleden, op 16 juni 1959 tijdens de Voertuigendag van de Koninklijke Landmacht in de Legerplaats Oirschot, stond daar een nieuwe pantserwagen van Nederlands fabrikaat, de DAF YP 408. Dit boek is voor een groot deel gewijd aan dit bijzondere voertuig, dat vanaf 1964 tot 1988 deel heeft uitgemaakt van onze krijgsmacht en dienst heeft gedaan in Nederland, Duitsland, Suriname en Libanon. Duizenden militairen, dienstplichtigen en beroeps, bewaren goede herinneringen aan de YP. Er werden er 750 stuks van gebouwd. Verder in dit boek aandacht voor de DAF YA 616-serie met de roemruchte takeldoos, de DAF YB 616 en 626, met zo'n voortreffelijke staat van dienst bij Leger en Luchtmacht. Tenslotte worden in dit boek de trekkers voor opleggers DAF YT 514 en YT 616 behandeld, alsmede de niet in productie genomen kleine pantserwagen DAF YP 104. Naast interessante gegevens over alle voertuigen bevat dit boek circa 300 foto's, waarvan een deel in kleur, van prototypen, productievoertuigen, civiele toepassingen en uiteraard heel veel foto's uit militaire dienst. |
Kunt u zich voorstellen hoeveel automobielfabrieken er sinds 1945 gesloten zijn? Hoeveel merken niet meer bestaan? Pas als u de namen weer tegenkomt, zult u zeggen: "Jawel, zo'n auto had mijn buurman ook." Merken zoals Hundson, Delahaye, Nash, Borgward zullen u weer te binnen schieten als u ze in dit boek tegenkomt. De modellen van ca. 150 verschillende merken vindt u in dit naslagwerk terug met vele wetenswaardigheden, onder andere: - de geschiedenis van het merk, - een beschrijving van de auto in kwestie, - de technische gegevens en de productieaantallen, - een uitgebreid register. Meer dan 700 kleurenfoto's, waarvan een groot deel niet eerder gepubliceerd werd, begeleiden de informatieve tekst. |
In deze Oldtimerencyclopedie vindt u de mooiste, opvallendste, lelijkste en vreemdste auto's terug die vanaf de jaren '80 van de 19e eeuw zijn geproduceerd. U leest over de vele merken die de concurrentieslag niet lang volhielden en na enkele meer of minder geslaagde modellen van de markt verdwenen. U vindt ook informatie over de merken die vandaag de dag nog steeds op de weg te vinden zijn: de fabrieken die twee wereldoorlogen en een enorme economische crisis overleefden. Van driewieler met zeildoek tot imponerende sportwagen en alles wat zich daartussen bevindt, komt u tegen in deze Oldtimerencyclopedie 1886-1940. * de geschiedenis van het merk en zijn stichters * een beschrijving van de modellen * technische informatie en productieaantallen * een handig register * bijna 1000 foto's, waarvan de meeste in kleur |
Wanneer Jeroen van Bergeijk in Burkina Faso in een Mercedes-taxi stapt en een vergeelde sticker van voetbalclub PSV op het dashboardkastje ziet, begint zijn fantasie te leven. Niets aan de auto herinnert nog aan zijn land van herkomst: springveren steken door de stoelen en de motorkap zit vol roestplekken. Hoe is die auto daar terecht gekomen? Een jaar later reist Van Bergeijk in een oude Mercedes Diesel van Amsterdam naar West-Afrika. Hij doorkruist Marokko, de woestijn van Mauretanië, de binnenlanden van Mali en Ghana, en belandt via Togo en Benin in Ouagadougou. Hij krijgt pech met zijn Mercedes en maakt een staatsgreep mee in Togo. Onderweg gaat hij op zoek naar de handelaren en avonturiers die in oude auto's door de woestijn crossen om ze in Afrika met winst te verkopen. Mijn Mercedes is niet te koop is ook de geschiedenis van een auto: een Mercedes 190 D, bouwjaar 1988, 220.000 kilometer op de teller. Van Bergeijk koopt hem van een politieagent die hem tijdens zijn stationering in Kosovo van een guerrillastrijder kocht. Even nieuwsgierig naar wie de volgende zal zijn, is Van Bergeijk naar de vorige eigenaren, naar het verhaal achter die 220.000 kilometers. |
De Kever is een van de populairste auto's ooit. Het model werd door Adolf Hitler gepromoot als een auto voor het gewone volk. In dit boek worden voor het eerst de originele Kever-schetsen van Hitler zelf gepubliceerd. Dat Hitler zijn schetsen, het technische concept, de naam én de bijnaam van de auto baseerde op het werk van de Joodse ingenieur Josef Ganz liet hij uiteraard onvermeld. Sterker nog, Ganz werd uit de geschiedenis gegumd. Techniekjournalist Paul Schilperoord vond het privé-archief van Josef Ganz terug bij nazaten in Australië. Het archief bevatte niet alleen belangrijke documenten, maar ook vele honderden nooit eerder gepubliceerde foto's en ontwerptekeningen van de Kever. Hij reconstrueerde het verhaal dat Josef Ganz op zijn sterfbed omschreef als 'a crime story even Hitchcock could not invent' . Ganz bedacht de Kever in 1923 nadat hij weer eens van zijn motorfiets was gevallen. Zijn ontwerp voor een 'vierwielige motorfiets' was revolutionair - zo revolutionair dat fabrikanten als Zündapp en Tatra het ontwerp via bedrijfsspionage in handen probeerden te krijgen en Daimler-Benz hem met een showproces uit de markt wilde duwen. Er werd vanuit Nazi-kringen zelfs een moordaanslag op Ganz gepleegd. |
Een compleet overzicht van de evolutie van de Citroen DS. Alle produktiemodellen van 1955 tot en met 1975 worden tot in detail beschreven. Citroen stunned the automotive world when the DS series was introduced in 1955. Daringly futuristic and amazingly sophisticated mechanically, it made most cars on the road at the time obsolete. John Pressnell recounts the full story of the design, development, and production of these unique cars, and offers specifications plus a wide selection of archive and contemporary photos. |
Waarom zijn Italianen meer geïnteresseerd in er goed uitzien dan waar ze naartoe gaan? Waarom hebben Indiërs zoveel ongelukken? Waarom zijn mannen een verloren zaak? Waarom schoot hij David Beckham neer? Waarom houdt hij van de Duitsers (soms dan)? Jeremy Clarkson, presentator van het autoprogramma Top Gear, geeft op zijn onnavolgbare manier antwoord op al deze vragen in dit boek met columns en verhalen. Vol humor, zelfspot en ironie bekijkt hij de wereld om hem heen en voorziet die schaamteloos van commentaar. Jeremy Clarkson is ongetwijfeld de bekendste autojournalist ter wereld. Hij is de presentator van het razend populaire autoprogramma Top Gear, dat uitgezonden wordt door de BBC en Veronica. Daarnaast schrijft hij columns voor diverse kranten en tijdschriften. |
In de wereld van sportauto's is de Porsche 911 een icoon. De lijnen en technische aspecten van de auto zijn in de loop der decennia weliswaar steeds verder geëvolueerd; de basis is altijd gelijk gebleven. In dit boek wordt uitgebreid uitgelegd hoe de 911 zich ontwikkeld heeft aan de hand van alle modellen en varianten. Een ultiem naslagwerk voor liefhebbers, verzamelaars en restaurateurs. Compleet met productieaantallen, optielijsten, chassis- en motornummers en nog veel meer geeft dit boek alle informatie die eigenaren en liefhebbers van een originele Porsche 911 zich maar kunnen wensen. Van het oorspronkelijke tweeliter model tot de laatste vloeistofgekoelde 997: ieder model uit de periode 1963-2010 wordt in detail beschreven. Fraai geïllustreerd met honderden foto's in kleur, 200 bladzijden, gebonden. Met een voorwoord van Jan Lammers, de coureur die met Porsche vele successen behaalde. Nederlandstalige uitgave. |
The Citroen 2CV is a cultural icon that formed as essential a part of the French way of life as Beaujolais or Camembert. The pure logic of its engineering and the integrity of its design won it a legion of fans around the world, not least in the UK. Almost seven million of its various versions and derivatives were built, and today, years after its manufacture ceased, it is still as popular as ever. Now available in paperback, the third edition of this classic book tells the full story and is packed with appealing photographs, some in colour. |
De auto is niet meer weg te denken uit onze samenleving. Er zijn maar weinig mensen die zich kunnen redden zonder hun Heilige Koe. Hoe anders was dat aan het begin van de jaren vijftig. In dit boek wordt stilgestaan bij de legendarische auto's uit die tijd: van de opkomst van de Kever en de 2CV tot de eerste Porsches. Maar autorijden is meer dan de keuze voor een merk: autorijden betekent ook poetsen en sleutelen op zaterdag, op vakantie met het imperiaal op het dak en tanken bij de pompbediende... Mijn vader had er ook zo één is een must voor degenen die in de jaren vijftig zelf chauffeur waren, maar ook de kinderen uit die tijd kunnen hun hart ophalen aan de foto's en verhalen over autorijden in het midden van de vorige eeuw. Jonge lezers kunnen zich verbazen, maar zeker ook vergapen aan al het moois uit die periode. |
Techniek van de auto behandelt de belangrijkste inzichten van de moderne autotechniek. Maar deze geheel herziene editie is ook volledig aangepast op nieuwe autotechnische ontwikkelingen zoals elektronisch gestuurde systemen en vernieuwingen op het gebied van rijcomfort, veiligheid en milieuzorg. Nieuw bij deze editie is de gratis cd-rom met aanvullende informatie zoals cursussen en instructiemateriaal. Techniek van de auto is geschikt voor studenten, leerlingen en monteurs. Inhoudsopgave: "Inleiding; Onderdelen van de motor; Bijzondere begrippen en kenmerken; Andere benzinemotoren; Brandstofsystemen met carburateurs; Benzine-inspuiting; Autogas als brandstof; Dieselmotoren; Ontsteking; Opvoeren van het motorvermogen; Brandstofverbruik; Koelsystemen; Smering; Koppeling; Versnellingsbakken; Aandrijving; Wielophanging; Remmen; Banden en wielen; Stuurinrichting; Carrosserie; Airconditioning; Airbags en gordelspanners; Trefwoordenregister" |
'Motor- en Autotoertochten Tweede Wereldoorlog' deel 1, een uniek boek uit een serie is verschenen. U toert met deel 1 dwars door Noord-Brabant, Zeeland en Zuid-Holland. Veel hoogtepunten van de Tweede Wereldoorlog komen in dit boek aan de orde. Tijdens deze tien aaneengesloten tochten wordt u ook op de harde feiten van de WO 2 gedrukt. Zo zit u vanaf het begin midden in de 'Vlucht van Breda' en bekijkt u de zwaarste tankslag van Nederland bij Overloon. Bij Mill ligt een aspergeversperring van de 'Peel-Raamstelling' en 'Konzentrationslager Herzogenbusch' doet u huiveren. In Zeeland krijgt u een overzicht van de 'Atlantikwall' en de onderwaterzetting. Rotterdam treurt nog steeds om het bombardement dat de stad verwoestte. Een wandeling vanaf de duinen bij Den Haag naar de 'Waalsdorpervlakte' is een beleving. U slingert langs beekjes met draaiende asfaltslingers, door bosgebieden en kunt prachtige wandelingen maken. U kunt elke route uit het boek desgewenst afzonderlijk rijden. Op de meegeleverde cd-rom staan naast de 127 kleuren foto's van elke tocht GPS files voor de navigatiesystemen van Garmin en TomTom. De roadbooks staan in het boek. Ontdek het heden en het pijnlijke verleden, maar geniet vooral van deze bijzondere serie boeken. |
In tien hoofdstukken wordt de geschiedenis van dit grootste Nederlandse automerk beknopt beschreven. Voor de afbeeldingen, die het belangrijkste bestanddeel van dit volledig in kleur uitgevoerde boek vormen, is vrijwel uitsluitend gebruikgemaakt van origineel fabrieksmateriaal (hoofdzakelijk reclame prentbriefkaarten, maar ook enkele verkoopbrochures). Er wordt aandacht besteed aan de start als producent van aanhangwagens; vanaf de jaren '50 worden vrachtwagens gefabriceerd (met aanvankelijk ook een belangrijk aandeel voor militaire voertuigen) en vanaf 1958 volgt dan als eerste personenauto de DAF 600. Ook bijzondere voertuigen zoals verhuiswagens en bussen komen aan bod. Na het einde van de productie van de personenauto vanwege de overname door Volvo in 1975 gaat alleen de vrachtautofabricage door en na een moeilijke periode en zelfs een faillissement in 1993 is DAF Trucks onder de paraplu van PACCAR momenteel weer een bloeiende fabriek die oprukt in de ranglijst van Europese truckfabrikanten. Ook de deelname aan autosportevenementen zoals rally's, rallycross, Formule 3, Parijs-Dakar en truckracing wordt behandeld. Deze tweetalige uitgave (ned./eng.) bevat meer dan 200 prentbriefkaarten en ook de bijzonderheden van deze uitgegeven kaarten worden beschreven, zoals van een uitgave van de Vereniging Documentatie Prentbriefkaarten mag worden verwacht. Het is een boek dat zowel de liefhebbers van het merk DAF als verzamelaars van prentbriefkaarten zal aanspreken. Deze uitgave verschijnt in samenwerking met de Vereniging Documentatie Prentbriefkaarten, mede ter gelegenheid van haar 25-jarig bestaan in 2007. |
Leon Zijlmans heeft in het boek "60 jaar Porsche historie" ruim 500 reclame-kaarten van Porsche in één boek samengebracht. Het boek bevat nagenoeg alle Porsche-prentbriefkaarten uitgegeven sinds 1950 aangevuld met materiaal van de Amerikaanse importeur. In samenwerking met de Nederlandse importeur Pon is op deze manier een ongebruikelijke, maar fascinerende geschiedenisweergave van het merk uit Stuttgart-Zuffenhausen ontstaan. Het boek is volledig in het Nederlands geschreven en is met 176 pagina's en ruim 600 afbeeldingen een must voor alle liefhebbers van dit bijzondere merk. |
Onder de naam "Allure Of The Automobile" is onlangs een heel mooi fotoboek verschenen dat ter gelegenheid van een kunstexpositie in het Highland Museum of Art in het Amerikaanse Atlanta. In het boek worden achttien tijdspbepalende auto's uit het tijdvak 1933 - 1961 behandeld. Deze achttien oldtimers waren alle in het museum te zien. Het gaat om bijzondere oldtimers als een Pierce Arrow uit 1933, Packard LeBaron (1934), Duesenberg JN (1935), Bugatti 57S, Delage, Dubonnet Hispao-Suiza, Mercedes 540K (alle vier uit 1937), Alfa 8C en een Porsche 64 bodyshell uit 1938 met dan een sprong naar een Tucker 1948, Porsche 550 (1953), Dodge Firearrow (1954), Mercedes SLR (1955), Cadillac Eldorado (1957), Jaguar XK (ook 1957), Corvette (1959), Aston Martin DB4GT Zagato en 1961 Ferrari 250GT SWB, beide uit 1961. Het 144 pagina's tellende boek is in de Engelse taal geschreven. |
terug naar voorpagina