• Archief
Zondag 19 april 2e Bollenrit van Hazerswoude-dorp naar Lisse

Zondag 19 april 2e Bollenrit van Hazerswoude-dorp naar Lisse

by OldtimerNieuws

Op zondag 19 april organiseert Rotaryclub Rijnwoude 2e Bollenrit voor oldtimers, exotische newtimers (exclusieve auto’s) en cabrio’s. De rit heeft een tweeledig doel: de deelnemers een sfeervolle onvergetelijke dag bezorgen én geld inzamelen voor een goed doel: het opknappen van het stokoude (doorgangs) verblijf en school in Zuid-Afrika voor de allerarmsten: kinderen die aan Aids lijden en/of door een aan Aids lijdende of overleden ouders alleen zijn komen te staan en geholpen worden op eigen benen te kunnen staan.

De rit start in Hazerswoude-Dorp Daar komen de deelnemers al in de sfeer met een prachtige bloemenslinger op de auto en een fraai rallyschild. De deelnemers rijden over de binnenwegen van het fraaie Groene Hart naar de Bollenstreek. Daar rijden ze langs fotogenieke locaties met uitzichten op de bloeiende bollenvelden. De route is nog fraaier dan vorig jaar. Na een tussenstop is de finish bij De Gevulde Mand aan de Haven in hartje Lisse. Deze finishlocatie biedt een mooie gelegenheid om de auto’s van alle deelnemers op te stellen en is op korte loopafstand van het Museum de Zwarte Tulp (www.museumdezwartetulp.nl) over de geschiedenis van de Bloembollen en de bollenindustrie, alwaar een rondleiding mogelijk is. Als afsluiting kan ook (op eigen kosten) in de sfeervolle Gevulde Mand worden deelgenomen aan een buffet. .

Meer informatie op www.bollenrit.nl

Off
Capri Club Noord Holland viert van 12 tot 14 juni 40 jaar Ford Capri

Capri Club Noord Holland viert van 12 tot 14 juni 40 jaar Ford Capri

by OldtimerNieuws

Het jaar 2009 is het jaar dat de Ford Capri 40 jaar wordt. In januari 1969 wordt de Ford Capri op de autosalon van Brussel voorgesteld aan het grote publiek. De Capri was bedoeld als Europese tegenhanger van de Ford Mustang die in de Verenigde Staten voor grote verkoopsuccessen zorgde. De Capri zou tot maar liefst 1986 in productie blijven. In Nederland valt het doek al in 1984. Uiteindelijk vinden bijna 2 miljoen Capri’s hun weg naar tevreden gebruikers.

Uiteraard staan de liefhebbers van de Ford Capri in Nederland uitgebreid stil bij de verjaardag van “hun” Capri. De in 1995 opgerichte en inmiddels ruim 300 leden tellende Ford Capri Club Noord Holland organiseert van 12 tot en met 14 juni 2009 het evenement 40 jaar Ford Capri en Capri’s at the Beach. Het recreatiepark de Watersnip in Petten aan Zee is de plek waar het allemaal gaat gebeuren. Meer informatie over dit weekend is te vinden op www.capriclubnoordholland.nl.

Off
Zondag 26 april Voorjaarsdag voor Oldtimers in Valkenburg (ZH)

Zondag 26 april Voorjaarsdag voor Oldtimers in Valkenburg (ZH)

by OldtimerNieuws

Op zondag 26 april 2009 organiseert de Voorschotense Oldtimer Vereniging een Voorjaarsdag die is bedoeld voor alle mogelijke soorten klassieke voertuigen, zoals (brom)(bak)fietsen en motoren van 25 jaar en ouder en (vracht)auto’s van vóór 1978.

De dag vindt plaats op een locatie die uniek gelegen aan het Valkenburgse meer, voorzien van een ruime parkeervoorziening. Bovendien is er een horecagelegenheid aanwezig met binnen en buiten terrassen. Het Valkenburgse meer ligt aan de A44, afslag Leiden-Zuid (vanuit Den haag neemt u afslag 9 en vanuit Amsterdam neemt u afslag 8), waar u de borden kunt volgen naar het Valkenburgse Meer en restaurant-partycentrum De Tender, J. Pellenbargweg 2, 2235 SP Valkenburg (ZH).

Het programma voor deze dag is grotendeels gratis en vrijblijvend en door de bezoekers geheel zelf invullen. Vanaf 11:00 uur tot 17:00 uur bent u doorlopend welkom om te verzamelen op het parkeerterrein alwaar de klassiekers geshowd en bekeken kunnen worden en waar u de mogelijkheid heeft om onderdelen of boekwerken te ruilen.
Indien u het leuk vindt om (tussendoor) een toer/puzzelrit in de omgeving te maken dan is dit mogelijk. Een route boekje is te koop voor slechts € 3,- en op vertoon van dit boekje bij De Tender is er de mogelijkheid om van een aanbieding gebruik te maken. De verkoop van het routeboekje en de start van de toer/puzzelrit is gelegen tussen 11:00 uur en 13:00 uur en de prijsuitreiking van de winnaar staat rond 16:00 uur gepland. Daarnaast is er ook nog een mogelijkheid om tussen 14:00 uur en 16:00 uur deel te nemen aan een leuke behendigheidsproef.

Kortom een mooie gelegenheid om na een winter lang wachten op het voorjaar u klassieker weer eens te voorschijn te halen en lekker rond te toeren, mede liefhebbers op te zoeken om een praatje mee te maken of om onderdelen te ruilen. Natuurlijk is ook iedereen welkom die zelf geen klassieker heeft, maar vindt u het prachtig om te kijken hoe anderen hun klassieker vertroetelen.

Meer informatie over deze dag en voor opgave kijkt u op www.vovnieuws.nl

Off
Topolino Club Nederland doet ‘Rally van Monte Carlo editie 1939’ opnieuw

Topolino Club Nederland doet ‘Rally van Monte Carlo editie 1939’ opnieuw

by OldtimerNieuws

Van 23 april tot en met 28 mei rijden er zes topolino’s van de Topolino Club Nederland de ‘Rally van Monte Carlo editie 1939’ over. In 2009 is het 70 jaar geleden dat een equipe in een Fiat Topolino met de berijders Kruit en van Kampen hebben deelgenomen aan deze rally in barre omstandigheden. Er waren toen nog echte winters, maar zij zagen kans aan te komen in Monte Carlo. De zoon van de toenmalige bestuurder Kees Kruit woont nu in Zwitserland en heeft nog steeds een Topolino in zijn bezit. Hij heeft de Topolino Club Nederland voorzien van de gedigitaliseerde versie van alle toen gebruikte papieren. Hierdoor is de club nu in staat deze rit te gaan rijden.

De startdatum is vastgesteld op donderdag 23 april 2009 bij de vestiging van de Fiat group Nederland via Den Helder via de plek waar het in 1939 allemaal is begonnen. Vanaf deze plaats gaat het naar: Riga – Kaunus – Warschau – Poznan – Berlijn – Hannover – Venlo – Brussel – Reims – Dijon – Lyon – Grenoble – tenslotte Monte – Carlo. De terugreis verloopt, net als vroeger, via de Fiat fabrieken in Turijn.

Meer informatie over dit grote avontuur is te vinden op www.topolino-club.nl

Off
40 jaar Ford Capri

40 jaar Ford Capri

by OldtimerNieuws

In januari 1969 wordt de Ford Capri op de autosalon van Brussel voorgesteld aan het grote publiek. De Capri was bedoeld als Europese tegenhanger van de Ford Mustang die in de Verenigde Staten voor grote verkoopsuccessen zorgde. De Ford Capri was gebaseerd op de Ford Cortina / Taunus en werd in maar liefst vijf verschillende fabrieken gebouwd. De auto rolde in Dagenham en Halewood (Engeland), Saarlouis en Keulen (Duitsland) en Genk (België) van de band. De Capri was te koop met bijna alle motoren die Ford op dat moment in Europa kon aanbieden. De eenvoudigste motorvariant was een 1,3 liter V4 voor het vaste land en een 1,3 liter 4 cilinderlijn motor (Kent motor) voor Groot Brittannië. Top van de motorenlijn waren de 2,3 liter V6 uit Duitsland en de Essex 3 liter V6 uit Engeland. Gedurende de productieperiode kreeg de Capri telkens de beschikking over alle motoren die in de Taunus / Cortina reeks ook leverbaar waren. In 1971 wordt het eerste model en voorlopige enige model met benzine-injectie leverbaar, de RS 2600. Deze versie wordt ook ingezet voor diverse wedstrijden om het sportieve karakter van de Capri’s te onderstrepen. Wanneer de RS 2600 in 1973 wordt vervangen door de RS 3100 is benzine-injectie niet meer leverbaar in een Capri.

In 1972 krijgt de Capri een kleine facelift, betere vering voor meer comfort en rechthoekige komplampen. De 1 miljoenste Capri wordt in augustus 1973 uitgeleverd. In 1974 volgt een grotere facelift en vanaf dat moment is de Capri Mk2 leverbaar. De neus wordt iets ingekort en de korte achterklep wordt vervangen door een heuse derde deur. De nieuwigheid is er intussen wel af en de verkopen lopen terug. Vanaf 1976 wordt de Capri alleen nog in het Duitse Saarlouis gebouwd.

De laatste facelift volgt in 1977. Deze Mk3 versie is in Nederland nog tot 1984 leverbaar. In Engeland valt in 1986 als laatste het doek voor de Ford Capri. Uiterlijk onderscheiden de modellen van de laatste serie zich onder andere door vier ronde koplampen en nieuwe bumpers. Tegen het einde van de productie was de Capri ook weer leverbaar met benzine-injectie, terwijl er in Duitsland zelfs een turboversie in de verkooplijst stond. Met 190 pk was de Turbo Capri goed voor een top van 220 km/u. Uiteindelijk vinden bijna 2 miljoen Capri’s hun weg naar tevreden gebruikers.

Uiteraard staan de liefhebbers van de Ford Capri in Nederland uitgebreid stil bij de verjaardag van “hun” Capri. De in 1995 opgerichte en inmiddels ruim 300 leden tellende Ford Capri Club Noord Holland organiseert van 12 tot en met 14 juni 2009 het evenement 40 jaar Ford Capri en Capri’s at the Beach. Het recreatiepark de Watersnip in Petten aan Zee is de plek waar het allemaal gaat gebeuren. Meer informatie over dit weekend is te vinden op www.capriclubnoordholland.nl

Van 4 t/m 6 september zijn alle Ford Capri liefhebbers opnieuw welkom om de verjaardag van de Capri te vieren. Deze keer tijdens de jaarlijkse internationale Capri meeting ‘Capri Town by the riverside’ van de in 1990 opgerichte Capri Club Zuid-Holland. Plaats van handeling: evenementen terrein IJsselstrand te Doesburg. Meer informatie over dit evenement is te vinden op www.capriclubzuidholland.nl

Off
Bedford Belangen Club viert twintigjarig jubilieum

Bedford Belangen Club viert twintigjarig jubilieum

by OldtimerNieuws

De vereniging ‘Bedford Belangen Club’ is opgericht op 4 maart 1989. Dit betekent dat de club dit jaar haar twintigjarige bestaan mag vieren. Een belangrijke reden in 1989 voor oprichting van de club was dat de productie van Bedfords sinds 1986 was gestopt en de ondersteuning van Opel en General Motors erg beperkt was geworden. Anno 2009 heeft de club ongeveer 300 leden door heel Nederland. De club richt zich op alle Bedfords, maar in het bijzonder op de kampeerauto’s.

Om het jubilieum te vieren wordt er voor de leden en genodigden in het weekend van 17 t/m 19 april 2009 een speciaal jubileumtreffen georganiseerd. Dit treffen wordt op camping de Parel in Zeewolde gehouden.
Tijdens dit weekend zal er op de camping een Bedford show gehouden worden. Naast de vele aanwezige leden met hun Bedford kampeerauto’s zullen er een aantal speciale Bedford’s te zien zijn. Belangstellenden kunnen deze show bezoeken op zaterdag 18 april van 11.00 tot 17.00 uur, toegang is gratis.

Meer informatie is te vinden op www.bedfordbelangenclub.nl

Off
Mooiste verzameling Mercedessen staat in Nederland

Mooiste verzameling Mercedessen staat in Nederland

by OldtimerNieuws

Zaterdag luidde de vereniging Mercedes Benz Veteranen Club Nederland (MBVC NL) haar 39e verenigingsjaar in bij BenzBuzinezz in Terheijden van de leden Nico van Oorschot en Annetta Bratschi.

De vereniging, met ruim achttienhonderd leden, is één van de 67 officiële Mercedes Benz Clubs die de wereld telt. Enkele honderden liefhebbers waren zaterdag met hun trotse bezit naar Terheijden gekomen.

Robert Scheerboom van de Stichting Mercedes Benz Automobiel Clubs, waarbij de MBVC NL is aangesloten, spreekt met respect over ‘automobielen’ als hij over de geschiedenis van het wereldberoemde merk vertelt. “Vergeet niet dat Benz de eerste autoproducent ter wereld was en deze motorwagen, zoals die destijds werd genoemd, in 1886 voor het eerst op de weg kwam. Mercedes, het eerdere Daimler, ging in 1926 samen met Benz verder onder de naam Mercedes-Benz.”

De Nederlandse zusterclub MBVC hoort thuis in het rijtje van de door Daimler AG erkende verenigingen die het zorgvuldig bewaakte logo ‘De Ster’ mogen voeren.

“Nederland heeft slechts acht dealers die restauraties en reparaties met originele onderdelen, die nog steeds worden vervaardigd, uitvoeren”, vervolgt Scheerboom, die de collectie bij BenzBuzinezz ‘crème de la crème’ noemt.

Opvallend is de verzamelwoede van Nico Ockhuisen uit Loosdrecht die met bijna tachtig exemplaren de op één na grootste verzameling van Europa bezit. ” De grootste collectie staat bij Daimler in Duitsland, maar men zegt dat die van mij de mooiste ter wereld is. Nergens op de wereld is er zo’n trots merk als Mercedes Benz met een prachtig geschiedenis met vele en vele modellen in enorm veel varianten.” Ockhuisen, die als krantenjongen begon met een Solex: “Op mijn zeventiende had ik mijn eerste Mercedes. Een 180 diesel uit 1960 met ‘de bolhoed’ als bijnaam.” Later begon Ockhuisen een garagebedrijf en kreeg het verzamelen hem in de greep. “Mijn mooiste exemplaar? Eigenlijk allemaal, maar de donkerrode tweezitter, een cabrio 320 A met cognacleer uit 1967, gekocht in Rusland steekt daar met kop en schouders boven uit,” besluit Ockhuisen die in 2011 een museum met louter Mercedessen opent. Meer informatie op www.benzbuzinezz.nl.
Bron: BN DeStem

Off
Pagina's:«123