• Archief
Komend weekend Deltarally

Komend weekend Deltarally

by OldtimerNieuws

Liefhebbers kunnen zich zaterdag 7 maart vergapen aan tientallen klassieke auto’s. De (race)auto’s doen mee aan de Deltarally met als start en finishplaats het parkeerterrein van het Carlton Oasis Hotel aan de Einsteinweg in Spijkenisse. Stichting Rallyworks houdt op zaterdag 7 maart de 3e Deltarally. Ook deze editie belooft weer een spectaculaire rally te worden. De rally voor klassieke motorvoertuigen met bouwjaar t/m 1978 wordt uitgezet in het Deltagebied. De Zuid-Hollandse en Zeeuwse eilanden zijn het wedstrijdgebied met vele mogelijkheden. De sportklasse rijdt ca. 300 km en de tourklasse ca. 270 km. Van de circa 130 verschillende auto’s zal de eerste om 9.00 uur starten. Daarna zullen de deelnemers na elkaar één voor één vertrekken. Wie later wil kijken naar de voertuigen kan vanaf 17.00 uur ter plaatse gaan als de eerste deelnemer wordt terugverwacht. De rally wordt verreden in het Delta gebied (Zeeland en Zuid Holland). Dit gebied leent zich bij uitstek voor avontuur, spanning competitie en rallyrijden. In de route zal een goede balans gevonden worden tussen het kaartlezen en het rijden. De tourklasse route zal eenvoudiger en korter zijn dan die van de sportklasse. Voor beide klassen zijn er rijvaardigheidstestjes in de route opgenomen. Het is overigens niet zo dat de deelnemers vol gas over de landelijke wegen van Voorne-Putten rijden. De deelnemers worden geacht zich aan de verkeersregels te houden. Zo niet dan volgt een straf. Loopt de straf te hoog op dan wordt de deelnemer uit de wedstrijd genomen. Zo staat in het reglement dat de racers niet meer dan 10 km/u de maximale snelheid mogen overschreiden. Verder moet er bijvoorbeeld bij een stopbord ook echt gestopt worden en moet de auto minimaal 1 seconde volkomen stilstaan. Volgens de organisatie is hier controle op.

Bron: deweekkrant.nl

Off
30 Jaar Mercedes G-Klasse

30 Jaar Mercedes G-Klasse

by OldtimerNieuws

Eigenlijk had de G-Klasse in 2006 het veld al moeten ruimen, want Mercedes bedacht de GL-Klasse als opvolger van het inmiddels tot ‘cult’ verheven Mercedes-icoon. Maar de druk vanuit het Duitse leger was groter dan dat van Mercedes´management. De in 1979 geïntroduceerde G-Klasse gaat in ieder geval tot en met 2011 mee. Zijn dertigste verjaardag heeft de stoere off-roader in ieder geval gehaald.

Volgens Daimler-topman Dr. Dieter Zetsche is de G-Klasse populairder dan ooit, zo stelt Mercedes in haar pers communique. “Misschien vieren we over tien jaar nog wel zo’n geweldig jubileum als nu,” citeert Mercedes de CEO in het persbericht. Het merk viert al sinds enkele jaren bijna alle verjaardagen van de kolos. Zo ook deze dertigste. De Duitsers lanceren de Edition 30, een zeer toepasselijke naam voor het jubilerende tuinhuisje op wielen. Op basis van de lange G 500 langkomt het feestnummer. Mercedes spuit de vijfdeurs in de metalliclak Platina Zwart uit het Designo-assortiment en bekleedt het interieur met Chablis-leder en houtsierdelen in designo populier antraciet. Het met leder beklede stuurwiel en de pookknop zijn afgewerkt met populier antracietkleurig hout. Tot slot zet de fabrikant het model op 18 inch lichtmetalen wielen in vijfspaaksdesign met 265/60 R18-banden.

Bron: Mercedes / AT

Off
6e Zuid-Limburgse Heuvelland Oldtimertref zondag 5 juli 2009

6e Zuid-Limburgse Heuvelland Oldtimertref zondag 5 juli 2009

by OldtimerNieuws

Voor de 6e keer organiseert de St.O.C.K. (de Zuidlimburgse Heuvelland Oldtimertref) op de 1e zondag van juli haar Oldtimertref. Dit jaar is dat zondag 5 juli. Het treffen wordt gehouden in een weiland gelegen aan de kasteelhoeve van kasteel Wittem aan de verbindingsweg Vaals – Maastricht en de parkeerplaats van de Kerk te Wittem. De 5e juli is een trefpunt voor bezitters van oldtimers, oude tractoren, legervoertuigen motoren en brommers evenals moderne sportwagens.

Voor iedere doelgroep wordt een toertocht georganiseerd. Voor automobielen een tocht van ongeveer 90 km voor brommers en tractoren een tocht van ongeveer 30 km door het mooie Belgische, Duitse en Zuidlimburgse heuvelland.

Op het weiland staan standhouders, er is kofferbakverkoop, muziek, en een DJ zorgt voor de beste muziek. Al bij al een mooie dag om te noteren, om deel te nemen of om al dat moois te komen bewonderen. Met een oldtimer kunt u op het terrein parkeren. U betaalt dan alleen entree.

Voorinschrijving is gewenst (en voordeliger). Tevens zijn de voorinschrijvingen verzekerd van een mooi rallyschild. De inschrijving is open en net als andere jaren zijn er deelnemers uit geheel Nederland, Duitsland en België!

Meer info en inschrijven op www.stock-oldtimertref.nl

Off
Historische stationaire motoren Nuenen 2009

Historische stationaire motoren Nuenen 2009

by OldtimerNieuws

Voor de afwisseling een bericht dat wel over oldtimers gaat, maar op de weg komen we deze niet snel tegen. Daarom wordt alweer voor de 21e keer dit jaar tijdens het Pinksterweekend (zondag 31 mei en maandag 1 juni) in Nuenen de Internationale show voor historische stationaire motoren georganiseerd. Deze show is inmiddels uitgegroeid tot één van de grootste en bekendste shows in zijn soort in Europa.

Uit heel Europa komen ieder jaar liefhebbers en verzamelaars in Nuenen bij elkaar om hun meest bijzondere motoren tentoon te stellen of om het uitgebreide aanbod te bewonderen. Het gaat hier om zogenaamde stationaire motoren, de veteranen op het gebied van verbrandingsmotoren, voorouders van de moderne benzine- en dieselmotoren.

De tentoongestelde stationaire motoren werden eind 19e en begin 20e eeuw gebouwd, en gebruikt voor de aandrijving van de meest uiteenlopende apparatuur, zoals dynamo’s, waterpompen, zaagmachines, draaibanken, wasmachines, dorsmachines, et cetera.

De open bouwwijze van de motoren en de grote diversiteit aan gevonden oplossingen voor diverse technische uitdagingen waarmee de eerste motorenbouwers te maken kregen staan garant voor een indrukwekkend schouwspel.

Ook de bijzonder rustige loop van de motoren (100 tot 200 toeren per minuut voor motoren met vliegwielen vaak groter dan 1 meter) en de “rituelen” die nodig zijn om deze te starten en in bedrijf te houden, maken van deze show een evenement dat eigenlijk niet gemist zou mogen worden door iedereen die op enige manier belangstelling heeft voor technische zaken!

Het evenement vindt plaats op landgoed Gulbergen, Schoutse Vennen 15, 5674 TK te Nuenen. Op het showterrein is uiteraard gezorgd voor sanitaire voorzieningen, catering en voldoende gratis parkeergelegenheid.

Meer info op www.stationairemotoren.com

Off
40 jaar Ford Capri

40 jaar Ford Capri

by OldtimerNieuws

In januari 1969 wordt de Ford Capri op de autosalon van Brussel voorgesteld aan het grote publiek. De Capri was bedoeld als Europese tegenhanger van de Ford Mustang die in de Verenigde Staten voor grote verkoopsuccessen zorgde. De Ford Capri was gebaseerd op de Ford Cortina / Taunus en werd in maar liefst vijf verschillende fabrieken gebouwd. De auto rolde in Dagenham en Halewood (Engeland), Saarlouis en Keulen (Duitsland) en Genk (België) van de band. De Capri was te koop met bijna alle motoren die Ford op dat moment in Europa kon aanbieden. De eenvoudigste motorvariant was een 1,3 liter V4 voor het vaste land en een 1,3 liter 4 cilinderlijn motor (Kent motor) voor Groot Brittannië. Top van de motorenlijn waren de 2,3 liter V6 uit Duitsland en de Essex 3 liter V6 uit Engeland. Gedurende de productieperiode kreeg de Capri telkens de beschikking over alle motoren die in de Taunus / Cortina reeks ook leverbaar waren. In 1971 wordt het eerste model en voorlopige enige model met benzine-injectie leverbaar, de RS 2600. Deze versie wordt ook ingezet voor diverse wedstrijden om het sportieve karakter van de Capri’s te onderstrepen. Wanneer de RS 2600 in 1973 wordt vervangen door de RS 3100 is benzine-injectie niet meer leverbaar in een Capri.

In 1972 krijgt de Capri een kleine facelift, betere vering voor meer comfort en rechthoekige komplampen. De 1 miljoenste Capri wordt in augustus 1973 uitgeleverd. In 1974 volgt een grotere facelift en vanaf dat moment is de Capri Mk2 leverbaar. De neus wordt iets ingekort en de korte achterklep wordt vervangen door een heuse derde deur. De nieuwigheid is er intussen wel af en de verkopen lopen terug. Vanaf 1976 wordt de Capri alleen nog in het Duitse Saarlouis gebouwd.

De laatste facelift volgt in 1977. Deze Mk3 versie is in Nederland nog tot 1984 leverbaar. In Engeland valt in 1986 als laatste het doek voor de Ford Capri. Uiterlijk onderscheiden de modellen van de laatste serie zich onder andere door vier ronde koplampen en nieuwe bumpers. Tegen het einde van de productie was de Capri ook weer leverbaar met benzine-injectie, terwijl er in Duitsland zelfs een turboversie in de verkooplijst stond. Met 190 pk was de Turbo Capri goed voor een top van 220 km/u. Uiteindelijk vinden bijna 2 miljoen Capri’s hun weg naar tevreden gebruikers.

Uiteraard staan de liefhebbers van de Ford Capri in Nederland uitgebreid stil bij de verjaardag van “hun” Capri. De in 1995 opgerichte en inmiddels ruim 300 leden tellende Ford Capri Club Noord Holland organiseert van 12 tot en met 14 juni 2009 het evenement 40 jaar Ford Capri en Capri’s at the Beach. Het recreatiepark de Watersnip in Petten aan Zee is de plek waar het allemaal gaat gebeuren. Meer informatie over dit weekend is te vinden op www.capriclubnoordholland.nl

Van 4 t/m 6 september zijn alle Ford Capri liefhebbers opnieuw welkom om de verjaardag van de Capri te vieren. Deze keer tijdens de jaarlijkse internationale Capri meeting ‘Capri Town by the riverside’ van de in 1990 opgerichte Capri Club Zuid-Holland. Plaats van handeling: evenementen terrein IJsselstrand te Doesburg. Meer informatie over dit evenement is te vinden op www.capriclubzuidholland.nl

Off
Oldtimerfestival Venhuizen gaat dit jaar wel door

Oldtimerfestival Venhuizen gaat dit jaar wel door

by OldtimerNieuws

Het Odltimerfestival Venhuizen gaat komend voorjaar toch door. Dit meldt het Dagblad voor West-Friesland. Het lot van de tweedaagse show van klassieke en antieke auto’s hing even aan een zijden draadje, omdat het onderkomen in januari is afgebrand.

De grote schuren van bloembollenbedrijf Langedijk mochten altijd worden gebruikt en die zijn voor een deel verdwenen. Volgens Richard Frankfort van de organisatie is er echter zicht op dat de hallen al weer herbouwd zijn wanneer de oldtimers op 12 en 13 april richting de Torenweg komen.

Vorig jaar werd het festival afgelast omdat de gemeente de veiligheidseisen niet wilde laten vieren en er tekort ruimte was. Ondanks alle tegenslag komt het festival nu wel van de grond. ,,Omdat we alle medewerking hebben gekregen van de firma Langedijk en van de gemeente”, aldus Frankfort. ,,Op die manier durfden wij de gok wel aan. We hebben de knoop doorgehakt om alle deelnemers op tijd te laten weten dat ze weer naar Venhuizen kunnen komen.”

Bron: Noordhollands Dagblad / Dagblad voor West-Friesland

Off
Tentoonstellingen en evenementen 100 jaar Audi

Tentoonstellingen en evenementen 100 jaar Audi

by OldtimerNieuws

We berichten er al eerder over deze week, het jaar 2009 staat voor Audi Tradition, de historische afdeling van de fabriek, geheel in het teken van het jubileum 100 jaar Audi. Er staan meer dan 50 evenementen op het programma. Daarbij zijn twee hoogtepunten: op 16 juli, exact 100 jaar na de oprichting, is er een feestelijke bijeenkomst in Ingolstadt, waarbij ook de Duitse Bondskanselier Angela Merkel aanwezig zal zijn. Een must voor elke liefhebber van Audi is dit jaar het grootste klassieke autosportevenement ter wereld, het Goodwood Festival of Speed in Groot-Brittannië. Daar staat Audi als featured marque in het middelpunt van de belangstelling.

Voor het Festival of Speed op het landgoed van Lord March in het Engelse graafschap Sussex haalt Audi Tradition bijna alle autos van stal die in de racerij van de afgelopen 100 jaar een belangrijke rol hebben gespeeld. Voor het eerst wordt daarbij ook het tafelzilver van het Audi Museum Mobile uit de kast gehaald: de Auto Union Type C Stromlinie, de enige exacte replica van de wereldrecordauto waarmee Bernd Rosemeyer in 1937 een snelheid van boven de 400 km/u bereikte. Ook zal in Goodwood de eerste Audi-wedstrijdauto, de Audi Type C Alpensieger uit 1919 te zien zijn. De autos die tijdens de heuvelklim in actie komen, zijn de Auto Union Silberpfeil Type C (1936) en Type D (1938), de Audi quattro Pikes Peak (1987) en IMSA GTO (1989) plus de Le Mans-sportwagens R8 en R10 TDI, aangevuld met toerwagens uit de Super Touring- en DTM-klassen.

Europese oldtimerrally’s
Ook bij de bekende Europese oldtimerrallys als de Mille Miglia (13-17 mei), de Silvretta Classic (2-5 juli), de Ennstal Classic (15-18 juli) en de Gran Premio Nuvolari (18-20 september) zal Audi niet ontbreken. Een bijzonder evenement wordt de historische Grand Prix van Bern van 21 t/m 23 augustus, waar voor het eerst sinds 70 jaar weer een Auto Union-raceauto, de Type C, in actie zal komen. Audi Tradition is hoofdsponsor van de Donau Classic in Ingolstadt (18-20 juni), Heidelberg Historic (9-11 juli), de Audi Eastoric in Hongarije (27-30 augustus) en de Eifel Classic Rallye op de Nürburgring (1-3 oktober). Natuurlijk is de historische afdeling van Audi ook aanwezig op de grootste oldtimerbeurs ter wereld, de Techno Classica in de Duitse stad Essen (2-5 april).

Tentoonstellingen in Audi Museum Mobile
Het jubileum 100 jaar Audi staat eveneens centraal tijdens de bijzondere tentoonstellingen in het Audi Museum Mobile. Daarvan zijn er drie: op 12 maart wordt gestart met een expositie van de oudste Audi-modellen die er nog zijn. Er zullen twaalf Audis uit de beginperiode worden getoond, waaronder het enig overgebleven exemplaar van het eerste Audi-model, een Type A uit 1910, in bruikleen van het nationaal technisch museum in Praag. Van eind juli tot eind november volgt een tentoonstelling van de rallyautos uit de onvergetelijke Groep B-tijd in de jaren tachtig van de vorige eeuw. Naast de winnende Audi quattros worden ook de concurrenten van toen getoond. De afsluiting wordt gevormd door de tentoonstelling Familiensilber – die Ära der Grand-Prix-Silberpfeile van eind november 2009 tot eind februari 2010. In 2009 wordt immers ook het jubileum 75 jaar Silberpfeile gevierd, de beroemde raceautos uit de jaren dertig. Tijdens de expositie worden, samen met de concurrenten van destijds van de merken Mercedes-Benz en Alfa Romeo, zes Auto Union Silberpfeile getoond.

Off
Amerikaanse oldtimers op de VerzamelaarsJaarbeurs

Amerikaanse oldtimers op de VerzamelaarsJaarbeurs

by OldtimerNieuws

Op 18 en 19 april 2009 wordt de Jaarbeurs Utrecht omgetoverd tot de grootste verzamelbeurs van Europa, de meest bijzondere voorwerpen verdeeld over tweeduizend kramen in vijf beurshallen. De komende editie van de VerzamelaarsJaarbeurs wordt zoals altijd georganiseerd in combinatie met de Mega Platen & CD Beurs.

Evenals vorig jaar komt de vereniging Cruise Brothers uit Den Haag langs om haar mooiste Amerikaanse automobielen te showen. In hal 11 staan circa 10 classic cars te glimmen en diverse clubleden, uitgedost in jaren 50 kleding, vertellen met liefde hoe de auto’s zijn gerestaureerd en wat er nu zo leuk is aan het ‘rondcruisen’ over de boulevard van Scheveningen. Happy Days in de Jaarbeurs!

Onder de honderdduizenden zo niet enige miljoenen items die door standhouders worden aangeboden, zijn (heel) veel oude gereedschappen te vinden. Van antieke houtschaven en beitels tot chirurgijn tangen, van vintage handwerk naalden tot zeisen uit ver vervlogen tijden. Werkelijk alles is er te vinden. Nu zijn er gelukkig mensen die behalve het verzamelen van oude gereedschappen ook nog steeds werken met de objecten. Op deze wijze trachten zij hun kennis te over te dragen en door te geven aan het nageslacht. Verscheidene onder hen zijn verenigd in clubs. De VerzamelaarsJaarbeurs is verheugd dat in totaal maar liefst 20 personen zijn of haar specialiteiten dit weekend gaat demonstreren.

meer info op www.verzamelaarsjaarbeurs.nl

Off
Audi bestaat 100 jaar

Audi bestaat 100 jaar

by OldtimerNieuws

Audi bestaat dit jaar honderd jaar, exact op 16 juli is het honderd jaar geleden dat August Horch in de Duitse stad Zwickau de onderneming die nu Audi heet oprichtte. Nu heeft Audi haar historie altijd een warm hart toegedragen en heeft zelfs een historische afdeling Audi Tradition. Die afdeling heeft vanwege het honderdjarige bestaan een aantal activiteiten op het programma staan. De eerste daarvan is de tentoonstelling ‘Treffen der Generationen – Effizienz im Wandel der Zeit’, die van 26 januari tot en met 28 februari in het Audi Museum Mobile in het Audi Forum Ingolstadt te zien is. Er worden twaalf bijzondere voertuigen uit acht decennia getoond, voornamelijk prototypes en unieke modellen waarmee werd geprobeerd aan de uitdagingen van die tijd tegemoet te komen.

De tentoonstelling maakt deel uit van de serie ‘ZeitLupe’ in het Audi Museum Mobile, die telkens de overgang vormt naar de volgende grote expositie. Dat is in dit geval de officiële presentatie ter gelegenheid van ‘100 jaar Audi’, die op 11 maart begint en waarin de oudste nog bestaande Audi’s worden getoond.

Bron: MotorKlassiek

Off
Veendam-Leer-Veendam 2009

Veendam-Leer-Veendam 2009

by OldtimerNieuws

Op 23 Mei 2009 wordt weer de rally Veendam-Leer-Veendam verreden. Dit jaar wordt de oldtimerrally Veendam Leer Veendam voor de zesde keer georganiseerd. Deze keer voor het eerst voorafgegaan door oldtimermotoren van voor de Tweede Wereldoorlog. Leer is de Poolse zusterstad van Veendam. Een bezoek aan de Poolse zustergemeente van Veendam leent zich volgens de organisatie prima voor een vijfdaagse rally met Veendammer ondernemers, bestuurders en natuurlijk eigenaren van oldtimers.

De rally wordt gereden volgens het bol-pijl systeem en staat open voor klassieke auto’s met een bouwjaar t/m 1979. Dit met uitzondering voor de sponsors, welke buiten mededinging mogen meerijden met een gewone auto.

Inschrijven voor de 2009 editie is inmiddels mogelijk en al door vele teams gedaan. De organistie adviseert dan ook iedereen die nog een startplaats wil bemachtigen zich zo snel mogelijk op te geven.

Meer informatie op www.noprally.nl

Off
Zaterdag 30 mei Culemborg weer in de ban van oldtimers

Zaterdag 30 mei Culemborg weer in de ban van oldtimers

by OldtimerNieuws

De Historische Automobiel Club Cuylenburgh (H.A.C.C.) te Culemborg (opgericht 1-1-1989) organiseert elk jaar op de laatste zaterdag van mei de alom bekende gezellige jaarlijkse nationale Culemborgse oldtimerdag en lenterit door de Betuwe. Dit jaar wordt de dag gehouden op zaterdag 30 mei. Door het enorme succes in de voorgaande jaren (maximaal 300 oldtimers) en de landelijke bekendheid , die deze Culemborgse Oldtimer-Lenterit reeds geniet, zal ook de 19e editie in het bekende oude stadje aan de Lek in de Betuwe door vele oldtimerrijders en kijkers op zaterdag 30 mei weer bezocht worden. Dit mooie stadje, met zijn vele historische gebouwen, organiseert voor iedereen met alle merken oldtimers met een bouwjaar van vóór 1980 de 19e oldtimertoertocht door de Betuwe. Tussen 9.00 uur en uiterlijk 11.00 uur kan men terecht in het centrum van Culemborg, waar het startsein voor de toertocht gegeven zal worden door de burgemeester van Culemborg, de heer Roland van Schelven, die zelf ook bekend staat als oldtimerrijder. De route voert ons door dorpjes in de Betuwe en de Vijfheerenlanden met een prachtige lentetooi en geeft de mogelijkheid voor tussenstops bij rustieke restaurantjes in het prachtige rivierengebied. Tussen 15.00 en 16.00 uur bent u weer terug in Culemborg, waar u feestelijk ingehaald zal worden.

Meer informatie over deze dag en de wijze waarop u zich kunt aanmelden is te vinden op www.hacc.nl.

Off
Ode aan de Trabant

Ode aan de Trabant

by OldtimerNieuws

In de Sachsenring autofabriek in Zwickau rolde in de lente van 1991 de allerlaatste Trabant van de transportband. Daarmee kwam, een half jaar na de hereniging van Duitsland, een einde aan de productie van een van de laatst overgebleven symbolen van de Koude Oorlog. Twintig jaar na de val van de Berlijnse muur brengt de Kunsthal Rotterdam met een fototentoonstelling een ode aan deze ‘legende op wielen’ en blikt met weemoed terug op de glorietijd van het compacte autootje. De zwart-wit foto’s laten de productie van de allerlaatste Trabant zien, zoals Martin Roemers dat in 1991 in beeld bracht tijdens zijn bezoek aan de fabriek in Zwickau.

Symbool van de DDR
In de DDR is tussen 1957 en 1989 één op de twee auto’s een Trabant. De besteltijd van deze auto is, als de vraag ernaar piekt, twaalf tot veertien jaar. De 11.300 arbeiders van de Sachsenring autofabriek produceren in ploegendienst 576 auto’s per dag. Ze voldoen daarmee slechts aan de helft van de vraag die vanwege technische innovatie in de autofabriek, waar een deel van de productie handmatig verloopt, ver achterblijft. In de vierendertig jaar dat de auto in productie is, worden desondanks drie miljoen exemplaren gemaakt. De Trabant groeit uit tot hét symbool van voormalig Oost-Duitsland en is één van de belangrijkste exportproducten van het land. Waar de Trabant aanvankelijk modern is, kan de auto in de daaropvolgende decennia niet wedijveren met de autotechniek van het westen. In al haar jaren van productie wordt de Trabant technisch nauwelijks verbeterd en blijft haar uiterlijk nagenoeg ongewijzigd.

Foto’s
Roemers foto’s laten het productieproces van de allerlaatste Trabant in sobere zwart-wit foto’s zien; er wordt gelast, er worden deuren gemonteerd en een bumper gepoetst. Geconcentreerd en met veel liefde en aandacht wordt er gewerkt. Het lijkt op een dag als alle andere. Een man leest zijn krant naast de transportband, op de voorpagina prijkt een reclame van het automerk Mercedes dat sinds de eenwording van Duitsland voor het eerst ook in het oosten te koop is. In de typisch Oost-Duitse kantine wordt geluncht. Twee vrouwen duwen een volledig gemonteerde witte Trabant de garage uit. Ze merken de fotograaf niet op. De fabrieksarbeiders die Roemers van dichtbij portretteert, leggen daarentegen hun werk stil en nemen de tijd voor de fotograaf. Een vrouw met gebloemde schort laat haar boor even rusten, net als de lasser die met zijn gereedschap in de hand de lens in kijkt. Beiden kijken gelaten. Hun werk zit erop.

Martin Roemers
Martin Roemers is freelance fotograaf. Zijn foto’s worden wereldwijd gepubliceerd in o.a. The International Herald Tribune, The Guardian en de Frankfurter Allgemeine Zeitung. Het is de tweede keer dat de Kunsthal een fotoserie van Roemers tentoonstelt. In 2007 was de tentoonstelling ‘De Eindeloze Oorlog’ te zien met portretten van veteranen uit de Tweede Wereldoorlog.

Van 7 maart t/m 7 juni 2009 te zien in de Kunsthal Rotterdam

Off
Zaterdag 14 en zondag 15 februari oldtimerbeurs in Autotron Rosmalen

Zaterdag 14 en zondag 15 februari oldtimerbeurs in Autotron Rosmalen

by OldtimerNieuws

De lente nadert met rasse schreden, dus bij de oldtimer en klassiekerliefhebber begint het ook te kriebelen de trouwe vierwieler moet weer tiptop in orde zijn voor het nieuwe seizoen. Het rijden in een oldtimer of klassieker wordt steeds populairder, maar het onderhoud en de restauratie is voor veel liefhebbers een struikelblok.

Want hoe moet dat nu met die doorgesleten stoelleuning of dat gebroken houten dashboardklepje, dat laatste stukje las- en plaatwerk, velgen die spaken missen? Het antwoord is te vinden op het restauratieplein tijdens de Oldtimerbeurs op 14 en 15 februari bij Autotron Rosmalen. Er zijn op het restauratieplein vakmensen die u de fijne kneepjes van het restaureren willen leren, zoals lassen, houtbewerken,draaien en frezen, ontroesten etc.

Naast het enorme aanbod aan onderdelen, accessoires, gereedschap,documentatie en miniaturen, is Autotron dit weekend een showroom vol met oldtimers en klassiekers zoals Bentley, Rolls Royce, Porsche, Austin Healey, Daimler, Jaguar, Chevrolet, Ford, Alfa-Romeo, Fiat, Peugeot, Citroën, Mercedes, etc.

De Oldtimerbeurs voor Automobielen in Autotron Rosmalen is op zaterdag 14 en zondag 15 februari 2009 geopend van 10.00 tot 17.00 uur.

Off
Kleinste oldtimer ter wereld in een ‘vreemd’ museum te zien

Kleinste oldtimer ter wereld in een ‘vreemd’ museum te zien

by OldtimerNieuws

Het in Londen gevestigde “Ripley’s Believe It or Not!” museum is gespecialiseerd in zoals ze het zelf zeggen “the world of the odd and bizarre”, de wereld van vreemde en bizarre zaken. De Peel P50 past naadloos binnen dit thema.

De Peel P50, in 1963 en 1964 gefabriceerd door de Peel Engineering Company, is officieel de kleinste auto ter wereld. Met een lengte van 134cm en breedte van 99cm en een gewicht van 59kg is het een echte dwerg, zelfs vergeleken met bijvoorbeeld een BMW Isetta. Ooit kostte de ‘auto’ net geen 200 pond. Voor dat bedrag wist de fabrikant er 50 te verkopen. De 20 overgebleven exemplaren, die vandaag de dag nog bekend zijn, brengen nu tussen de 35.000 tot 50.000 pond op. Het vreemde karretje met slechts één deur en één koplamp is ondanks alles in Engeland nog steeds toegelaten in het verkeer.

De Peel P50 werd op slag bekend toen TopGear presentator Jeremy Clarkson er mee door gebouwen van de BBC reed. O ja, dat de man op de foto de Peel P50 even op moet tillen is normaal. Een achteruitversnelling zit er niet op en dan gaat tillen soms wel net zo snel…

Off
Citroen gebruikt de legendarische naam DS opnieuw

Citroen gebruikt de legendarische naam DS opnieuw

by OldtimerNieuws

Heel Europa is plotsklaps en rep er roer, omdat Citroën zou hebben aangekondigd met een nieuwe DS op de markt te komen. Die legendarische ‘Snoek’ is momenteel zo’n beetje de meest populaire oldtimer van Nederland, zodat de commotie enigszins begrijpelijk is, maar denk bij de herlancering van de lettercombinatie DS niet aan een auto zoals we van 1955 tot en met 1975 hebben gekend. De nieuwe DS-sen worden exclusieve types op basis van huidige en toekomstige Citroën-modellen.

Op de Salon van Genève in maart wordt voor het eerst een prototype met ‘DS’ in de naam getoond. Volgens berichten in de Franse pers gaat het daarbij om een model op basis van de huidige Citroën C3, dat als ‘DS3’ zal worden gepresenteerd. Het Franse merk zal wel proberen om met die driedeurs hatchback een beetje de ‘sfeer van weleer’ te hercreëren, maar verwacht in technisch opzicht zeker geen hydropneumatiek en zéker ook geen carrosserie die naar de Snoek van weleer verwijst. De Citroën DS3 zal ook pas over twee tot drie jaar op de markt komen, waarbij een beetje het marktsegment van de Mini Cooper gezocht zal gaan worden. Verder zou Citroën ook bijzondere uitvoeringen onder de namen DS4 en DS5 in ontwikkeling hebben, ook voor bedoeld voor nichesegmenten.

Bron: Telegraaf

Off
Klassieker paviljoen op de AutoRAI 2009 definitief

Klassieker paviljoen op de AutoRAI 2009 definitief

by OldtimerNieuws

Hiermee wordt de AutoRAI nog aantrekkelijker voor mensen met belangstelling voor hedendaagse- en klassieke auto’s. Ongeveer 15 klassieke auto’s – per decennium – zullen een extra publiekstrekker zijn tijdens de tweejaarlijkse AutoRAI. Om in aanmerking te komen voor een plek op het Klassieker paviljoen is een verkiezing in een paar stappen opgezet, die exclusief openstaat voor bij de FEHAC aangesloten clubs. Een perfect platform om de wereld weer eens de positieve kant van het mobiele erfgoed en het rijdend museum te tonen.

Van nominatie tot verkiezing
De FEHAC vraagt alle ruim 200 aangesloten autoclubs een voertuig binnen de club te nomineren. Alle ingebrachte nominaties zullen daarna door een deskundige vakjury worden beoordeeld. Deze vakjury zal uit alle club aanmeldingen 15 te showen klassiekers selecteren. De eigenaren van de door de jury geselecteerde klassiekers zullen dan hun klassieke auto op het Klassieker paviljoen mogen plaatsen. Gezien het feit, dat de Pionier Automobiel Club zal zorgen voor de voertuigen tot en met 1939, komen de voertuigen van de FEHAC uit de periode van 1940 tot en met 1984.

Nederlandse Klassieker van het Jaar
Duizenden bezoekers van de AutoRAI zullen het Klassieker Paviljoen bezoeken en zich ook kunnen uitspreken over welke klassieker zij dan de mooiste vinden. Kortom, het publiek wordt actief betrokken bij deze officieuze Nederlandse Klassieker van het Jaar verkiezing. De winnaar van deze verkiezing – de eigenaar van het uitverkoren voertuig dus – krijgt van de AutoRAI-organisatie een 1-daagse VIP-reis naar de Aston Martin fabriek aangeboden voor 2 personen.

Off
Gratis parkeren voor klassieke auto´s op AutovakRAI

Gratis parkeren voor klassieke auto´s op AutovakRAI

by OldtimerNieuws

Eindelijk eens weer een positief bericht over het parkeren van een oldtimer in Amsterdam. Bezitters van klassieke auto’s krijgen een warm onthaal op AutovakRAI 2009. De organisatie nodigt oldtimerbezitters van harte uit om op deze toonaangevende vakbeurs de laatste trends te volgen in restauratie, reparatie en onderhoud van auto’s. Voor oldtimer is er zelfs een aparte parkeerplaats, terwijl ook de toegang én de catering gratis zijn.

U kunt zich met uw oldtimer (die minimaal 25 jaar oud is) aanmelden voor een bezoek aan AutovakRAI 2009, waar u het laatste nieuws over het professionele autovak kunt beleven. Een wereld die precies past in uw interessesfeer en waar de nieuwste garage-uitrusting en gereedschappen worden getoond.

Via de website www.autovakrai.com kunt u als eigenaar van een klassieke auto, door het invoeren van uw kenteken en de geplande datum van bezoek, een gratis parkeerplaats reserveren voor de hoofdingang van het RAI-complex. Tijdig reserveren wordt aanbevolen, omdat het aantal beschikbare plaatsen beperkt is. De toegang tot de beurs is na voorregistratie gratis, net als de catering. Meer info en aanmelden op www.autovakrai.com

Off
21 en 22 februari Oldtimers en exotics in Gent

21 en 22 februari Oldtimers en exotics in Gent

by OldtimerNieuws

De Flanders Collection Car in Flanders Expo te Gent is een beurs op Europees niveau voor collectiewagens zoals veteranen, oldtimers, classic cars, echte sportwagens, etc… en hun onderdelen, accessoires, miniaturen, literatuur, auto- en retromobilia, etc…

Tijdens iedere editie wordt er een expositie georganiseerd rond een bepaald thema. Dit kan een retrospectieve zijn rond een bepaald merk maar ook rond thema’s als bvb filmauto’s. Zo hebben in Gent onder andere al de James Bond-auto’s gestaan van ‘Goldfinger’, ‘The living daylights’ en ‘Goldeneye’. Maar ook de Batmobile van Gotham City, de gifgroene Mini Cooper van Mister Bean en zelfs de oudste auto ter wereld, de ‘Flinstone-mobile’ uit het stenen tijdperk vonden reeds de weg naar de Expo. Dit jaar is het thema in Gent ‘exotic cars’.

Niets is echter te gek. Ook collectie-vliegtuigen zijn al in Gent ‘geland’… Zoals een Belgische Starfighter F104, een Russische Mig 17 uit 1958 en een Bell-helicopter uit de 70-er jaren.

Maar naast de expositie is het belangrijkste nog altijd “dé beurs”… dit is waar de mensen voor komen. Honderden auto’s en honderden meters standen met allerhande oude en nieuwe onderdelen, miniaturen, literatuur, enz…

Spannend is het jaarlijkse gepingel voor oldtimers en sportwagens die te koop worden aangeboden. Vele auto’s vinden namelijk op de beurs zelf reeds een nieuwe koper. Het aanbod reikt van auto’s met een vraagprijs van 1500 euro tot het honderdvoudige hiervan.

Indien de garage een uitbreiding van het wagenpark niet toelaat, zijn er nog altijd mogelijkheden op de miniaturenmarkt. Er is een aanbod van duizenden miniatuurauto’s, gaande van de goedkopere seriemodellen tot de prijzige Dinky Toys.

Clubs zijn ook een waardevolle vraagbaak op de beurs. Men bekomt er immers alle informatie over bvb waardebepalingen, technische problemen en/of waar de onderdelen te vinden zijn van het betreffende merk.

Off
Grootste parade oldtimers ooit in Zandvoort

Grootste parade oldtimers ooit in Zandvoort

by OldtimerNieuws

Op zondag 12 april (1e Paasdag) wil LiZa (Lions zijn actief in Zandvoort) een serieuze poging doen om het bestaande record in het Guinness Book of Record te verbreken door het grootste aantal klassieke auto’s in een parade ooit bij elkaar te brengen. De oldtimers mogen niet jonger zijn dan bouwjaar 1974. Het wereldrecord van de ‘largest parade’ van klassieke auto’s is al in handen van Nederlanders. Het Dan Hartog Museum organiseerde in 2002 een parade van 948 oldtimers op een achter elkaar. Ook deze record winnende poging werd in Zandvoort gedaan. Er is gekozen voor 1e Paasdag omdat de rustdag van de Paasraces op Zandvoort is. Die dag is het circuit vrij toegankelijk om alle raceauto’s eens van dichtbij te bekijken én natuurlijk om de grootste parade klassiekers ooit te bewonderen. Natuurlijk bent u ook van harte welkom om met uw eigen oldtimer te helpen het huidige record te verbreken.

Meer info op www.lizazandvoort.nl

Off
Volgeboekte Winter Trial 25 januari van start

Volgeboekte Winter Trial 25 januari van start

by OldtimerNieuws

De Winter Trial 2009 is wederom volgeboekt. Na de succesvolle edities van de afgelopen 8 jaar is ook de negende editie uitverkocht.

De start is op 25 Januari a.s. in Buhle vanuit het Bühlerhöhe Hotel aan de Schwarzwaldhochstrasse. De deelnemers aan de Winter Trial zijn zaterdag 10 Januari j.l. gekeurd. De keuring heeft plaats gevonden bij NISSAN dealer Koops in Amersfoort. De rally auto’s waren hier ook voor het publiek te zien.

Met een hoogte van 1000 meter is het niet uitgesloten dat de deelnemers hier al hun eerste sneeuw encounter zullen hebben. De Winter Trial telt, als eerste evenement van het jaar mee voor de FIA historic regularity Trophee.

Meer info op www.thetrial.nl

Off
Pagina's:«1...6768697071727374»